한강 HANGANG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2024.12.20 5R 3-4코너 구간에서 ⑤“한강”은 안쪽 말들로 인해 바깥쪽으로 크게 돌며 주행하였고, 4코너를 돌아나온 이후 급격히 탄력이 떨어지며 주행하였음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 경주 결과 1위마와 54.5마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분 및 2024년 12월 21일부터 2025년 1월 20일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
• 2024.12.20 5R 출발 시 ①“웅진퍼스트”와 ⑤“한강”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.11.22 6R 경주 후 ②“파천황”, ⑦“삼관우승”, ⑧“바로고”, ⑨“한강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없고, ⑨“한강”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 11월 23일부터 12월 1일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.03.16 4R 경주 후 ②“여신강림”과 ⑩“한강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.03.16 4R 경주 후 ⑩“한강”의 경주 전개에 대해, 기승기수 문현진은 경주 초반 선입권에 자리를 잡고 생각했던 대로 전개하였는데 3-4코너 중간지점 이후 말의 탄력이 급격하게 떨어져 적극적으로 추진하였음에도 반응을 하지 않았고 결승선 직선주로에서도 추진 노력에도 불구하고 탄력이 개선되지 않았으며 결승선 전방 약 100m 지점부터는 다소 탄력이 살아났다고 진술. 추가로 직전경주에서도 경주성적이 좋지 못하여 눈가면을 해제하고 출전하였는데도 특별히 개선된 점이 없었다고 진술.
• 2024.03.01 5R 출발 시 ⑦“한강”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“세계의전설”과 부딪쳤고, ⑩“탐라인기”는 바깥으로 기대며 나갔음.접촉
• 2024.03.01 5R 경주 후 ⑦“한강”의 경주 전개에 대해, 기승기수 전현준은 출발 후 선입권에 자리를 잡고 3코너까지 편하게 전개하였는데 4코너를 돌아나오며 탄력이 떨어졌고 결승선 전방 약 350m 지점에서 순간적으로 안으로 기대었다고 진술. 이후에는 동 말이 다소 채찍에 거부하는 경향이 있어 가급적 채찍 사용을 하지 않았는데 탄력이 떨어져 결승선 전방 약 200m 지점에서 채찍을 사용하였으나 채찍에 민감하게 반응하며 안으로 들어갔고 이후에도 탄력이 크게 개선되지 않았다고 진술.채찍
• 2024.03.01 5R 경주 후 ⑦“한강”과 ⑨“광해군”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.09.22 4R 경주 후 ②“한강”과 ⑥“금룡포”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑥“금룡포”는 특이사항 없고, ②“한강”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2023년 9월 23일부터 2023년 10월 6일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2023.08.18 4R 경주 후 ③“한강”과 ⑦“별빛여제”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“한강”과 ⑦“별빛여제”는 특이사항 없고, ①“백점여왕”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2023년 8월 19일부터 2023년 9월 18일까지 「출전정지 1개월」 처분.수의 검사
• 2023.08.18 4R 출발 시 ②“누마루”가 바깥으로 기대어 나가 출발이 늦었던 ③“한강”과 접촉하였고, ⑦“별빛여제”는 안으로 기대어 들어가 ⑥“무한공간”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.18 4R 결승선 직선주로에서 ③“한강”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.07.07 3R 출발 시 ②“진프린스”는 출발이 늦었고, ⑦“한강”은 머리를 들고 점프하듯이 나오며 출발이 늦었음. ⑧“원더풀선양”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.06.16 3R 출발 시 ③“상명의힘”은 출발이 늦고 안으로 기대어 들어가 ②“여신강림”과 접촉하였고, ⑥“한강”은 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.06.16 3R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑥“한강”은 안쪽 펜스에 부딪치면서 기수가 일시적으로 균형을 잃었음. 결승선 직선주로에서 ⑥“한강”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록「주의」 처분.접촉
• 2023.06.02 3R 출발 시 ②“야망질주”는 안으로 기대어 들어가 ①“승치”와 접촉하였고, ③“한강”은 머리를 들며 바깥쪽 문에 부딪친 후 출발이 늦었음. ⑥“여신강림”은 머리를 들며 바깥으로 기대어 나가 출발상태가 좋지 못하였고, ⑧“바람아”는 머리를 들며 출발이 늦은 후 ⑨“쌍용신화”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.04.28 2R 4코너 이후 ⑧“한강”의 주행상태에 대해, 기승기수 한영민은 장구 변경(망사눈가면 신규 착용) 때문인지 아니면 다른 말이 추월하면서 ⑧“한강”이 예민하게 반응해서인지 모르겠으나 4코너를 돌면서 탄력이 떨어졌고 이후 결승선 직선주로에서도 따라가지 못하여 후미에서 주행하게 되었다고 진술.
• 2023.04.28 2R 출발 시 ①“거친바다”는 안쪽 출발대문에 부딪치며 출발이 좋지 못하였고 ②“성산황후”는 머리를 들고 출발이 늦은 상태에서 바깥으로 기대어 나가 ③“진격의힘”과 부딪쳤음. ⑤“연속히트”는 머리를 들고 출발이 늦었고, ⑧“한강”은 출발이 다소 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.04.28 2R 경주 후 ②“성산황후”, ④“황해여왕” ⑧“한강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.03.17 1R 출발시 ⑦“대포스트”는 점프하는 등 출발이 좋지 않은 후 바깥으로 기대며 나가 ⑧“한강”과 접촉하였고, ⑨“녹원자랑”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“번개의꿈”이 밀리며 주행하였음.접촉
• 2023.01.28 7R 출발 시 ①“태황후”는 출발이 늦었고, ④“한강”은 바깥으로 기대어 나가 ⑤“전승환호”와 접촉하였으며, ⑩“깨비”는 바깥으로 기대어 나가며 출발이 불량하였음.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
• 2023.01.28 7R 결승선 전방 약 70m 지점에서 ④“한강” 기승기수 한영민이 바깥으로 나가 ⑧“거승보배”의 주행이 불편했던 것에 대해, 한영민 기수에게 「견책」 처분.기승 제재