입춘 IPCHUN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.01.17 5R 경주 후 ②“별빛여제”, ③“입춘”, ④“슈퍼대세”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“입춘”과 ④“슈퍼대세”는 특이사항 없고, ②“별빛여제”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.11.14 7R 3-4코너 구간에서 ⑤“입춘”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2025.11.14 7R 경주 후 ①“무비공”과 ⑤“입춘”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.10.18 5R 출발 직후 ②“황금시대”는 바깥으로 기대어 나가 ③“입춘”과 부딪쳤음.접촉
• 2025.10.18 5R 경주 결과 ①“용담챔프”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주 작전은 선입권에서 전개하는 것이었고 계획대로 ③“입춘”, ⑤“무주미소”의 뒤쪽에서 주행하였으며 4코너 이전까지 체력을 안배하였음에도 불구하고 발걸음이 무뎌지면서 결승선 직선주로에서 추진 노력에도 불구하고 탄력이 개선되지 않았는데, 동 말이 부담중량이 증가하긴 하였지만 부담중량의 영향보다는 휴양 후 첫 출전이라 경주 감각이 다소 떨어진 점과 함수율이 높은 주로에서 모래를 맞아 다소 예민하게 반응했던 점이 경주 성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2025.10.18 5R 경주 결과 ③“입춘”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 이성민은 경주 작전은 앞선에 위치하여 전개하는 것이었고 출발이 좋아 계획대로 자리를 잡고 4코너 지점까지 힘 안배를 하며 편하게 경주를 전개하였으며 결승선 직선주로에서도 탄력이 살아났는데, 앞선에서 편안하게 경주를 전개한 점이 좋은 성적을 거둔 주된 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.09.13 6R 경주 결과 ③“입춘”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 이성민은 경주 작전은 선행이나 선입권에 위치하여 전개하는 것이었고, 계획대로 무리하지 않고 선입권에 위치하여 경주를 전개하였으며, 이후 힘안배가 잘 되어서인지 결승선 직선주로에서 앞서 주행하던 ⑧“정우일품”을 이기고 넘어가자 탄력이 살아났던 점이 좋은 성적의 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.07.04 7R 출발 시 ②“입춘”은 착지가 불량한 이후 출발이 늦었고, ④“황금시대”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“으뜸영웅”은 안으로 기대며 들어와 서로 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2025.05.02 7R 경주 후 ①“일사만리”와 ⑧“무비공”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑤“입춘”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.05.02 7R 출발 시 ②“전설파도”는 앞다리를 들며 나와 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑤“입춘”은 앞다리를 들며 나와 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.04.18 6R 출발 후 약 100m 지점에서 ④“명성황제” 기승기수 김홍권이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“입춘”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김홍권 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.04.18 6R 경주 결과 ⑦“동쪽샤인”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 문현진은 경주 작전은 이전 경주에서 앞선에서 따라갔을 때 성적이 좋지 못해 이번 경주에서는 ③“입춘”과 ⑨“노을질주”가 빠를 것을 예상하여 초반에 힘을 쓰지 않고 따라 붙고자 하였고 계획대로 전개되었으나, 3코너 지점부터 경주의 흐름이 느려져 앞으로 위치를 개선하고 싶었으나 ⑩“천우신조”에 진로가 막혀 위치 개선이 되지 않으며 페이스 조절이 어려워졌던 점이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.
• 2025.04.04 6R 경주 결과 ⑦“우당대목”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 문현진은 경주 작전은 ⑤“일품가속”과 ⑧“입춘”이 빨라 따라가고자 했으나, 3-4코너 지점부터 따라가지 못하며 뒤로 처졌으며 동 말이 채찍에 반응이 좋은 말이 아니라 추진하며 주행하였는데, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았으며 금일 뛰려는 의지가 별로 없는 것이 경주 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.채찍
• 2025.03.07 5R 경주 후 ②“청룡퀸”, ⑤“입춘”과 ⑧“노을사랑”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.03.07 5R 출발 시 ④“한백제왕”은 바깥 출발대 문에 부딪치며 나가 ⑤“입춘”과 부딪쳤음.접촉
• 2025.01.11 6R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑨“입춘”이 안으로 기대며 들어가 ③“대왕대군”이 예민하게 반응하여 바깥으로 나가며 주행하였음.
• 2024.10.25 7R 경주 결과 ①“입춘”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 임재광은 경주 작전은 선행이었고 작전대로 전개하였으며 경주 흐름도 편안하였으나, 결승선 직선주로 중반 이후 말의 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 또한 임재광 기수는 동 말이 채찍을 사용할 경우 기대며 나가며 주행을 거부하는 악벽이 있어 이번 경주에서는 채찍을 사용하기보다 추진에 집중하였지만 탄력이 개선되지 않았다고 진술.채찍
• 2024.10.25 7R 경주 후 ①“입춘”, ③“한라왕자”와 ⑨“백호전사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“입춘”, ③“한라왕자”는 특이사항 없고, ⑨“백호전사”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 10월 16일부터 11월 8일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.08.31 3R 출발 시 ③“입춘”은 안쪽 출발대문에 부딪치며 기승기수 전현준의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ⑦“최강여제”는 앞다리를 들며 출발하였음.접촉
• 2024.08.31 3R 경주 결과 ⑨“역대불패”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성민은 경주 작전은 선입에 위치하는 것이었고, 안쪽에서 주행하던 ③“입춘”과 ⑥“강력신화”가 경주 초반 속도가 빨랐는데, 3-4코너 구간에서 ⑥“강력신화”의 탄력이 떨어져 유리한 진로를 확보하기 위해 추진을 하게 되었고, 이후 결승선 직선주로에서 적극적인 추진에도 불구하고 동 말의 탄력이 떨어졌다고 진술. 이성민 기수는 동 말의 부담중량이 이전 경주 대비 6.5kg 증가한 점이 좋지 못한 성적의 원인인 것 같다고 진술. 동 말에 대해 경주 후 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.31 3R 경주 결과 ③“입춘”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주 작전은 이전 경주와 같이 선행에 나서는 것이었고, 작전대로 경주 초반 무리하지 않고 선행에 나섰으며, 이후 편안히 체력 안배를 하며 결승선 직선주로에서 탄력을 살린 점이 좋은 성적의 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.08.17 3R 경주 후 ①“대지스타”, ②“입춘”과 ⑧“경의”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“입춘”과 ⑧“경의”는 특이사항 없고, ①“대지스타”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 8월 18일부터 8월 31일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.07.12 5R 경주 후 ④“입춘”, ⑥“경성스톤”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.07.12 5R 출발 후 약 30m 지점에서 ④“입춘”이 안으로 기대어 ③“우리시대”와 부딪쳤음.접촉
• 2024.07.12 5R 결승선 전방 약 250m 지점부터 약 150m 지점까지 ②“노을질주”는 앞서 달리던 ④“입춘”과 ⑥“경성스톤” 사이의 공간이 충분하지 않아 추진에 다소 어려움이 있었음.
• 2024.07.12 5R 전 구간에서 ④“입춘”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 윤덕상에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.06.28 5R 경주 후 ①“입춘”, ⑥“당산보스”, ⑧“용병신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.06.28 5R 경주 초중반 ①“입춘”과 ⑩“명성스토리”가 뒷말들과 거리가 벌어진 상태로 전개한 것에 대해, ①“입춘” 기승기수 임재광은 이전 경주에서 동 말이 선행에서 전개하였을 때 성적이 좋아 이번 경주에서도 선행으로 전개하고자 하였고, 경주초반 계획대로 선행에 위치하여 전개하게 되었다고 진술. 3코너 지점에서 탄력 유지에 집중하였고, 동 말이 다른 말들과 나란히 주행할 때 잘 뛰지 않는 습성이 있어 나란히 주행하던 ⑩“명성스토리”를 의식하여 제어하게 되었을 때 탄력이 떨어질 것이 우려되어 선행을 유지하기 위해 더욱 노력하였다고 진술. 이후 결승선 직선주로에서 적극적인 추진에도 불구하고 결승선 전방 약 200m 지점에서 탄력이 급격히 떨어지게 되었는데, 동 말에 첫 기승이라 부담중량 2kg증가가 영향을 미쳤는지는 확신할 수 없다고 진술. ⑩“명성스토리” 기승기수 전현준은 경주 작전은 선행에 위치하는 것이었으나 ①“입춘”이 빠를 것을 예상하여 따라가려는 작전이었고, 고영덕 조교사의 지시에 따라 부담중량이 직전 경주보다 7kg이 증가한 점을 고려하여 강한 제어보다는 적절히 안배하며 경주를 전개하였다고 진술. 이에 따라 ①“입춘”과 거리를 유지하되 제어하며 선입권에서 주행하였고, 뒷말들과 거리확인을 하지 않았던 것은 선입권 유지에 집중하였는데, 결승선 직선주로 중반 지점에서 탄력이 다소 떨어졌고 부담중량의 증가가 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 두 기수가 말의 습성과 경주 작전에 충실하고자 불가피하게 뒷말들과 거리를 벌려 전개한 것으로 판단하고 심의 종료.
• 2024.06.07 6R 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑩“입춘” 기승기수 김홍권이 진로를 변경한 것에 대해, 김홍권 기수는 말이 안으로 기대었으며 이를 방지하기 위해 최선의 노력을 다하였다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하고 향후 유사한 상황에서 말이 진로를 똑바로 유지할 수 있도록 김홍권 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2024.06.07 6R 경주 후 ④“녹원제일”의 경주 전개에 대해, 기승기수 원유일은 선입권에 자리를 잡는 작전이었고 바깥쪽에서 주행하던 ⑩“입춘”이 예상보다 빨라 선행에는 나서지 못하고 선입권에서 경주 전개하였는데, 출발 후 약 300m 지점부터 동 말의 탄력이 살아나지 않아 앞선 말들과 거리가 벌어지기 시작하였다고 진술. 이후 3-4코너 구간에서는 앞 말들과 간격을 좁히기 위해 어깨채찍을 사용하면서 독려하였으나, 예상보다 말의 탄력이 살아나지 않아 무리할 경우 결승선 직선주로에서 탄력이 급격하게 저하될 것이 우려되어 최대한 따라가는 데에 주력했다고 진술. 결승선 직선주로에서는 적극적인 추진에도 불구하고 말의 탄력이 크게 개선되지 않았고, 결승선 전방 약 50m 지점에서 말이 안으로 기대자 뒤따라 오는 말의 주행을 방해하지 않기 위해 안쪽을 돌아보며 말을 바깥쪽으로 유도하였으며, 동 말의 체구가 작고 머리를 지속적으로 들며 주행하여 평소보다 더 높은 기승자세로 추진하게 되었다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사 · 채찍
• 2024.05.24 5R 출발 시 ②“달의여신”과 ③“입춘”은 서로 접촉하였고, ⑨“인자무적”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2024.05.24 5R 경주 결과 ⑩“전승시대”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박성광은 직전경주에서는 안쪽 번호에서 출발하여 무리하지 않고 선입권에서 전개하였지만 이번 경주에서는 바깥쪽 번호에서 출발하여 경주 초반 앞선에 자리잡기 위해 3코너 진입지점까지 다소 힘을 쓰며 주행하였다고 진술. 이후 3-4코너 구간에서 ③“입춘”의 속도가 빨라 뒤쪽에서 따라가며 페이스를 조절하였으나 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 박성광 기수는 경주 초반 선입권에 자리하기 위해 체력을 소진한 점이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.04.26 4R 출발 시 ②“성산돌풍”과 ⑧“입춘”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.01.12 4R 결승선 직선주로에서 ⑧“입춘”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 윤덕상에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.12.08 3R 출발 시 ④“거친바다”는 출발대 안쪽 문에 부딪치며 출발이 늦었고, ⑨“입춘”은 출발대 안쪽 문에 부딪치는 등 출발이 좋지 않았음.출발 지연 · 접촉
• 2023.11.17 3R 출발 시 ③“용의장군”이 바깥으로 기대며 나가 ④“인자무적”, ⑤“달의강자”와 접촉하였고, ⑥“성산대로”와 ⑨“입춘”은 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.07.08 2R 출발 시 ③“아신”은 바깥으로 기대며 출발하였음. ④“입춘”은 머리를 들며 출발이 늦었고 이후 ⑤“수호초”가 안으로 기대며 들어가 ④“입춘”이 안으로 밀리며 주행하였음.출발 지연
• 2023.07.08 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“수호초” 기승기수 원유일이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ③“아신”이 밀려 ④“입춘”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑤“수호초”가 안으로 기댄 점과 ③“아신”이 예민하게 반응해 안으로 밀린 점을 고려하여 ⑤“수호초” 기승기수 원유일에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.06.16 4R 경주 후 ⑥“입춘”과 ⑧“태양신공”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사