찬란한

최근 출전 최근 6경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.02.28 1R 출발 시 ③“천하제일”은 바깥으로 기대어 나가 ④“찬란한”과 부딪쳤고, ⑤“디아즈타임”과 ⑧“민강불패”는 각각 앞다리를 들고 나왔으며, ⑩“장타백호”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2026.02.28 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“디아즈타임”이 안으로 기대며 들어가 ④“찬란한”의 주행이 불편했던 것에 대해, 임재광 기수에게 향후 말의 직진성 유지를 위해 보다 노력하도록 주의 조치.기승 제재
• 2026.02.28 1R 경주 후 ①“무명탑”, ④“찬란한”, ⑥“가문의여신”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ③“천하제일”은 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.12.13 1R 결승선 직선주로에서 ⑤“찬란한”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 윤덕상에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.12.13 1R 경주 후 ⑤“찬란한”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.09.13 1R 경주 후 ①“찬란한”, ③“신안으뜸”, ④“대보”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.29 2R 경주결과 ④“찬란한”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주작전은 선입권에 위치하여 전개하는 것이었고 계획대로 전개하였으나, 경주 초중반 앞말들을 따라가는 과정에서 외곽에서 전개하게 되며 거리손실로 인해 체력을 다소 소모하게 되었고, 이 때문인지 4코너 지점부터 탄력이 떨어지기 시작해 뒤로 쳐져 말을 독려하였으나 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 추가로 동 말이 휴양 후 경주감각이 회복되지 않은 것이 경주성적에 영향을 미친 주된 원인인 것 같다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사