프리모 PRIMO

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.11.21 9R 3코너 진입지점에서 ⑤“프리모” 기승기수 김동수는 앞선 말들의 속도가 줄어 ⑩“마이티럭”과의 거리가 가까워지자 바깥으로 진로를 변경하였고, 이후 동 말이 끌어 ⑧“바람을그리다”과 ⑩“마이티럭” 사이로 주행하는 등 주행이 좋지 못했음.진로 방해
• 2020.11.21 9R 출발 시 ⑤“프리모”는 안으로 기대며 들어가 ④“글로벌선더”와 접촉하였고, ⑦“파이팅히어로”는 점프하며 나와 출발이 늦었고 ⑧“바람을그리다”의 후구와 접촉한 후 후미에서 경주를 전개하였음.출발 지연 · 접촉
• 2020.01.05 10R 출발 시 ⑤“리빙스턴”은 안으로 기대며 들어가 ④“이스트킹덤”과 접촉하였고, ⑥“에버더챔프”는 착지가 불량하여 출발이 원활하지 못했으며, 이후 ⑤“리빙스턴”이 바깥으로 기대며 나와 밀려나가며 ⑦“갤럽컬린”과 접촉하였음. ⑩“프리모”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“대군의창”, ⑧“파이트투데이”, ⑦“갤럽컬린”이 서로 접촉하였음.접촉
• 2019.11.02 11R 경주결과 ⑫“프리모”가 예상보다 성적이 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 이혁은 말이 상대적으로 다른 말보다 작은 말이어서 경주초반 무리할 경우 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있고, 가장 뒤쪽에서 경주를 전개하였을 때 결승선 직선주로에서 벌어진 거리를 만회하기가 어려운 말이어서 이번 경주에서는 중간정도에 자리를 잡는 작전이었고, 3~4코너 구간에서는 경주후반 체력이 소진될 것을 우려하여 제어를 하면서 경주를 전개하였는데 예상과 달리 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나지 않았다고 진술.
• 2019.11.02 11R 경주 후 ⑥“머니대륙”과 ⑫“프리모”에 대해 마체 및 약물검사 지정, ⑦“쾌한예봉선”과 ⑨“글로벌뉴스”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.08.18 11R 3코너 진입지점에서 ②“카론블레이드” 기승기수 이현종이 경미하게 안으로 들어가 ①“청운시대”가 밀려 안쪽 펜스 밑의 모래가 두꺼운 곳을 밟은 뒤 바깥으로 급하게 나가며 ②“카론블레이드”와 부딪쳐 ②“카론블레이드” 기승기수 이현종의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, 이와 동시에 ⑪“티즈킹”이 기승기수 박병윤의 제어노력에도 불구하고 안으로 기대며 들어가 ⑦“럭셔리해피”가 밀려들어가 ②“카론블레이드”와 접촉하였음. 동 상황에서 ②“카론블레이드”의 탄력이 떨어져 뒤따라오던 ③“프리모” 기승기수 빅투아르가 ②“카론블레이드”와 가까워져 말을 제어를 하자 말이 예민하게 반응하며 머리를 드는 등 주행이 불량하였음. 동 지점에서 ⑪“티즈킹”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 서정하에게 훈련을 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
• 2019.08.18 11R 출발 후 약 150m 지점에서 ④“토함산파워” 기승기수 김효정이 안으로 진로변경하여 ③“프리모”의 주행이 불편했던 것에 대해 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.04.28 8R 결승선을 통과하며 ⑧“프리모” 기승기수 하정훈이 일어선 것에 대해, 심판위원은 기수의 동 행위가 순위에는 영향을 미치지 않았다고 판단하여 하정훈 기수에게 특별한 제재처분은 하지 않으나 향후 결승선을 완전히 통과할 때까지 추진 자세를 유지하도록 주의 조치.기승 제재 · 수의 검사
• 2019.04.28 8R 경주 후 ①“흥오름”에 대해 마체 및 약물검사 지정, ⑧“프리모”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.04.28 8R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑩“베스트불릿” 기승기수 이현종이 ⑧“프리모”의 앞으로 진로변경한 것에 대해, 특히 결승선 직선주로에서는 직진성을 유지하기 위해 더욱 노력하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.10.28 5R 결승선 직선주로에서 ⑩“프리모”는 안으로 기대며 주행하였음.
• 2018.08.11 5R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑩“스카이점프” 기승기수 이동진이 안으로 진로를 변경하여 ⑥“프리모”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 이동진 기수가 부주의하게 안으로 진로를 변경하였다고 판단하였으나 피해 정도가 크지 않은 점을 고려하여 이동진 기수에게「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.07.07 4R 출발 후 약 150m 지점에서 ②“야호스트롱캣”이 계속 안으로 기대면서 주행하던 중, ④“머니대륙”이 경미하게 안쪽으로 들어가 ③“사려니선더”와 ②“야호스트롱캣”이 차례로 안으로 밀려들어갔고, 이로 인해 그 안쪽에서 주행하던 ①“프리모”의 주행이 불편하였음.
• 2018.07.07 4R ①“프리모”가 전 구간 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사인 김순근에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.기승 제재
• 2018.06.02 3R 출발 시 ③“리틀라이트”는 출발이 원활하지 않았고, ④“프리모”가 안으로 기대어 들어가 “리틀라이트”와 ②“엠제이질주”가 충돌하였으며 ⑦“심플룰즈”와 ⑧“대성루비”는 접촉하였음.접촉
• 2018.05.20 3R ④“프리모”는 출전신청 착오로「출전제외」조치.
• 2018.01.14 4R ⑦“채플에이스”(장추열 기수)의 경주 초반 전개에 대해, 장추열 기수는 이번 경주에서는 빠른 말인 ③“퍼스티지”를 뒤따라가는 선입 정도에 위치하는 것이 작전이었는데 출발 직후 “명품보배”가 안으로 들어와 진로가 막혔고 이후 ⑨“프리모” 역시 끌면서 안으로 기대 말을 제어하게 되었으며, 동 말이 경주초반에 심하게 끄는 경향이 있고 페이스 조절이 안 될 시에는 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어진다는 조교사의 조언이 있었기 때문에 초반에 너무 무리해서 추진할 수 없었다고 진술.
• 2017.11.19 2R 출발 후 약 200m 지점에서 “글로리번” 기승기수 김혜선이 안으로 진로를 변경하여 ①“프리모”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 김혜선 기수가 부주의하게 안으로 진로를 변경하였다고 판단하여「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재