녹색비상 NOKSAEKBISANG

최근 출전 최근 9경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2021.06.11 8R 경주 후 ⑧“녹색비상”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.06.11 8R 경주 결과 ⑧“녹색비상”은 1위마와 59.8마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력부진으로 「주행심사」 및 2021년 6월 12일부터 7월 11일까지 「출전정지 1개월」 처분.
• 2021.05.07 7R 출발 시 ⑤“올레요정”이 바깥으로 기대어 나가 ⑥“녹색비상”이 밀렸음.
• 2021.04.23 6R 출발 시 ①“녹색비상”은 출발대에 부딪치며 나와 출발 상태가 좋지 못하였고, ⑥“탐라신사”는 바깥으로 기대어 나가 ⑦“흑탄”과 접촉하였음.접촉
• 2021.04.23 6R 경주 결과 ①“녹색비상”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 조희원은 동 말은 처음 기승하는 말로 경주 작전은 이전 경주처럼 선두권에서 전개하는 것이었으나, 말이 출발 전 고개를 내리며 출발준비가 좋지 못한 상태에서 출발하여 출발이 좋지 못해 출발부터 3코너 지점까지 펜스에 부딪치며 주행이 좋지 못하였고, 경주 초반 다소 무리를 한 결과 말의 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 말의 탄력이 살아나지 않았던 것이 성적이 저조했던 원인인 것 같다고 진술. 관리조교사 최기호는 동 말이 원래 김용섭 기수가 기승하는 말이었는데 승급 후 부담중량이 줄어 조희원 기수를 선정하여 출전신청을 하였다고 진술. 또한, 경주거리가 늘었고 이전 경주보다 부담중량이 줄기는 했지만 경주편성이 강한 편이었고 빠른 말들이 많았으며 출발이 좋지 못한 상태에서 초반 무리하게 경주를 전개한 것이 결승선에서 탄력이 떨어져 성적이 저조한 것 같다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 관계자들의 진술을 종합한 결과, 관계자들의 진술을 인정하여 별도 제재는 처분하지 않기로 결정하였지만 향후 이러한 일이 재발되지 않도록 할 것을 당부하고 심의 종료.접촉
• 2021.04.23 6R 경주 후 ①“녹색비상”에 대해 마체 및 약물검사, ⑧“광명지존”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ①“녹색비상”은 특이사항 없고, ⑧“광명지존”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 2021년 4월 24일부터 5월 7일까지 『출전정지 2주』 처분.수의 검사
• 2020.06.27 5R ②“녹색비상”은 왼 앞다리 절음으로 『출전제외』조치하고, 2020년 6월 28일부터 7월 11일까지『출전정지 2주』 처분.
• 2019.12.20 4R 출발 시 ④“푸른황제”가 안으로 들어가 ③“녹색비상”과 부딪쳤고, ⑥“용병신화”는 출발이 늦었음. ⑨“워싱턴엔젤”은 출발대에 부딪치며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.10.12 2R 3코너 진입 전 지점에서 ⑨“녹색비상” 기승기수 김준호가 안으로 진로를 변경하여 ⑥“마하고속”의 주행을 방해한 것에 대해, 심판위원은 김준호 기수가 충분한 거리 없이 진로를 변경하여 발생한 상황으로 판단하여 2019년 10월 18일『기승정지 1일』처분.진로 방해 · 기승 제재