동방챔프 DONGBANGCHAMP

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2023.01.06 2R 출발 후 ⑤“동방챔프”는 기승기수 강수한이 페이스를 조절하는 과정에서 머리를 들며 주행이 불량하였고 후미권에서 주행하였음.
• 2022.12.16 3R 경주 후 ②“동방챔프”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 동 말이 앞선에서 전개할 경우 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지는 경향이 있어 이전과 같이 경주작전을 추입으로 하였고, 지난 경주 대비 부담중량이 늘어난 것이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.
• 2022.12.02 3R 출발 시 ①“대별왕”은 출발대 안쪽 문에 부딪친 후 출발이 늦었고, ③“설향”은 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑦“정점”은 출발이 늦었고, ⑧“동방챔프”는 머리를 들며 출발상태가 좋지 않았음. ⑪“제주요격기”가 안으로 기대며 들어가 ⑩“자태”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.11.05 3R 출발 시 ③“동방챔프”는 출발이 늦은 상황에서 ④“일류시대”가 안으로 기대며 들어와 접촉하며 주행이 좋지 못하였고, ⑥“가온길”과 ⑫“엔트리”는 출발이 늦었음. ⑨“민영신화”는 안으로 기대며 들어가 ⑧“청룡도”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
• 2022.11.05 3R 결승선 전방 약 100m 지점부터 결승선까지 ③“동방챔프”가 기승기수 강수한의 제어노력에도 불구하고 급하게 안으로 들어가는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2022.10.14 6R 출발 후 4코너 지점까지 ⑨“동방챔프”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
• 2022.09.30 4R 출발 시 ③“백두찬가”와 ⑥“초원의강자”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑨“동방챔프”는 출발대 안쪽 문에 부딪친 후 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.09.30 4R 전 구간에서 ⑨“동방챔프”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 신경호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.09.03 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“동방챔프”가 안으로 기대며 들어가 ②“백점여왕”과 ⑩“새로운태양”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주해이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 신경호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.08.20 3R 출발 시 ③“금빛시대”는 머리를 들며 출발이 좋지 않았고, ⑥“신대륙”과 ⑨“동방챔프”는 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연
• 2022.08.05 4R 출발 시 ①“달빛대로”는 안으로 기대어 들어가며 출발하였고, ⑦“동방챔프”는 머리를 드는 등 출발이 좋지 못하였음. ⑧“초인왕”은 바깥으로 기대어 나가며 출발하였음.
• 2022.07.15 3R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑥“검은맹주” 기승기수 곽용남이 안쪽으로 진로를 변경하는 과정에서 ④“선덕공주”와 ⑤“산호섬”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑥“검은맹주”가 바깥쪽에 위치한 ⑧“동방챔프”에 예민하게 반응하여 안으로 기대어 들어간 점을 고려하여 곽용남 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.07.15 3R 경주 결과 ⑧“동방챔프”가 예상보다 경주성적이 저조했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 금일 앞서 진행된 경주들의 기록이 좋게 나오는 등 경주로 상태를 고려하여 경주 작전은 선두권에서 전개하는 것이었고 ⑨“작은별”과 경합하며 경주를 전개하여 체력을 다소 소모하여 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나지 않았다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하고 향후 보다 나은 성적을 거둘 수 있도록 노력해 줄 것을 당부하고 심의 종료.수의 검사
• 2022.06.18 3R 출발 시 ①“스탭킹”은 머리를 들며 바깥쪽 출발대문에 부딪치며 나와 출발이 늦었고, ④“덤장파워”는 출발이 늦고 안으로 기대며 주행하였음. ⑩“탐라의힘”이 안으로 기대어 들어가 ⑨“동방챔프”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.06.04 1R 출발 시 ④“한라챔프”와 ⑤“청룡신하”는 서로 접촉하였고, ⑦“동방챔프”는 출발 이후 머리를 드는 등 주행상태가 좋지 않았음.접촉
• 2022.06.04 1R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ④“한라챔프”는 안으로 들어가고 ⑦“동방챔프”는 강수한 기수의 채찍에 반응하며 바깥으로 나가 서로 접촉하며 주행하였고, 이후 결승선 전방 약 50m 지점에서 재차 접촉하며 주행하였음.수의 검사 · 채찍 · 접촉
• 2021.12.17 4R 결승선 직선주로에서 ⑨“동방챔프”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영래에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.11.26 2R 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑤“동방챔프” 기승기수 김홍권이 진로를 변경한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2021.08.21 2R 출발 시 ②“동방챔프”는 안으로 기대어 들어가 출발이 늦었던 ①“아브람”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.08.21 2R 결승선 직선주로에서 ②“동방챔프”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영래에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.08.21 2R 경주 후 ②“동방챔프”, ⑩“올리브”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.05.07 2R 결승선 직선주로에서 ③“역대제일”의 기승기수 이소연의 추진 동작이 소극적이었던 것에 대해, 이소연 기수는 동 말이 훈련 때부터 빨리 몰면 안 뛰려는 습성과 채찍에 크게 반응하지 않는 모습을 보였고, 최대한 ①“동방챔프”와 붙어서 가려고 하다 보니 적극적으로 추진하지 못했다고 진술. 심판위원은 기수의 진술을 인정하더라도 좀 더 적극적으로 추진할 것을 당부하고 심의 종료.수의 검사 · 채찍
• 2021.05.07 2R 3코너 지점에서 ③“역대제일”은 안으로 기대어 들어가고 ①“동방챔프”는 바깥으로 기대어 나가 서로 접촉하면서 주행하였음.접촉