이스트윈드 EAST WIND
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2015-03-19 (11세) · 레이팅 56
조교사 이상영 · 마주 배은정 · 생산자 (주)마장 ((주)마장) · 옛 이름 롱비치블루
통산 27전 3승 4·4착 (입상 41%) · 레이팅 56 · 상금 1.7억
통산
27전 3승
4-4
승률 / 복승률
11% / 26%
수득상금
1.7억
최근 출주
12.6(일)
각질 추입
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
40
40
49
50
55
55
55
58
58
57
57
56
7.12(금) → 12.6(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위1회
후미3회
최근 배정 각질 추입 · 평균 위치 비율 0.61
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1600m | 11 | 2 | 55% | 1:39.9 |
| 부경 1300m | 6 | 0 | 67% | 1:19.8 |
| 부경 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.3 |
| 부경 1200m | 3 | 1 | 33% | 1:14.4 |
| 부경 1800m | 2 | 0 | 0% | 1:57.5 |
| 부경 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:01.6 |
부마 카우보이칼 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 3,090 | 9.9% | 1.1배 |
| 서울 단거리 | 1,173 | 8.8% | 1.0배 |
| 서울 장거리 | 315 | 7.9% | 0.8배 |
| 서울 중거리 | 1,602 | 11% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 2,112 | 9.8% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 721 | 9.7% | 1.1배 |
| 부경 장거리 | 350 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 중거리 | 1,041 | 10.4% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/06 | 부경 5R | 1400 · 국3등급 | 8 | 14 | 정동철 | 53 | 478 (+1) | 14 · · · 14 · 13 | 1:29.3 | 5 | 79.2 | 56 | |
| 11/13 | 부경 11R | 1800 · 국3등급 | 7 | 11 | 오경환 | 54 | 477 (+7) | 2 · · · 4 · 4 | 1:57.5 | 2 | 87.2 | 57 | |
| 10/23 | 부경 7R | 1200 · 국3등급 | 7 | 14 | 오경환 | 53 | 470 (-2) | 7 · · · 8 · 8 | 1:16.0 | ½ | 9999.9 | 57 | |
| 07/24 | 부경 13R | 1600 · 국3등급 | 7 | 10 | 정동철 | 54 | 472 (+5) | 7 · · · 5 · 4 | 1:42.3 | ½ | 38.4 | 58 | |
| 06/19 | 부경 13R | 1800 · 국3등급 | 8 | 12 | 정동철 | 54 | 467 (-2) | 10 · · · 10 · 9 | 1:57.6 | 1¼ | 26 | 58 | |
| 01/31 | 부경 11R | 1600 · 국3등급 | 2 | 11 | 정동철 | 52 | 469 (+3) | 10 · · · 10 · 9 | 1:39.9 | 9 | 31.7 | 55 | |
| 12/28 | 부경 9R | 1600 · 국3등급 | 5 | 13 | 정동철 | 52 | 466 (-2) | 12 · · · 8 · 8 | 1:40.3 | 머리 | 20.9 | 55 | |
| 11/24 | 부경 3R | 1600 · 국3등급 | 10 | 11 | 정동철 | 51.5 | 468 (+3) | 3 · · · 5 · 5 | 1:41.6 | ½ | 23.3 | 55 | |
| 11/03 | 부경 2R | 1600 · 혼4등급 | 1 | 9 | 오경환 | 55 | 465 (+8) | 8 · · · 9 · 9 | 1:40.9 | 15 | 50 | ||
| 09/01 | 부경 4R | 1600 · 혼4등급 | 3 | 11 | 정동철 | 55 | 457 (+2) | 6 · · · 2 · 3 | 1:41.6 | 2½ | 3.8 | 49 |
전 출주 이력 27경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.6(일) | 부경 5R | 1400 | 국3등급 | 건조 | 8/14 | 1:29.3 | 5 | 14-·-·-14-13-12 | 53 | 478(+1) | 정동철 | 56 | 79.2 | |
| 11.13(금) | 부경 11R | 1800 | 국3등급 | 건조 | 7/11 | 1:57.5 | 2 | 2-·-3-4-4-7 | 54 | 477(+7) | 오경환 | 57 | 87.2 | |
| 10.23(금) | 부경 7R | 1200 | 국3등급 | 다습 | 7/14 | 1:16.0 | ½ | 7-·-·-8-8-7 | 53 | 470(-2) | 오경환 | 57 | 9999.9 | |
| 7.24(금) | 부경 13R | 1600 | 국3등급 | 포화 | 7/10 | 1:42.3 | ½ | 7-·-4-5-4-4 | 54 | 472(+5) | 정동철 | 58 | 38.4 | |
| 6.19(금) | 부경 13R | 1800 | 국3등급 | 다습 | 8/12 | 1:57.6 | 1¼ | 10-·-11-10-9-9 | 54 | 467(-2) | 정동철 | 58 | 26 | |
| 1.31(금) | 부경 11R | 1600 | 국3등급 | 다습 | 2/11 | 1:39.9 | 9 | 10-·-10-10-9-4 | 52 | 469(+3) | 정동철 | 55 | 31.7 | 1,650만 |
| 12.28(토) | 부경 9R | 1600 | 국3등급 | 건조 | 5/13 | 1:40.3 | 머리 | 12-·-11-8-8-4 | 52 | 466(-2) | 정동철 | 55 | 20.9 | 300만 |
| 11.24(일) | 부경 3R | 1600 | 국3등급 | 양호 | 10/11 | 1:41.6 | ½ | 3-·-4-5-5-7 | 51.5 | 468(+3) | 정동철 | 55 | 23.3 | |
| 11.3(일) | 부경 2R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 1/9 | 1:40.9 | 8-·-8-9-9-6 | 55 | 465(+8) | 오경환 | 50 | 15 | 3,420만 | |
| 9.27(금) | 부경 7R최강팀 선발전(중장거리 결선) | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 취/8 | ·-·-·-·-·-· | 55.5 | 오경환 | 50 | |||||
| 9.1(일) | 부경 4R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 3/11 | 1:41.6 | 2½ | 6-·-5-2-3-2 | 55 | 457(+2) | 정동철 | 49 | 3.8 | 780만 |
| 8.3(토) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 1/8 | 1:40.7 | 4-·-4-4-4-1 | 52 | 455(-4) | 정동철 | 40 | 3.2 | 3,420만 | |
| 7.12(금) | 부경 6R | 1400 | 국4등급 | 다습 | 5/12 | 1:29.9 | 목 | 3-·-·-4-4-4 | 52 | 459(-1) | 정동철 | 40 | 22.9 | 240만 |
| 6.16(일) | 부경 4R | 1600 | 국4등급 | 양호 | 4/10 | 1:43.4 | 1½ | 6-·-8-7-7-3 | 51.5 | 460(-2) | 정동철 | 41 | 19.3 | 300만 |
| 5.24(금) | 부경 9R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 92/12 | 99-·-·-99-99-99 | 51 | 462(-4) | 정동철 | 41 | 10.8 | |||
| 4.28(일) | 부경 3R | 1600 | 국4등급 | 다습 | 5/11 | 1:42.1 | 1½ | 1-·-1-1-1-4 | 51 | 466(-1) | 정동철 | 41 | 3.1 | 240만 |
| 3.24(일) | 부경 4R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 2/11 | 1:42.7 | 2½ | 6-·-4-5-4-2 | 51 | 467(-2) | 정동철 | 37 | 4.8 | 1,260만 |
| 2.15(금) | 부경 8R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 3/12 | 1:42.5 | ½ | 3-·-6-7-7-5 | 52 | 469 | 정동철 | 36 | 31.5 | 780만 |
| 1.11(금) | 부경 8R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 3/9 | 1:23.0 | 3 | 9-·-6-4-3-4 | 56 | 469(+3) | 정동철 | 35 | 8.9 | 780만 |
| 12.9(일) | 부경 1R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:22.7 | 4 | 1-·-1-1-1-2 | 54.5 | 466 | 정동철 | 32 | 3.3 | 840만 |
| 11.18(일) | 부경 1R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 8/11 | 1:22.7 | 목 | 4-·-4-3-4-2 | 54.5 | 466(+6) | 유현명 | 33 | 3.5 | |
| 10.14(일) | 부경 1R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:23.0 | 2½ | 5-·-5-4-4-9 | 55 | 460(-8) | 최시대 | 34 | 2.5 | |
| 9.28(금) | 부경 6R | 1000 | 국5등급 | 건조 | 5/12 | 1:01.6 | ½ | 12-·-·-·-12-8 | 55 | 468(+4) | 유현명 | 34 | 2.1 | 160만 |
| 8.31(금) | 부경 7R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 2/12 | 1:19.8 | 1 | 2-·-2-2-2-2 | 53.5 | 464(-2) | 유현명 | 31 | 4.3 | 840만 |
| 7.20(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 91/10 | 1:15.7 | 착변 | 2-·-·-2-3-3 | 53.5 | 466(+2) | 정동철 | 31 | 1.9 | |
| 6.22(금) | 부경 3R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:14.4 | 1-·-·-1-1-1 | 53.5 | 464(+7) | 정동철 | 2.7 | 1,368만 | ||
| 5.11(금) | 부경 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 3/10 | 1:23.8 | ¾ | 4-·-3-4-4-2 | 56 | 457(-4) | 진겸 | 13.4 | 520만 | |
| 4.6(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 불량 | 7/12 | 1:02.4 | 1¼ | 11-·-·-·-11-11 | 54 | 461(-13) | 최시대 | 102.5 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.0 | 1:01.6 |
| 1200m | 3 | 1 | 33% | 1:15.4 | 1:14.4 |
| 1300m | 6 | 0 | 67% | 1:22.5 | 1:19.8 |
| 1400m | 3 | 0 | 0% | 1:29.6 | 1:29.3 |
| 1600m | 11 | 2 | 55% | 1:41.6 | 1:39.9 |
| 1800m | 2 | 0 | 0% | 1:57.5 | 1:57.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 13 | 3 | 46% |
| 다습 | 5 | 0 | 20% |
| 불량 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 6 | 0 | 50% |
| 포화 | 2 | 0 | 50% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
조교 기록이 없습니다.
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 9.27(금) 출전취소, 5.24(금) 주행중지, 7.20(금) 실격
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2020.11.13 11R 경주 후 ①“토네이도킹”과 ③“이스트윈드”에 대해 마체검사 지정. 수의의원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2020.06.19 13R 출발 시 ④“터치스타맨”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“백만돌이”와 접촉하였고, ⑥“이스트윈드”는 ⑦“명신파워”와 접촉하였음.접촉
- 2019.09.27 7R ②“이스트윈드”는 왼 뒷다리 절음으로「출전취소」조치.
- 2019.09.01 4R 결승선 통과직전 ①“이스트윈드” 기승기수 정동철이 일찍 일어선 것에 대해, 심판위원은 기수의 동 행위가 경주결과에 영향을 미치지 않았다고 판단하나 향후 결승선을 통과할 때까지 추진을 계속할 것을 주의 조치.기승 제재 · 수의 검사
- 2019.08.03 5R 출발 시 ②“강한남자”와 ⑤“늘푸른드래곤”은 출발이 늦었고, ⑧“이스트윈드”는 안으로 기대어 들어가 ⑦“영봉산”과 부딪혔음.출발 지연 · 접촉
- 2019.05.24 9R 출발 직후 ⑨“이스트윈드”는 양 무릎을 꿇으며 나와 착지불량으로 인해 기승기수 정동철이 낙마하여 「주행중지」 처분. 경주 후 정동철 기수 상태를 확인한 결과 큰 부상은 없었음.낙마
- 2019.04.28 3R 경주 후 ③“라이징프린스”, ⑪“이스트윈드”와 ⑫“신비한질주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2019.02.15 8R 출발 시 ⑥“명신파워”는 바깥으로 나가 ⑦“백두퀸”과 서로 접촉하였고, ⑨“아임유어스타”는 점프하듯 출발한 후 안쪽으로 들어갔으며, ⑪“이스트윈드”와 ⑫“리버스스윕”은 서로 접촉하였음.접촉
- 2019.01.11 8R 출발 직후 ⑥“이스트윈드”는 안으로 기대어 들어가 ⑤“파워어메이징”과 접촉하였음.접촉
- 2019.01.11 8R ⑥“이스트윈드”의 경주전개에 대해, 기승기수 정동철은 경주작전은 선행에 위치하는 것이었으나, 출발이 여의치 못해 선행을 가지 못했고, 동 말이 모래를 맞으면 탄력이 떨어지는 습성이 있어 모래를 맞지 않기 위해 출발 후 약 100m 지점부터 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였다고 진술.진로 방해
- 2018.12.09 1R 출발 시 ②“이스트윈드”는 안으로 기대며 주행하였고, ④“가락공원”과 ⑤“돈잇마이”는 출발이 늦었으며, ⑥“새로운보물”은 안으로 기대어 들어가 ⑤“돈잇마이”의 주행이 일시적으로 불편하였음. ⑧“선샤인볼트”는 출발대에서 늦게 나오는 등 출발과정이 불량하여「출발심사」처분.출발 지연
- 2018.11.18 1R 경주 후 ①“브라이언파크”, ③“신비한여인”과 ⑤“이스트윈드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2018.11.18 1R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑤“이스트윈드” 기승기수 유현명이 채찍을 사용한 것에 대해, 「기승정지 1일」처분하고 2주 유예하여 2018년 12월 7일 적용.기승 제재 · 채찍
- 2018.10.14 1R 경주 후 ②“이스트윈드”, ③“한라스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2018.10.14 1R 출발 시 ①“바로네스”와 ②“이스트윈드”가 서로 접촉하였고, ⑤“알파러너”는 머리를 들며 나왔고, ⑦“킹라이언”과 ⑧“스팟”은 서로 접촉하였으며, ⑫“온누리강자”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2018.09.28 6R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑩“스위트메모리” 기승기수 정동철이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 안에 있던 ⑦“비케이우노”가 민감하게 반응하며 안으로 들어가 ⑥“이스트윈드”의 주행이 불편하였음.진로 방해
- 2018.09.28 6R 경주 후 ⑤“우승티켓”과 ⑥“이스트윈드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2018.09.28 6R 출발 시 ②“엑스켈리”는 바깥으로 나가 ③“온데이”와 부딪혔고, ④“메이저선더”와 ⑤“우승티켓”은 바깥으로 나가고 ⑨“니나”는 안으로 들어와 ⑥“이스트윈드”와 ⑦“비케이우노”의 주행이 불편하였음.접촉
- 2018.08.31 7R 출발 시 ③“이스트윈드”, ⑧“리채”와 ⑩“포스타”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2018.07.20 5R 경주 후 ②“텍사스퀸”에 대해 마체검사 및 ⑨“이스트윈드”에 대해 마체검사 및 약물검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2018.07.20 5R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑨“이스트윈드” 기승기수 정동철이 진로를 변경한 것에 대해 동 말이 안으로 기대어 들어간 점을 고려하여 정동철 기수에게 사고방지를 위해 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2018.07.20 5R 출발 시 ①“우승텐”은 착지가 불량하였고, ⑤“코리아헌터”는 늦음과 동시에 ④“패권통일”과 함께 바깥으로 나갔으며, ⑨“이스트윈드”는 안으로 기대어 들어가 ⑥“상승물결”, ⑦“가락공원”과 ⑧“슈퍼트레인”이 서로 부딪히는 등 주행이 일시적으로 불편하였음.접촉
- 2018.07.20 5R 결승선 통과후 후검량 확인결과 ⑨“이스트윈드” 기승기수 정동철이 4위로 도착하였으나 후검량을 하지 않은 것을 확인. 정동철 기수는 경주 후 인기마임에도 불구하고 성적이 좋지 않은 것에 대해 상실감이 있었고 날씨가 매우 더워 후검량 대상이었던 것을 잊고 장안을 해체한 후 후검량을 하지 않고 곧바로 기수대기실로 복귀하였다고 진술. 동 상황에 대해 심판위원은 경마시행규정 제88조(실격) 제1항 제3호에 의거하여 ⑨“이스트윈드”는 4위로 도착하였으나 「실격」 처분. 정동철 기수에게는 검량준수의무를 소홀히 하여 실격을 초래한 것에 대해 2018년 7월 27일부터 8월 19일까지 「기승정지 6일」 처분.기승 제재 · 수의 검사
- 2018.05.11 1R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑥“이스트윈드”가 안으로 들어오자 ②“로열클럽” 기승기수 정동철은 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2018.05.11 1R 출발 시 ④“록하드퀸”은 바깥으로 나가 ⑤“블랙실드”가 밀렸으며, ⑥“이스트윈드”는 나가고, ⑨“뉴퀸”은 안으로 기대어 ⑦“환상독주”와 ⑧“에블린”의 주행이 불편하였고, ⑩“배다리신화”는 다리 들며 나왔음.
혈통
- 부
- 카우보이칼
- 모
- 페어앤라이블리
- 외조부
- LIVELY ONE
이력
- 12.6(수) 마명 롱비치블루 → 이스트윈드 (마주의 변경 신청)
- 4.6(금) 마주 배은정
- 4.6(금) 조교사 이상영 부경
- 9.18(월) 휴양 휴웨스턴목장 ~ 12.9(토) (휴양)
- 2.4(토) 폐사
- 12.18(금) 말소
등록 2020-12-20 · 데뷔 2018-04-06 · 용도 폐사