대상군 DAESANGGUN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2024.02.24 4R 출발 시 ②“대상군”이 급하게 바깥으로 기대며 나오는 과정에서 ③“신대륙”의 앞다리가 ②“대상군”의 뒷다리에 걸려 ③“신대륙”의 말과 기수의 균형이 일시적으로 흐트러지며 주행이 불편하였고, ②“대상군”이 지속적으로 바깥으로 기대며 나가 ④“스탭킹”이 밀리며 주행이 불편하였음.수의 검사
• 2024.02.24 4R 경주 후 ②“대상군”, ⑤“작은별”과 ⑧“캡틴파도”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“대상군”과 ⑤“작은별”은 특이사항 없고, ⑧“캡틴파도”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 2024년 2월 25일부터 2024년 3월 9일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2024.02.24 4R 출발 시 ②“대상군”이 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 발진이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분하고, 출발 후 약 150m까지 머리를 들며 주행이 좋지 않은 것과 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 동 말의 주행상태 및 이전에도 동일한 악벽 기록을 고려하여 「주행심사」 및 2024년 2월 25일부터 2024년 3월 24일까지 「출전정지 1개월」 처분.출발 불량
• 2023.11.03 5R 경주 후 ③“대상군”과 ⑤“청룡시대”, ⑧“녹원제일”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.10.06 5R 출발 시 ①“대상군”은 머리를 들며 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가 ②“웅진기상”과 접촉하였고, ⑤“동백미인”은 출발이 늦었음. ⑦“한백제왕”은 점프하듯이 나오며 출발상태가 좋지 못하였음.출발 지연 · 접촉
• 2023.10.06 5R 경주 후 ①“대상군”과 ④“절대권력”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.10.06 5R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑩“생각대로” 기승기수 전현준이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ①“대상군”의 주행이 불편했던 것에 대해, 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2023년 10월 20일 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2023.07.28 9R 결승선 직선주로에서 ⑥“대상군”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 2023.07.08 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑥“대상군”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“태산수”가 바깥으로 밀리며 주행하였음.
• 2023.07.08 3R 결승선 직선주로에서 ⑥“대상군”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김성오에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.07.08 3R 경주 후 ③“대지열차”와 ⑥“대상군”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.06.10 4R 출발 시 ⑨“대상군”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2023.06.10 4R 결승선 직선주로에서 ⑨“대상군”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
• 2023.05.26 5R 결승선 직선주로에서 ⑤“대상군”이 안팎으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사 김성오에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2023.05.13 4R 출발 시 ②“대상군”과 ③“황제로”는 서로 부딪쳤고, ⑥“표선황후”는 점프하는 등 출발상태가 좋지 않았음.접촉
• 2023.05.13 4R 결승선 직선주로에서 ②“대상군”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김성오에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.12.09 6R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑫“명인황후”는 기승기수 김홍권이 채찍을 사용하자 예민하게 반응하여 안으로 기대며 들어가 ②“대상군”의 주행이 불편하였고, 직후 다시 바깥으로 나가 ⑪“달빛세상”, ⑩“수룡”과 서로 접촉하며 주행하였음. ⑫“명인황후”가 결승선 직선주로에서 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.채찍 · 접촉
• 2022.12.09 6R 출발 시 ②“대상군”은 바깥으로 기대며 출발하였고, ③“탐라신화”가 바깥으로 기대며 나가 ④“자유날개”와 접촉하였음. ⑦“민영신화”는 점프하듯이 나오며 출발상태가 좋지 못했고, ⑪“달빛세상”은 안으로 기대며 들어가 ⑩“수룡”과 접촉하였음.접촉
• 2022.11.18 4R 결승선 직선주로에서 ④“대상군”이 안팎으로 기대는 등 주행이 좋지 않았던 것에 대해, 관리조교사 신경호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.09.23 7R 경주 후 ②“대상군”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.08.06 4R 결승선 직선주로에서 ⑨“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.05.21 3R 경주 후 ④“대상군”과 ⑦“초능력”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“대상군”은 특이사항이 없고, ⑦“초능력”은 왼 뒷다리 절음이 확인되어 2022년 5월 22일부터 2022년 6월 4일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2022.05.21 3R 출발 시 ④“대상군”은 출발이 늦었고, ⑦“초능력”은 출발이 다소 늦었음. ⑩“한백여걸”은 머리를 들고 점프하며 출발이 늦었음.출발 지연
• 2022.05.21 3R 결승선 직선주로에서 ④“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분 및 동일 사유가 최근 1년 이내 3회째 발생하여 2022년 5월 22일부터 2022년 6월 21일까지 「출전정지 1개월」 처분.
• 2022.05.07 4R 결승선 통과 직전 ⑥“대상군”은 안으로 기대며 주행하였음.
• 2022.04.22 5R 결승선 직선주로에서 ⑨“대상군”이 안으로 기대며 주행하였음.
• 2022.04.22 5R 3코너 진입 지점에서 ④“삼다장군” 기승기수 김홍권이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑨“대상군”과 ⑧“원동히트”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 심판위원은 김홍권 기수의 부주의와 피해정도가 크지 않은 점을 고려하여 김홍권 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2022.03.19 3R 출발 시 ①“대상군”과 ④“비천도해”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2022.03.19 3R 결승선 직선주로에서 ①“대상군”과 ②“오라의힘”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용과 강영진에게 각각 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.03.19 3R 결승선 직선주로에서 ①“대상군” 기승기수 박성광이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2022.01.21 4R 출발 시 ④“미래세상”이 안으로 기대어 들어가 ③“삼다비행”이 밀리면서 ②“대상군”과 접촉하였고, ⑦“불빛최강”은 머리를 들며 출발이 불량하였음.출발 불량 · 접촉
• 2022.01.21 4R 결승선 직선주로에서 ②“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.12.10 6R 결승선 직선주로에서 ⑧“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량하였고, 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
• 2021.12.10 6R 출발 시 ①“탐라신화”는 머리를 들며 나왔고, ⑤“노을질주”는 출발이 늦었음. ⑧“대상군”과 ⑨“블루명성”은 서로 접촉하며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.11.19 5R 결승선 직선주로에서 ④“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.11.19 5R 출발 시 ①“탐라신화”는 머리를 들고 바깥으로 기대어 나가 ②“흑탄”, ③“태백산”, ④“대상군”이 밀렸고, ⑩“초인전설”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2021.10.23 4R 결승선 전방 약 200m 지점부터 ⑩“탐라후예”는 바깥으로 기대어 나가고 ⑦“대상군”은 안으로 기대어 들어가 서로 접촉하면서 주행하였음. 결승선 직선주로에서 ⑦“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.접촉
• 2021.10.23 4R 출발 시 ①“역작”은 다리를 들며 출발하였고, ④“한백무적”, ⑦“대상군”은 출발이 늦었음. ⑥“해찬나래”가 안으로 기대어 들어가 ⑤“수류화개”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2021.09.03 2R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑤“대상군”이 안으로 기대어 들어가 ③“통치력”과 접촉하였음. 결승선 직선주로에서 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량 하였고, 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.접촉
• 2021.08.21 4R 출발 시 ②“대상군”은 바깥으로 기대어 나가 ③“불사용사”와 접촉하였고, ⑤“해리킹”은 머리를 들고 나와 출발이 늦은 상태에서 안으로 기대어 들어가 ④“푸른황제”와 접촉하였음. ⑦“성산대로”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2021.08.21 4R 경주결과 ②“대상군”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 곽용남은 경주 작전은 선행이었으나 선두에 자리 잡기 위해 무리하지 않았으며, 4코너 지점까지 주행에 이상은 없었다고 진술. 또한 결승선 전방 약 200m 지점 이후 ①“통치력”과 경합하는 과정에서 추월을 당해 탄력이 떨어진 것 같고, 결승선 직선주로에서 안으로 기대며 주행하였으나 추진에 큰 어려움은 없었다고 진술. 결승선 직선주로에서 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2021.08.21 4R 경주 후 ②“대상군”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.06.18 6R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ②“대상군”이 안으로 기대어 들어가 ⑩“우도봉”과 접촉하였음.접촉
• 2021.06.18 6R 결승선 직선주로에서 ②“대상군”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 「주의」 처분.
• 2021.06.18 6R 출발 시 ②“대상군”과 ③“애월찬가”는 접촉하였고, ⑤“해리킹”은 점프하면서 출발 후 안으로 기대어 들어가 ④“불사용사”와 접촉하였음. ⑥“성산대로”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2021.04.09 7R 경주 후 ④“대상군”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2021.03.19 6R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑤“백두고을”은 앞선 ④“정석대로”에 예민하게 반응하며 바깥으로 기대어 나가 ②“달빛요정”이 밀려 나가며 ⑥“대상군”과 접촉하였음. 이후 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑤“백두고을”이 바깥으로 기대어 나가자 ⑨“라이칸”이 예민하게 반응하며 바깥으로 나갔고 바깥에서 주행하던 ⑥“대상군”이 안으로 기대며 ②“달빛요정”의 주행이 일시적으로 불편하였음.접촉
• 2020.11.27 1R 출발 시 ①“대상군”, ③“진주여제”는 출발이 늦었고, ⑥“상상일호”는 바깥으로 기대어 나가고 ⑦“한라고을”은 안으로 기대어 들어가 부딪쳤음. ⑨“천하대부”가 바깥으로 기대어 나가 ⑩“우도봉”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2020.11.06 8R 3코너 진입 이후 지점에서 ③“당대누리” 기승기수 문현진이 제어를 하면서 바깥으로 나가 후속하던 ⑦“천년고도” 기승기수 강수한이 제어를 하였고, 그 뒤에서 후속하던 ⑥“대상군” 기승기수 한영민이 ⑦“천년고도”와 가까워져 바깥으로 나가 ②“대지열차”가 밀렸음. 이에 대해 ③“당대누리” 기승기수 문현진은 3코너 진입 후 앞서 가던 ⑧＂일송정기＂의 속도가 떨어지며 가까워져 제어를 하자 바깥으로 밀렸다고 진술. ⑧＂일송정기＂ 기승기수 박성광은 경주 초반 선두권에서 경주를 전개하는 작전이었고, 3코너 진입지점에서 선두에 위치하게 되었고, 안쪽에 충분한 공간을 확인하고 진로를 변경하였으며, 경주 초반 선두에 자리하기 위해 체력을 소진한 것 같아 페이스 조절을 위해 약하게 제어를 하였으나 본인 기승마가 예상보다 속도가 급격히 떨어져 다시 추진을 하였다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 기수들의 진술을 종합한 결과, ⑧＂일송정기＂ 기승기수 박성광이 충분한 거리를 확보한 후 진로를 변경하였으나 제어에 의해 ⑧＂일송정기＂ 의 속도가 급격히 저하되며 발생한 것으로 판단하여 제재를 처분하지 않기로 결정. 다만, ⑧＂일송정기＂ 기승기수 박성광에게 사고방지를 위해 진로 변경 및 페이스 안배를 위한 제어 시 보다 안전을 위해 주의를 다해 줄 것을 당부.진로 방해
• 2020.11.06 8R 출발 시 ④“제주열차”, ⑥“대상군”는 출발이 늦었음.출발 지연