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최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.10.31 8R 출발 시 ⑥“달의전사”는 안으로 기대어 들어가 ⑤“동백여신”과 부딪쳤음.접촉
• 2025.09.05 8R 경주결과 ⑦“동백여신”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 경주 작전은 선입권에 위치하여 전개하는 것이었고, 계획대로 경주가 전개되었으나, 힘 안배가 되지 못하였는지 4코너 지점부터 탄력이 급격히 떨어지기 시작하였고, 결승선 직선주로에서도 동 말이 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 않아 추진하는데 어려움이 있었다고 진술. 또한, 강수한 기수는 동 말의 마체중이 직전 경주 대비 8kg 증가한 점과 부담중량이 5.5kg 증가한 점이 경주성적에 영향을 미친 것 같다고 진술. 결승선 직선주로에서 ⑦“동백여신”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김길홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.09.05 8R 경주결과 ⑧“대왕대군”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 곽용남은 경주 작전은 선입권에 위치하여 전개하는 것이었고, 4코너 지점까지 계획대로 경주가 전개되었으나 동 말이 겁이 많아 결승선 직선주로 초반 ⑦“동백여신”과 ⑥“하여가” 기승기수들의 채찍에 예민하게 반응하며 잘 뛰지 않으려하였고, 부담중량이 증가하긴 하였지만 경주 결과에 큰 영향을 미칠 정도는 아니었다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사 · 채찍
• 2025.08.16 7R 결승선 직선주로에서 ⑧“동백여신” 기승기수 강수한이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2025.06.21 5R 출발 시 ⑨“동백여신”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“바로고”와 접촉하였음.접촉
• 2025.06.21 5R 경주 초중반 ①“블랙강자”와 ⑨“동백여신”이 선두에서 경합하며 전개한 것에 대해, ①“블랙강자” 기승기수 박성광은 동 말에 첫 기승이었고 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었으며 계획대로 선두에 자리잡았으나 ⑨“동백여신”도 빨랐지만 위치를 고수하기 위해 제어하면서 나란히 달리게 되었다고 진술. 또한, 동 말이 15주 만에 출전하였고 이전 경주에서도 경주 후반에 탄력이 떨어지는 경향이 있었는데 이번 경주에서도 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향을 보여 아쉬움이 남는다고 진술. ⑨“동백여신” 기승기수 문현진은 경주 작전은 이전 경주와 같이 선행으로 전개하는 것이었고 출발 이후 작전대로 선두에 자리잡았으나 ①“블랙강자”가 제어하는 것을 보며 페이스 안배를 하며 주행을 하였으며 결승선에 다다를 때까지 말의 탄력은 유지되었으나 상대적으로 후속하던 말들의 탄력이 더 좋았고 14주 만에 출전한 점과 부담중량이 2kg 증가했던 점이 경주 성적에 영향을 미친 것 같지만 성적에 나름 만족한다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 경주 기록 등을 분석한 결과 ①“블랙강자”와 ⑨“동백여신”이 선두에서 경합하며 전개한 것이 기수들의 진술이 인정되어 별도의 제재없이 심의 종료하고 향후 경주 흐름 등을 고려하여 효율적으로 전개할 수 있도록 노력할 것을 당부.
• 2025.03.15 4R 출발 시 ③“히든카드”와 ⑥“서부평정”은 출발이 늦었고, ⑤“동백여신”은 바깥으로 나가며 출발하였으며, ⑦“수월용사”는 안으로 들어가며 출발하였음.출발 지연
• 2025.02.22 4R 출발 시 ③“만복”은 뒤로 주저앉듯이 출발하였고 ④“황해장사”는 머리를 들고 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑦“동백여신”은 바깥으로 나가 ⑧“광명황제”와 부딪쳤음.접촉
• 2025.01.04 1R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“동백여신”이 바깥으로 기대며 나가 ①“진한파도”가 일시적으로 바깥으로 밀렸음.
• 2025.01.04 1R ⑨“동백여신”이 예시 과정이 불량했던 것에 대해 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.01.04 1R 전 구간에서 ⑨“동백여신”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.10.25 3R 출발 시 ①“금빛노을”이 바깥으로 기대며 나가 ②“마마골드”와 부딪쳤고, ④“신화여신”이 안으로 기대며 들어와 ③“동백여신”과 접촉하였음.접촉
• 2024.10.25 3R 결승선 통과직전 ③“동백여신”이 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.10.11 3R 경주 결과 ③“황금기”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 곽석은 경주 작전은 선행 또는 선입이었고 경주 초반 추진 과정에서 예상외로 ⑦“동백여신”이 빠르게 선행에 나서며 앞서 나가 무리할 경우 경주 후반 체력이 소진될 것을 우려하여 선입 위치에서 주행하였고 결승선 직선주로 진입 지점까지는 예상대로 경주전개 되었으나 결승선 직선주로에서 급격히 탄력이 떨어졌는데 장기간 휴양 후 경주감각이 떨어진 점이 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.06.28 3R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑨“동백여신”은 「주행중지」 되었음. 동 상황에 대해, 기승기수 문현진은 출발 시 다른 말과 부딪쳐 탄력이 떨어지며 뒤로 처졌고, 이후 추진에도 불구하고 앞 말을 따라가지 못하며 뒷다리의 움직임이 원활하지 않았는데 4코너를 돌며 결승선 직선주로에서 주행을 멈추게 되었다고 진술. 동 말이 주행거부 경향을 보인 것에 대해「주행심사」 및 2024년 6월 29일부터 7월 28일까지 「출전정지 1개월」 처분하고, 경주 후 ⑨“동백여신”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 추가 정밀 마체검사 지정하여 검사결과 오른앞다리 절음이 확인됨.수의 검사 · 접촉
• 2024.06.28 3R 출발 시 ⑧“은나래”는 앞다리를 들며 나왔고 ⑦“흥부시대”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“제주보이”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“흥부시대”, ⑧“은나래”, ⑨“동백여신”, ⑩“제주보이”가 접촉하였음. 출발 시 ⑦“흥부시대”가 급격히 바깥으로 기대며 출발하는 등 발진이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량 · 접촉
• 2024.05.03 1R 출발 시 ①“모래시계”는 출발이 늦었고, ④“사라봉”은 안으로 기대며 들어가 ③“동백여신”과 접촉하였음. ⑥“캡틴여왕”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑨“청마세계”는 안으로 기대며 들어가 공간이 좁혀지며 ⑦“최강여제”와 ⑧“빛사랑”이 접촉하였으며 이 과정에서 ⑧“빛사랑”의 주행이 일시적으로 불편하였고, ⑩“태흥전사”는 바깥으로 기대며 나갔음.출발 지연 · 접촉
• 2024.03.29 2R 출발 시 ⑧“동백여신”, ⑨“최강지존”과 ⑩“정의호”는 출발이 늦었고, ⑧“동백여신”은 바깥으로 기대며 나가 ⑨“최강지존”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.03.29 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧“동백여신”이 급격히 안으로 기대어 들어가 ⑦“무장고”가 안으로 밀리며 ⑥“환상지오”와 접촉하는 등 주행이 불편하였음. 결승선 직선주로에서 ⑧“동백여신”이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉