해신

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.05.01 5R 출발 시 ⑥“장전공주”는 안으로 기대어 들어가 ⑤“카라향”과 접촉하였고, ⑦“해신”은 머리를 들고 안으로 기대며 들어갔음.접촉
• 2026.02.06 5R 출발 시 ⑤“진검승부”는 앞다리를 들며 출발대 안쪽 문에 부딪치며 나와 출발이 늦었고, ⑨“해신”은 앞다리를 들며 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2026.01.16 5R 출발 시 ①“푸른신호등”, ②“해신”, ⑦“가온전설”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.11.28 6R 출발 시 ②“천하짱”은 출발이 늦은 이후 바깥으로 기대어 나갔고, ④“육탄질주”는 출발대 안쪽 문에 부딪치며 출발하였음. ⑤“고출력”은 머리를 들며 출발대 바깥쪽 문에 부딪치며 나와 출발이 좋지 못하였고, ⑦“이기자”는 머리를 들며 바깥으로 기대어 나가 ⑧“해신”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.10.31 6R 출발 시 ①“해신”과 ②“황해”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.10.17 5R 출발 시 ②“해신”과 ⑩“녹색왕자”는 각각 출발이 늦었고, ③“전설마을”과 ⑤“소록별”은 각각 앞다리를 들며 출발하였음.출발 지연
• 2025.10.17 5R 경주 후 ①“제주보이”와 ②“해신”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.09.13 5R 출발 시 ②“해신”은 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대어 나가 ③“탐라제국”과 부딪쳤고, ⑦“노을사랑”은 출발이 늦었음. ⑧“소문그대로”는 앞다리를 들며 점프하듯이 나왔고, ⑩“무주미소”는 앞다리를 들며 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2025.08.29 7R 출발 시 ③“텐언더”는 출발이 늦었고, ④“삼관우승”은 착지가 좋지 못하였으며, ⑤“해신”은 출발대 바깥쪽 문에 부딪치며 나왔음. ⑥“새벽대로”는 출발대 바깥쪽 문에 스치며 나와 ⑦“별빛여제”가 밀렸고, 이로 인해 ⑦“별빛여제”는 ⑧“노을사랑”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.05.31 6R 출발 시 ①“영상대부”는 바깥으로 기대며 나가 ②“남문대로”와 부딪쳤고, ④“신흥최강”은 안쪽 출발대 문에 부딪치며 출발하였음. ⑦“해신”은 다리를 들며 출발하였음.접촉
• 2025.05.31 6R 3코너 지점에서 ⑦“해신”은 앞서 주행하던 ④“신흥최강”과 거리가 가까워지자 기승기수 임재광이 말을 제어하는 과정에 일시적으로 주행이 좋지 못하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 심도연에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.05.02 6R 경주 후 ⑧“해신”의 경주 전개에 대해, 기승기수 임재광은 경주 작전은 선입권에 위치하여 전개하는 것이었으나, 바깥 출발대를 출발한 이후 안쪽 말들이 빨라 선입권에 위치할 수 없었고, 후미권에 위치한 이후 3코너 직전 지점부터 주행이 좋지 못하며 안팎으로 기대어 제어하느라 앞말과의 간격을 좁히기 어려웠으며, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 동 말이 추입으로도 좋은 성적을 거둔 적이 있는데, 선입권에 위치하지 못했던 것 보다는 경주의 흐름이 예상보다 너무 빨라 동 말이 따라가기 버거웠던 것 같다고 진술. 결승선 직선주로에서 동 말은 임재광 기수가 채찍을 사용할 때마다 안팎으로 기대는 등 주행이 좋지 못하였음.채찍
• 2025.05.02 6R 경주 후 ⑧“해신”과 ⑨“우당대목”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑩“담대한”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.04.19 5R 출발 시 ④“해신”은 바깥으로 기대며 나가 ⑤“노을사랑”과 부딪쳤고, ⑨“캡틴파도”는 바깥 출발대 문에 스치며 균형이 일시적으로 흐트러졌음.접촉
• 2025.02.22 2R 출발 시 ①“운주자랑”은 바깥으로 나가고 ③“거국명령”은 안으로 들어가 ②“해신”과 접촉하였고, ⑥“강력신화”는 바깥으로 나가 머리를 들며 나온 ⑦“지구용사”와 접촉하였음.접촉
• 2025.02.22 2R 결승선 직선주로에서 ②“해신”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 심도연에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.01.17 4R 출발 시 ①“고차원”은 출발이 늦었고, ③“걸작탄생”은 안으로 기대며 나와 이성민 기수가 방지하는 과정에서 바깥으로 기대며 나가 ④“성산돌풍”과 부딪쳤으며, ⑥“해신”은 앞다리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.01.17 4R 4코너를 선회한 이후 ⑥“해신”은 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였고, 결승선 전방 약 250m에서 앞서 달리던 ⑤“비래천마”가 바깥으로 기대며 나와 ⑥“해신”이 더욱 바깥쪽에서 주행하였음.
• 2025.01.03 4R 출발 시 ①“해신”과 ⑨“삼관우승”은 출발이 늦었고, ③“미래추진”은 출발이 늦은 이후 ④“푸른날”이 안으로 기대며 들어와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.12.07 2R 3-4코너 구간에서 ⑩“해신”은 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.10.05 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“초록길” 기승기수 이소연이 안으로 진로를 변경하여 ⑧“해신”의 진로에 들어간 것에 대해, 향후 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.09.07 3R 출발 시 ①“결초보은”, ⑤“해신”과 ⑧“원더풀선양”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.08.23 4R 출발 시 ②“결초보은”과 ⑨“한라봉”은 출발이 늦었음. ⑥“호락”과 ⑦“해신”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.08.09 5R 출발 후 약 150m 지점에서 ③“명품챔프”는 ⑧“푸른장군”이 안으로 들어오는 것을 보고 예민하게 반응하며 바깥으로 급하게 기대며 나가 ④“해신”이 밀렸음.
• 2024.08.09 5R 경주 결과 ④“해신”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 안득수는 경주작전은 선입권에 자리를 잡는 작전이었는데 출발대 개문 후 탄력이 붙지 않아 출발이 늦었으며 출발 후 약 150m 지점에서 ③“명품챔프”가 바깥으로 나와 바깥으로 밀렸고 3코너 구간에서도 앞서 달리던 ③“명품챔프”가 바깥으로 기대어 주행이 매끄럽지는 못했으며 결승선 직선주로에서는 말의 땀이 많이 나서인지 안장이 경미하게 뒤로 밀렸으나 추진에 지장을 받지는 않았는데 말이 전 구간에서 발걸음이 무겁게 느껴졌다고 진술.출발 지연
• 2024.08.09 5R 경주 후 ①“우리자랑”, ③“명품챔프”와 ④“해신”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.09 5R 출발 시 ④“해신”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.07.27 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“동부파이터”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“원더풀선양”이 밀렸고 3코너 진입지점에서는 안으로 기대며 들어가 ④“리듬황후”의 주행이 불편하였으며 3코너 구간에서는 안팎으로 기대어 나란히 주행하던 ④“리듬황후”와 ⑥“흑룡여왕”의 주행이 불편하였음. 결승선 직선주로에서 지속적으로 안으로 기대었고 결승선 전방 약 150m 지점에서는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“해신”이 다소 밀렸으며 결승선 전방 약 50m 지점에서는 바깥으로 급하게 기대며 나가 ⑧“해신”과 ③“아카사니”의 주행이 불편하였음. 전 구간에서 ⑩“동부파이터”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2024.07.27 2R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑩“동부파이터”가 바깥으로 나가 ③“아카사니”와 ⑧“해신”의 주행을 방해한 상황에 대해 심의경주 지정. 심판위원은 경주화면 및 기수 진술, 도착차이, 말들 간 탄력 등을 종합한 결과, 순위변경사유에 해당되지 않은 것으로 판단하여 도착순위대로 확정. ③“아카사니”와 ⑧“해신”의 주행이 불편했던 것은 ⑩“동부파이터” 기승기수 박성광이 안으로 기대는 것을 방지하고자 안쪽 채찍을 사용하는 과정에서 발생한 것이 원인으로 판단하고, 박성광 기수의 바깥으로 기대는 말에 대한 대처가 미흡했던 점과 ⑩“동부파이터”의 주행이 매우 불량했던 점을 고려하여 박성광 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 8월 16일 적용.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2024.07.05 3R 출발 시 ①“역대강자”는 출발이 늦었고, ③“해신”은 머리를 들며 출발이 늦었음. ④“캐논황후”는 바깥으로 기대어 나가며 출발이 늦었고, ⑩“호락”이 안으로 기대며 들어가 ⑧“광해전사”, ⑨“대박기운”, ⑩“호락”이 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2024.06.22 2R 출발 시 ⑤“기탄”은 앞다리를 들며 출발이 늦었고, ⑦“해신”은 안으로 기대는 등 출발이 좋지 않았음.출발 지연
• 2024.06.08 2R 경주 후 ④“쌍용신화”의 경주 전개에 대해, 기승기수 나유나는 작전은 선행 또는 선입에 자리하는 작전이었으며, 출발 후 약 200m 지점에서바깥에 위치하던 ⑤“금쪽이”와 ⑥“해신”이 초반 탄력이 빨라 선행전개가 어렵다고 판단하여 안쪽 진로를 확보하여 선입권 자리에 위치하게 되었고, 동 말의 재갈받이가 좋지 않아 기승자세를 높여 재갈에 자극을 주며 독려하였으나 개선되지 않아 추진동작이 다소 부자연스러웠으며, 결승선 직선주로 중반 이후 말이 바깥으로 기대어 추진에 어려움이 있었다고 진술.
• 2024.04.26 1R 출발 시 ①“한계돌파”, ④“월등한”, ⑧“해신”, ⑩“돌제”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.04.26 1R 3-4코너 구간에서 ⑧“해신”은 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.04.26 1R 경주 결과 ⑦“신발진”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 작전은 동 말이 이전 경주에서 추입으로 전개했을 때 다른 말을 의식하는 습성이 있어 이번 경주에서는 선입권에 자리를 잡고 주행하였으며 이후 바깥쪽에서 ⑧“해신”을 의식하며 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했다고 진술. 또한 3-4코너 구간부터 결승선 직선주로 초반까지 ⑧“해신”과 나란히 주행하면서 잘 뛰려하지 않았고 이후 결승선 전방 200m부터 다소 안으로 기대며 주행하였다고 진술.출발 불량