양대산 YANGDAESAN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2024.08.31 5R 출발 시 ⑧“양대산”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.08.31 5R 경주 후 ⑧“양대산”, ⑨“미래명장”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑨“미래명장”은 특이사항 없고, ⑧“양대산”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 2024년 9월 1일부터 9월 14일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.02.23 7R 경주 후 ①“양대산”, ②“명가으뜸”, ③“예스맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“명가으뜸”과 ③“예스맨”은 특이사항 없고, ①“양대산”은 정밀검사 지정. 정밀검사 결과, ①“양대산”은 오른 앞다리 질병(우중수부천지굴건염)이 확인되어 2024년 2월 24일부터 2024년 8월 23일까지 「출전정지 6개월」 처분.수의 검사
• 2024.02.02 7R 출발 시 ②“양대산”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2024.01.12 7R 출발 시 ③“미래세상”은 앞다리를 들며 출발이 좋지 못하였고, ⑦“양대산”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.12.16 5R 출발 시 ①“탐라신화”는 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 출발 상태가 좋지 못하였고, ②“양대산”은 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑤“봉성대로”는 출발이 늦었고, ⑧“백록천하”는 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.12.16 5R 결승선 직선주로에서 ②“양대산”은 안으로 기대면서 주행하였음.
• 2023.12.16 5R 경주 후 ①“탐라신화”, ⑤“봉성대로”, ⑥“신속한”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“탐라신화”와 ⑥“신속한”은 특이사항 없고 ⑤“봉성대로”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 2023년 12월 17일부터 2023년 12월 30일까지 「출전정지 2주」 처분하고 경주결과 1위마와 45.0마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 대상이나 마체이상이 원인인 것으로 판단하여 별도 제재 미처분. 추가로 ②“양대산”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 2023년 12월 17일부터 2023년 12월 30일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2023.11.04 5R 출발 시 ①“비룡질주”는 머리를 들며 출발이 다소 늦었고, ④“무림영웅”은 출발이 다소 늦었음. ⑤"탐라신화"는 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ⑥“양대산”과 ⑦“찬스왕”이 밀리며 출발하였음.
• 2023.10.07 6R 출발 시 ①“양대산”은 출발이 늦었고, ②“성공기원”은 앞다리를 들고 출발이 늦은 후 급격히 바깥으로 기대는 등 출발 및 발진상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 지연 · 출발 불량
• 2023.09.02 6R 결승선 직선주로에서 ②“양대산”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고성동에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.09.02 6R 출발 시 ②“양대산”은 머리를 들며 출발이 늦었고 ⑤“리듬스타”는 앞다리를 드는 등 출발상태가 좋지 않은 상태에서 바깥으로 기대며 나가 ⑥“명가소리”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.18 7R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ④“단디고”가 안으로 들어가 ⑧“양대산”이 불편했던 상황에 대해 추후 심의하기로 함.
• 2023.08.18 7R 출발 시 ①“경성제일”은 머리를 들고 바깥으로 기대며 출발하였고, ④“단디고”와 ⑤“무림황후”는 접촉하였음. ⑧“양대산”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.18 7R [추가 심판 사항] 결승선 전방 약 100m 지점에서 ③“명작품”은 바깥으로 기대며 나가고 이와 동시에 ④“단디고”는 기승기수 김용섭의 제어노력에도 불구하고 안으로 기대며 들어가 ⑧“양대산”의 주행이 불편하였음.
• 2023.07.29 5R 출발 시 ⑦“양대산”은 바깥쪽 출발대문에 부딪친 후 출발이 늦었고, ⑨“청마제일”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.07.14 8R 출발 시 ③“범나비”는 머리를 들며 출발상태가 좋지 못했고, ⑧“양대산”은 ⑦“명작품”에 놀라 바깥으로 기대어 나가며 ⑨“동백동산”과 접촉하였음.접촉
• 2023.07.14 8R 결승선 전방 약 250m 지점부터 ⑧“양대산”은 말이 안으로 기대어 들어가 방어하려는 과정에서 기승기수 정명일의 추진동작이 다소 부자연스러웠음. 결승선 직선주로에서 ⑧“양대산”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고성동에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.06.24 5R 출발 시 ⑦“야차”는 출발이 늦었고, ⑨“달의전사”가 안으로 기대며 들어가 머리를 들며 나온 ⑧“양대산”이 밀리며 ⑦“야차”와 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2023.06.10 6R 결승선 직선주로에서 ⑨“양대산”의 안장이 뒤로 밀린 것에 대해, 기승기수 정명일은 경주로입장과 출발 준비 시 장안에 특이사항은 없었으나, 출발이 불량한 말인데 출발대 내에서 긴장하였고 지난 경주에 비해 마체중에 큰 변화는 없지만 금일 날씨가 덥고 습하여 4코너 이후 추진하는 과정에 땀이 많이 나서 안장이 뒤로 밀린 것으로 생각되지만 이로인해 추진하는데에 영향은 없었다고 진술. 심판위원은 추후에는 장안 점검을 철저히 하여 안장이 변위되는 일이 없도록 유의할 것을 당부하고 심의종료.출발 불량
• 2023.05.20 6R 출발 시 ②“양대산”은 출발이 늦었고, ④“범나비”는 점프하듯이 나왔음. ⑤“세종도시”는 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 주행하였고, ⑧“담대한”은 출발대 바깥문에 부딪치며 출발이 좋지 않았음. ⑨“성산대장”은 바깥으로 기대며 나가 ⑩“불빛최강”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.04.28 6R 출발 시 ②“양대산”과 ⑦“자유날개”는 출발이 다소 늦었고 ④“삼황오제”는 머리를 들고 출발이 늦은 후 안으로 기대며 출발하였음. ⑧“미래제왕”은 점프하면서 출발상태가 좋지 않았음.출발 지연
• 2023.03.31 6R 출발 시 ③“명작품”은 출발이 늦었고 ⑥“양대산”은 머리를 들며 출발이 늦었으며 ⑧“신황태자”는 안으로 기대며 들어가 ⑦“청마챔프”와 부딪치며 주행하였음출발 지연 · 접촉
• 2023.03.18 6R 출발 시 ③“명작품”이 머리를 들며 바깥으로 나가 출발이 늦은 ④“범나비”가 밀리며 출발하였고, ⑥“양대산”은 머리를 들며 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 출발하였음.출발 지연
• 2023.01.27 5R 출발 시 ⑤“양대산”은 출발이 늦었고, ⑧“거서간”은 점프하면서 나와 출발이 늦었음.출발 지연
• 2022.12.24 6R 출발 시 ①“양대산”은 머리를 들며 출발이 많이 늦는 등 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량
• 2022.12.10 6R 출발 시 ②“양대산”과 ⑦“성산대장”은 출발이 늦었고, ④“열매”와 ⑤“솔져”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.10.15 6R 3~4코너 구간에서 ④“양대산”과 ⑩“광아의챔프”는 서로 접촉하면서 주행하였음.접촉
• 2022.10.15 6R 출발 시 ①“탐라불패” 바깥으로 기대며 나가 ②“오라군주”와 접촉하였고, ③“한라황제”와 ④“양대산”은 출발이 늦었음. ⑧“흥국강타”는 점프하면서 출발이 늦고 출발상태가 좋지 않았고, ⑨“행복의문”과 ⑩“광아의챔프”는 서로 부딪치며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.10.08 5R 출발 시 ③“신속한”이 안으로 기대며 들어가 ②“오라태풍”과 접촉하였고, ⑥“승일교”는 출발이 늦었으며, ⑧“제일강산”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“양대산”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.09.03 4R 출발 준비 시 ⑧“양대산”이 출발대 내 출발자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량
• 2022.09.03 4R 출발 시 ①“계포일낙”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ②“서부평정”은 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑧“양대산”은 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑨“안덕최고”는 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연
• 2022.08.20 5R 출발 시 ①“광개토대왕”은 출발이 늦었고, ③“용천호우”는 점프하듯 나오며 출발상태가 좋지 않았으며, ④“양대산”은 출발이 늦었음. ⑥“협객”은 머리를 들며 출발이 원활하지 못하였고 이후 ⑦“찬스왕”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2022.08.20 5R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑥“협객”은 앞쪽 진로가 막혀 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였고 이후 결승선 전방 약 50m 지점에서는 앞서 달리던 ③“용천호우”와 ④“양대산” 사이의 공간이 좁혀지며 진로가 막혀 안쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음.진로 방해
• 2022.08.06 4R 결승선 직선주로에서 ⑦“양대산”의 기승기수 정명일의 경주전개와 추진동작이 소극적으로 보이는 것에 대해, 심판위원은 추가적인 경주화면 분석 및 기수 진술 등 심층적인 심의가 필요하다고 판단하여 상시심의로 지정하고 추후 심의키로 함.
• 2022.08.06 4R 2022년 8월 6일 제 4경주 ⑦“양대산”의 기승기수 정명일의 결승선 직선주로 추진동작에 대해 상시심의를 진행한 결과, 정명일 기수는 결승선 직선주로 진입 후 바깥에서 주행하던 ④“아라장군”이 들어와 부딪치고 밀리면서 휘청거리며 일시적으로 주행이 불편했던 부분이 있었으며, 이후 안쪽에서 주행하던 ⑩“달빛요정”이 약간 나오려 할 때 공간이 좁혀지며 기승마가 바깥으로 나가려 하면서 일시적으로 밀려나갔고 안쪽과 바깥쪽 진로 중 선택을 고민하다가 공간이 더 열리는 것을 확인한 후 추진하며 주행하였으며, ④“아라장군”과 ⑩“달빛요정”에 의해 추진이 늦어졌다고 생각함. ④“아라장군”과 부딪친 후 앞의 ⑩“달빛요정”이 나왔을 때 기승마가 놀라며 나간 부분에 있어 본인이 대처가 미흡했던 것 같음. 결승선 전방 약 200m 지점에서는 중심을 잡으려는 과정이라 적극적 추진에 애로가 있었기에 추진 시작이 다소 늦은 감은 있었다고 생각함. 이전 경주에서 채찍 사용하며 추진하였는데 이 경주에서는 채찍 사용 시 반응이 별로 없었고 재갈을 물렸을 때 더 뛰려하는 성향을 보인 점을 고려하여 채찍 사용 시 오히려 성적이 더 안 좋을 것으로 생각하여 추진위주로 전개하였음. 이번 경주에서 피해를 받은 후 상황을 재빨리 수습하려 했고 나름 대처를 하면서 몸을 흔들지 않고 주행하려 노력했고 최선을 다해 대처하였다고 진술. 동 말의 관리조교사 고성동은 결승선 직선주로에서 좀 더 일찍 추진하며 주행하고 채찍 사용에 특이사항이 없으므로 채찍을 사용하였으면 하는 아쉬움이 있다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 기수의 진술을 종합한 결과, ⑦“양대산”이 결승선 직선주로 진입하여 바깥쪽에서 안으로 기대며 들어온 ④“아라장군”에 밀리며 일시적으로 주행이 불편하였고 이후 앞쪽에서 주행하던 ⑩“달빛요정”이 바깥으로 나올 때 해당마가 반응하며 바깥쪽으로 나가며 주행한 부분 등은 일부 인정되지만, 기승기수 정명일이 결승선 직선주로에서 적극적인 추진의 시작이 다소 늦고 채찍을 사용하지 않으면서 추진한 동작은 이전 기승했던 경주 대비 상이한 부분은 있고, 2위와의 도착차이가 2마신인 점을 고려했을 때 기수의 결승선 직선주로 추진동작이 소극적이고 추진시점이 늦었던 것이 경주결과에 직접적인 영향을 줄 정도의 과실이라 보기는 어렵지만, 더 좋은 경주 전개와 성적을 내기 위해 최선을 다함에 있어 기수의 의무를 태만히 한 점은 인정되기에 경마시행규정 제81조(기수의 준수의무) 중 “1.말의 능력을 전부 발휘하여야 한다.”라는 규정을 위반하여 제재가 필요하다고 판단, 동 정명일 기수의 과실이 “태만착오기승”에 해당되며, 다른 말에 일부 영향을 받은 점을 고려하여 최종적으로 「기승정지 2일」처분하고 2주 유예하여 2022년 9월 16일부터 9월 17일까지 적용.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍 · 접촉
• 2022.08.06 4R 출발 시 ①“노을질주”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ③“안덕군주”와 ④“아라장군”은 서로 부딪치며 주행하였음. ⑦“양대산”은 머리를 들고 출발이 늦었으며, ⑩“달빛요정”은 바깥으로 기대어 나가며 주행하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.08.06 4R 결승선 직선주로에서 ④“아라장군”이 안으로 기대어 들어가 ⑦“양대산”과 접촉하며 주행하였음. 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.접촉
• 2022.06.24 5R 출발 시 ②“양대산”은 출발이 늦었고, ④“완벽세대”는 머리를 들며 점프하여 출발이 늦었고 바깥으로 나가 ⑤“서부평정”과 접촉하였음. ⑥“천지대부”는 머리를 들며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.05.13 5R 출발 시 ①“양대산”과 ⑧“봉성대로”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2022.05.13 5R 경주 후 ①“양대산”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.03.18 6R 출발 시 ⑤“양대산”은 출발이 늦었고, ⑦“삼황오제”는 머리를 들며 출발 상태가 좋지 못하였음.출발 지연
• 2022.03.18 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“양대산”이 앞서가는 ④“거서간”에 예민하게 반응하며 안으로 기대어 들어가 ②“솔져”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 ④“거서간”과 ⑤“양대산”이 안으로 기댄 점과 김다영 기수와 김용섭 기수의 부주의가 크지 않다고 판단하여 별도의 제재는 처분하지 않고, 사고방지를 위해 노력해줄 것을 당부하고 심의 종료.수의 검사
• 2022.02.25 6R 경주 후 ①“성읍미래”, ③“양대산”, ⑨“탐라신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.02.25 6R 출발 시 ③“양대산”은 출발이 늦었고, ⑦“예스맨”이 안으로 기대어 들어가 ⑥“강남재벌”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.02.11 5R 경주 후 ②“양대산”, ③“서부명성”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.02.11 5R 출발 시 ①“아라으뜸”은 착지가 불량하여 출발상태가 좋지 않았고, ②“양대산”은 머리를 들며 출발이 늦었음. ④“삼황오제”는 머리를 들며 출발이 불량하였고, ⑥“휘날리며”는 앞발을 들고 점프하면서 바깥으로 기대어 나가 ⑦“영상대부”와 접촉하였음.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
• 2022.01.07 4R 출발 시 ①“양대산”은 출발이 늦었고, ⑧“성읍장군”은 출발대에 부딪치며 나와 안으로 기대어 들어가 ⑦“황금문명”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.12.10 4R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑨“양대산”이 바깥으로 기대어 나가 ⑩“강한능력”이 밀렸음.
• 2021.12.10 4R 출발 시 ⑦“바다요정”은 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ⑨“양대산”은 출발이 늦었음.출발 지연