탐라비상 TAMRABISANG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.09 2R 경주 후 ①“태왁”, ⑥“비래천마”, ⑧“세븐언더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로, ②“탐라비상”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.09.19 3R 경주 후 ⑤“탐라비상”, ⑥“타잔”, ⑨“독차지”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.09.05 1R 출발 시 ①“빛나는순간”과 ⑥“일진”은 각각 출발이 늦었고, ⑤“탐라비상”은 착지가 좋지 못하였음.출발 지연
• 2026.08.17 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“탐라비상”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“명품함성” 기승기수 김준호가 충분한 거리없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 다만 앞서 주행하던 ⑩“강한승부”의 탄력이 떨어지며 공간이 좁아진 점을 고려하여, 김준호 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.06.12 4R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑧“탐라비상”이 안으로 기대며 들어가 ②“거승보배”가 예민하게 반응하여 안으로 기대며 주행하였음.
• 2026.05.29 4R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑤“탐라비상”이 안으로 기대며 들어가 후속하던 ④“전승소녀” 기승기수 김준호가 말을 바깥으로 유도하여 전개하였음.
• 2026.05.29 4R 출발 시 ②“강한댄서”는 바깥으로 기대어 나가 출발이 늦었던 ③“거국명령”과 접촉하였고, ⑥“라스트타임”은 안으로 기대어 들어가 ⑤“탐라비상”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.05.02 2R 4코너를 선회하면서 ⑦“탐라비상” 기승기수 문현진은 바깥쪽 진로가 여의치 않아 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
• 2026.05.02 2R 경주 후 ④“로미오”, ⑦“탐라비상”, ⑨“소록태풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.02 2R 출발 시 ⑤“탐라인기”는 앞다리를 들며 출발이 늦었고, ⑥“신화여신”은 다리를 들며 나왔음. ⑦“탐라비상”은 바깥으로 기대며 나왔고, ⑨“소록태풍”은 바깥쪽 출발대 문에 부딪치며 일시적으로 균형이 흐트러졌음.출발 지연 · 접촉
• 2026.04.03 2R 출발 시 ④“일진”은 안쪽 출발대 문에 부딪치며 출발이 늦었고, ⑩“탐라비상”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2026.04.03 2R 결승선 직선주로에서 ⑩“탐라비상”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.03.06 2R 경주 후 ①“탐라비상”과 ③“비룡신공”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.11.07 4R 출발 직후 ⑦“탐라비상”이 바깥에서 주행하던 ⑧“서산히어로”에 예민하게 반응하여 머리를 안쪽으로 돌리며 안으로 기대어 들어가 ⑥“우화”, ⑤“아라리오”, ④“서머루”가 밀리며 주행이 불편하였음. 동 말의 발진 상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량
• 2025.11.07 4R 전 구간에서 ⑦“탐라비상”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.11.07 4R 경주 후 ⑥“우화”와 ⑦“탐라비상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.10.17 3R 출발 시 ④“탐라비상”은 출발이 늦었고, ⑥“태왁”은 머리를 들며 출발이 늦었으며, ⑨“황해”는 안으로 기대어 들어가 ⑧“쌍용백호”가 밀리며 ⑦“어부바”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.10.17 3R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑤“색달최고”와 ④“탐라비상”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑨“황해” 기승기수 원유일과 ⑧“쌍용백호” 기승기수 박성광이 충분한 거리없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단하고, ⑤“색달최고”가 ⑧“쌍용백호”에 예민하게 반응한 점과 ⑧“쌍용백호” 기승기수 박성광의 방어 노력을 고려하여 원유일 기수와 박성광 기수에게 향후 진로변경 시 사고방지를 위해 노력하도록 각각 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.10.17 3R 경주 후 ③“최고권력”, ④“탐라비상”, ⑥“태왁”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.08 5R 경주 결과 ③“탐라비상”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성민은 동 말이 이전 경주보다 컨디션이 좋지 못하였고 걸음이 무거운 느낌을 받았으며, 결승선 직선주로에서도 이전 경주처럼 탄력이 살아나지 않았는데, 부담중량이 3.5kg 증가한 점이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2025.08.08 5R 경주 후 ③“탐라비상”과 ④“파천황”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.07.19 2R 출발 후 약 200m 지점부터 약 300m 지점까지 ⑥“탐라비상”은 끌며 앞에서 주행하던 ⑧“명가장사”와 거리가 가까워지자 ⑥“탐라비상” 기승기수 이성민이 제어하는 과정에서 주행이 불량하였음.
• 2025.07.19 2R 출발 시 ①“하늘천”은 바깥쪽 출발대문을 부딪치며 나왔고 동 과정에서 기승기수 김경휴는 왼쪽 등자에서 발이 빠졌으나 출발 후 약 50m 지점에서 다시 끼우고 정상적으로 주행하였음. 또한, ⑥“탐라비상”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“피노키오”가 불편하였고, ⑧“명가장사”는 머리를 들며 출발하였음.접촉
• 2025.07.19 2R 경주 결과 ⑥“탐라비상”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 관리조교사 고영덕은 동 말이 안으로 기대는 습성이 있었는데 조교 시 안으로 기대는 습성을 많이 개선함으로써 주행능력이 향상되어 이번 경주의 결과가 좋았던 같다고 진술.
• 2025.07.05 2R 출발 시 ①“거국명령”은 앞다리를 들며 출발이 늦었고, ⑧“탐라비상”은 안쪽 출발대 문에 부딪친 후 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.06.20 4R 결승선 직선주로에서 ⑤“탐라비상”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.05.09 4R 경주 후 ②“탐라비상”, ⑤“성진보배”, ⑧“고속질주”, ⑩“명품함성”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.04.11 4R 결승선 직선주로에서 ⑥“탐라비상”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.03.15 2R 출발 시 ②“모나파크”와 ⑤“탐라비상”은 앞다리를 들며 출발이 늦었고, ③“명성시대”와 ⑧“흥부시대”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.01.25 2R 출발 시 ③“영원최고”는 출발이 늦었고, ⑩“탐라비상”은 머리를 들며 출발이 좋지 못하였음.출발 지연
• 2025.01.25 2R 경주 결과 ⑩“탐라비상”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 문현진은 이전 경주에서는 앞선에서 전개하였으나 이번 경주에서는 바깥쪽 출발대에서 출발하였으며 출발이 다소 좋지 않아 경주 초반 무리하지 않고 제어하여 후미에서 4코너 지점까지 편안하게 전개하게 되었고, 결승선 직선주로에서 ③“영원최고”가 바깥으로 기대며 나오자 다소 의지하며 더 뛰려는 습성을 보였는데, 경주 초중반 체력안배가 되었던 점과 부담중량이 줄었던 점이 좋은 성적은 거둔 주된 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.12.13 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“탐라비상” 기승기수 전현준이 채찍을 사용하는 과정에서 나란히 주행하던 ②“흑룡정복”의 꼬리에 걸리며 채찍을 놓쳤음.채찍
• 2024.12.13 3R 경주 후 ②“흑룡정복”과 ③“탐라비상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.10.18 4R 결승선 직선주로에서 ①“탐라비상”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.10.18 4R 경주 결과 ①“탐라비상”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주 작전은 선행이었고 예상대로 선행에 자리를 잡았으나 생각과 달리 ⑦“명품행진”과 나란히 주행하게 되어 편안하게 전개하지 못하였고, 결승선 직선주로에서는 동 말이 안으로 기대면서 덜 뛰려는 경향을 보였으며, 결승선 직선주로 중반 이후에는 탄력이 급격히 떨어졌는데 부담중량이 직전 경주 대비 4.5kg 증가한 것이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2024.08.23 3R 경주 후 ③“무장고”, ④“강한용맹”, ⑦“금수강산”과 ⑧“탐라비상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.23 3R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑥“신조” 기승기수 김홍권이 ⑧“탐라비상”의 진로에 들어간 것에 대해, 김홍권 기수에게 향후 유사한 상황에서 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.08.23 3R 경주결과 ⑧“탐라비상”이 예상보다 성적이 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 문현진은 경주작전은 이전과 유사하게 선입권에 자리를 잡는 작전이었는데 출발이 예상보다 출발이 좋아 선두와 나란히 주행하게 되었으며 ③“무장고” 뒤에 자리를 잡고 싶었으나 초반 탄력이 예상보다 좋아 앞선에 자리를 잡고 전개하게 되었는데 3코너 중간 이후 앞서 달리던 ②“똘이장군”이 상대마여서 거리를 좁히고자 하였으나 페이스가 빨라 따라잡기가 어려웠으며 결승선 직선주로에서는 말이 안으로 기대어 이를 바로잡는 과정에서 추진에 애로가 있었는데 경주초반 앞선에 자리를 잡는 과정에서 다소 무리를 한 것이 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 결승선 직선주로에서 ⑧“탐라비상”이 지속적으로 안으로 기대는 등 주행이 매우 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2024.08.09 5R 3코너 지점에서 ⑤“탐라비상” 기승기수 문현진은 앞서 달리던 ⑥“은나래”와 거리가 가까워져 말을 제어하였음.
• 2024.01.26 3R 3코너 진입 지점에서 ③“역대불패”와 ⑥“탐라비상”은 서로 접촉하였음.접촉
• 2023.12.15 1R 출발 시 ③“탐라비상”과 ⑨“선봉태자”는 출발이 늦었음. ⑩“스트롱포스”는 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연
• 2023.12.15 1R 결승선 직선주로에서 ③“탐라비상”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.