새로운태양 SAEROUNTAEYANG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.08.08 5R 출발 시 ④“달의강자”는 안으로 기대어 들어가 출발이 늦은 ③“서부전사”와 접촉하였고, ⑥“비천도해”는 앞다리를 들며 출발하였음. ⑦“동안질주”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑨“육탄질주”와 ⑩“새로운태양”은 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.04.18 4R 결승선 직선주로에서 ⑩“새로운태양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2026.04.18 4R 경주 후 ⑤“서부평정”, ⑥“매력투혼”, ⑨“삼다비행”, ⑩“새로운태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“서부평정”, ⑨“삼다비행”, ⑩“새로운태양”은 특이사항 없고, ⑥“매력투혼”은 양 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2026.01.23 4R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑦“태극성”은 안으로 기대며 들어가고 이와 동시에 ⑧“미래명장”은 ④“새로운태양”에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나가 ⑦“태극성”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
• 2026.01.09 6R 출발 시 ③“소록별”은 바깥으로 기대어 나가 ④“새로운태양”이 밀렸고, ⑤“무비공”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.12.13 4R 출발 후 약 70m 이내 지점에서 ⑩“새로운태양” 기승기수 정명일이 진로를 변경한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.12.13 4R 전 구간에서 ⑩“새로운태양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.12.13 4R 경주 초중반 ①“참나리”와 ⑩“새로운태양”이 뒷말들과 거리를 벌리며 경주를 전개한 것에 대해, ①“참나리” 기승기수 임재광은 동 말에 기수변경되어 기승하게 되었는데 안쪽 게이트이고 말의 컨디션도 좋아 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었고, 출발 후 작전대로 선두에 나섰는데 ⑩“새로운태양”이 다가와 나란히 달리게 되었으며 말을 제어하며 유리한 위치를 고수하려 하였으며 경합과정에서 약간 힘을 소모한 것이 경주 결과에 아쉬움이 남는다고 진술. ⑩“새로운태양” 기승기수 정명일은 동 말이 단독선행으로 경주를 전개하면 성적이 좋은 말로 조교사의 경주 작전은 선행에 위치하라는 것이었고 계획대로 선두에 자리잡게 되었으나, 안쪽의 ①“참나리”가 예상보다 탄력이 좋아 나란히 달리게 되었으며 단독선행에 나서기에는 무리가 될 것 같고, 제어하여 ①“참나리” 뒤에 위치하면 말이 뛰지 않을 것이 우려되었고 말이 안으로 기대는 모습을 보여 제어를 하면서 ①“참나리”와 공간을 두고 주행하게 되었다고 진술. ⑩“새로운태양”의 관리조교사인 최기호는 동 말이 선두에 위치하지 않으면 다른 말을 의식하며 잘 뛰지 않으려는 경향이 있어 경주 작전은 선행으로 지시하였으며, 출발 이후 선행에 위치한 후 ①“참나리”와 나란히 위치하게 되면서 단독으로 선행했다면 좋았을 것 같다는 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 관계자들의 진술을 종합적으로 고려하여 판단한 결과, ①“참나리”와 ⑩“새로운태양”이 경주 초중반 뒷말들과 거리를 벌리며 경주를 전개한 것에 대해 제재를 처분할 정도의 기수들의 과실은 없었다고 판단하고, ⑩“새로운태양” 기승기수 정명일에게 향후 경주 중 발생하는 변수에 적절히 대처하여 효율적으로 경주를 전개할 수 있도록 노력할 것을 당부하고 심의 종료.
• 2025.08.29 5R 경주 후 ⑦“청룡왕자”, ⑧“영웅킹”, ⑨“새로운태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.29 5R 3코너 지점부터 ⑧“영웅킹”은 바깥으로 기대며 주행하였고, 이후 결승선 전방 약 300m 지점에서도 바깥으로 심하게 기대어 나가 ⑨“새로운태양”이 밀렸으며, ⑧“영웅킹” 기승기수 전현준이 이를 바로잡는 과정에 추진동작이 다소 부자연스러웠음. 3코너 지점부터 ⑧“영웅킹”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 그 정도가 심했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분 및 최근 1년 이내 주행심사가 3회째에 해당하여 2025년 8월 30일부터 9월 29일까지 「출전정지 1개월」 처분.
• 2025.08.29 5R 3코너 지점에서 ⑨“새로운태양”은 안으로 기대기 시작했고, 안쪽에서 주행하던 ⑧“영웅킹”은 바깥으로 기대며 나와 ⑨“새로운태양”의 후미와 접촉하였음. 이후 ⑨“새로운태양” 기승기수 곽석이 말을 바깥으로 유도하는 과정에서 안장이 왼쪽으로 경미하게 변위되었으며 3-4코너 구간을 지나며 지속적으로 안장이 변위되었다고 진술. 심판위원은 경주 화면 및 기수의 진술을 종합한 결과 동 말이 안으로 기댄 점과 ⑧“영웅킹”과 접촉하였던 것을 고려하여 곽석 기수에게는 별도의 제재 처분하지 않았으나 장구 점검에 보다 신경써줄 것을 당부하고 심의 종료. 3코너 지점부터 ⑨“새로운태양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 주행불량이 심했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.수의 검사 · 접촉
• 2025.07.11 6R 출발 시 ④“등고자비”는 출발대 안쪽 문에 부딪치며 출발하였고, ⑥“오등동”은 바깥으로 기대어 나가 ⑦“새로운태양”과 접촉하였음. ⑨“만복”은 바깥으로 기대어 나갔고, ⑩“광명황제”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2025.07.11 6R 출발 후 약 70m 지점에서 ⑦“새로운태양”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“생각대로” 기승기수 박성광이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 동 말이 안으로 기대고 있던 점을 고려하여 박성광 기수에게 향후 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2025.06.21 6R 경주 결과 ⑥“삼다재건”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 경주 작전은 중간 또는 추입으로 전개하는 것이었고 ⑦“황해여왕”과 ⑧“천하비상”이 빠를 것을 예상하여 ⑦“황해여왕”과 ⑧“천하비상” 뒤에 자리를 잡고자 했으나, 예상외로 안쪽에서 ①“특급열차”, ②“탐라후예”, ③“새로운태양”이 빨라 원하는 위치로 자리를 잡지 못했으며 이후 경주 흐름이 빨라 따라가기 버거웠으며 부담 중량이 60kg의 고부담중량인 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술.
• 2025.01.18 4R 경주 후 ①“월출”, ②“새로운태양”, ④“선봉장사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.01.04 4R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ②“초고수”가 바깥으로 기대며 나가 ④“새로운태양”이 예민하게 반응하였음.
• 2025.01.04 4R 출발 시 ②“초고수”는 출발이 늦었고, ③“영상대부”와 ④“새로운태양”은 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2025.01.04 4R 결승선 직선주로에서 ④“새로운태양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강대은에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2024.11.02 5R 결승선 직선주로에서 ①“새로운태양”의 채찍 사용이 소극적으로 보인 것에 대해 기승기수 문성호는 결승선 전방 약 150m까지 선두를 유지하는 과정에서 바깥에서 ⑤“경성스타”가 따라오는 것을 보고 채찍을 사용하며 말을 독려하였으나 반응이 없어 추진에 집중하는 것이 더 효율적이라고 판단하여 손과 발을 사용하여 추진하는 것에 집중하였다고 진술.채찍
• 2024.10.12 5R 출발 시 ⑤“새로운태양”과 ⑩“시긴트”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.09.07 5R 경주 후 ⑩“새로운태양”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 선두에서 전개하는 것이었고 경주 중 특이사항은 없었으며 휴양을 통해 컨디션이 좋아진 것이 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.07.26 12R 경주 후 ③“새로운태양”, ⑤“세종태양”, ⑧“백호전사”와 ⑩“담대한”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“새로운태양”, ⑤“세종태양”과 ⑩“담대한”은 특이사항이 없고, ⑧“백호전사”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 7월 27일부터 8월 9일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.07.26 12R 출발 시 ①“명문대부”는 출발이 다소 늦었고, ③“새로운태양”과 ⑤“세종태양”은 앞다리를 들며 출발하였음.
• 2024.07.05 7R 경주 결과 ③“새로운태양”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김한남은 경주 작전은 이전과 같이 선행에서 전개하는 것이었는데, 예상보다 ⑩“최고장사”가 빨라 선행에 나서려고 무리하게 될 경우 탄력이 떨어질 것을 우려하여 뒤따라갔고, 결승선 직선주로에서는 적극적인 추진에도 불구하고 탄력이 살아나지 못했으며, 승급 후 첫 경주인 점과 편안하게 선행에 나서지 못한 점이 경주 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.
• 2024.07.05 7R 경주 후 ③“새로운태양”, ④“한백제왕”, ⑧“시대의별”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ③“새로운태양”은 특이사항 없고, ④“한백제왕”과 ⑧“시대의별”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 ④“한백제왕”은 2024년 7월 6일부터 7월 19일까지 「출전정지 2주」 처분하고. ⑧“시대의별”은 정밀검사 지정. 동 검사 결과 왼 앞다리 질병(좌중수부계인대염)으로 확인되어 2024년 7월 6일부터 2024년 9월 5일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
• 2024.06.14 5R 결승선 전방 약 100m 지점부터 ⑨“새로운태양”은 머리를 들며 바깥으로 기대며 주행하였음.
• 2024.06.14 5R 경주 결과 ⑨“새로운태양”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 김한남은 경주 작전은 이전과 같이 선행에서 전개하는 것이었는데 이전 경주와 달리 경합 없이 선행에 위치할 수 있었고 이후 편안하게 페이스 조절을 하면서 경주를 전개했으며 경주거리와 부담중량이 감소한 것이 경주결과에 복합적으로 영향을 준 것 같다고 진술.
• 2024.05.25 3R 경주 후 ①“불사용사”, ②“새로운태양”, ⑩“무비공”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“새로운태양”과 ⑩“무비공”은 특이사항 없고, ①“불사용사”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 5월 26일부터 2024년 6월 8일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.05.03 5R 결승선 직선주로에서 ①“새로운태양”은 바깥으로 기대며 주행하였음.
• 2024.05.03 5R 경주 결과 ⑥“검은맹주”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김대연은 경주 작전은 가능한 선행으로 전개하는 작전이었는데 경주 초반 적극적으로 추진하였으나 안쪽에 위치해있던 ①“새로운태양”과 ②“전승시대”가 빨랐고 선행 경합을 할 경우 3-4코너를 크게 돌 것을 우려하여 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하였으며 결승선 직선주로에서는 적극적인 추진에도 불구하고 탄력이 살아나지 않았다고 진술. 또한, 부담중량이 늘어난 것과 단독 선행으로 전개하지 못한 것이 저조한 경주결과의 주된 원인인 것 같다고 진술.진로 방해
• 2023.09.16 5R 출발 시 ①“삼다장군”은 출발이 늦었고, ⑨“명가으뜸”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“새로운태양”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.09.16 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“새로운태양”이 급하게 기대며 들어가 ⑨“명가으뜸”이 다소 밀렸고 이에 ⑥“삼다비행”이 민감하게 반응하며 안으로 기대며 들어갔고 이로 인해 ④“히든카드”이 예민하게 반응하며 안으로 기대어 공간이 좁혀지며 ②“차차웅”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 동 건과 관련하여 ⑩“새로운태양” 기승기수 안득수가 급하게 안으로 진로를 변경한 것에 대해, ⑩“새로운태양”이 안으로 기댄 점을 고려하여 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.09.16 5R 전 구간에서 ⑩“새로운태양”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.09.16 5R 경주 후 ④“히든카드”와 ⑩“새로운태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.08.11 6R 경주 후 ④“탐라신화”와 ⑩“새로운태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.08.11 6R 출발 시 ②“탐라인기”는 출발이 늦었고, ④“탐라신화”는 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑦“경성스타”는 안쪽 출발대문에 부딪치며 출발이 늦었고, ⑨“장전여신”과 ⑩“새로운태양”은 접촉하면서 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.11 6R 전 구간에서 ⑩“새로운태양”이 안으로 심하게 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2022.10.07 6R 경주 후 ④“새로운태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.09.03 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“동방챔프”가 안으로 기대며 들어가 ②“백점여왕”과 ⑩“새로운태양”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주해이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 신경호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.07.22 3R 경주 후 ①“장전물결”, ②“광명진언”, ④“새로운태양”, ⑤“금촌”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.04.22 4R 출발 시 ④“새로운태양”과 ⑤“최상위”는 접촉하였고, ⑦“성산대로”는 머리를 들며 바깥으로 기대어 나가며 출발이 늦었고, ⑨“푸른장군”은 머리를 들며 출발 상태가 좋지 않았고 이후 안으로 기대어 들어가 ⑧“황금제국”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.12.25 1R 출발 시 ⑤“검은맹주”가 안으로 기대어 들어가 ④“백호위너”와 접촉하였고, ⑧“새로운태양”은 다리를 들며 출발하였음.접촉
• 2021.11.26 1R ⑥“새로운태양”은 왼 앞다리 절음으로 「출전제외」 및 2021년 11월 27일부터 2021년 12월 10일까지 「출전정지 2주」 조치.
• 2021.11.06 1R 출발 시 ②“서귀장군”은 출발이 늦은 상황에서 바깥으로 기대어 나가 다리를 들며 출발이 좋지 않은 ③“새로운태양”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.07.31 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑧“새로운태양”의 기승기수 박성광이 안으로 진로를 변경하여 ⑦“백두산”이 안으로 밀려 ②“시긴트”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 기수의 부주의와 피해 정도를 고려하여 박성광 기수에게 2021년 8월 7일 「기승정지 1일」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2021.06.25 1R ⑥“새로운태양”은 왼 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치하고, 2021년 6월 26일부터 7월 9일까지 「출전정지 2주」 처분.
• 2021.06.04 2R ⑩“새로운태양”이 당초 신청된 장구(계란형큰고리재갈)를 착용하지 않고 출전준비소에 도착한 것을 장구점검 위원이 확인하여 정상적으로 착용하고 경주 출전. 심판위원은 이태용 조교사에게 직무준수의무 위반으로 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 수의 검사
• 2021.04.02 3R 경주 후 ⑥“새로운태양”, ⑦“송악공주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑦“송악공주”는 특이사항 없고, ⑥“새로운태양”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 ‘출전정지 2주’ 처분대상이나 주행불량으로 인한 ‘출전정지 1개월’에 포함하여 처분.수의 검사
• 2021.04.02 3R 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑥“새로운태양”이 급격히 바깥으로 기대며 주행하는 등 주행이 불량한 것에 대해 『주행심사』 및 2021년 4월 3일부터 5월 2일까지 『출전정지 1개월』 처분.