역대불패 YEOKBAEDULPAE

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.01.10 6R 경주 후 ②“역대불패”에 대해 마체 및 약물검사, ⑩“영웅퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.01.10 6R 출발 시 ②“역대불패”는 앞다리를 들며 출발하였음.
• 2024.12.27 8R [추가 심판사항] 2024년 12월 27일 금요일 8경주 ⑩“역대불패”의 경주 전개에 대해, ⑩“역대불패” 기승기수 정명일은 경주 작전은 선행이었고 선행에 나선 이후 출발 후 약 300m에서 뒤쪽을 확인하였을 때 거리가 적당하다고 생각하여 그대로 속도를 유지하고자 하였는데 말을 제어함에도 불구하고 끌며 주행을 하게 되었고 이로 인해 경주 후 뒷말들과 다소 거리가 있는 것을 확인하게 되었으며 3코너 진입 이후 다리를 바꾼 후 갑자기 말이 균형이 흐트러지며 주행이 불안해져 선행마의 특성상 말을 독려하지 않을 경우 뒤로 처질 우려가 있어 말을 독려하였고 이후 스피드를 회복하자 말을 제어하며 4코너까지 전개하게 되었으며 결승선 직선주로에서는 본인이 등자를 짧게 밟은 상태에서 무리하게 채찍을 사용할 경우 균형이 흐트러질 것을 우려하여 말의 탄력이 유지되어 있다고 판단하여 추진에 집중하며 경주를 진행하였다고 진술. 관리조교사 이준호는 경주작전은 선행이었는데 경주 초반 말이 이전과 달리 끄는 모습을 보였지만 뒷말들과 거리를 두고 주행한 것은 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 일부 인정하더라도 출발 후 약 300m 지점부터 3코너 지점까지 뒷말들과의 거리를 확인하지 않고 말이 끄는 것을 소극적으로 제어하여 뒷말들과 거리를 벌리며 주행한 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단하고 정명일 기수에게 「견책」 처분.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2024.09.14 3R 출발 시 ⑤“역대불패”는 바깥으로 기대며 나갔고 ⑥“무주미소”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.08.31 3R 경주 결과 ⑨“역대불패”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성민은 경주 작전은 선입에 위치하는 것이었고, 안쪽에서 주행하던 ③“입춘”과 ⑥“강력신화”가 경주 초반 속도가 빨랐는데, 3-4코너 구간에서 ⑥“강력신화”의 탄력이 떨어져 유리한 진로를 확보하기 위해 추진을 하게 되었고, 이후 결승선 직선주로에서 적극적인 추진에도 불구하고 동 말의 탄력이 떨어졌다고 진술. 이성민 기수는 동 말의 부담중량이 이전 경주 대비 6.5kg 증가한 점이 좋지 못한 성적의 원인인 것 같다고 진술. 동 말에 대해 경주 후 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.07.20 4R 경주결과 ⑦“경성윈드”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주작전은 선입권에 자리를 잡는 작전이었는데, 출발시 출발이 좋지 못하여 예상보다 늦었고 이후 적극적으로 추진하였으나 앞서 달리던 ⑥“역대불패”와 ⑨“금룡포”의 속도가 빨라 ⑨“금룡포” 뒤에 자리를 잡고 선입권에서 따라가게 되었으며, 3코너 지점 이후 ⑨“금룡포”의 페이스가 떨어져 예상보다 더욱 뒤쪽에서 경주를 전개하게 되었다고 진술. 또한 결승선 직선주로에서는 적극적인 추진노력에도 불구하고 말이 점두운동을 거의 하지 않으며 탄력이 개선되지 않았다고 진술.
• 2024.06.28 4R 출발 후 약 100m 지점부터 3코너 지점까지 ④“역대불패”는 기승기수 박성광이 페이스 조절을 위해 제어하는 과정에서 끌며 머리를 드는 등 주행이 불안하였음.
• 2024.06.07 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“푸른신호등”은 앞서 달리던 ④“비밀병기”에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대어 나가 ②“푸른신호등”, ③“역대불패”, ⑥“진격의힘”, ⑦“전설신화”가 서로 접촉하였음.접촉
• 2024.06.07 4R 출발 시 ②“푸른신호등”은 바깥으로 기대며 나가 바깥쪽 출발대 문에 부딪치는 등 출발이 좋지 않았고, ③“역대불패”는 출발이 늦었음. ④“비밀병기”는 머리를 들고 급하게 안으로 기대며 들어가 ②“푸른신호등”과 접촉하였고, ⑤“아카사니”와 ⑥“진격의힘”은 서로 접촉하였음. ⑨“광해군”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“초석”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.01.26 3R 3코너 진입 지점에서 ③“역대불패”와 ⑥“탐라비상”은 서로 접촉하였음.접촉
• 2024.01.26 3R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ③“역대불패”가 순간적으로 바깥으로 기대며 나가 ⑦“용병신화”가 밀렸음.
• 2024.01.05 3R 결승선 직선주로에서 ②“신천지왕”과 ③“역대불패”는 안으로 기대며 주행하였음.
• 2023.12.22 1R 경주 결과 ①“한라태자”는 경주기록이 1:19.2, ②“백록천주”는 경주기록이 1:14.1, ③“별마로”는 경주기록이 1:18.8, ④“벌대총”은 경주기록이 1:18.6, ⑤“역대불패”는 경주기록이 1:13.2, ⑥“돈마대로”는 경주기록이 1:14.5, ⑦“남천왕”은 경주기록이 1:14.1, ⑧“무한열차”는 경주기록이 1:17.5, ⑨“수미일마”는 경주기록이 1:14.0, ⑩“혜성스타”는 경주기록이 1:15.8로 결승선을 통과하여 경주능력이 미달된 것에 대해 각각 '주행심사' 처분 대상이나, 폭설로 인해 경주로 상태가 좋지 않은 점을 감안하여 '주행심사' 미처분.
• 2023.09.01 1R 출발 시 ①“명성제일”과 ②“영웅신”은 접촉하며 출발하였고, ⑨“가보천하”는 안으로 기대어 들어가 ⑧“백호일마”가 밀리며 ⑦“역대불패”, ⑥“연주공”과 접촉하였음.접촉
• 2023.08.11 2R 4코너 진입 지점에서 ⑥“초록길”은 머리를 들고 순간적으로 바깥으로 기대어 나가 ⑩“역대불패”가 밀리는 등 주행이 일시적으로 불편하였음.