천비왕자

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.10.30 7R 경주 후 ③“동안질주”, ⑤“천비왕자”, ⑩“캡틴공주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“천비왕자”와 ⑩“캡틴공주”는 특이사항 없고, ③“동안질주”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.08.28 6R 경주 후 ①“천비왕자”, ④“백록군주”, ⑦“색달미소”, ⑧“리듬블루”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“천비왕자”와 ⑧“리듬블루”는 특이사항 없고, ④“백록군주”와 ⑦“색달미소”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 각각 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.05.30 5R 출발 시 ④“광풍천리”와 ⑤“태흥신공”은 각각 출발이 늦었고, ⑧“환상지오”는 바깥으로 기대어 나가 ⑨“천비왕자”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.05.08 6R 경주 후 ③“천비왕자”와 ⑤“장타공주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.08 6R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ②“별빛최강” 기승기수 임재광이 바깥으로 진로를 변경하는 과정에 ③“천비왕자”와 ⑥“번개제왕”이 밀려 주행이 불편했던 것에 대해, 피해정도와 부주의 정도를 고려하여 임재광 기수에게 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내에 3회째에 해당되어 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 5월 22일 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.03.07 4R 경주 후 ①“천비왕자”, ②“블랙강자”, ⑧“서부여걸”, ⑩“히든카드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.10.02 6R 경주 후 ⑥“천비왕자”, ⑩“월출”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.07.11 5R 경주 결과 ④“천하비상”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 박성광은 경주 작전은 중간정도에 위치하여 전개하는 것이었고, 계획대로 전개되었으나 출발 후 약 150m 지점에서 앞서 주행하던 ⑦“천비왕자”와 거리가 가까워져 바깥으로 기대어 나가 ⑨“천마용사”와 부딪치며 다소 제어하며 주행하게 되었고, 이후 결승선 직선주로에서는 추진 노력에도 불구하고 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 박성광 기수는 경주 초중반 다른 말들에 둘러싸여 제어를 하며 위치 개선에 어려움이 있었던 점과 동 말이 직전 경주 대비 뛰려는 의지를 보이지 않았던 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.접촉
• 2025.06.07 5R 경주 결과 ⑧“천비왕자”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 이성민은 경주 작전은 앞선에서 전개하는 것이었고, 첫 기승이었으나 조교를 직접하면서 강하게 조교를 했는데 말이 잘 따라와주며 컨디션이 좋았고 부담중량이 낮았던 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
• 2025.04.18 2R 경주 후 ①“천비왕자”, ②“어정청”, ⑨“거승보배”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“천비왕자”와 ②“어정청”은 특이사항 없고, ⑨“거승보배”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 2025년 4월 19일부터 5월 18일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
• 2025.03.01 2R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ②“동부파이터”가 안으로 기대어 들어가 ⑨“천비왕자”의 주행을 방해한 상황에 대해 심의경주 지정. ②“동부파이터” 기승기수 박성광은 ②“동부파이터”가 안으로 기대는 경향이 있어 제어하며 추진하는 과정이었으나 급격히 안으로 기대어 최대한 제어하며 추진했다고 진술. ⑨“천비왕자” 기승기수 문현진은 ②“동부파이터”가 안으로 기대며 들어와 제어하게 되었다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 기수 진술, 도착차이, 말들 간 탄력 등을 종합한 결과, 동 주행방해가 없었더라도 피해마인 ⑨“천비왕자”가 가해마인 ②“동부파이터”를 이길 수 없었을 것으로 판단하여 도착순위대로 확정. ②“동부파이터”가 안으로 기대어 들어가 발생한 상황으로 판단하여 박성광 기수에게 별도의 제재는 처분하지 않고 동 말이 결승선 직선주로에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 기대는 정도가 심한 점과 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분 및 2025년 3월 2일부터 4월 1일까지 「출전정지 1개월」 처분.
• 2024.10.04 6R 경주 후 ⑤“천비왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.09 8R 경주 결과 ⑧“흑룡시대”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 원유일은 ④“천비왕자”가 빠를 것으로 예상하여 그 뒤에서 따라가는 선입작전이었는데 예상보다 ②“노을질주”와 ③“달의여신”이 빨랐고 ③“달의여신”의 바깥쪽에 자리잡을 경우 경주 후반 체력이 소진될 것을 우려하여 중간정도에 자리를 잡고 경주를 전개하여 무리하지 않고 경주를 전개한 점이 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.06.07 5R 경주 후 ⑥“금룡포”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성민은 작전은 이전과 같이 선행에 자리 잡는 것이었는데, 안쪽에서 주행하던 ③“천비왕자”가 경주 초반 빠를 것으로 예상했으나 넘어서기 쉽지 않아 나란히 주행하게 되었다고 진술. 또한 결승선 직선주로 중반부터 탄력이 떨어지기 시작했는데, 부담중량이 이전 경주대비 1kg 증가한 60kg으로 고부담중량이 경주성적에 영향을 준 것 같다고 진술.
• 2024.05.10 5R 경주 후 ④“선덕공주”, ⑦“신흥최강”, ⑩“천비왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑦“신흥최강”과 ⑩“천비왕자”는 특이사항 없고, ④“선덕공주”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 5월 11일부터 2024년 5월 31일까지 「출전정지 3주」 처분.수의 검사
• 2024.05.10 5R 3-4코너 구간에서 ⑩“천비왕자”는 안쪽 말들로 인해 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
• 2024.02.16 4R 경주 후 ⑥“기탄”과 ⑧“천비왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.09.01 3R 경주 후 ⑤“천비왕자”, ⑧“멋진기상”, ⑨“낭만블루”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.09.01 3R 출발 시 ①“선봉대”는 출발이 늦었고, ④“황해여왕”은 바깥으로 기대어 나가 ⑤“천비왕자”와 접촉하였음. ⑥“동백여걸”은 바깥으로 기대어 나가 ⑦“수라왕”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.19 3R 경주 후 ⑦“천비왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.07.28 7R 경주 후 ①“명성시대”와 ④“천비왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.05.20 2R 경주 후 ①“황해여왕”과 ③“천비왕자”, ⑦“전설신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.05.06 3R 경주 후 ⑨“천비왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.05.06 3R 출발 후 70m 지점에서 ⑨“천비왕자” 기승기수 강수한이 안으로 진로를 유도하는 과정에서 ⑧“꿈오름”이 예민하게 반응하며 일시적으로 주행이 좋지 못하였음.
• 2023.04.22 3R 4코너 선회지점에서 ④“대성공”이 안으로 기대어 들어가 ⑤“천비왕자”와 거리가 가까워져 ⑤“천비왕자” 기승기수 강수한이 바깥으로 유도하는 과정에 ④“대성공”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 3~4코너 구간에서 ④“대성공”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 고성동에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.04.08 2R 결승선 전방 약 100m 지점부터 ③“천비왕자”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“야차”는 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2023.04.08 2R 출발 시 ③“천비왕자”는 착지가 불량하였고, ⑧“야차”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“야차”, ⑨“조약돌”과 ⑩“연속히트”가 서로 접촉하였음.접촉
• 2023.03.04 3R 2023년 3월 4일 제 3경주 ⑥“원더풀선양” 기승기수 김홍권의 결승선 직선주로 추진동작 및 경주전개에 대해 상시심의 진행. 김홍권 기수는 경주작전은 말의 습성대로 선행으로 전개하는 것이었고, 출발 후 추진하여 선두로 위치하였으나, 선두에서 다른 말과 거리를 두며 편안하게 앞서가며 전개했던 직전 경주와 달리 이번 경주에서는 경주 초반부터 바깥쪽의 ⑩“천비왕자”와 선두에서 나란히 자리 잡고 주행하는 과정에서 제어하면서 체력안배하며 주행하였으나, 경주 초중반 4코너까지 경합하며 다소 체력이 소진된 것 같음. 또한 4코너를 선회하여 결승선 직선주로 진입한 이후 추진하려 할 때 말 머리가 올라가며 잘 뛰지 않으려하며 안으로 기대면서 주행하여 추진에 애로가 있었고 보다 적극적인 추진을 일찍 시작할 수 없었으며, 최대한 추진하며 주행하였는데. 결승선 직선주로 후반부에 추진을 해도 말의 탄력이 살아나지 않았다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 조교사와 기수의 진술을 종합한 결과, ⑥“원더풀선양”이 지난경주 대비 경주거리와 부담중량이 늘었고 채식상태가 좋지 않아 마체중이 지속적으로 줄어든 상황과 결승선 직선주로 후반부에 채찍에 거부 반응을 보이고 안쪽으로 기대어 들어가는 습성을 보였다는 조교사와 기수의 진술이 일정부분은 인정됨 그러나, 결승선 직선주로에 진입하여 보다 적극적으로 추진하기 어려울 정도로 주행을 거부하거나 심하게 기대는 등 불가피한 상황이 아니었음에도 기승마가 주행을 거부할 것 같은 느낌만으로 예단하여 적극적인 추진시기를 늦추고 상당 구간 적극적인 추진을 하지 않은 점 등을 고려할 때 김홍권 기수가 결승선 직선주로에서 적극적인 추진을 일찍 시작하였을 경우 우승마와 ‘머리’ 차이로 1위를 놓치는 경주결과가 초래되지 않았을 것이라고 판단하였음. 최종적으로 동 기수가 ⑥“원더풀선양”에 기승하여 좋은 성적을 거두기 위해 최선의 노력을 다하여하는 결승선 직선주로 초중반 구간에서 적극적인 추진을 늦게 시작하면서 추진을 소홀히 한 부주의에 대해, 심판위원은 태만착오기승(착오나 부주의로 말의 추진하는 동작을 소홀히 한 행위)으로 2023년 4월 28일부터 6월 16일까지「기승정지 15일」처분하고 2주 유예하여 2023년 5월 12일부터 2023년 6월 30일까지 적용내측 기댐 · 기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2022.10.15 1R 출발 시 ①“비궁”이 바깥으로 나가 ②“대세강자”와 ③“전승대로”가 부딪치며 바깥으로 밀렸고, ⑥“천하독존”은 머리를 들며 안으로 기대며 출발하여 ⑤“천비왕자”와 접촉하며 출발하였음. ⑨“자유날개”가 안으로 들어가 ⑧“전설신화”와 부딪치며 출발하였고, ⑩“기탄”은 바깥으로 나가면서 출발하였음.접촉