사상최강

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.09.19 6R 출발 직후 ⑦“사상최강”이 머리를 들며 주행하는 등 발진상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량
• 2026.09.19 6R 경주 후 ⑦“사상최강”과 ⑧“힐링대륙”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.07.18 7R 출발 시 ⑦“사상최강”과 ⑧“오라드림”은 서로 부딪치며 출발하였음.접촉
• 2026.04.25 5R 출발 시 ③“원당봉”은 출발이 늦었고, ⑤“일류어천”은 머리를 들며 출발했던 ④“선봉대”와 부딪쳤으며, ⑧“사상최강”은 바깥쪽 출발대 문에 부딪치며 나온 이후 바깥으로 기대어 나가 ⑨“수사대”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2026.04.25 5R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑨“수사대” 기승기수 전현준이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑧“사상최강”, ⑦“백록천하”, ⑥“오라드림”이 밀리며 ④“선봉대”의 주행이 불편했던 것에 대해, 부주의 정도는 크지 않지만 피해가 적지 않은 점, 동 경주가 격이 높은 대상경주인 점 등을 고려하여 전현준 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 5월 8일부터 2026년 5월 9일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2026.04.25 5R 경주 후 ①“새벽바람”과 ⑧“사상최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.12.27 4R 출발 시 ③“드림매직”과 ⑩“오라드림”은 각각 출발이 늦었고, ⑧“새벽바람”은 안으로 기대어 들어가 ⑦“사상최강”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2025.07.19 7R 경주 후 ②“사상최강”에 대해 마체 및 약물검사, ⑨“황용신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.02.15 6R 출발 시 ④“사상최강”은 머리를 흔들며 출발이 좋지 못했고, ⑥“오라드림”을 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.02.15 6R 경주 초중반 ④“사상최강”의 경주 전개 및 저조한 성적에 대해, 기승기수 임재광은 경주 작전은 이전과 같이 후미권에 위치하여 전개하는 것이었고, 금일 오랜만에 경주에 출전하게 되었었으나 출발이 다소 늦어 건너편 직선주로에서 앞말과 거리가 벌어져 따라가려고 독려하였으나 반응이 없었고, 동 말이 이전 경주에서도 채찍에 반응이 좋은 말은 아니어서 4코너를 선회한 이후 채찍을 사용하는 것보다는 결승선 직선주로에서 추진에 집중하였으며, 동 경주에서 부담중량이 가장 높아 결승선 직선주로에서도 탄력이 나아지는 모습을 보이지 못한 것이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.채찍
• 2025.02.15 6R 경주 후 ①“태왕별”과 ④“사상최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.12.14 6R 경주 후 ⑥“사상최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.10.05 6R 3코너 진입 지점에서 ⑦“사상최강”과 ⑧“대장대부”가 나란히 주행하며 서로 접촉하였음. 3-4코너 중간지점에서 ⑧“대장대부” 기승기수 박성광이 앞서 주행하던 ⑥“일류어천”과의 거리가 급격히 가까워지자 사고 방지를 위해 말을 바깥으로 유도하여 ⑧“대장대부”의 균형이 일시적으로 흔들리며 ⑦“사상최강”과 접촉하였고, 이후에도 ⑧“대장대부”는 결승선 전방 약 300m 지점까지 지속적으로 안으로 기대는 등 주행이 불량하였음. 동 말이 3-4코너 구간에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이준호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
• 2024.09.14 6R 경주 결과 ⑥“수사대”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 이전 경주와 유사하게 선입권 또는 중간에 위치하는 것이었고, 경주 초반 예상대로 자리를 잡았으나, 앞서 달리던 ②“오라드림”, ⑤“대왕조”, ⑩“일류어천”이 나란히 주행하며 매우 빠른 페이스로 뒷말들과 거리를 두고 경주를 전개하고 있어 거리를 좁히고자 추진할 경우 경주 후반 체력이 소모될 것을 우려하여 위치를 고수했고, 3코너 진입 지점에서 나란히 주행하던 ⑧“사상최강”이 앞서 달리던 말들을 따라잡으려고 추진하는 것을 보고 본인도 추진을 시도했으나, 동 말이 부담중량 때문인지 탄력이 살아나지 않으며 안으로 기대었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았으며 결승선 통과직전에는 안으로 기대는 습성을 보여 63kg의 고부담중량이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2024.07.06 6R 경주 결과 ⑤“사상최강”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 임재광은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 작전이었고, ③“대왕조”와 ⑨“일류어천”이 도주성으로 주행하며 예상보다 빨라 페이스가 빨라졌고 안쪽 말들에 둘러싸여 진로변경이 여의치 못한 점이 성적이 저조한 원인인 것 같다고 진술.진로 방해
• 2024.07.06 6R 경주 후 ②“수사대”, ④“오라드림”, ⑤“사상최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.03.23 6R 결승선 직선주로에서 ②“사상최강”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 심도연에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.12.09 6R 결승선 직선주로 진입 지점에서 ⑧“원당봉” 기승기수 박성광이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑨“사상최강”의 주행이 불편했던 상황에 대해 박성광 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.07.29 7R 출발 시 ③“군자삼락”은 출발이 늦었고, ⑥“한라영산”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“사상최강”과 접촉하였음. ⑨“대왕조”는 출발이 늦은 후 ⑧“미래황제”가 바깥으로 기대며 나와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.05.06 7R 경주 후 ⑧“백호신천”과 ⑨“사상최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.05.06 7R 출발 시 ②“대장대부”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑦“태상노군”은 출발이 늦었음. ⑨“사상최강”은 머리를 들고 점프하듯이 나온 후 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.04.08 7R 경주 후 ①“사상최강”과 ⑦“백두왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.02.04 5R 출발 시 ③“광아의죠이”는 머리를 드는 등 출발상태가 좋지 않았고, ⑤“사상최강”은 출발대 안쪽 문에 부딪치는 등 출발상태가 좋지 않았음. ⑥“초강수”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“청룡스타”와 접촉하며 출발하였고, ⑧“미래황제”는 머리를 드는 등 출발이 좋지 않은 상태에서 바깥으로 기대며 주행하였음.접촉
• 2023.02.04 5R 출발 후 약 300m 지점에서 ⑤“사상최강” 기승기수 임재광이 앞말과 거리가 가까워져 기승기수 임재광이 제어하는 과정에서 안으로 기대며 들어가 ⑥“초강수”가 밀려 ③“고질라”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
• 2023.01.06 6R 출발 시 ①“제일왕초”는 출발대 바깥문에 부딪치며 출발이 늦었고, ③“백록장원”은 머리를 드는 등 출발이 좋지 않은 후 ④“백두왕자”가 안으로 기대며 들어가 접촉하였음. ⑨“대장대부”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“사상최강”이 밀리며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.01.06 6R 결승선 전방 약 100m 지점부터 통과 시까지 ⑩“사상최강” 기승기수 강수한이 채찍을 부당(복부 사용)하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2023.01.06 6R 경주 후 ⑤“철옹성”과 ⑩“사상최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.09.16 7R 출발 시 ①“개과천선”은 머리를 들며 출발이 늦었고, ④“사상최강”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“힘찬세상”과 접촉하였음. ⑧“일사만리”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2022.07.16 6R 출발 시 ③“사상최강”은 점프하며 출발이 늦었고, ⑥“신의장군”은 점프하면서 안쪽 출발대문과 부딪치며 출발이 늦었음. ⑧“태상노군”은 머리를 들며 출발상태가 좋지 않았음.출발 지연 · 접촉
• 2022.07.16 6R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ①“마량”과 ③“사상최강”은 서로 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2022.05.27 7R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“사상최강”의 기승기수 강수한이 ⑩“문무태왕” 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑩“문무태왕”이 바깥으로 기대어 나가자 ①“사상최강”이 민감하게 반응하며 크게 나가 ④“불멸의태양”이 바깥으로 밀리며 불편한 것에 대해, 심판위원은 ⑩“문무태왕”이 기댄 점과 ①“사상최강”이 민감하게 반응한 점을 고려하여 별도 제재 미처분.진로 방해
• 2022.03.12 5R 출발 시 ①“사상최강”은 다리를 들며 나와 출발이 좋지 못하였음.
• 2021.10.16 4R 출발 시 ①“사상최강”과 ⑩“광아의챔프”는 다리를 들며 출발하였고, ③“세계여왕”이 안으로 기대어 들어가 출발이 늦었던 ②“탐라신사”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.08.06 8R 결승선 직선주로에서 ⑥“사상최강”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 심도연에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.08.06 8R 경주 결과 ⑥“사상최강”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 안득수는 경주작전은 선입이었는데 출발 시 말이 약간 주저앉으며 출발이 늦었고, 지난 경주와는 다르게 경주 초반부터 말의 탄력이 좋지 못해 추진에 어려움이 있었다고 진술. 또한 외곽에서 계속 주행할 경우 곡선구간을 크게 돌 것을 우려하여 안쪽으로 진로를 선택하여 경주를 전개하였으나 결승선 직선주로에서 이전 경주보다 안으로 기대어 추진에 어려움이 있었고, 결승선 전방 약 200m 지점에서 안쪽에서 주행하던 ⑨“강남소년”이 바깥으로 나와 추진에 어려움이 있었다고 진술.출발 지연
• 2021.08.06 8R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑨“강남소년” 기승기수 임재광이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑥“사상최강”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 심판위원은 기승기수 임재광이 말이 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 일어나 상황이라고 판단하여 별도의 제재처분 하지 않고, 사고방지를 위해 임재광 기수에게 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경할 것을 주의 조치. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이준호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2021.08.06 8R 출발 시 ①“대천대세”는 출발대에 부딪치며 출발하였고, ⑥“사상최강”은 다리를 들며 출발이 늦은 상황에서 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“성읍미래”는 다리를 들면서 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2021.07.09 5R 결승선 직선주로에서 ②“사상최강”은 안팎으로 기대며 주행하는 등 주행이 좋지 못하였음.
• 2021.02.26 10R 출발 후 약 70m 구간에서 ⑥“웅진대성” 기승기수 박성광, ⑧“사상최강” 기승기수 강수한이 각각 진로를 변경한 것에 대해 말이 기댔던 점을 감안하여 제재 미처분.진로 방해
• 2020.11.14 7R 결승선 직선주로에서 ①“사상최강”이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 심도연 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 『주의』 처분.
• 2020.11.14 7R 출발 시 ①“사상최강”은 바깥으로 기대어 나가 ②“미래전설”이 밀렸고, ⑥“제주물결”은 바깥으로 기대어 나가 ⑦“천자문”이 밀렸음.
• 2020.08.15 7R 결승선 직선주로에서 ④“사상최강”과 ⑩“최고강풍”이 안으로 기대며 주행하는 등 주행이 불량한 것에 대해, 심도연 및 김태준 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 각각 『주의』 처분.