백두평정

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.09.10 6R 출발 시 ③“백두평정”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑥“경성스톤”은 머리를 들며 바깥으로 기대며 출발하였으며, ⑦“무한도전”, ⑨“타노스”는 각각 안으로 기대며 출발하였음.
• 2026.05.22 7R 출발 시 ①“황해장사”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑤“백두평정”은 바깥으로 기대어 나가 ⑥“광명성호”와 부딪쳤으며, ⑦“바로고”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2026.05.22 7R 경주 후 ①“황해장사”, ②“명품챔프”, ⑤“백두평정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ④“쌍용신화”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.05.08 7R 경주 후 ①“탐라후예”, ②“백두평정”, ⑨“승일교”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.28 4R 출발 시 ④“백두평정”은 바깥으로 기대어 나가 ⑤“광명성호”와 부딪쳤고, ⑧“청마특급”은 바깥쪽 출발대 문에 부딪치며 나왔음.접촉
• 2026.03.28 4R 경주 후 ④“백두평정”, ⑥“우아한질주”, ⑦“명품행진”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“백두평정”과 ⑦“명품행진”은 특이사항 없고, ⑥“우아한질주”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.12.06 4R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“제이킹” 기승기수 원유일의 왼쪽 등자에서 발이 빠져 균형이 흔들리며 바깥으로 나가 ⑨“백두평정”이 바깥으로 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 등자에서 발이 빠지게 된 원인이 ⑤“제이킹” 기승기수 원유일이 추진 과정에서 과도한 발움직임에 의해 왼발이 등자에서 빠지며 균형을 잃게 되었고 이로 인해 ⑨“백두평정”의 피해 정도가 적지 않게 발생하였다고 판단. 다만, 결승선 전방 약 250m 지점에서 원유일 기수가 등자를 다시 끼우고 정상적으로 경주를 전개한 점과 순위에는 영향을 미치지 않은 점 등을 종합적으로 고려하여 원유일 기수에게 태만착오기승으로 2025년 12월 12일 「기승정지 1일」 처분.기승 제재
• 2025.12.06 4R 경주 후 ①“태흥강자”, ⑤“제이킹”, ⑧“쌍용신화”, ⑨“백두평정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ⑦“모나파크”는 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.11.14 5R 출발 시 ④“청마특급”과 ⑥“백두평정”은 각각 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑦“가온전설”은 출발 이후 착지가 불량하였음.
• 2025.11.14 5R 경주 결과 ⑥“백두평정”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 작전은 선입권에 위치하여 전개하는 것이었는데 출발이 좋아 선행에 위치하여 전개하게 되었고, 동 말이 결승선 직선주로에서 발걸음이 무뎌지는 경향이 있어 조교를 직접하면서 강하게 조교를 했는데 이로 인해 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술. 또한, 동 말이 휴양 후 컨디션이 향상된 점과 마체중이 직전경주 대비 10kg 감소한 점도 경주 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2025.07.25 8R 경주 후 ④“백두평정”과 ⑦“노을질주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.06.07 6R 출발 시 ④“매력투혼”은 앞다리를 크게 들며 출발이 좋지 못했고, ⑤“백두평정”은 안으로 기대며 들어가 ④“매력투혼”과 접촉하였음. ⑧“승일교”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.06.07 6R 경주 결과 ⑤“백두평정”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 작전은 경주 거리가 늘었고 승급 후 첫 경주라 선입이나 중간 쯤에 위치하는 작전이었는데 경주 초반 선행마라 제어에 어려움이 있었고, 3코너 지점부터 추진하였으나 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았으며, 경주 거리가 늘어난 점과 승급 후 상대마들의 흐름이 빨랐던 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
• 2025.06.07 6R 경주 후 ④“매력투혼”과 ⑤“백두평정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.02.15 2R 결승선 직선주로에서 ⑦“백두평정”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강태종에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.02.15 2R 경주 후 ⑥“삼다퀸”과 ⑦“백두평정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사