장타호령 JANGTAHORYEONG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.23 7R 경주 후 ⑦“장타호령”과 ⑨“진면목”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑨“진면목”은 특이사항 없고, ⑦“장타호령”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.09.18 6R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ④“장타호령”이 안으로 들어가 ⑥“천하짱”의 주행이 다소 불편했던 것에 대해, ④“장타호령” 기승기수 한영민에게 향후 결승선 직선주로에서 말을 똑바로 유도하도록 주의 조치.기승 제재
• 2026.09.18 6R 경주 후 ④“장타호령”, ⑦“백록챔프”, ⑨“한라보배”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.09.18 6R 경주 전 예시장에서 ④“장타호령”의 예시과정이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강대은에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.08.07 6R 경주 후 ⑦“장타호령”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ⑥“날려오라”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.08.07 6R 출발 시 ⑤“산호섬”은 출발이 늦었고, ⑦“장타호령”과 ⑧“고출력”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.07.25 5R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“가온천하” 기승기수 김홍권이 안장이 변위된 것에 대해, 김홍권 기수는 바깥쪽에서 주행하던 ⑨“장타호령”이 안으로 기대며 들어와 본인 기승마가 예민하게 반응하며 안으로 기대어 이를 방어하는 과정에서 순간적으로 체중을 전이하자 안장이 밀리게 되었으며, 금일 더운 날씨로 인해 말이 땀을 흘려 동 상황이 발생하게 된 것 같다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 기수의 진술을 종합한 결과, 기수에게 별도의 제재 처분은 하지 않되, 김홍권 기수에게 장구점검에 보다 신경써줄 것을 당부. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.수의 검사
• 2026.06.27 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“장타호령” 기승기수 양민재는 ⑥“성공제일”이 안으로 들어오는 것을 보고 바깥으로 유도하여 주행하였음.
• 2026.06.12 7R 4코너를 선회하며 ②“서부평정” 기승기수 곽석이 바깥으로 진로를 변경하여 ③“장타호령”과 ④“철선녀”가 밀린 것에 대해, 곽석 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회째에 해당되어 「기승정지 1일」처분하고 1주 유예하여 2026년 6월 26일 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.06.12 7R 출발 시 ③“장타호령”은 출발이 늦었고, ⑧“은하전설”은 바깥으로 기대어 나가 ⑨“우당대목”과 접촉하였으며, ⑩“만복”은 바깥쪽 출발대 문에 부딪치며 나와 일시적으로 균형이 흐트러지는 등 출발이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.05.09 5R 경주 후 ①“장타호령”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.04.24 5R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑦“장타호령”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“소왕산”이 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 강수한 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회째에 해당되어 강수한 기수에게 2026년 5월 1일 「기승정지 1일」 처분.기승 제재
• 2026.04.24 5R 출발 시 ②“푸른신호등”은 출발이 늦었고, ④“정우질주”는 머리를 들며 출발하였음. ⑥“수방사”는 바깥으로 기대어 나가 ⑦“장타호령”과 접촉하였고, ⑧“황해장사”는 머리를 들며 안으로 기대어 들어가 ⑦“장타호령”과 부딪쳤으며, ⑨“탐라신화”는 머리를 들며 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2026.03.27 3R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ④“신수” 기승기수 강수한이 바깥으로 진로를 변경하여 후속하던 ⑥“장타호령”이 밀렸고, 이후 ⑩“황금라인” 기승기수 전현준이 바깥쪽 채찍을 사용하자 ⑥“장타호령”이 예민하게 반응하며 주행이 불량하였음. 심판위원은 ④“신수” 기승기수 강수한과 ⑩“황금라인” 기승기수 전현준에게 향후 유사한 사례가 발생하지 않도록 각각 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
• 2026.03.27 3R 경주 후 ⑥“장타호령”과 ⑧“동부파이터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.27 3R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑩“황금라인” 기승기수 전현준이 바깥으로 진로를 변경하여 후속하던 ⑥“장타호령”이 밀리며 ⑨“승전가”의 주행이 불편했던 것에 대해, 전현준 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.03.02 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“돈보따리” 기승기수 김용섭이 안으로 진로를 변경하여 ⑦“장타호령”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김용섭 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.03.02 3R 경주 결과 ⑦“장타호령”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 곽석은 동 말에 첫 기승으로 경주 작전은 선입 또는 중간정도에 위치하는 전개하는 것이었는데, 계획대로 중간정도에 자리를 잡고 경주가 전개되어서인지 결승선 직선주로에서 탄력이 살아났다고 진술. 또한, 동 말이 휴양 후 컨디션이 좋아진 점도 경주 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2026.03.02 3R 출발 시 ④“돈보따리”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑦“장타호령”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.11.21 4R 3코너 진입 지점에서 ①“돌격본능”은 순간적으로 바깥으로 기대어 나가 ③“장타호령”과 부딪쳤음.접촉
• 2025.11.21 4R 결승선 직선주로에서 ③“장타호령”은 바깥으로 기대며 주행하였음.
• 2025.11.21 4R 경주 후 ①“돌격본능”, ③“장타호령”, ⑥“천아오름”, ⑦“역대강자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“돌격본능”, ⑥“천아오름”, ⑦“역대강자”는 특이사항 없고, ③“장타호령”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.11.21 4R 출발 시 ④“비밀병기”가 안으로 기대어 들어가 ③“장타호령”과 부딪치는 등 발진 상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량 · 접촉
• 2025.10.25 3R 경주 후 ⑦“황해장군”과 ⑧“장타호령”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.05.10 3R 경주 후 ①“장타호령”과 ⑨“제주전사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑨“제주전사”는 특이사항 없고, ①“장타호령”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2025년 5월 11일부터 6월 10일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
• 2025.04.04 4R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑧“장타호령” 기승기수 안득수는 ⑥“신천여제” 기승기수 전현준의 채찍과 교차되며 채찍을 놓쳤음.채찍
• 2025.04.04 4R 출발 시 ④“글라가게”는 착지가 좋지 못하였고, ⑧“장타호령”은 안으로 기대며 출발하였음.
• 2025.02.15 1R 출발 시 ①“일품걸”은 앞다리를 들며 출발이 늦은 이후 안으로 기대며 주행하였고, ③“장타호령”은 바깥쪽 출발대 문에 부딪친 후 바깥으로 기대며 나가 ④“철선녀”와 부딪쳤음. ⑤“동부파이터”는 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.02.15 1R 경주 후 ③“장타호령”과 ⑥“우아한질주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.01.18 2R 출발 준비 시 ⑨“장타호령”이 출발대 내 준비 자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 2025.01.18 2R 출발 시 ⑥“한라봉”은 머리를 높이 들며 나와 출발이 좋지 못하였고, ⑦“청룡여제”는 바깥으로 나가며 출발하였고, ⑨“장타호령”은 착지가 불량하며 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.01.18 2R 경주 결과 ⑨“장타호령”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 안득수는 이전 경주에서 후미에서 전개하였으나 출발이 나쁜 편은 아니었는데 이번 경주에서 출발대 내에서 기립하며 출발이 늦어 후미에서 전개하기는 하였으나 말이 이전 경주와 달리 탄력이 좋지 못하였고 동 말이 4코너를 선회하여 외곽으로 전개할 때 탄력이 개선되는 특성이 있어 바깥쪽으로 유도하고 채찍을 치며 적극적으로 추진하였으나 탄력이 개선되지 않았던 점이 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.출발 지연 · 수의 검사 · 채찍
• 2025.01.04 2R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“장타호령” 기승기수 안득수는 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
• 2025.01.04 2R 출발 시 ①“장타호령”은 앞다리를 들며 출발하였고, ②“우당대목”은 머리를 들며 출발하였음.
• 2024.12.06 2R 출발 시 ③“선봉황후”는 안으로 기대며 출발하였고, ④“장타호령”과 ⑤“두럭산”은 출발이 늦었음. ⑥“연화문”은 앞다리를 들며 출발하였음.출발 지연