파워리더 POWERLEADER

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.07.11 3R 경주 후 ②“기탄”, ⑧“신화여신”, ⑨“파워리더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.12.07 2R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑧“파워리더”가 안으로 기대며 나가 ①“가속직진”과 접촉하였음. 결승선 직선주로에서 ⑧“파워리더”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.접촉
• 2024.12.07 2R 경주 후 ①“가속직진”, ③“성산돌풍”과 ⑧“파워리더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.11.22 1R 결승선 직선주로에서 ⑤“추적호”, ⑥“파워리더”와 ⑦“시원하게”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 변용호, 강대은과 김길홍에게 조교를 통해 개선토록 각각 「주의」 처분.
• 2024.11.08 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“파워리더”는 탄력이 떨어지는 과정에 바깥쪽에 주행하던 ①“수은등”이 안으로 경미하게 들어와 일시적으로 주행이 불편하였음. 심판위원은 ①“수은등” 기승기수 김용섭이 채찍을 사용하며 안으로 진로를 변경하는 과정에서 발생하였지만 피해정도가 적고 김용섭 기수가 동 상황을 인지한 후 즉시 바깥쪽으로 말을 유도한 점을 고려하여 김용섭 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
• 2024.11.08 2R 출발 시 ③“은하왕자”는 머리를 들며 안쪽 출발대문에 부딪친 이후 ④“파워리더”와 접촉하였음.접촉
• 2024.11.08 2R 경주 후 ①“수은등”과 ④“파워리더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.10.25 1R 3코너 진입 지점에서 ⑨“별마로”와 ⑩“파워리더”는 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.10.12 1R 전 구간에서 ③“파워리더”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강대은에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.10.12 1R 출발 시 ①“신화여신”은 바깥으로 기대며 나가자 ②“장타일류”가 이에 예민하게 반응하며 출발 후 약 70m 이내 지점까지 바깥으로 기대며 나가 ③“파워리더”와 지속적으로 접촉하여 ③“파워리더”의 주행이 불편하였음. 이후 ②“장타일류”는 전 구간에서 안팎으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였음. 전 구간에서 ②“장타일류”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영래에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
• 2024.03.15 1R 출발 시 ④“정의호”는 출발이 늦었고, ⑧“서풍에이스”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“성공여신”과 접촉하였음. ⑨“파워리더”는 앞다리를 들며 출발이 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.01.26 2R 경주 후 ⑦“파워리더”와 ⑨“고동소리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사