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최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.03.27 6R 출발 시 ③“성공제일”은 출발이 늦었고, ⑤“태흥강자”는 앞다리를 들며 출발이 늦는 등 출발이 좋지 못하였고, ⑦“용트림”은 점프하듯이 나왔음.출발 지연
• 2026.03.06 6R 경주 후 ③“태흥강자”, ⑤“드림명성”, ⑦“람바다”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.06 6R 결승선 직선주로에서 ③“태흥강자”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.02.13 4R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑩“태흥강자” 기승기수 김홍권이 안으로 진로를 변경하여 후속하던 ②“절대권력”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김홍권 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.02.13 4R 경주 후 ②“절대권력”, ③“선봉여명”, ⑩“태흥강자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.01.23 4R 결승선 직선주로에서 ⑥“태흥강자”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.12.06 4R 경주 후 ①“태흥강자”, ⑤“제이킹”, ⑧“쌍용신화”, ⑨“백두평정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ⑦“모나파크”는 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.12.06 4R 출발 시 ①“태흥강자”는 앞다리를 들며 출발하였고, ⑤“제이킹”은 출발이 늦었으며, ⑦“모나파크”는 안으로 기대어 들어가 ⑥“달의강자”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.09.12 5R 경주 결과 ③“태흥강자”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 선행 또는 선입권에 위치하여 전개하는 것이었는데, 출발 이후 탄력이 나지 않아 중간정도에 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었으며, 경주 초중반 앞서 달리던 말들을 따라가기가 다소 버거웠고 계속해서 뒤로 처져 말을 독려하며 추진하였으나 반응이 없었으며, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 또한, 동 말의 마체중이 직전 경주 대비 7kg 증가해서인지 전반적으로 발걸음이 무거웠던 점이 경주성적에 영향을 미친 것 같다고 진술. 추가로, 관리조교사 강영진은 동 말이 선행으로 뛰는 말인데 경주 초중반 상대마들이 빨라 선행에서 전개하지 못한 점과 승급 후 첫 출전이라 상대적으로 편성이 강했던 점이 저조한 성적이 원인인 것 같다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.22 3R 출발 시 ①“미듬행진”이 바깥으로 기대며 나가 ②“태흥강자”와 접촉하였고, ⑦“비밀병기”는 안으로 기대며 출발하였음. ⑧“출품작”과 ⑨“일급질주”는 서로 접촉하며 출발하였음.접촉
• 2025.06.20 4R 결승선 직선주로에서 ⑥“태흥강자”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.06.20 4R 경주 결과 ⑥“태흥강자”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성민은 경주 작전은 선행이었고 계획대로 전개되었고 조교 시에도 큰 특이사항은 없었으나 이전 경주에서는 추진하여 앞선에 자리를 잡았을 때 결승선 직선주로에서 탄력이 유지되었으나 이번 경주에서는 4코너를 선회하면서 ⑩“광해군”이 앞서가자 ⑥“태흥강자”의 탄력이 급격히 떨어졌으며, 부담중량이 3.5kg 증량한 점과 경주 거리가 늘어난 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
• 2025.06.20 4R 경주 후 ①“탐라스타”와 ⑥“태흥강자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.05.23 1R 결승선 직선주로에서 ⑥“태흥강자”는 안으로 기대며 주행하였음.