광해왕자 GWANGHAEWANGJA

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.08.08 7R 경주 후 ⑦“광아의죠이”와 ⑧“광해왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2026.06.06 7R 3코너 진입 지점 이후부터 ⑨“광해왕자”가 뒤로 처지며 경주를 전개한 것에 대해, 기승기수 김홍권은 경주 작전은 ⑤“한백챔프”가 빠를 것으로 예상하여 그 뒤쪽에 자리잡고 전개하는 것이었는데, 안쪽에 위치한 ⑥“일사십리”와 ⑧“바다황제”도 경주 초반 속도가 빨라 자리를 잡기 어려웠고, 3코너 진입지점에서는 곡선구간을 크게 도는 것을 우려하여 제어하여 안쪽으로 진로를 변경하였다고 진술. 이후 앞말들과 거리가 벌어져 채찍을 사용하며 독려하였으나 말이 반응이 없고 지속적으로 처지기 시작하였는데 경주 초반 자리잡는 과정에서 말이 끌면서 체력을 소모하게 된 것 같고 이후 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술.진로 방해 · 채찍
• 2026.06.06 7R 경주 후 ⑨“광해왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없었음. 추가로 ⑤“한백챔프”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2025.11.01 6R 경주 후 ⑦“광해왕자”와 ⑨“대성대왕”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.08.30 8R 경주 결과 ④“광해왕자”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 정명일은 경주 작전은 선행에 위치하여 전개하는 것이었으나, 출발 이후 ①“새벽행진”이 빨라 선입권에 위치하여 전개하게 되었으며, 이후 3코너 지점부터 탄력이 급격히 떨어지며 뒤로 처지게 되었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 정명일 기수는 경주 편성이 강했던 점이 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술. 동 말이 1위마와 45마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
• 2025.06.21 7R 경주 결과 ①“광해왕자”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 곽용남은 경주 작전은 선입권에서 전개하는 것이었으며, ②“미래제왕”의 바깥쪽에서 주행하고자 했으나 ③“천하군자”에 진로가 막혀 안쪽에서 주행하게 되며 위치개선에 어려움이 있었으며, 말이 안쪽에 갇히게 되자 잘 뛰지 않으려 하였고 결승선 직선주로에서도 채찍을 사용하여 독려하였지만 말의 탄력이 크게 나아지지 않았으며, 승급 후 첫 출전이라 상대적으로 편성이 강했던 점이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술.채찍
• 2025.06.21 7R 경주 후 ①“광해왕자”와 ④“천하황후”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.11.18 5R 출발 시 ②“탐라신화”는 출발대문과 부딪치며 출발이 늦었고, ⑧“명작품”은 머리를 좌우로 흔들며 출발이 늦었음. ⑩“정우일품”은 안으로 기대며 들어가 ⑨“광해왕자”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
• 2023.08.12 6R 경주 후 ⑥“공간비행”과 ⑧“웅진대성”, ⑨“광해왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.07.07 8R 3-4코너 구간에서 ⑤“광해왕자”는 안쪽 말들로 인해 바깥에서 크게 주행하였음.
• 2023.07.07 8R 경주 후 ①“탐라제국”과 ⑤“광해왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.06.17 4R 출발 시 ①“연소”는 안쪽 출발대 문에 부딪치며 출발상태가 좋지 않았고, ④“전농미르”는 출발이 다소 늦었음. ⑧“광해왕자”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑩“역발산”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.01.27 4R 출발 시 ②“승전소식”은 바깥으로 나가 ③“광해왕자”가 밀려 ④“용병신화”와 부딪쳤고, ⑤“강호일등”과 ⑥“대지열차”는 서로 접촉했으며, ⑨“왕실세상”은 바깥쪽 출발대문에 부딪치며 나가 ⑩“불빛최강”이 바깥으로 밀렸음.접촉
• 2023.01.27 4R 경주 후 ①“제주돌콩”, ③“광해왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.12.16 4R 출발 시 ②“광해왕자”는 머리를 드는 등 출발이 좋지 않았고 이후 안으로 기대며 들어가 ①“탐라제국”과 접촉하였음. ③“제주정상”은 출발이 늦었고, ④“세찬”은 안으로 기대며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.10.21 6R 경주 후 ②“광해왕자”와 ⑥“생각대로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.10.08 4R 경주 후 ③“칠팔대일”, ④“거서간”, ⑥“광해왕자”, ⑨“안덕군주”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.09.17 6R ⑪“광해왕자”는 배앓이로 「출전취소」 조치 및 출전신청 전 마체검사 지정.
• 2022.08.27 3R 출발 시 ③“영원한강”은 점프하듯 나와 안쪽 출발대문에 부딪치는 등 출발이 좋지 못하였고, ⑤“광해왕자”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“최고강풍”과 접촉하였음. ⑨“시대의별”은 안쪽 출발대문에 부딪치는 등 출발이 좋지 못하였고, ⑩“강한보스”는 앞다리를 들며 출발이 좋지 못하였음.접촉
• 2022.08.27 3R 출발 후 약 150m 지점부터 ④“경성스타”는 앞서 달리던 ⑤“광해왕자”가 안으로 들어오자 이에 예민하게 반응하며 안으로 기대며 들어가, 안쪽에서 주행하던 ②“웅진대성”이 안으로 기대는 것을 방지하는 과정에서 바깥으로 나가 ④“경성스타”와 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2022.08.12 7R 3코너 진입 전 지점에서 ①“황산도”는 앞쪽에서 주행하던 ⑦“광해왕자”와 거리가 가까워져 기승기수 김대연이 제어하는 과정에서 끌리며 일시적으로 주행이 불량하였음.
• 2022.04.16 3R ③“광해왕자”는 오른 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치하고, 2022년 4월 17일부터 2022년 4월 30일까지 「출전정지 2주」 처분.
• 2022.03.11 6R ⑦“광해왕자”는 오른 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치 및 2022년 3월 12일부터 3월 25일까지 「출전정지 2주」 처분.
• 2022.01.07 4R 결승선 직선주로에서 ⑨“광해왕자”가 안으로 기대며 주행하였음.
• 2021.12.10 4R 경주 후 ⑤“광해왕자”, ⑧“명성기상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑤“광해왕자”는 특이사항 없고, ⑧“명성기상”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 2021년 12월 11일부터 2021년 12월24일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2021.12.10 4R 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑤“광해왕자” 기승기수 김다영 진로를 변경한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2021.11.20 3R 출발 시 ③“광해왕자”는 바깥으로 기대어 나가며 출발하였고, ⑥“수류화개”는 출발대에 부딪치며 나왔음.접촉
• 2021.11.20 3R 경주 후 ③“광해왕자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
• 2021.07.30 6R 경주 후 ⑧“광해왕자”에 대해 마체 및 약물 검사, ⑩“세계의전설”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.07.24 4R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ③“불빛최강”과 ④“광해왕자”는 서로 접촉하였음.접촉
• 2021.06.18 6R 결승선 직선주로에서 ①“광해왕자”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영래에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 「주의」 처분.
• 2021.06.18 6R 경주 후 ①“광해왕자”에 대해 마체 및 약물검사, ⑦“군함조”와 ⑨“힘찬미래”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.05.07 6R 출발 시 ⑧“새연교”가 안으로 기대어 들어가 ⑦“광해왕자”와 ⑥“힘찬미래”가 밀렸음.
• 2021.05.07 6R 결승선 직선주로에서 ⑦“광해왕자”의 기승기수 김홍권의 추진시기와 동작에 대해, 김홍권 기수는 말이 안으로 기대는 등 악벽이 심해 정상적으로 추진하기에 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 보다 심층적인 심의가 필요하다고 판단되어 상시심의로 지정. ＜ 상시심의 결과 ＞ 2021년 5월 7일 제 6경주 ⑦“광해왕자” 기승기수 김홍권의 결승선 직선주로 추진시기와 동작에 대해 상시 심의를 진행. 김홍권 기수는 원래 안으로 기대는 습성이 있고 다리가 좋지 않아 휴양을 다녀온 말로 이전 경주대비 마체중과 경주거리가 늘어 경주 작전은 선두권 뒤쪽에 위치하는 것이었으나, 출발이 좋아 선두권에 자리잡은 후 페이스 안배를 하며 4코너 지점까지는 무리없이 경주를 전개하였다고 진술. 또한, 결승선 직선주로에 들어서자 말이 안으로 기대는 모습을 보였고, 안쪽에 ①“바다요정”이 자리잡고 있어 주행방해를 하지 않으려 노력했다고 진술. 이후, 결승선 전방 약 200m 지점에서 ①“바다요정”을 넘어선 후 적극적인 추진을 하려고 노력했으나 ⑦“광해왕자”가 안으로 더욱 기대었고, 안쪽 펜스에 붙으면 잘 뛰지 않으려는 모습을 보여 바깥쪽으로 유도하며 박차와 채찍을 사용하는 등 추진을 하였다고 진술. 이후 결승선 전방 약 100m 지점을 지나면서 말이 기대는 정도가 나아져 적극적인 채찍사용과 추진이 가능했다고 진술. 관리조교사 김영래는 기수의 진술과 같이 말의 다리가 좋지 않아 휴양을 갔다왔고, 휴양 후 마체중이 늘었으며 경주거리도 1000m 경주에 첫 출전이었기 때문에 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 모습을 보여 김홍권 기수의 추진 동작에 어려움이 있었던 것으로 보이며 경주 결과에 만족한다고 진술. 또한, 경주 후 말의 다리가 좋지 않은 것 같아 동물병원에 말을 데려갔고 오른 앞다리에 경미한 절음이 확인되었다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 관계자의 진술을 종합한 결과, 김홍권 기수가 결승선 직선주로 초반부에서 ⑦“광해왕자”가 안으로 기대는 모습을 보였고, 안쪽에 위치한 ①“바다요정”의 주행을 방해하지 않으려는 노력했다는 진술 등은 인정되나, ①“바다요정”을 넘어선 이후 추진하는 동작에서는 말이 기대는 점을 감안하더라도 추진하는 동작이 다소 미흡하였고, 동 기수에게 이전에도 결승선 직선주로에서의 추진동작에 대하여 주의를 당부했었던 점 등을 고려하여 「견책」처분.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2020.11.20 2R ⑦“광해왕자”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 『출전취소』 조치하고, 출전신청 전 마체검사 지정.
• 2019.08.30 8R 결승선 직선주로에서 ⑨“광해왕자” 기승기수 강수한이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해『과태금 5만원』처분.기승 제재 · 채찍