대성대왕 DAESEONGDAEWANG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.01.24 6R 출발 후 약 400m 지점에서 ①“광아의죠이”가 끌며 바깥으로 기대어 나가 ③“대성대왕”, ④“초강수”, ⑧“바다황제”가 밀렸음.
• 2025.11.01 6R 경주 후 ⑦“광해왕자”와 ⑨“대성대왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.02.08 6R 경주 후 ⑥“천지대부”, ⑧“백록천하”, ⑨“한백챔프”, ⑩“대성대왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.10.26 5R ③“대성대왕”은 왼 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치.
• 2024.10.12 6R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“대성대왕” 기승기수 전현준이 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑨“철옹성”의 주행이 불편했던 것에 대해, 전현준 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.09.28 6R 경주 후 ⑦“해상”의 경주초반 전개 및 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 안득수는 동 말이 이전 경주에서 선행으로 전개하였을 때 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지며 성적이 좋지 못해 이번 경주에서는 추입작전으로 출발 후 다소 제어하며 후미권에서 전개하였다고 진술. 이후 건너편 직선주로에서 앞서 달리던 ⑥“명품세계”와 ⑩“대성대왕”으로부터 모래를 맞자 동 말이 주춤하며 잘 뛰지 않으려는 경향을 보여, 4코너 지점부터 탄력을 붙이며 바깥쪽 진로에서 앞쪽으로 위치를 개선하였고, 결승선 직선주로에서 적극적인 추진에도 불구하고 결승선 중반 이후 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 안득수 기수는 동 말이 모래에 민감하게 반응하였고 점두운동이 원활하지 않아 목이 높은 상태로 보폭이 짧았던 점 등이 좋지 못한 성적의 원인인 것 같다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.09.28 6R 경주 후 ⑩“대성대왕”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 전현준은 직전 경주에서 동 말이 경주초반 뒤로 처지자 경주를 포기하듯 잘 뛰려고 하지 않아 이번 경주에서는 출발 이후 말을 지속적으로 독려하며 위치개선에 힘을 썼다고 진술. 전현준 기수는 출발 이후 손으로 추진하며 말을 앞쪽으로 유도하여 중간정도에 위치하였으며 이후 3코너 지점부터는 어깨채찍을 사용하며 위치를 개선하였고, 4코너 지점에서는 선입권까지 위치를 개선하였으며 이후 결승선 직선주로에서 적극적으로 추진하여 말의 탄력을 살리며 좋은 성적을 거두게 되었는데, 뒤쪽에 처지지 않기 위해 경주 초반부터 지속적으로 위치를 개선했던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.채찍
• 2024.08.31 6R 건너편 직선주로에서 ⑩“대성대왕”은 탄력이 떨어지며 앞선 말들과 거리가 벌어진 채 경주를 전개하였음. 동 상황에 대해 기승기수 문현진은 곡선지점에서 출발하는 경주이고 바깥쪽 출발번호를 받아 출발 상황에 따라 자연스럽게 전개하는 작전이었는데, 출발이 크게 늦지 않았지만 코너구간이고 출발대 번호가 가장 바깥번호여서 경주 초반 뒤쪽에 자리를 잡게 되었고 이후 앞선 말들을 따라가지 못했다고 진술. 동 말은 기승자세를 낮추면 후구의 균형이 흔들리는 특징이 있어 건너편 직선주로에서 채찍을 사용할 시 후구의 균형이 흐트러지며 불안한 상황이 발생할 것이 우려되었고, 손으로 밀며 어깨 채찍을 사용하여 독려하였으나 앞선 말들의 흐름이 빨라 거리를 좁히기 어려웠다고 진술. 심판위원은 동 말의 균형이 좋지 않았던 점은 일부 인정되나, 앞선 말들과 거리가 크게 벌어지는 상황에서 기수가 말의 반응을 지나치게 우려하여 채찍을 소극적으로 사용하는 등 말을 적극적으로 독려하지 않은 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단하고 문현진 기수에게 「견책」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2023.12.08 7R 경주 후 ②“일사만리”와 ③“대성대왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.11.17 7R 출발 시 ④“신황태자”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“명품세계”, ⑥“대성대왕”과 접촉하였고, ⑦“판치”는 머리를 들며 출발이 늦었음. ⑧“삼천지교”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.10.21 6R 경주 후 ②“황제대부”, ④“백두정복”, ⑧“대성대왕”과 ⑨“광해청명”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.04.21 7R 경주 후 ②“대성대왕” 기승기수 김준호가 후검량 시간을 미준수하여 검량규정을 위반한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
• 2023.03.24 7R 경주 후 ⑤“대성대왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.03.03 7R 경주 후 ⑤“대성대왕”, ⑨“환희타임”, ⑩“추상열일”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.02.17 6R 출발 시 ①“일사만리”는 머리를 들며 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나갔고, ④“흑폭풍”이 출발이 늦은 후 ⑤“천일수”가 안으로 기대며 들어와 서로 접촉하였음. ⑦“대성대왕”은 머리를 들고 출발대 문을 스치며 나오는 등 출발상태가 좋지 않았고, ⑧“아랑조아”는 머리를 드는 등 출발상태가 좋지 않았음.출발 지연 · 접촉
• 2022.11.11 7R 출발 시 ②“대성대왕”과 ③“광개토대왕”은 출발이 늦었고, ⑦“사령관”은 바깥쪽에 위치한 ⑧“미래동산”과 부딪친 이후, 안쪽에 위치한 ⑥“강호일등”과 부딪치며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.10.28 7R 출발 후 약 200m 지점에서 ③“대성대왕”은 앞서가는 말과 거리가 가까워지자 기승기수 김준호가 제어하는 과정에서 안쪽에 위치한 ①“더빠르게”와 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2022.10.28 7R 3코너 지점에서 ③“대성대왕”이 바깥으로 기대어 나가 ⑨“장타왕”이 밀리며 주행하였음.
• 2022.10.14 8R 출발 시 ②“판치”는 출발이 늦었고 ③“대성대왕”이 들어와 서로 접촉하였음. ⑥“아라질주”가 바깥으로 나가 ⑦“백호번개”와 부딪쳤고 밀리며 ⑧“청정시대”와 부딪치며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.09.30 7R 출발 시 ②“강호일등”은 발을 내딛는 과정에서 출발이 불량한 상황에서 ③“달빛신화”가 안으로 기대며 들어와 서로 접촉하였고, ⑥“백전불태”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“대성대왕”과 접촉하였음.출발 불량 · 접촉
• 2022.08.27 4R 출발 시 ②“백두산”은 머리를 들며 바깥 출발대문에 부딪친 후, 바깥으로 기대며 나가 ③“대성대왕”과 접촉하였고, ⑥“미래제왕”은 머리를 들며 출발이 다소 늦었음.접촉
• 2022.07.22 7R 출발 시 ①“원동히트”는 발디딤이 불량하고 출발이 좋지 못하였고, ③“세종도시”는 머리를 들며 출발이 좋지 못하였으며, ⑧“함성”은 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑪“달빛찬가”와 ⑫“대성대왕”은 머리를 들며 출발이 좋지 못하였음.출발 지연
• 2022.06.17 6R 경주 후 ⑧“성산대장”과 ⑨“승일교”, ⑩“대성대왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.05.13 6R 출발 시 ③“태흥산성”, ⑤“대성대왕”과 ⑧“세종도시”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2022.05.13 6R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑤“대성대왕”이 바깥으로 나가 ⑧“세종도시”가 일시적으로 주행이 불편하였음.
• 2022.04.29 4R 출발 시 ②“대성대왕”은 출발대 안쪽 문에 부딪치며 출발상태가 좋지 않았고, ④“리듬스타”는 앞다리를 드는 등 출발상태가 좋지 못하였음. ⑥“천년유혼”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2022.04.09 5R 출발 시 ⑤“대성대왕”은 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑥“강호일등”은 출발이 다소 늦었음.출발 지연
• 2021.12.25 2R 출발 직후 ⑩“대성대왕” 기승기수 박성광의 왼발이 등자에서 빠졌고, 이후 다시 끼우고 주행하였음.
• 2021.12.25 2R 3코너 지점에서 ⑩“대성대왕” 기승기수 박성광이 안으로 진로를 변경하여 ⑤“신촌세상”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 심판위원은 동 말이 안으로 기대어 들어간 점을 고려하여 제재 미처분하기로 결정하였으나 박성광 기수에게 사고방지를 위해 진로 변경 시 타마 주행에 영향을 주지 않도록 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2021.12.25 2R 전 구간에서 ⑩“대성대왕”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영래에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.09.18 1R 경주 후 ④“제주패왕”, ⑥“특별수사대”, ⑧“대성대왕”, ⑨“자비무적”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ④“제주패왕”, ⑥“특별수사대”, ⑨“자비무적”은 각각 특이사항 없고, ⑧“대성대왕”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2021.09.18 1R 출발 시 ③“황룡시대”가 착지가 좋지 못한 상태에서 바깥으로 기대어 나가 출발이 좋지 못했던 ④“제주패왕”과 접촉하였고, ⑥“특별수사대”가 바깥으로 기대어 나가 ⑦“황금로”와 접촉하였음. ⑧“대성대왕”은 출발대에 부딪치며 출발하였고, ⑨“자비무적”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2021.09.18 1R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑧“대성대왕”의 기승기수 박성광이 안쪽으로 진로를 변경하여 ⑦“황금로”와 ⑥“특별수사대”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ⑧“대성대왕”이 안으로 기대며 주행이 좋지 않았던 점을 고려하여 제재 미처분하기로 결정하였으나, 박성광 기수에게 사고방지를 위해 진로 변경 시 타마 주행에 영향을 주지 않도록 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2021.08.28 1R ①“대성대왕”은 왼 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치하고, 2021년 8월 29일부터 9월 11일까지 「출전정지 2주」 처분.