최고강풍 CHEOGOGANGPUNG

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2025.09.27 3R 결승선 직선주로에서 ③“최고강풍”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.02.22 2R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑥“강력신화”의 주행이 불편해 보인 것에 대해, ⑧“최고강풍”이 안으로 기댄 점과 ⑥“강력신화”가 출발 직후부터 바깥으로 나가 앞말에 예민하게 반응한 점을 고려하여 김경휴 기수에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경할 수 있도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.12.28 3R 경주 후 ⑤“카라향”, ⑦“백두영웅”, ⑩“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.12.28 3R 3코너 진입지점에서 ⑩“최고강풍”이 앞서 달리던 ⑥“한백여왕”과 거리가 가까워져 ⑩“최고강풍” 기승기수 한영민이 말을 제어하자 제어가 원활하지 않아 바깥으로 밀리며 ⑦“백두영웅”과 접촉하였음.접촉
• 2024.11.15 6R 경주 후 ①“한백여왕”과 ②“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“한백여왕”은 특이사항 없고, ②“최고강풍”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 11월 16일부터 11월 29일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.11.15 6R 출발부터 출발 후 약 100m 지점까지 ③“히든카드” 기승기수 양민재가 안으로 진로를 변경하여 ②“최고강풍”과 여러 차례 접촉하는 등 ②“최고강풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, 양민재 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 접촉
• 2024.10.26 3R 경주 후 ①“최고강풍”, ③“용감무쌍”과 ⑥“강력신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.10.12 4R 경주 후 ⑥“지존무상”과 ⑩“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.09.28 4R 4코너를 돌아나오며 ⑥“무비공”은 앞서 달리던 ④“최고강풍”의 기승기후 한영민의 채찍에 예민하게 반응하여 일시적으로 안으로 기대며 들어갔고, 이후 뒤따르던 ①“수호초”와 ⑤“무적수”가 밀리며 주행이 불편하였음.채찍
• 2024.09.14 3R 경주 후 ⑦“천황후”, ⑧“한백여왕”과 ⑨“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2024.08.24 5R 경주 결과 ⑨“최고강풍”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 한영민은 경주 작전은 이전 경주와 유사하게 추입하는 작전이었는데 이번 경우에서 예상보다 출발이 매우 좋았고 탄력이 매우 좋아 제어하여 뒤쪽에 자리잡기 보다 탄력을 유지하는게 좋다는 판단을 하고 선행에 나서서 경주를 전개하였고 이후 편안하게 경주를 전개하였고 결승선 직선주로에서도 탄력이 유지되어 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술.
• 2024.05.25 4R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ①“최고강풍” 기승기수 한영민이 바깥으로 진로를 변경하여 ③“실력행사”의 주행이 불편했던 것에 대해, 한영민 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2024.03.30 3R 결승선 직선주로에서 ⑩“최고강풍”은 안으로 기대며 주행하였음.
• 2024.03.15 6R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑤“최고강풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“세계자랑” 기승기수 나유나가 지속적으로 채찍을 사용하며 안으로 진로를 변경한 것이 원인으로 판단. 피해정도가 적지 않으나 동 말이 안으로 기댄 점을 고려하여 나유나 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2024년 3월 29일 적용.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
• 2023.11.04 2R 출발 후 약 100m 지점에서 ④“세계자랑” 기승기수 곽용남이 안으로 들어가 ②“최고강풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, 곽용남 기수에게 「견책」 처분.기승 제재
• 2023.10.21 2R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ③“최고강풍” 기승기수 안득수가 바깥으로 진로를 변경하여 ⑨“백록군주”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, ⑨“백록군주”가 안으로 기댄 점을 고려하여 안득수 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.09.15 6R 출발 시 ①“천제선”과 ④“최고강풍”, ⑥“상명의힘”과 ⑧“캡틴파도”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.09.15 6R 결승선 직선주로에서 ④“최고강풍”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.09.02 4R 결승선 직선주로에서 ④“최고강풍”은 안팎으로 기대며 주행하였음.
• 2023.09.02 4R 경주 후 ①“캡틴파도”, ④“최고강풍”, ⑥“광해전차”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.07.21 8R 경주 결과 ⑤“최고강풍”이 1위마와 44.5마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 「주행심사」 처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.04.21 5R 출발 시 ①“성공여왕”은 출발이 늦었고 ②“명품세계”는 출발이 조금 늦었으며 ⑤“가왕신화”가 바깥으로 나가 ⑥“칠팔대일”이 밀리며 ⑦“백호군자”와 부딪쳤음. ⑨“최고강풍”은 안으로 기대며 들어가 ⑧“으뜸영웅”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2023.04.01 4R 결승선 직선주로에서 ⑥“최고강풍”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.02.17 5R 경주 후 ①“스탭킹”과 ⑩“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.01.28 3R 경주 후 ①“미래강자”, ⑥“최고강풍”과 ⑦“백두고을”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.08.27 3R 출발 시 ③“영원한강”은 점프하듯 나와 안쪽 출발대문에 부딪치는 등 출발이 좋지 못하였고, ⑤“광해왕자”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“최고강풍”과 접촉하였음. ⑨“시대의별”은 안쪽 출발대문에 부딪치는 등 출발이 좋지 못하였고, ⑩“강한보스”는 앞다리를 들며 출발이 좋지 못하였음.접촉
• 2022.08.27 3R 출발 후 70m 지점 통과 직전 ⑥“최고강풍” 기승기수 김경휴가 진로를 변경한 것에 대해 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.08.27 3R 경주 후 ②“웅진대성”과 ⑥“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.07.15 7R 경주 후 ①“중문신화”, ⑨“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.06.18 5R 결승선 직선주로에서 ⑥“최고강풍”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.06.18 5R 경주 후 ②“광개토대왕”과 ⑥“최고강풍”, ⑧“강남소년”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.05.21 3R 출발부터 3코너 진입 전까지 ⑥“대지스타”가 안으로 기대어 들어가 ⑤“최고강풍”의 주행이 불편하였음. 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고성동에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.04.09 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“자태”는 기승기수 김대연이 채찍을 사용하자 바깥으로 기대며 나가 ⑧“최고강풍”과 접촉하며 주행하였음.채찍 · 접촉
• 2022.03.26 5R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“우리자랑” 기승기수 박기영이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑦“최고강풍”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 박기영 기수가 부주의하게 진로를 변경하였다고 판단하여 박기영 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.03.11 4R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ③“최고강풍” 기승기수 안득수는 앞서가는 ⑤“금촌대부”에 의해 진로가 막혀 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음. 이후 동 말은 기승기수 안득수가 추진하는 과정에서 머리를 들며 예민하게 반응하여 주행하였음.진로 방해
• 2022.02.26 2R 출발 시 ②“대별왕”은 머리를 들며 나와 출발이 좋지 않은 상태에서 ③“진격의힘”과 접촉하였고, ⑦“역발산”은 출발대 안쪽문에 부딪친 후 안으로 기대며 들어가 ⑦“역발산”, ⑥“최고강풍”과 ⑤“무명돌풍”이 서로 접촉하였음. ⑨“미소전략”은 점프하듯 나오며 출발이 좋지 못하였음.접촉
• 2022.01.08 2R 3코너 진입 지점에서 ⑤“최고강풍”은 앞서가던 ⑦“전국제일”과 거리가 가까워져 기승기수 안득수가 제어하는 과정에서 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였음.
• 2021.12.17 3R 경주 후 ⑤“백록군주”, ⑦“전국제일”, ⑨“최고강풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.11.12 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑨“꿈의황제” 기승기수 곽용남이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑦“최고강풍”이 밀리면서 ⑥“대성강자”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 충분한 거리를 확보하지 않고 안으로 진로를 변경한 부주의가 적지 않다고 판단하여 곽용남 기수에게 2021년 11월 19일 「기승정지 1일」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2021.11.12 3R 출발 시 ①“미래세상”은 다리를 들며 출발하였고, ⑤“쾌승미듬”은 다리를 들고 안으로 기대어 들어가 ④“스탭킹”과 접촉하였음. ⑥“대성강자”는 바깥으로 기대어 나가 ⑦“최고강풍”과 접촉하였음.접촉
• 2021.08.27 1R 경주 후 ⑧“최고강풍”과 ⑨“새찬바람”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑧“최고강풍”과 ⑨“새찬바람”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 각각 2021년 8월 28일부터 9월 10일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2021.06.04 1R 출발 시 ②“한라호”는 다리를 들고 안으로 기대어 들어가 ①“특별수사대”와 접촉하였고, ④“최고강풍”은 점프하면서 출발이 늦었음. ⑥“미래전설”이 안으로 기대어 들어가 ⑤“얼룩보배”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.04.30 1R 출발 후 약 50m 지점에서 ③“최고강풍”이 안으로 기대어 들어가 ②“승전소식”과 ①“시대의별”이 서로 접촉하였음.접촉
• 2021.04.30 1R 결승선 전방 약 350m 지점에서 ①“시대의별”과 ③“최고강풍”이 서로 접촉하였음.접촉
• 2021.04.30 1R 출발 준비 시 ③“최고강풍”이 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 2020.08.29 6R 3-4코너 중간 지점에서 ⑥“최고강풍”은 앞서가는 말과 거리가 가까워지자 기승기수 박성광이 제어하는 과정에서 주행이 불안하였음.
• 2020.08.29 6R 출발 시 ①“싸이렌”은 바깥으로 기대어 나가며 출발하였고, ④“광아의골드”는 다리를 들고 나왔음. ⑥“최고강풍”은 다리를 들고 나와 출발이 늦었고, ⑦“제왕의보배”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2020.08.15 7R 출발 시 ①“달빛천사”는 다리를 들며 출발하였고, ⑨“녹색보물”은 출발대에 스치며 바깥으로 기대어 나가 ⑩“최고강풍”과 접촉하였음.접촉
• 2020.08.15 7R 결승선 직선주로에서 ④“사상최강”과 ⑩“최고강풍”이 안으로 기대며 주행하는 등 주행이 불량한 것에 대해, 심도연 및 김태준 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 각각 『주의』 처분.