블랙강자

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.24 5R 경주 후 ①“청룡도”, ④“블랙강자”, ⑩“용담천하”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.10.09 7R 경주 후 ⑤“블랙강자”, ⑥“결초보은”, ⑩“돈마맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“블랙강자”와 ⑥“결초보은”은 특이사항 없고, ⑩“돈마맨”은 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.08.17 6R 경주 결과 ⑨“블랙강자”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 곽석은 경주 작전은 최대한 앞선에 붙이는 것이었고 경주 초중반 흐름이 빠르지 않아 중간 정도에 위치하여 무리하지 않고 편안하게 경주를 전개하였다고 진술. 곽석 기수는 이후 말의 체력 안배가 잘 되었고 부담중량이 51kg로 적었던 영향으로 결승선 직선주로에서 탄력이 살아났는데, 훈련이 잘 된 상태로 출전한 것 역시 좋은 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2026.06.27 7R 결승선 직선주로에서 ④“블랙강자” 기승기수 곽석이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2026.06.13 6R 경주 후 ②“최강여제”, ③“광명성호”, ⑤“블랙강자”, ⑦“영웅퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.30 6R 경주 후 ④“블랙강자”와 ⑩“제일강자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.30 6R 결승선 직선주로에서 ④“블랙강자” 기승기수 박성광이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해, 최근 1개월 이내 3회 째 발생한 점을 고려하여 「기승정지 1일」 처분하되 1주 유예하여 2026년 6월 12일 적용.기승 제재 · 채찍
• 2026.03.07 4R 경주 후 ①“천비왕자”, ②“블랙강자”, ⑧“서부여걸”, ⑩“히든카드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.03.07 4R 출발 시 ②“블랙강자”와 ⑧“서부여걸”은 각각 출발이 늦었고, ⑥“용강아리아”는 안쪽 출발대 문에 스치며 나왔음.출발 지연
• 2026.02.07 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ④“블랙강자”는 앞서 주행하던 ⑩“미래명장”과 거리가 가까워지자 기승기수 박성광이 말을 제어하는 과정에서 바깥으로 기대며 나가 ⑦“별빛최강”이 밀렸음.
• 2025.07.12 5R 출발 시 ②“색달미소”는 머리를 들며 출발이 좋지 못하였고, ④“블랙강자”는 출발이 늦었으며, ⑩“매력투혼”은 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.06.21 5R 경주 후 ①“블랙강자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.06.21 5R 경주 초중반 ①“블랙강자”와 ⑨“동백여신”이 선두에서 경합하며 전개한 것에 대해, ①“블랙강자” 기승기수 박성광은 동 말에 첫 기승이었고 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었으며 계획대로 선두에 자리잡았으나 ⑨“동백여신”도 빨랐지만 위치를 고수하기 위해 제어하면서 나란히 달리게 되었다고 진술. 또한, 동 말이 15주 만에 출전하였고 이전 경주에서도 경주 후반에 탄력이 떨어지는 경향이 있었는데 이번 경주에서도 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향을 보여 아쉬움이 남는다고 진술. ⑨“동백여신” 기승기수 문현진은 경주 작전은 이전 경주와 같이 선행으로 전개하는 것이었고 출발 이후 작전대로 선두에 자리잡았으나 ①“블랙강자”가 제어하는 것을 보며 페이스 안배를 하며 주행을 하였으며 결승선에 다다를 때까지 말의 탄력은 유지되었으나 상대적으로 후속하던 말들의 탄력이 더 좋았고 14주 만에 출전한 점과 부담중량이 2kg 증가했던 점이 경주 성적에 영향을 미친 것 같지만 성적에 나름 만족한다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 경주 기록 등을 분석한 결과 ①“블랙강자”와 ⑨“동백여신”이 선두에서 경합하며 전개한 것이 기수들의 진술이 인정되어 별도의 제재없이 심의 종료하고 향후 경주 흐름 등을 고려하여 효율적으로 전개할 수 있도록 노력할 것을 당부.
• 2025.03.07 6R 경주 결과 ⑦“블랙강자”의 성적이 예상보다 저조한 것에 대해, 기승기수 전현준은 동 말을 처음 기승하게 되었고 경주 작전은 이전 경주에서 선입으로 전개하였는데 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지며 성적이 좋지 않아 이번 경주에서는 중간 정도에서 전개할 계획이었으나, 출발 이후 말이 뛰려는 의지가 없어 후미에서 전개하게 되었고 ⑥“전설마을” 바깥으로 크게 돌 것이 우려되어 앞 말을 따라가며 전개하였고 결승선 직선주로에서는 안쪽 말들로 인해 외곽에 위치하게 되었으며 채찍에 반응이 크지 않아 추진하는데 집중했다고 진술.채찍
• 2025.03.07 6R 경주 후 ⑦“블랙강자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.03.07 6R 출발 시 ⑤“비상신호”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑦“블랙강자”는 안쪽 출발대 문에 부딪치며 출발하였음.접촉
• 2025.02.08 4R 경주 후 ⑦“블랙강자”에 대해 마체 및 약물검사, ⑩“슈퍼대세”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.02.08 4R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“블랙강자”가 안으로 기대어 기승기수 임재광이 이를 방지하기 위해 경미하게 바깥으로 진로를 변경하였고 후속하던 ①“항해” 기승기수 안득수도 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑨“경성윈드”와 접촉하였음. 심판위원은 ①“항해” 기승기수 안득수와 ⑦“블랙강자” 기승기수 임재광에게 향후 충분한 거리를 확보하며 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
• 2025.02.08 4R 경주 결과 ⑦“블랙강자”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 임재광은 경주 작전은 이전과 같이 선입에서 전개하는 것이었는데 14주 만에 경주에 출전한 점과 금일 날씨로 인해 경주로가 무거웠고 부담중량이 증가하여서인지 결승선 직선주로에서 탄력이 개선되지 않았던 점이 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.10.04 5R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ④“백두영웅”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑩“블랙강자” 기승기수 임재광이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단. ⑩“블랙강자”가 안으로 기댄 점을 고려하되 향후 기대는 말을 보다 적극적으로 바로잡도록 임재광 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.06.07 3R 3-4코너 구간에서 ⑨“봉성여걸”과 ⑩“블랙강자”는 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.06.07 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑤“호락”이 바깥으로 기대어 나가 ⑥“은나래”가 예민하게 반응하여 바깥으로 기대어 나갔고, 3코너 지점에서 ⑥“은나래”는 안쪽에 있던 ⑤“호락”에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대어 나가 ⑥“은나래”, ⑨“봉성여걸”, ⑩“블랙강자”가 서로 접촉하였음. 이후 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“은나래”는 안쪽 진로가 여의치 않자 기승기수 안득수가 바깥으로 진로를 변경하였고, 이후 동 말은 바깥으로 기대며 주행하였음.진로 방해 · 접촉
• 2024.06.07 3R 경주 후 ⑩“블랙강자”의 경주전개에 대해, 기승기수 임재광은 작전은 선입이었는데 출발 후 추진에도 불구하고 예상보다 탄력이 살아나지 않았고, 출발대 번호가 바깥쪽인 것과 부담중량이 증가한 점으로 인해 경주 초반 무리할 경우 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어질 것이 우려되었다고 진술. 이후 3-4코너 구간에서는 안쪽에서 주행하던 ⑨“봉성여걸”에 밀리며 바깥쪽에서 크게 주행하게 되었고, 결승선 직선주로에서는 말의 균형이 흐트러지며 안으로 기대어 안전사고 방지를 위해 안쪽을 확인하며 추진하였다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하되 결승선 직선주로에서 상당구간 안쪽을 여러 차례 주시한 것에 재발 방지토록 임재광 기수에게 주의 조치. 또한 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 심도연에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.기승 제재 · 수의 검사