드림더킹

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.07.25 4R 결승선 직선주로에서 ⑤“드림더킹”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.07.25 4R 출발 시 ①“영원최고”와 ⑩“거승파워”는 바깥으로 기대며 나왔고, ⑤“드림더킹”은 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“불야성”은 출발대 안쪽 문에 부딪치며 나왔고, ⑧“금촌제일”은 바깥으로 기대어 나가고 ⑨“역대강자”는 안으로 기대어 들어가 서로 접촉하였음.접촉
• 2025.05.10 2R 결승선 직선주로에서 ⑦“드림더킹”은 안으로 기대며 주행하였음.
• 2025.01.17 3R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑦“드림더킹”은 순간적으로 안으로 기대며 주행하였음.
• 2025.01.17 3R 경주 후 ⑤“진검승부”에 대해 마체 및 약물검사 지정, ⑥“동심초”, ⑦“드림더킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“진검승부”와 ⑦“드림더킹”은 특이사항 없고, ⑥“동심초”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2024.12.20 4R 출발 시 ③“질풍태양”은 앞다리를 들며 출발이 좋지 못하였고, ⑤“별빛찬란”은 안쪽 출발대문에 부딪친 후 출발이 좋지 못하였음. ⑥“드림더킹”과 ⑦“서부두”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑩“등고자비”는 앞다리를 들며 출발한 이후 안으로 기대며 들어가 ⑨“정정당당”과 접촉하였음.접촉
• 2024.12.06 3R 경주 후 ⑨“드림더킹”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.12.06 3R 경주 결과 ⑨“드림더킹”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주 작전은 직전 경주와 유사하게 선입권에 자리를 잡는 작전이었고, 경주 초반 계획대로 선두권에 자리를 잡게 되었는데 4코너를 돌아 나오며 다리를 바꾼 이후 탄력이 급격히 떨어졌으며 결승선 중반에는 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 점이 경주 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술. 결승선 직선주로에서 ⑨“드림더킹”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.05.03 4R 경주 후 ⑦“드림더킹”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전현준은 경주 작전은 직전 경주와 유사하게 후미권에서 전개하는 것이었고 계획대로 자리를 잡게 되었으며 4코너를 돌아나오면서 탄력이 살아나지 않았고 결승선 전방 약 200m 지점에서는 탄력이 급격히 떨어지고 동 말이 지쳤는지 안으로 기대는 등 주행이 원활하지 못하였는데, 본인이 직접 조교를 하였고 경주 전개상 특이사항이 없어 특별한 원인을 찾기 어렵다고 진술.
• 2024.05.03 4R 경주 후 ⑦“드림더킹”, ⑧“상명의힘”, ⑨“가속직진”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.04.20 2R 출발 시 ⑧“드림더킹”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.04.05 4R 경주 초중반 ③“드림더킹”의 경주전개에 대해, 기승기수 전현준은 동 말이 이전 경주에서 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어지는 경향이 있어, 이번 경주에서 거리가 늘어난 점과 부담중량이 올라간 점을 고려하여 경주초중반 체력을 안배하여 후미에 위치하여 전개하였으며, 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지지 않았으나 결승선에 임박하여 말이 안으로 기대며 이를 방어하기 위해 채찍을 사용하기보다 추진에 집중하였다고 진술.채찍
• 2024.03.15 3R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑤“드림더킹”이 급격히 안으로 기대는 등 결승선 직선주로에서 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.02.23 2R 결승선 직선주로에서 ⑧“드림더킹”은 안으로 기대며 주행하였음.