뉴파트너

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2019.06.22 10R 경주 후 ⑪“뉴파트너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.04.28 11R 출발 시 ①“스타캣”와 ⑫“킹플러키”는 출발이 늦었고, ②“장산와일드”는 ③“뉴파트너”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.02.03 9R 경주 후 ⑦“마중물”과 ⑨“뉴파트너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항이 없어, 경주 결과 ⑨“뉴파트너”는 1위마와 33.2 마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력부진으로 ‘주행심사’ 처분 대상이나 경주 격이 높은 대상경주임을 고려하여 별도의 처분 하지 않음.수의 검사
• 2018.12.23 13R 출발 시 ④“가온챔프”는 출발이 늦었고 ②“테마등극”은 바깥으로 기대며 나가 ③“뉴파트너”, ④“가온챔프”가 접촉하였으며 ⑥“알파와오메가”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2018.11.18 9R 출발 시 ⑥“선더라이트”는, ⑦“이스트팔로스”에게 밀려 안으로 기대며 들어가 ⑤“알파칸”과 충돌하였고, ⑨“굿헤니”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“컨저버티브”와 ⑦“이스트팔로스”가 밀려들어갔으며, ⑪“뉴파트너”는 착지가 불량하여 출발이 원활하지 않았음.
• 2018.11.18 9R 경주 후 ⑨“굿헤니”, ⑩“대장박”, ⑪“뉴파트너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2018.09.30 8R 출발 후 100m 이내 구간에서 ⑦“뉴파트너” 기승기수 신형철이 진로를 변경한 것에 대해 2018년 10월 6일「기승정지 1일」처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.09.30 8R 출발 후 150m 구간에서 ⑦“뉴파트너” 기승기수 신형철이 안으로 진로를 변경하며 ⑥“선라이팅”, ⑤“라이언록”, ④“태양의후예”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 신형철 기수가 부주의하게 진로를 변경하였다고 판단하여 2018년 10월 7일부터 10월 13일까지 「기승정지 2일」처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.08.25 10R 출발 시 ②“선마스터”와 ③“예상백승”이 접촉하였고, ④“스타파워”와 ⑤“뉴파트너”,⑥“즐거운함성”이 접촉하였음.접촉
• 2018.07.28 14R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ①“뉴파트너” 기승기수 김정준은 앞서 주행하던 “리드퀸”과의 추돌을 피해 바깥으로 급하게 진로를 변경하였음.진로 방해
• 2018.03.24 11R 출발 시 ④“뉴파트너”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“티즈킹”은 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하였고, ⑫“손오공”은 출발대에서 늦게 나옴. 또한, ⑥“감격의순간”은 출발대 안쪽을 스치며 나왔고 이후 3코너까지 안으로 기대며 주행하였음.접촉
• 2018.01.27 9R 출발 시 ②“뉴파트너”는 ①“감격의순간”과 접촉 후 바깥으로 기대어 나가 ③“제라한”과 접촉하였고 ⑦“태후의날개”는 바깥으로 기대어 나가 ⑧“스페셜로드힐”과 접촉하였으며 ⑪“원더라이트”와 ⑫“투케이”도 접촉하였음.접촉