3104305

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.08.15 5R 출발 시 ②“태흥신공”은 출발이 늦었고, ⑤“전설대로”는 머리를 들며 출발하였음. ⑦“신수”는 안으로 기대며 들어가 앞다리를 들며 출발한 ⑥“미듬행진”과 접촉하였고, ⑧“황해”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.08.15 5R 경주 후 ⑤“전설대로”, ⑧“황해”, ⑨“돌격최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.06.12 6R 경주 후 ①“황해”, ③“가온천하”, ⑤“전농미르”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.04.11 4R 3코너 지점부터 ③“황해”가 주행거부 경향을 보이는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어, 동 말이 이전에도 이번 경주와 유사한 주행거부 경향을 보여 제재를 받았던 점을 고려하여 「주행심사」 및 2026년 4월 12일부터 5월 11일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
• 2026.03.02 5R 출발 후 약 100m 지점에서 ③“황해”는 바깥으로 기대어 나가 ⑤“가온빛”과 부딪쳤고, 이후 ⑦“쌍용백호”가 안으로 기대어 들어가 ⑤“가온빛”과 부딪쳤음.접촉
• 2026.03.02 5R 3코너 지점부터 ③“황해”가 속도가 저하되며 주행거부 경향을 보인 것에 대해, 기승기수 원유일은 동 말이 다른 말들에 둘러싸이면 뒤로 처지는 경향이 있어 경주 작전은 선행에 위치하여 전개하고자 하였으나 출발 이후 경주흐름이 빨라 계획대로 자리를 잡지 못했고 중간정도에 위치하여 전개하며 다른 말들에 둘러싸여 주행하게 되자 3코너 지점부터 탄력이 급격히 떨어지기 시작하였으며, 결승선 직선주로에서도 채찍을 사용하며 말을 독려하였으나 반응하지 않는 등 뛰려는 의지를 보이지 않았다고 진술. 경주 결과 동 말이 1위마와 45마신 차로 결승선을 통과한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 동 말이 주행거부 경향을 보이는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.수의 검사 · 채찍
• 2025.12.13 3R 출발 시 ⑥“황해”가 안으로 기대어 들어가 ⑤“육탄질주”와 부딪쳤고, ⑨“황해장사”는 머리를 들며 나왔음.접촉
• 2025.12.13 3R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑥“황해”가 바깥으로 기대어 나가 ⑧“정우질주”가 밀렸음.
• 2025.12.13 3R 경주 후 ⑥“황해”, ⑦“천하비상”, ⑩“가온빛”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑩“가온빛”은 특이사항 없고, ⑥“황해”와 ⑦“천하비상”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.10.31 6R 출발 시 ①“해신”과 ②“황해”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.10.31 6R 경주 결과 ②“황해”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 원유일은 경주 작전은 선행이었고 계획대로 경주가 전개되었으나, 금일 경주로가 무거워서인지 4코너 선회 이후 채찍을 치며 말을 독려하였으나 탄력이 나오지 않았다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사 · 채찍
• 2025.10.17 3R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑤“색달최고”와 ④“탐라비상”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“황해” 기승기수 원유일과 ⑧“쌍용백호” 기승기수 박성광이 충분한 거리없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단하고, ⑤“색달최고”가 ⑧“쌍용백호”에 예민하게 반응한 점과 ⑧“쌍용백호” 기승기수 박성광의 방어 노력을 고려하여 원유일 기수와 박성광 기수에게 향후 진로변경 시 사고방지를 위해 노력하도록 각각 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.10.17 3R 출발 시 ④“탐라비상”은 출발이 늦었고, ⑥“태왁”은 머리를 들며 출발이 늦었으며, ⑨“황해”는 안으로 기대어 들어가 ⑧“쌍용백호”가 밀리며 ⑦“어부바”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.10.02 3R 결승선 직선주로 초반 ①“황해” 기승기수 원유일의 추진동작이 다소 소극적으로 보인 것에 대해, 원유일 기수는 지난 경주에 비해 부담중량이 4.5kg 증가했고, 결승선 직선주로까지 전개는 잘 되었고 결승선 직선주로에서 적극적으로 추진하였는데 동 말이 말머리가 높아 팔을 뻗는 것이 소극적으로 보인 것 같다고 진술.
• 2025.09.06 3R 출발 시 ①“모나파크”는 바깥으로 기대며 나와 ②“황해”와 부딪쳤음.접촉
• 2025.09.06 3R 경주 후 ②“황해”, ⑤“태왁”, ⑦“한백최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.22 4R 경주 후 ①“기탄”, ⑦“지구용사”, ⑨“황해”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.22 4R 출발 시 ②“한도초과”는 머리를 드는 등 출발이 좋지 못하였고, ④“호락”과 ⑩“최고권력”은 안으로 기대며 출발하였음. ⑨“황해”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.08.22 4R 경주결과 ⑨“황해”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 원유일은 경주작전은 앞쪽에서 전개하는 것이었고 작전대로 선두에 자리잡고 페이스 안배를 했는데, 오랜만에 경주에 출전하게 되어서인지 3-4코너 중반 이후 속도가 처지기 시작했으며 추진에도 불구하고 뛰지 않으려고 했고 경주 거리가 늘어난 점이 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.05.24 1R 출발 시 ②“황해”는 안으로 기대어 들어가 ①“위미사랑”과 부딪쳤고, ③“마천문”과 ⑥“한계돌파”는 출발이 늦었음. ④“한백최강”은 바깥으로 기대어 나가 ⑤“변산반도”와 부딪쳤고, ⑩“소라성”은 출발대 안쪽 문에 부딪치며 나온 후 안으로 기대어 들어가 ⑨“명성만리”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.05.24 1R 경주 후 ①“위미사랑”과 ③“마천문”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ②“황해”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.05.03 1R 출발 시 ③“가온천하”는 바깥으로 기대며 나가고 ④“진격”은 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤고, ⑥“황해”와 ⑦“변산반도”는 서로 접촉하였음. ⑧“세계왕자”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.05.03 1R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“황해” 기승기수 원유일이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“가온천하”의 주행이 불편했던 것에 대해, 원유일 기수가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단하고 원유일 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.01.17 1R 3-4코너 구간에서 ⑦“황해”가 바깥으로 심하게 기대는 과정에서 ⑩“지구용사”가 밀리며 주행이 불편하였음. 동 말이 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 관리조교사 윤덕상에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.