쾌속전함

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.08.06 2R 출발 시 ①“쾌속전함”이 바깥으로 기대어 나가 ②“라이칸”, ③“추격전”이 밀렸고, ⑤“금란지교”가 바깥으로 기대어 나가 ⑥“일류명성”과 부딪쳤음. ⑦“명성황후”는 머리를 들고 나왔으며, ⑨“강한파도”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2020.08.06 2R 출발 후 약 100m 지점에서 ②“라이칸”이 안으로 기대어 후속하던 ①“쾌속전함”의 주행이 불편했음.
• 2020.07.16 3R 출발 시 ①“청렴한”과 ⑨“쾌속전함”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2020.02.07 1R 결승선 직선주로에서 ⑧“쾌속전함”은 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해 최근 반복적으로 주행이 불량했던 점을 고려하여『주행심사』처분.
• 2020.01.11 3R 경주 후 ⑨“쾌속전함”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2020.01.11 3R 출발 시 ②“영원한”은 출발이 늦었고, ⑥“육탄왕자”와 ⑨“쾌속전함”은 출발대에 부딪치며 나와 기수의 중심이 흐트러졌음. ⑧“신흥여신”은 안으로 기대어 들어가 ⑦“푸른장군”이 불편하였음.출발 지연 · 수의 검사 · 접촉
• 2020.01.11 3R 결승선 직선주로에서 ⑨“쾌속전함” 기승기수 김대연이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해, 과태금 제재처분 대상이나 최근 1개월간 3회째에 해당되어 『기승정지 1일』처분하고, 1주 유예하여 2020년 1월 31일 적용.기승 제재 · 채찍
• 2020.01.11 3R 결승선 직선주로에서 ⑨“쾌속전함”이 안으로 기대며 주행하는 등 주행이 불량한 것에 대해, 김태준 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 『주의』처분.
• 2019.12.28 2R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑤“쾌속전함”의 기승기수 김대연은 앞서가던 ④“금빛시대”와 거리가 가까워지자 안으로 진로를 변경하였음.진로 방해
• 2019.11.30 2R 출발 시 ④“쾌속전함”과 ⑤“황후시대”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.10.19 1R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ①“쾌속전함”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ④“흥부세상” 기승기수 김대연이 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 발생한 것으로 판단 김대연 기수에게 2019년 10월 26일『기승정지 1일』처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.10.04 2R 경주 후 ③“비바악센트”, ⑥“일대신화”, ⑧“쾌속전함”에 대해 각각 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.10.04 2R 결승선 직선주로에서 ⑧“쾌속전함”이 안으로 기대어 주행하는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사 강대은에게 말의 악벽을 개선시킬 것을『주의』처분.
• 2019.06.07 1R 결승선 직선주로에서 ⑨“쾌속전함”은 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 신경호 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.기승 제재
• 2019.06.07 1R 출발 시 ⑤“상가으뜸”이 바깥으로 나가 ⑥“제일공주”와 부딪쳤고 ⑨“쾌속전함”은 출발이 늦었음. ⑩“가성비”는 출발대에 부딪치며 출발했음.출발 지연 · 접촉
• 2019.06.07 1R 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑨“쾌속전함”기승기수 곽용남이 진로를 변경한 것에 대해 『과태금 5만원』처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.05.18 1R 결승선 전방 약 150m 지점과 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑥“쾌속전함”은 일시적으로 안으로 기대며 주행하였음.
• 2019.05.03 1R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ③“쾌속전함”기승기수 김경훈이 바 바깥으로 진로를 변경하여 ⑦“경성황후”가 바깥으로 밀려나가는 등 주행에 영향을 준 것에 대해 『견책』 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.05.03 1R 출발 시 ③“쾌속전함”은 다리를 들면서 나와 출발이 늦었고, ⑦“경성황후”는 출발대에 부딪치며 나와 안으로 들어가 ⑥“각시바위”와 부딪쳤고, ⑨“마야”는 머리를 들면서 나왔음.출발 지연 · 접촉
• 2019.01.12 5R 경주 후 ⑤“세그먼트”, ⑩“쾌속전함”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 모두 특이사항 없음.수의 검사
• 2018.12.21 5R 경주 후 ①“최후강자”, ③“쾌속전함” 및 ⑩“수호랑”에 대해 각각 마체검사 지정. 수의위원 검사결과 모두 특이사항 없음.수의 검사
• 2018.07.14 2R 3코너 지점에서 ④“쾌속전함”이 안쪽으로 기대자 강수한 기수가 ②“가거도”의 주행을 방해하지 않기 위해 바깥쪽으로 유도하는 과정에 “여왕시대”와 일시적으로 접촉하였음.내측 기댐 · 접촉
• 2018.06.08 1R 결승선 직선주로에서 ⑤“쾌속전함”과 ⑨“대지여왕”이 안으로 기대며 주행이 불량한 것에 대해 각각 「주행심사」 및 ‘주의’ 조치.
• 2018.05.12 7R 결승선 직선주로에서 ②“쾌속전함”과 ④“황이장군”이 안쪽으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해 각각 주의 조치.내측 기댐 · 기승 제재
• 2018.04.28 8R ⑨“쾌속전함” 기승기수 곽용남의 경주전개 및 결승선 직선주로 추진 상황에 대해 추가적인 자료 조사가 필요하여 평일 ‘상시심의’로 지정. 2018년 4월 28일(토) 제8경주 “쾌속전함”에 기승한 곽용남 기수의 결승선 직선주로 추진 상황에 대해, 상시심의로 지정하고 심의한 결과 심판위원은 “쾌속전함”이 강수한 기수가 기승한 이전 2개 경주와 이번 경주에서 지속적으로 안으로 기댄 점과 이번 경주 결승선 직선주로 초반부에서 김이랑 기수가 기승한 “무패왕자”가 안으로 공간을 좁혀와 안쪽 말을 인지한 상태에서 방어하는데 치중하느라 적극적으로 추진하는데 다소 어려움이 있었던 점은 인정. 그러나, 결승선 직선주로 중후반부에 “쾌속전함”이 다소 안으로 기대는 습성을 보였지만 주위에 방해받을 말이 없이 공간이 열려 있어 말이 기대는 것을 바로 잡으면서 추진하는데 큰 어려움이 없었지만 말을 바로 잡는데 집중하여 적극적으로 추진하지 않은 것은 곽용남 기수의 잘못으로 판단. 최종적으로 심판위원은 위 상황에서 곽용남 기수가 경마시행규정 제81조 제1호를 위반했다고 판단하여, 곽용남 기수에게 태만착오기승(결승선 직선주로 말 추진 불량)으로「기승정지 8일(2018. 5. 18~ 6. 9, 1주 유예)」처분.기승 제재 · 수의 검사
• 2018.04.28 8R 출발 시 ③“새로운여왕”과 ⑨“쾌속전함” 머리들어 출발이 좋지 않았음.
• 2017.10.27 1R 결승선 직선주로에서 후반부에서 ⑦“무패왕자”(김이랑)와 ⑧“쾌속전함”(권진영)은 경합하는 과정에서 수차례 접촉 하였음.접촉