마필 ›
대운하
레이팅 24
· 옛 이름 운해캡틴
통산 19전 0승 1·4착 (입상 26%) · 레이팅 24 · 상금 3,576만
통산
19전 0승
1-4
승률 / 복승률
0% / 5%
수득상금
3,576만
최근 출주
2.23(일)
각질 추입
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
26
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24
12.1(토) → 2.23(일)
각질 프로필 최근 4경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위1회
후미2회
최근 배정 각질 추입 · 평균 위치 비율 0.66
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1300m | 11 | 0 | 45% | 1:21.8 |
| 서울 1700m | 5 | 0 | 0% | 1:52.3 |
| 서울 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:02.5 |
| 서울 0m | 1 | 0 | 0% |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/23 | 서울 4R | 99 | 8 | 김정준 | 52 | · · · · · · · | 9999.9 | 24 | |||||
| 01/04 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 8 | 12 | 이강서 | 52 | 439 (+15) | 2 · 2 · 1 · 2 | 1:55.2 | 4 | 52.7 | 25 | |
| 10/27 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 9 | 12 | 함완식 | 52.5 | 424 (-3) | 12 · · · 9 · 5 | 1:22.0 | ½ | 145.4 | 26 | |
| 09/22 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 11 | 12 | 이현종 | 52.5 | 427 (-8) | 7 · · · 4 · 3 | 1:23.9 | ¾ | 18.9 | 26 | |
| 08/11 | 서울 6R | 1300 · 국5등급 | 3 | 9 | 함완식 | 52 | 435 (-5) | 9 · · · 7 · 7 | 1:21.9 | 1 | 14.3 | 25 | |
| 06/30 | 서울 7R | 1700 · 국5등급 | 8 | 10 | 유승완 | 54 | 440 (+8) | 8 · 8 · 8 · 8 | 1:55.3 | 1½ | 5.8 | 26 | |
| 05/25 | 서울 8R | 1700 · 국5등급 | 7 | 11 | 먼로 | 55 | 432 (+5) | 6 · 6 · 3 · 3 | 1:53.8 | 1¾ | 5.5 | 27 | |
| 04/27 | 서울 8R | 1700 · 국5등급 | 5 | 12 | 함완식 | 55 | 427 (+1) | 9 · 9 · 10 · 8 | 1:52.3 | 1¾ | 18.4 | 27 | |
| 03/24 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 3 | 12 | 유승완 | 52.5 | 426 (+4) | 8 · · · 4 · 3 | 1:22.1 | 4 | 25 | 26 | |
| 02/16 | 서울 8R | 1300 · 국5등급 | 5 | 12 | 김동수 | 52.5 | 422 (-4) | 8 · · · 8 · 8 | 1:22.8 | 목 | 15.3 | 26 |
전 출주 이력 19경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.23(일) | 서울 4R | 99/8 | ·-·-·-·-·-· | 52 | 김정준 | 24 | 9999.9 | |||||||
| 1.4(토) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 다습 | 8/12 | 1:55.2 | 4 | 2-2-2-1-2-7 | 52 | 439(+15) | 이강서 | 25 | 52.7 | |
| 10.27(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 9/12 | 1:22.0 | ½ | 12-·-·-9-5-7 | 52.5 | 424(-3) | 함완식 | 26 | 145.4 | |
| 9.22(일) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 11/12 | 1:23.9 | ¾ | 7-·-·-4-3-8 | 52.5 | 427(-8) | 이현종 | 26 | 18.9 | |
| 8.11(일) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 3/9 | 1:21.9 | 1 | 9-·-·-7-7-6 | 52 | 435(-5) | 함완식 | 25 | 14.3 | 520만 |
| 6.30(일) | 서울 7R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 8/10 | 1:55.3 | 1½ | 8-8-7-8-8-6 | 54 | 440(+8) | 유승완 | 26 | 5.8 | |
| 5.25(토) | 서울 8R | 1700 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:53.8 | 1¾ | 6-6-5-3-3-3 | 55 | 432(+5) | 먼로 | 27 | 5.5 | |
| 4.27(토) | 서울 8R | 1700 | 국5등급 | 포화 | 5/12 | 1:52.3 | 1¾ | 9-9-9-10-8-6 | 55 | 427(+1) | 함완식 | 27 | 18.4 | 160만 |
| 3.24(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 3/12 | 1:22.1 | 4 | 8-·-·-4-3-4 | 52.5 | 426(+4) | 유승완 | 26 | 25 | 520만 |
| 2.16(토) | 서울 8R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 5/12 | 1:22.8 | 목 | 8-·-·-8-8-7 | 52.5 | 422(-4) | 김동수 | 26 | 15.3 | 160만 |
| 1.6(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/9 | 1:23.1 | 1 | 9-·-·-9-9-7 | 53 | 426(-4) | 김동수 | 26 | 3.1 | 200만 |
| 12.1(토) | 서울 6R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:21.8 | 1 | 3-·-·-3-3-3 | 52.5 | 430(-10) | 김동수 | 26 | 20.9 | 200만 |
| 10.21(일) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 5/9 | 1:22.7 | 2½ | 7-·-·-7-6-5 | 53 | 440(+17) | 김용근 | 26 | 15 | 160만 |
| 9.15(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 2/12 | 1:22.8 | 7 | 2-·-·-2-2-2 | 56 | 423(-4) | 김용근 | 3.8 | 504만 | |
| 7.21(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 3/10 | 1:23.5 | 3 | 7-·-·-6-4-4 | 55.5 | 427(-3) | 김용근 | 5 | 312만 | |
| 5.26(토) | 서울 4R | 1700 | 국6등급 | 양호 | 4/11 | 1:54.2 | 7 | 7-7-7-4-4-4 | 55.5 | 430(-2) | 장추열 | 5.5 | 120만 | |
| 4.8(일) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 다습 | 3/9 | 1:23.7 | 1 | 8-·-·-8-9-4 | 55 | 432(+16) | 박태종 | 11.5 | 520만 | |
| 2.3(토) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 4/12 | 1:03.7 | 목 | 6-·-·-6-5-5 | 56 | 416(-4) | 페로비치 | 4.8 | 200만 | |
| 12.9(토) | 서울 1R | 1000 | 국6등급 | 양호 | 6/12 | 1:02.5 | ½ | 6-·-·-6-6-6 | 54 | 420(-3) | 페로비치 | 29.8 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 2 | 0 | 0% | 1:03.1 | 1:02.5 |
| 1300m | 11 | 0 | 45% | 1:22.8 | 1:21.8 |
| 1700m | 5 | 0 | 0% | 1:54.2 | 1:52.3 |
| m | 1 | 0 | 0% |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 7 | 0 | 29% |
| 다습 | 4 | 0 | 50% |
| 양호 | 6 | 0 | 17% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
조교 기록이 없습니다.
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 1.6(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2020.01.04 6R 출발 시 ①“싱싱장수”는 출발이 늦은 후 ②“만세”와 접촉하였고, ④“탑뮤직”은 ③“가즈아”와 접촉 후 바깥으로 나가 ⑤“대운하”와 접촉하였으며 ⑨“라온제임스”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“바람킹”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2019.10.27 4R 출발 시 ⑥“상비군”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“럭키법전”, ④“엑스블레이드”와 접촉하였고, ⑨“대운하”는 바깥으로 기대며 나가 ⑩“백색광채”와 접촉하였으며, ⑫“금아슈프림”은 바깥으로 기대며 나왔음.접촉
- 2019.09.22 5R 출발 시 ⑤“황금도야지”, ⑥“플라잉불릿”, ⑦“레드선”과 ⑪“대운하”는 출발이 늦었고, ⑫“트루루비”는 바깥으로 기대며 나왔음.출발 지연
- 2019.08.11 6R 출발 시 ⑤“페더럴캣”은 안으로 기대며 들어가 ④“플라잉불릿”과 접촉하였고, ⑦“굳세어라”는 바깥 출발대 문을 스치며 바깥으로 기대며 나가 ⑧“대천히어로”와 접촉하였으며, ⑨“대운하”는 바깥으로 기대며 나왔음.접촉
- 2019.06.30 7R 출발 시 ④“대운하”는 점프하며 나와 바깥으로 기대며 나온 후 후미에서 주행하였고, ⑥“광폭주행”은 안으로 기대며 나왔으며, ⑦“올포비투비”는 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았음. ⑧“남쪽나라”는 점프하며 나와 출발이 원활하지 않았고, ⑨“라스트잭팟”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2019.05.25 8R 출발 시 ⑤“라스트잭팟”은 출발이 늦었고, ⑥“스타리스트”는 착지가 불량하고 안으로 기대며 들어가 ⑤“라스트잭팟”과 접촉하였으며, ⑩“대운하”는 ⑪“럭키봉화”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2019.05.25 8R 경주 후 ①“메인이벤트”, ③“천괴성”과 ⑩“대운하”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 ①“메인이벤트”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정, ③“천괴성”과 ⑩“대운하”는 특이사항 없음.수의 검사
- 2019.02.16 8R 출발 시 ⑤“최고비상”은 안으로 기대며 들어가 ④“스페셜라이트”와 접촉하였고, ⑧“대운하”는 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았으며, ⑪“동해텐텐텐”은 안으로 기대며 들어가 ⑩“라온돌풍”과 ⑨“초인볼트”가 서로 접촉하였음.접촉
- 2019.01.06 3R 결승선 직선주로에서 ①“대운하” 기승기수 김동수가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2019.01.06 3R ①“대운하”의 경주전개에 대해, 기승기수 김동수는 동 말의 경주번호가 1번이고, 앞선에서 경주를 전개하는 것이 작전이었는데, 말이 출발 직전 머리를 들면서 주저앉아 출발이 늦었고, 앞선 말들의 속도가 빨라 초반에 무리를 하기보다는 페이스를 조절하는 것이 낫다고 판단하여 초반에 무리하게 추진하지 않았으며, 4코너에서 앞선 말들의 페이스가 빠른 상태에서 벌어진 거리를 좁히기 위하여 안쪽 채찍을 사용하자 말이 바깥으로 나가면서 외곽에서 주행하게 되었다고 진술. 심판위원은 동 기수의 진술을 인정하되, 향후 경주 기승 시 초반에는 보다 적극적으로 경주를 전개하고, 결승선 직선주로에서는 보다 효율적으로 진로 선택할 것을 주의 조치.출발 지연 · 기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
- 2019.01.06 3R 출발 시 ①“대운하”는 점프하면서 출발이 늦는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연
- 2018.05.26 4R 출발 시 ⑩“대운하”는 바깥쪽 출발대 문을 스치며 바깥으로 기대어 나가 주행하였음.
- 2018.04.08 1R 출발 시 ⑤“로열프린스”는 착지가 불량해지며 안으로 기대어 들어가 ④“메가시티”와 접촉하였고 ⑥“대운하”는 뒷다리가 미끄러지며 출발이 원활하지 않았으며 ⑧“돌아온아침해”는 안으로 기대어 들어가 ⑦“파인하트”, “대운하”와 접촉하였음.접촉
- 2018.02.03 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑩“아르고갤로퍼” 기승기수 정정희가 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑥“대운하”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 정정희 기수가 부주의하게 진로를 변경하였다고 판단하였으나 들어온 정도가 크지 않은 점을 감안하여 정정희 기수에게「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
- 6.7(수) 마명 운해캡틴 → 대운하 (마주의 마명변경 신고)
등록 – · 데뷔 – · 용도 –