기수 › 서울
이애리 기수
서울 · 미계약 · 데뷔 2002 · 기승 1,249회 · 통산 59승 · 46세 · 은퇴 2017-06-30 · 기승 가능 51kg
1년 0전 0승 (–) · 입상 – · 최근 4주 –
통산
1249전 59승
승률 5% · 복승률 10%
최근 1년
0전 0승
승률 · 복승률 · 연승률
수득상금(기승마)
23.8억
대타 기승(1년)
–
당일 기수 변경으로 기승한 경주
각질별 승률 탄 말의 각질 · 1년
각질 자료가 모자랍니다.
조교사 조합 1년 · 20기승↑
| 마방 | 기승 | 1착 | 승률 | 입상률 |
|---|---|---|---|---|
| – | ||||
경마장 × 거리 1년 승률 · 10기승 미만 칸은 비움
| ~1200 | 1300~1400 | 1500~1800 | 1900~ | |
|---|---|---|---|---|
| – | ||||
기록 이정표와 올해
- 통산 100승 −41승
- 통산 1,500기승 −251기승
- 대상경주 우승 (1년) 0회
최근 기승 결과 최근 1년 0기승 · 시장 순위는 단승 확정배당 순 · 코너는 S1F·1C·3C·4C
| 날짜 | 경주 | 말 | 조교사 | 각질 | 착순 | 두수 | 단승 | 시장 | 계단 | 코너 | 기록 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최근 1년 기승 기록이 없습니다. | |||||||||||
2026 월별
| 월 | 출주 | 1착 | 승률 |
|---|---|---|---|
| – | |||
조교사별 조합 통산
| 조교사 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 070085 | 340 | 12 | 14% |
| 070052 | 199 | 9 | 23% |
| 070055 | 155 | 11 | 17% |
| 070053 | 85 | 8 | 24% |
| 070095 | 45 | 2 | 9% |
| 070058 | 37 | 2 | 27% |
| 심승태 | 36 | 2 | 25% |
| 박윤규 | 26 | 0 | 4% |
| 070149 | 23 | 0 | 9% |
| 구자흥 | 22 | 0 | 9% |
| 070020 | 21 | 1 | 24% |
| 070030 | 18 | 0 | 11% |
| 070057 | 16 | 1 | 6% |
| 070059 | 16 | 1 | 38% |
| 070105 | 12 | 1 | 8% |
거리별 통산
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 1000m | 226 | 16 | 23% |
| 1100m | 6 | 0 | 0% |
| 1200m | 290 | 15 | 21% |
| 1300m | 111 | 3 | 8% |
| 1400m | 287 | 14 | 19% |
| 1600m | 1 | 0 | 0% |
| 1700m | 121 | 3 | 15% |
| 1800m | 112 | 5 | 13% |
| 1900m | 56 | 3 | 11% |
| 2000m | 36 | 0 | 8% |
| 2300m | 3 | 0 | 33% |
제재 사유 원문
- 4.22(토) 서울 1R 과태금 결승선 직선주로 채찍 과다 사용 · 과태금 10만
- 5.2(토) 서울 1R 견책 출발 후 약 300m 지점 안으로 진로변경 1번마 주행방해
- 2.14(토) 서울 5R 과태금 결승선 직선주로 채찍과다 사용 · 과태금 5만
- 2.1(일) 서울 4R 기승정지 출발후진로변경금지기준 위반(진로변경) · 2015-02-07~2015-02-07
- 2.1(일) 서울 4R 과태금 결승선 직선주로 채찍과다 사용 · 과태금 5만
- 2.1(일) 서울 4R 견책 출발 후 약 200m 지점 안으로 진로변경 7번마 주행방해
- 11.1(토) 서울 9R 기승정지 출발후진로변경제한기준 위반(진로변경) · 2014-11-08~2014-11-08
- 9.21(일) 서울 3R 기승정지 출발후진로변경제한기준 위반(채찍 사용) · 2014-09-27~2014-09-27
- 5.25(일) 서울 5R 기승정지 4코너 진입지점 안으로 진로변경 1번 주행방해 · 2014-05-31~2014-06-07
- 3.29(토) 서울 12R 견책 4코너 지점 안으로 진로변경 4번 주행방해
- 1.25(토) 서울 1R 기승정지 출발진로변경제한기준위반(채찍사용,1주유예) · 2014-02-15~2014-02-15
- 12.15(일) 서울 3R 기승정지 출발진로변경제한기준위반(채찍 사용) · 2013-12-21~2013-12-21
- 11.23(토) 서울 4R 기승정지 출발진로변경제한기준위반(채찍 사용) · 2013-11-30~2013-11-30
- 10.27(일) 서울 3R 기승정지 출발진로변경제한기준위반(채찍사용) · 2013-11-02~2013-11-02
- 10.12(토) 서울 2R 기승정지 출발진로제한기준위반 · 2013-10-19~2013-10-19
- 9.15(일) 서울 1R 견책 출발 후 약100m 안으로 진로변경 8번 "장수지번" 주행방해
- 9.15(일) 서울 1R 기승정지 출발진로변경기준위반 · 2013-09-28~2013-09-28
- 8.31(토) 서울 2R 기승정지 결승선 전방 약100m 지점 바깥으로 진로변경, 5 주행방해 · 2013-09-07~2013-09-08
- 7.28(일) 서울 1R 과태금 출발 후 약350m 안으로 진로변경 7번 "산호" 주행방해 · 과태금 30만
- 4.14(일) 서울 2R 기승정지 출발후 약 100m지점 안으로 진로변경 2 주행방해 · 2013-04-20~2013-04-21
- 8.25(토) 서울 5R 견책 결승선 전방 약300m 외사, 4 주행영향
- 7.1(일) 서울 10R 기승정지 출발 후 약100m 내사 9,8 영향 · 2012-07-02~2012-07-14
- 7.1(일) 서울 1R 과태금 결승선 상 채찍 과다 · 과태금 5만
- 5.12(토) 서울 12R 기승정지 출발 후 약200M 내사, 8.6.5.3.2 주행영향 · 2012-05-19~2012-05-26
- 5.5(토) 서울 2R 과태금 출발 후 약 200m 내사 4영향 · 과태금 10만
- 4.7(토) 서울 1R 과태금 결승선 직선주로 과다채찍 · 과태금 5만
- 2.26(일) 서울 9R 과태금 안장보정대 파손 · 과태금 5만
- 12.10(토) 서울 12R 과태금 출발 후 약 100m지점 내사, 10주행영향 · 과태금 10만
- 12.16(토) 서울 9R 과태금 출발 후 150m 내사 2영향
- 11.25(토) 서울 6R 견책 출발 직후 내사 3영향
- 10.14(토) 서울 3R 견책 결승선 진입지점 내사 6,7영향
- 9.16(토) 서울 8R 기승정지 3코너 진입지점 내사 1영향 · 2006-09-23~2006-09-24
- 9.10(일) 서울 9R 견책 1코너 내사 4영향
- 9.2(토) 서울 8R 기승정지 출발 후 100m 지점 내사 3영향 · 2006-09-09~2006-09-09
- 7.22(토) 서울 5R 주의 발주 후 내사 4영향
- 7.8(토) 서울 11R 기승정지 발주 후 150m 내사 2,1 영향 · 2006-07-15~2006-07-15
- 6.17(토) 서울 8R 견책 3코너 진입지점 내사 3영향
- 6.11(일) 서울 8R 과태금 결승선 직선주로 채찍놓침
- 4.16(일) 서울 1R 과태금 결승선 직선주로 과다채찍
- 4.1(토) 서울 1R 과태금 발주후 100m 내사 5영향
- 1.22(일) 서울 4R 기승정지 발주후 150m 내사 3영향 · 2006-02-04~2006-02-05
- 12.17(토) 서울 2R 기승정지 경주초중반부 마필유도 불량 · 2005-12-24~2005-12-25
- 9.3(토) 서울 1R 기승정지 발주후 150m 내사 5번마 영향 · 2005-09-10~2005-09-10
- 7.24(일) 서울 4R 과태금 3-4코너 중간지점 외사 7번 영향
- 4.17(일) 서울 4R 기승정지 발주 후200m 지점 내사, 2번, 3번 영향 · 2005-04-23~2005-04-24
- 3.27(일) 서울 2R 과태금 결승선 직선주로 과다 채찍 사용
- 2.5(토) 서울 1R 과태금 4코너 진입지점 내사 5,1영향
- 1.22(토) 서울 8R 과태금 결승선 전방 300m 내사 3영향
- 1.8(토) 서울 9R 과태금 안장고정대 파손
- 6.27(일) 서울 1R 과태금 결승선 직선주로 과다채찍