신스텔스

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2021.02.20 10R 출발 시 ⑨“베이킹즈”는 점프하며 나와 출발이 좋지 못하였고, ⑭“더세이버”는 안으로 기대며 들어가 ⑬“신스텔스”와 부딪쳤음.접촉
• 2021.02.20 10R 경주결과 ⑦“드림질주”와 ⑬“신스텔스”가 1위마와 각각 31.6마신, 31.8마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 2021년 2월 21일부터 3월 20일까지 「출전정지 1개월」 처분.
• 2020.12.05 6R 출발 시 ①“캡틴가이”는 착지가 불량하며 출발이 좋지 못하였고 ③“베이킹즈”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었으며, ⑥“스마트프린스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“신스텔스”와 접촉하였음. ⑫“터치스타맨”은 바깥으로 기대며 나가 ⑬“화이트포인트”의 출발이 불편하였음.출발 지연 · 접촉
• 2020.08.21 15R 출발 시 ⑦“히든스타”는 바깥으로 나가 ⑧“우사인너트”, ⑨“신스텔스”와 부딪혔음.접촉
• 2020.06.28 4R 출발 시 ③“신스텔스”는 머리를 들며 나왔고, ④“베이킹즈”는 머리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였으며, ⑦“철비”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“저스틴매직”과 부딪쳤음. ⑪“우사인너트”는 바깥으로 나갔음.접촉
• 2019.05.05 5R 경주 후 ⑧“각별한”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사 결과 특이사항 없어, 경주결과 ②“골드블루”는 1위마와 31.7마신 차, ⑧“각별한”은 1위마와 42.8마신 차, ⑨“아이언트레인”은 1위마와 31.8마신 차, ⑫“신스텔스”는 1위마와 34.8마신 차로 결승선을 통과하여 ②“골드블루”와 ⑫“신스텔스”는 경주능력부진으로 2019년 5월 6일부터 6월 5일까지 「출전정지 1개월」, ⑨“아이언트레인”은 1년이내 경주능력부진 발생이 2회째임을 고려하여 2019년 5월 6일부터 7월 5일까지 「출전정지 2개월」, ⑧“각별한”은 「주행심사」 및 2019년 5월 6일부터 7월 5일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
• 2018.11.25 6R 경주 후 ①“신스텔스”, ③“포나인즈”와 ⑪“메이저챔프”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항이 없고, ⑧“돌아온현표”는 오른앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
• 2018.09.14 10R 출발 시 ⑤“신스텔스”는 늦었음.
• 2018.08.17 11R 출발 시 ①“배다리보배”는 안으로 기대며 출발하였고, ③“정상코리아”는 바깥으로 기대며 나가 ④“로켓블레이드”와 접촉하였음. ⑫“메이저챔프”는 안으로 기대며 들어가 ⑪“갑오갑짱”과 ⑩“신스텔스”의 주행이 일시적으로 불편했음.접촉
• 2018.07.22 6R 결승선 전방 약 500m 지점에서 ⑦“세기강자” 기승기수 오경환이 경미하게 안쪽으로 들어가 후속하던 ⑥“신스텔스”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해 오경환 기수에게 사고방지를 위해 주의 조치.기승 제재
• 2018.07.22 6R 출발 시 ④“에이스돌풍”이 바깥쪽으로 기대는 과정에서 기승기수 유현명은 왼쪽 고삐를 놓쳐 바깥쪽으로 크게 나가 ⑥“신스텔스”와 ⑦“세기강자”가 바깥쪽으로 밀렸음. ⑤“베이킹즈”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑨“오픈더스카이”는 출발이 좋지 못하여 기수의 균형이 일시적으로 흐트러졌음.출발 지연 · 외측 기댐 · 수의 검사
• 2018.05.20 5R 출발 시 ②“에이스의선물”과 ③“신스텔스”는 서로 부딪혔고, 출발 후 ⑪“당찬질주”는 안으로 기대어 들어가 ⑩“원고맨”의 주행이 불편하였음.접촉
• 2018.03.25 5R ⑤“신스텔스”의 경주전개에 대해 기승기수 이성재는 이번 경주가 직전 경주 보다 단거리라 선두에서 경주전개를 할 생각이었지만, 이번 경주에서는 경주초반 빠른 말들이 많아 중간에 위치하게 되었으며, 동 말이 직전 경주에서 모래에 적응하였는지 결승선 직선 주로에서 탄력이 떨어지지 않은 것이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 경주 거리에 따라 경주작전이 달라 질 수 있지만, 가급적이면 일관적인 경주전개를 할 것을 당부하고 심의 종료.
• 2018.03.25 5R 출발 후 전방 약 100m 지점에서 ⑥“경연한질주” 기승기수 김철호가 충분한 거리를 두지 않고 ⑤“신스텔스”의 진로에 들어간 것에 대해 사고방지를 위해 주의 조치. 또한 전 구간 ⑥“경연한질주”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사인 장세한에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 「주의」 처분.기승 제재
• 2018.03.09 9R 경주 후 ⑨“신스텔스”의 경주성적이 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 이성재는 경주작전은 안쪽에 빠른 말들이 있고 경주거리가 늘어난 점을 고려하여, 선두 또는 선두그룹 뒤에서 경주전개를 생각하였으며, 출발이후 생각보다 동 말이 끌지 않아 자연스럽게 중간위치에서 경주를 전개하였고,경주중 특이사항은 없었으나 탄력이 크게 개선되지 않았으며 경주성적에 대해 아쉬움이 남는다고 진술.
• 2018.03.09 9R 경주 후 ②“천중왕”과 ⑨“신스텔스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항이 없어 ②“천중왕”의 경주성적이 부진한 것(1위마와 35.7마신)이 1년 이내 2회 째 발생하여 「출전정지 2개월(3.10.~5.9.)」 처분.수의 검사
• 2017.10.29 5R 경주결과 ⑤“신스텔스”의 경주성적이 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 조성곤은 경주로 입장 시 엉덩이가 펜스와 부딪쳤지만 경주로 입장 시 마체상태에 이상을 느끼지 못하였고, 출발대 도착 후에 수의위원 검사결과 특이사항이 없었으며, 경주 성적이 좋지 못했던 것은 출발이 다른 말들에 비해 좋지 못하였고, 3코너 진입 이후 앞서 달리던 말들과 거리가 가까워져 페이스 조절을 위해 말을 제어하였는데 특별한 원인을 알 수 없었지만 말의 탄력이 급격히 떨어졌으며, 결승선 직선구간에서도 말의 탄력이 개선되지 않았다고 진술.수의 검사 · 접촉
• 2017.10.29 5R 경주 후 ⑤“신스텔스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2017.10.29 5R 출발 시 ⑤“신스텔스”는 안쪽으로 들어가 ④“캡틴포스”와 접촉하여 기승기수 조인권의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ⑧“경주의두레박”은 바깥쪽으로 나갔음.접촉