원더풀선양 WONDEOPULSEONYANG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.08.16 4R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑨“한라제패” 기승기수 곽용남이 안으로 기대는 말을 바깥으로 유도하는 과정에서 후속하던 ⑩“원더풀선양”의 주행이 다소 불편했던 것에 대해, 곽용남 기수에게 향후 진로 유지에 유의토록 주의 조치. 결승선 직선주로에서 ⑨“한라제패”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.기승 제재
• 2025.07.18 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ④“리듬황후” 기승기수 이성민이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ②“원더풀선양”의 주행이 불편했던 것에 대해, 이성민 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.11.01 3R 경주 후 ④“원더풀선양”, ⑥“무적퀸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“원더풀선양”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 11월 2일부터 11월15일까지 「출전정지 2주」 처분하였고, ⑥“무적퀸”은 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.09.07 3R 출발 시 ①“결초보은”, ⑤“해신”과 ⑧“원더풀선양”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.09.07 3R 경주 후 ③“아라미소”와 ⑧“원더풀선양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.24 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“원더풀선양” 기승기수 강수한은 앞쪽 진로가 여의치 못하여 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
• 2024.08.10 2R 출발 시 ③“무적수”는 앞다리를 들며 출발이 좋지 못하였고, ④“정정당당”은 바깥으로 기대며 출발이 좋지 못했으며, ⑦“원더풀선양”은 머리를 들며 출발이 좋지 못했음.
• 2024.08.10 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ④“정정당당”은 앞서 달리던 ⑨“영웅본색”의 탄력이 떨어져 ④“정정당당” 기승기수 강수한이 말을 제어하는 과정에서 급하게 안으로 기대며 들어가 ⑩“청룡여제”가 밀리며 ⑦“원더풀선양”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
• 2024.07.27 2R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“동부파이터”가 안으로 기대며 들어가 ⑨“원더풀선양”이 밀렸고 3코너 진입지점에서는 안으로 기대며 들어가 ④“리듬황후”의 주행이 불편하였으며 3코너 구간에서는 안팎으로 기대어 나란히 주행하던 ④“리듬황후”와 ⑥“흑룡여왕”의 주행이 불편하였음. 결승선 직선주로에서 지속적으로 안으로 기대었고 결승선 전방 약 150m 지점에서는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“해신”이 다소 밀렸으며 결승선 전방 약 50m 지점에서는 바깥으로 급하게 기대며 나가 ⑧“해신”과 ③“아카사니”의 주행이 불편하였음. 전 구간에서 ⑩“동부파이터”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2024.07.27 2R 경주 후 ⑥“흑룡여왕”, ⑨“원더풀선양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.05.11 2R 경주 후 ①“광해군”, ⑤“초록길”, ⑨“원더풀선양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.12.16 2R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ④“원더풀선양”과 ⑤“달의강자”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“수라왕” 기승기수 김재원이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. ⑤“달의강자”가 예민하게 반응한 점을 고려하여 김재원 기수에게 2023년 12월 22일 「기승정지 1일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.12.16 2R 경주 후 ②“황해장군”에 대해 마체 및 약물검사, ④“원더풀선양”과 ⑥“승치”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사결과 ②“황해장군”과 ④“원더풀선양”는 특이사항 없고, ⑥“승치”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2023년 12월 17일부터 2023년 12월 30일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2023.08.11 4R 출발 시 ②“덤장파워”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ④“슈퍼리그”는 머리를 들며 출발상태가 좋지 못했고 ⑤“선봉장사”와 접촉하며 출발하였음. ⑦“은하미인”은 출발이 늦었고, ⑧“원더풀선양”과 ⑨“무림태자”는 접촉하며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.07.21 4R 출발 시 ②“황해여왕”이 바깥으로 기대어 나가 ③“꿈의선물”과 부딪쳤고, ④“은하미인”과 ⑤“원더풀선양”은 서로 접촉하며 출발하였음. ⑦“우당대목”은 머리를 들며 출발하는 등 출발상태가 좋지 못하였고, ⑧“슈퍼리그”와 ⑨“천지태왕”은 접촉하며 출발하였음.접촉
• 2023.07.07 3R 결승선 직선주로에서 ⑧“원더풀선양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이준호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.07.07 3R 출발 시 ②“진프린스”는 출발이 늦었고, ⑦“한강”은 머리를 들고 점프하듯이 나오며 출발이 늦었음. ⑧“원더풀선양”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.06.02 5R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑩“세종태양”이 급하게 바깥으로 기대며 나가는 과정에 후속하던 ③“원더풀선양”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
• 2023.06.02 5R 경주 후 ③“원더풀선양”에 대해 마체 및 약물검사, ⑨“로미오”, ⑩“세종태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.06.02 5R 경주 결과 ③“원더풀선양”의 경주 성적이 예상보다 저조한 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 작전은 선두로 전개하는 것이었고 계획대로 전개되었으나, 동 말이 결승선 직선주로에서 다른 말이 앞서가면 탄력이 떨어지며 뛰지 않으려는 습성이 있는데, 이번 경주에서도 결승선 전방 약 200m지점부터 다른 말이 앞서가자 탄력이 떨어지면 뒤로 처지게 되었고 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑩“세종태양”이 기대며 바깥으로 나와 제어하게 되면서 후미로 결승선을 통과하게 되었다고 진술.
• 2023.06.02 5R 출발 준비 시 ③“원더풀선양”이 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 2023.06.02 5R 출발 후 약 100m 지점에서 ③“원더풀선양”이 안으로 들어가 ①“청룡시대”의 주행이 불편했던 것에 대해, "청룡시대" 기승기수 전현준이 페이스 조절을 위해 제어하고 있어 피해가 크지 않은 점을 고려하여 "원더풀선양" 기승기수 김준호에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2023.05.12 4R 출발 시 ④“용병신화”는 머리를 들며 출발상태가 좋지 못하였고, ⑥“풍류예찬”은 출발이 늦었음. ⑧“원더풀선양”은 점프하듯이 나오며 출발이 늦었고, ⑩“명가으뜸”이 안으로 기대어 들어가 ⑨“광해전차”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.05.12 4R 경주 후 ④“용병신화”와 ⑧“원더풀선양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑧“원더풀선양”은 특이사항이 없고, ④“용병신화”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2023년 5월 13일부터 2023년 5월 26일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2023.03.04 3R 결승선 직선주로에서 ⑥“원더풀선양” 기승기수 김홍권의 추진동작 및 경주전개에 대해 상시 심의키로 함. 동 구간에서 ⑥“원더풀선양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.<상시심의 결과>
• 2023.03.04 3R 2023년 3월 4일 제 3경주 ⑥“원더풀선양” 기승기수 김홍권의 결승선 직선주로 추진동작 및 경주전개에 대해 상시심의 진행. 김홍권 기수는 경주작전은 말의 습성대로 선행으로 전개하는 것이었고, 출발 후 추진하여 선두로 위치하였으나, 선두에서 다른 말과 거리를 두며 편안하게 앞서가며 전개했던 직전 경주와 달리 이번 경주에서는 경주 초반부터 바깥쪽의 ⑩“천비왕자”와 선두에서 나란히 자리 잡고 주행하는 과정에서 제어하면서 체력안배하며 주행하였으나, 경주 초중반 4코너까지 경합하며 다소 체력이 소진된 것 같음. 또한 4코너를 선회하여 결승선 직선주로 진입한 이후 추진하려 할 때 말 머리가 올라가며 잘 뛰지 않으려하며 안으로 기대면서 주행하여 추진에 애로가 있었고 보다 적극적인 추진을 일찍 시작할 수 없었으며, 최대한 추진하며 주행하였는데. 결승선 직선주로 후반부에 추진을 해도 말의 탄력이 살아나지 않았다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 조교사와 기수의 진술을 종합한 결과, ⑥“원더풀선양”이 지난경주 대비 경주거리와 부담중량이 늘었고 채식상태가 좋지 않아 마체중이 지속적으로 줄어든 상황과 결승선 직선주로 후반부에 채찍에 거부 반응을 보이고 안쪽으로 기대어 들어가는 습성을 보였다는 조교사와 기수의 진술이 일정부분은 인정됨 그러나, 결승선 직선주로에 진입하여 보다 적극적으로 추진하기 어려울 정도로 주행을 거부하거나 심하게 기대는 등 불가피한 상황이 아니었음에도 기승마가 주행을 거부할 것 같은 느낌만으로 예단하여 적극적인 추진시기를 늦추고 상당 구간 적극적인 추진을 하지 않은 점 등을 고려할 때 김홍권 기수가 결승선 직선주로에서 적극적인 추진을 일찍 시작하였을 경우 우승마와 ‘머리’ 차이로 1위를 놓치는 경주결과가 초래되지 않았을 것이라고 판단하였음. 최종적으로 동 기수가 ⑥“원더풀선양”에 기승하여 좋은 성적을 거두기 위해 최선의 노력을 다하여하는 결승선 직선주로 초중반 구간에서 적극적인 추진을 늦게 시작하면서 추진을 소홀히 한 부주의에 대해, 심판위원은 태만착오기승(착오나 부주의로 말의 추진하는 동작을 소홀히 한 행위)으로 2023년 4월 28일부터 6월 16일까지「기승정지 15일」처분하고 2주 유예하여 2023년 5월 12일부터 2023년 6월 30일까지 적용내측 기댐 · 기승 제재 · 수의 검사 · 채찍