대왕조

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.24 6R 결승선 직선주로에서 ③“대왕조”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.09.19 6R 출발 시 ⑤“대왕조”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“원당봉”과 접촉하였음.접촉
• 2026.08.15 7R 경주 후 ⑤“대왕조”와 ⑥“멘탈”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.08.15 7R 출발 후 약 100m 지점에서 ③“오라드림”, ⑧“새벽질주”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“대왕조” 기승기수 한영민이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 한영민 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.10.25 6R 경주 후 ③“명품바람”, ⑧“대왕조”, ⑨“선봉대”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.09.27 8R 3코너 지점부터 ⑥“대왕조”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.09.27 8R 결승선 전방 약 30m 지점에서 ⑥“대왕조”는 바깥으로 기대며 나가고 ③“백두산”은 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하였음.접촉
• 2025.09.27 8R 3코너 진입 지점에서 ⑥“대왕조”는 발을 바꾸며 안으로 기대어 들어갔고 ④“자유날개”는 약간 바깥으로 기대어 나가 ④“자유날개”가 ⑥“대왕조”의 후구와 부딪쳤고, 이후 ⑥“대왕조”의 마체가 안으로 틀어지면서 더욱 안으로 들어가 ④“자유날개”가 ⑥“대왕조”의 뒷다리에 걸리며 뒤로 처지기 시작하였음. 경주결과 ④“자유날개”가 1위마와 40.2마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항없어 ‘주행심사’ 처분 대상이나 3코너 지점에서 주행방해 받은 것을 고려하여 제재 미처분 결정.수의 검사 · 접촉
• 2024.10.26 6R 결승선 직선주로에서 ⑥“오라드림”과 ⑦“대왕조”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕, 강태종에게 조교를 통해 개선토록 각각 「주의」 처분.
• 2024.09.14 6R 경주 결과 ②“오라드림”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 관리조교사 고영덕은 본인이 직접 조교를 하였는데 이전 경주를 대비할 때에는 컨디션 유지를 위해 지구력 향상 조교를 했던 반면에 이번 경주 준비를 하면서 스피드 조교를 하였고 문현진 기수에게 출발훈련도 두 차례 시행하여 이번 경주작전은 선행으로 나서는 작전이었는데 계획대로 경주전개가 잘되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술. 기승기수 문현진은 경주 작전은 조교사의 작전지시대로 선행에서 전개하고자 했고, 출발대 번호가 안쪽이어서 어렵지 않게 선행에 나서게 되었고 경주초중반 ⑤“대왕조”와 ⑩“일류어천”과 나란히 주행할 때 뒷 말들과의 거리 보다는 말의 호흡대로 페이스 조절을 하며 전개하여 페이스를 유지할 수 있었고, 결승선 종반에는 말이 관람대 쪽의 함성에 민감하게 반응하며 안쪽으로 다소 기대기는 하였지만 끝까지 탄력을 유지하여 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술.
• 2024.09.14 6R 경주 결과 ⑥“수사대”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 이전 경주와 유사하게 선입권 또는 중간에 위치하는 것이었고, 경주 초반 예상대로 자리를 잡았으나, 앞서 달리던 ②“오라드림”, ⑤“대왕조”, ⑩“일류어천”이 나란히 주행하며 매우 빠른 페이스로 뒷말들과 거리를 두고 경주를 전개하고 있어 거리를 좁히고자 추진할 경우 경주 후반 체력이 소모될 것을 우려하여 위치를 고수했고, 3코너 진입 지점에서 나란히 주행하던 ⑧“사상최강”이 앞서 달리던 말들을 따라잡으려고 추진하는 것을 보고 본인도 추진을 시도했으나, 동 말이 부담중량 때문인지 탄력이 살아나지 않으며 안으로 기대었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았으며 결승선 통과직전에는 안으로 기대는 습성을 보여 63kg의 고부담중량이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2024.09.14 6R 출발 시 ①“고질라”, ⑥“수사대”와 ⑨“군자삼락”은 출발이 늦었고, ⑤“대왕조”는 착지가 불량하였음.출발 지연
• 2024.07.06 6R 경주 결과 ⑤“사상최강”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 임재광은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 작전이었고, ③“대왕조”와 ⑨“일류어천”이 도주성으로 주행하며 예상보다 빨라 페이스가 빨라졌고 안쪽 말들에 둘러싸여 진로변경이 여의치 못한 점이 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.진로 방해
• 2024.05.11 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“대왕조”가 바깥으로 기대며 나가 ①“수사대”와 접촉하였음.접촉
• 2024.04.06 6R 결승선 직선주로에서 ⑩“대왕조”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강태종에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.02.24 6R 결승선 직선주로에서 ④“대장대부”와 ⑥“대왕조”는 안으로 기대며 주행하였음.
• 2023.10.14 6R 결승선 직선주로에서 ⑥“대왕조”가 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사 강태종에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.07.29 7R 출발 시 ③“군자삼락”은 출발이 늦었고, ⑥“한라영산”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“사상최강”과 접촉하였음. ⑨“대왕조”는 출발이 늦은 후 ⑧“미래황제”가 바깥으로 기대며 나와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.09.03 7R 출발 시 ①“제천대성”은 머리를 들며 출발이 좋지 않은 후 ②“백만장자”가 들어와 접촉하였고, ④“당대가문”은 머리를 들며 안으로 기대며 들어가 ③“대왕조”와 접촉하였으며, ⑤“무궁무진”과 ⑫“절대적”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2022.03.12 4R 출발 시 ②“강호일등”과 ⑧“초능력”은 출발이 늦었고, ④“대왕조”는 다리를 들며 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연