천지여왕

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.31 3R 결승선 직선주로에서 ⑧“천지여왕”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박병진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.10.03 5R 출발 시 ③“천지여왕”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2026.09.17 6R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ②“소록열풍”이 안으로 기대며 들어간 이후 탄력이 떨어져 후속하던 ③“천지여왕” 기승기수 박성광이 말을 바깥으로 유도하였음. 동 과정에서 ①“거승태자”가 안으로 기대며 들어가 ③“천지여왕”과 ①“거승태자”가 서로 접촉하였음.접촉
• 2026.09.05 3R 4코너를 선회하며 ⑩“모나파크”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“천지여왕”이 밀렸음.
• 2026.08.15 4R 경주 후 ①“천지여왕”, ③“오룡거”, ⑧“황해바람”, ⑩“제주짱”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.07.11 4R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ③“천지여왕” 기승기수 박재희가 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 유도하는 과정에서 ⑩“거승태자”의 주행이 불편했던 것에 대해, ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회째에 해당되어 박재희 기수에게「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 7월 25일 적용.기승 제재
• 2026.07.11 4R 출발 후 약 70m 지점에서 ③“천지여왕” 기승기수 박재희가 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ②“대방가”의 주행이 불편했던 것에 대해, 박재희 기수에게 피해정도와 부주의 정도를 고려하여「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 7월 24일 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.07.11 4R 출발 시 ③“천지여왕”은 출발이 늦었고, ⑤“절대권력”은 앞다리를 들며 바깥으로 기대어 나가며 출발하였음. ⑦“날려버려”는 머리를 들며 바깥으로 나가 출발이 늦었음.출발 지연
• 2026.06.05 5R 경주 후 ③“명품챔프”, ⑦“똘이장군”, ⑨“천지여왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.23 6R 경주 후 ①“별빛최강”과 ⑦“천지여왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.01.10 4R 출발 시 ⑥“광명황제”는 머리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑧“천지여왕”은 출발대 바깥쪽 문에 스치며 나왔음.출발 지연
• 2026.01.10 4R 경주 후 ⑤“삼다비행”과 ⑧“천지여왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.12.26 6R 경주 후 ⑥“천지여왕”과 ⑦“별빛찬란”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.07.25 11R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑤“천지여왕”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“양대전설”이 기승기수 이성민의 제어에도 불구하고 급하게 바깥으로 나간 점을 고려하여 이성민 기수에게는 별도 제재처분 하지 않고, 동 말이 급하게 바깥으로 나가는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2025.05.24 5R 출발 시 ②“제주제왕”은 앞다리를 들며 출발하였고, ⑤“승일교”는 출발이 늦었음. ⑨“오라태양”은 다리를 들며 안으로 기대어 들어가 ⑧“서부전사”와 접촉하였고, ⑩“천지여왕”은 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.05.10 4R 출발 시 ②“천지여왕”은 출발이 늦었고, ⑥“탐라후예”는 앞다리를 들며 나왔음. ⑧“천우신조”는 바깥으로 기대어 나가 ⑨“원평천하”와 서로 접촉하였고, ⑩“천지태왕” 바깥으로 기대며 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2025.04.26 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“천지여왕”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“대군주” 기승기수 김준호가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 김준호 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.04.11 4R 경주 후 ⑧“천지여왕”의 경주 전개에 대해, 기승기수 곽석은 이전 경주에서는 출발대 번호가 안쪽이어서 선행으로 전개하였으나 이번 경주에서는 출발대 번호가 바깥쪽이고 60kg인 고부담중량 때문에 무리하게 앞 선에 서지 않고 중간 위치에서 전개하는 작전이었는데, 계획대로 전개되었으나, 3코너 지점에서 말이 일시적으로 끌어 제어하는 과정에서 말의 주행이 매끄럽지 못하며 다소 뒤로 처지게 되었고, 4코너 선회 이후에는 안쪽 말들로 인해 외곽에 위치하게 되었다고 진술. 이전에는 동 말이 채찍을 사용하면 안으로 기대는 습성이 있어 결승선 초중반에는 채찍을 사용하지 않고 적극적으로 추진하다가 결승선 전방 약 100m 지점에서 채찍을 사용하자 탄력이 크게 향상되었다고 진술.채찍
• 2025.04.11 4R 출발 시 ⑧“천지여왕”은 머리를 들며 나왔고, ⑩“영원최고”는 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.03.15 3R 경주 후 ②“새벽천하”, ④“천지여왕”, ⑥“똘똘용맹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.03.15 3R 출발 시 ①“참나리”는 바깥으로 나가며 출발하였고, ③“강한용맹”은 출발이 늦은 후 안으로 기대며 출발하였고, ④“천지여왕”과 ⑤“푸른날”은 출발이 늦었음. ⑨“비래천마”는 안으로 들어가 ⑧“강호세계”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.03.15 3R 결승선 직선주로에서 ④“천지여왕”의 추진시기 및 추진동작에 대해, 기승기수 곽석은 경주 작전은 이전과 같이 선행으로 전개하는 것이었고, 4코너 지점까지 계획대로 전개되었으며 이전 경주 결승선 직선주로에서 채찍을 사용하자 안으로 기대는 등 주행이 불안해 이번 경주에서는 결승선 직선주로 초반 고삐를 짧게 잡고 재갈을 강하게 물리며 추진하는 것에 집중하였는데, 동 말의 머리가 다소 높아 추진동작이 다소 소극적으로 보인 것 같고, 동 말이 지난 경주에 비해 부담중량이 5kg 증가하여 결승선 종반 탄력이 떨어진 것 같다고 진술.채찍
• 2025.02.22 1R 결승선 직선주로에서 ②“천지여왕”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박병진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.02.22 1R 경주 후 ①“미래세계”의 경주 초중반 경주 전개에 대해, 기승기수 박재희는 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었고, 출발 후 작전대로 선두에 자리잡게 되었으며 이후 바깥쪽에 ②“천지여왕”과 나란히 달리게 되었다고 진술. 또한, 동 말이 선두에 가지 않으면 다른 말을 의식하며 잘 달리지 않는 습성이 있어 3코너 지점까지 ②“천지여왕”이 ①“미래세계”보다 발걸음이 나은 것을 인지하고 있었지만 선두를 내주지 않기 위해 추진을 하게 되었고 3-4코너 구간에서도 ②“천지여왕”에게 선두를 내주면 말이 뛰지 않을 것 같은 느낌이 들어 추진하게 되었으며, 결승선 전방 약 200m 지점에서는 말의 탄력이 급격히 떨어지게 되었다고 진술. 동 말의 관리조교사인 좌윤철은 기수의 진술처럼 동 말이 다른 말 뒤에서 뛰면 잘 뛰지 않으려는 습성이 있어 선행을 지시하였으나 출발 후 선행에 위치한 후 ②“천지여왕”과 나란히 달리게 되면서 말이 오버페이스를 한 것 같고 박재희 기수가 페이스 안배를 위해 제어를 하였더라면 좋았을 것 같은 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 동 경주와 이전 경주 분석 및 관계자의 진술을 종합적으로 고려하여 판단한 결과, 박재희 기수가 출발 후 약 300m 지점까지 경주 초반 선행에 위치한 것은 조교사의 작전 지시를 이행하는 과정으로 기수의 진술이 인정되나, 출발 후 약 300m 지점 이후 4코너 지점까지 선두 위치를 고수하고자 지속적으로 추진하며 페이스 안배에 실패한 것에 대해, 태만착오기승(경주 초중반 페이스 판단 착오)에 해당한다고 판단하여 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2025년 3월 14일부터 3월 15일까지 적용.기승 제재 · 수의 검사