천하독존 CHEONHADOKJON

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.09.10 7R 출발 시 ②“천하독존”이 출발이 늦는 등 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연 · 출발 불량
• 2026.09.10 7R 경주 초중반 ⑥“노형로”와 ②“천하독존”이 선두에서 경합하며 전개한 것에 대해, ⑥“노형로” 기승기수 이성민은 이전 경주와 유사하게 경주 작전은 선행이었고, 경주 중반부터 페이스를 안배하며 주행해 결승선 직선주로에서 남은 힘을 충분히 쓰며 주행할 수 있었다고 진술. ②“천하독존” 기승기수 임재광은 선입권에서 전개하는 작전이었고 ⑥“노형로”와 반마신 정도의 거리를 유지하며 적절히 힘안배를 하며 주행하였으며, 결승선 직선주로에서 ④“천마용사”와 ①“수호초”의 탄력이 워낙 좋았다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 경주 기록 등을 분석한 결과, ⑥“노형로”와 ②“천하독존”이 선두에서 경합하며 전개한 상황에 대해 기수들의 진술을 인정하고 별도의 제재없이 심의 종료. 다만 두 기수에게 향후 경주흐름, 페이스 안배 등을 고려하여 보다 효율적으로 경주를 전개할 수 있도록 당부.
• 2026.08.22 6R 경주 후 ③“천하독존”, ④“불야성”, ⑧“광명성호”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.05.15 9R 출발 시 ③“아신”은 출발이 늦었고, ⑧“천마용사”는 안으로 기대어 들어가 출발이 늦었던 ⑦“천하독존”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.05.15 9R 결승선 직선주로에서 ⑦“천하독존”의 추진동작에 대해, 기승기수 박성광은 동 말이 이전부터 결승선 직선주로에서 다른 말을 넘어서면 안으로 기대며 잘 뛰지 않으려 하는 습성이 있고 채찍에 반응이 없어 고삐를 통해 지속적으로 자극을 주며 추진해야 그나마 탄력을 유지하는 말인데 금일 경주에서도 결승선 직선주로 중반 이후 선두로 나서게 되었으나 이후 말이 안으로 기대며 잘 뛰지 않으려 하였다고 진술. 결승선 직선주로에서 ⑦“천하독존”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.채찍
• 2026.04.24 7R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑦“천하독존” 기승기수 박성광이 안으로 진로를 변경하여 ⑤“용담챔프”의 주행이 불편했던 것에 대해, 박성광 기수에게「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 5월 8일 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.03.14 4R ②“천하독존”은 금지약물 검출 우려로 「출전제외」 및 출전신청 전 약물검사 지정.
• 2026.02.06 5R 결승선 직선주로에서 ⑧“천하독존”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.08.16 6R 출발 시 ④“노을사랑”과 ⑨“천하독존”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.07.25 11R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑥“천하독존”의 주행이 불편했던 것에 대해, ④“만복” 기승기수 김준호가 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 김준호 기수에게 향후 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.07.05 4R 경주 중 ⑩“천제선”의 경주 전개에 대해, 기승기수 안득수는 경주 작전은 동 말이 모래를 맞거나 선두에 자리를 잡지 못하면 탄력이 떨어지는 경향이 있어 앞선에서 전개하고자 했으며, 말이 기대는 습성이 있어 바깥에 위치해 추진하여 앞선에 자리를 잡고자 했는데 3코너 지점에서 앞에 위치한 ①“천하독존”, ②“돈마맨”, ④“미래명장”이 빨라 곡선구간을 바깥에서 크게 돌 것을 우려하여 ④“미래명장” 뒤에 위치하여 전개하게 되었다고 진술.
• 2024.12.06 7R 결승선 직선주로에서 ⑥“천하독존”이 지속적으로 안으로 기대어 기승기수 박성광이 이를 바로 잡는 과정에서 추진 동작이 다소 부자연스러웠음. 결승선 직선주로에서 ⑥“천하독존”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.12.06 7R 경주 후 ⑥“천하독존”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.11.22 7R 출발 시 ⑥“천하독존”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“새벽질주”와 접촉하였음.접촉
• 2024.11.22 7R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“천하독존” 기승기수 박성광이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑤“얼룩동자”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“천하독존”이 안으로 기댄 점을 고려하여 박성광 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.04.05 7R 경주 결과 ⑩“천하독존”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박성광은 경주 작전은 가능한 선입권에 위치하는 것이었으나 경주초반 빠른 말들이 많아 중간 정도에 자리잡게 되었고 경주 흐름이 전반적으로 빨라 승급후 첫경주에서 따라가기 다소 버거운 점도 있었고 4코너 구간에서 동 말이 안으로 기대며 들어가는 것을 방지하며 추진하는데 애로가 있었으며 결승선 전방 약 100m 지점부터는 채찍 사용에도 거부하는 반응을 보이며 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 결승선 직선주로에서 ⑩“천하독존”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.채찍
• 2024.04.05 7R 경주 후 ②“새벽열차”, ③“아라질주”, ⑦“사무사”와 ⑩“천하독존”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 ②“새벽열차”, ③“아라질주”, ⑩“천하독존”은 특이사항 없고, 경주 결과 ⑦“사무사”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 4월 6일부터 4월 19일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2023.04.15 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“백두정복”이 바깥으로 기대어 나가 ⑨“천하독존”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑦“백두정복”이 김홍권 기수의 채찍 사용에 민감하게 반응한 점을 감안하여 별도의 제재처분 하지 않고 김홍권 기수에게 채찍사용에 주의할 것을 당부.수의 검사 · 채찍
• 2023.03.10 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑧“아자아자” 기승기수 강수한이 안으로 진로를 변경하여 ③“천하독존”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 강수한 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.03.10 3R 출발 시 ③“천하독존”은 안으로 기대며 출발하였고, ④“무명돌풍”은 점프하듯이 나오며 출발상태가 좋지 못하였음. ⑤“도담”은 출발이 늦었고, ⑨“세계의전설”은 머리를 드는 등 출발상태가 좋지 못하였음.출발 지연
• 2022.12.10 4R ②“천하독존”은 오른 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치 및 2022년 12월 11일부터 2021년 12월 24일까지 「출전정지 2주」 처분.
• 2022.11.26 4R 출발 시 ②“기탄”은 출발이 늦었고, ⑧“미소공주”와 ⑨“천하독존”은 서로 접촉하였음. ⑪“하늘의태양”은 출발이 늦은 후 안으로 기대며 들어가 ⑩“솔찬”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.11.26 4R 결승선 전방 약 300m 지점부터 결승선 전방 약 100m까지 ⑨“천하독존”은 안으로 기대며 주행하였고, 이후 결승선 전방 약 50m 지점부터 기승기수 박성광의 안쪽 채찍에 반응해 바깥으로 기대어 나가 기승기수 박성광의 추진동작이 부자연스러웠음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 조치.채찍
• 2022.11.11 1R 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑥“천하독존” 기승기수 박성광이 진로를 변경한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.11.11 1R ⑥“천하독존”이 신청된 장구를 오착용한 것(망사가면 신청, 망사눈가면 오착용)을 장구점검위원이 확인하여 변경하여 착용하고 경주 출전. 심판위원은 관리조교사 이태용에게 장구점검소홀로 「과태금 5만원」 처분.기승 제재
• 2022.11.11 1R 출발 시 ①“선수필승”은 머리를 들며 출발대 안쪽 문에 부딪친 후 출발이 늦었고, ②“황용”은 출발이 늦었음. ④“얼룩돌풍”은 점프하듯이 나오며 출발이 늦은 이후 ⑤“오라챔프”가 안으로 기대며 들어와 서로 접촉하였고, ⑥“천하독존”은 출발이 늦은 후 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.11.11 1R 출발 후 약 150m 지점에서 ④“얼룩돌풍”이 안으로 기대어 들어가 ①“선수필승”의 주행이 일시적으로 불편했던 상황에 대해, 심판위원은 ④“얼룩돌풍”이 바깥쪽에 위치한 ⑥“천하독존”에 예민하게 반응하며 안으로 기대어 들어간 점을 고려하여 ④“얼룩돌풍” 기승기수 문성호에게 제재 미처분하기로 결정하였으나, 향후 사고방지를 위해 타마 주행에 영향을 주지 않도록 좀 더 노력할 것을 주의 조치. 출발부터 3코너 지점까지 ④“얼룩돌풍”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 좌윤철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.기승 제재
• 2022.10.15 1R 출발 시 ①“비궁”이 바깥으로 나가 ②“대세강자”와 ③“전승대로”가 부딪치며 바깥으로 밀렸고, ⑥“천하독존”은 머리를 들며 안으로 기대며 출발하여 ⑤“천비왕자”와 접촉하며 출발하였음. ⑨“자유날개”가 안으로 들어가 ⑧“전설신화”와 부딪치며 출발하였고, ⑩“기탄”은 바깥으로 나가면서 출발하였음.접촉
• 2022.10.15 1R 건너편 직선주로에서 ⑥“천하독존”과 ⑦“자비무적”은 서로 부딪치면서 주행하였음.접촉
• 2022.10.15 1R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑥“천하독존”이 채찍에 예민하게 반응하며 급하게 바깥으로 나가 ⑧“전설신화”의 주행이 불편하였음. ⑥“천하독존”이 4코너 전까지 안으로 기대고 결승선 직선주로에서는 채찍에 민감하게 반응하며 급하게 바깥으로 나가는 등 주행이 심하게 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.채찍