원동히트 WONDONGHIT

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2026.05.15 9R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑤“리듬황후”는 기승기수 문현진이 안쪽 채찍을 사용하자 바깥으로 기대어 나가 ④“원동히트”가 밀렸음.채찍
• 2025.12.12 8R 출발 시 ④“원동히트”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2025.12.12 8R 결승선 직선주로에서 ④“원동히트”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.12.12 8R 경주 후 ③“광명진언”, ④“원동히트”, ⑥“드림히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2025.09.13 7R 결승선 직선주로에서 ③“원동히트”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김태준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2025.08.22 8R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“백두비상”은 기승기수 강수한이 채찍을 사용하자 바깥으로 밀리며 ②“원동히트”의 주행이 불편했던 것에 대해, 강수한 기수가 바깥으로 나가는 말을 바로잡으려는 노력이 부족했다고 판단하여 「견책」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2025.08.22 8R 경주결과 ①“백두비상”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 강수한은 경주작전은 선입이었으며, 출발대 번호가 안쪽이고 ②“원동히트”가 빠르지 않아 작전대로 전개하게 되었지만 금일 동 말이 컨디션이 좋지 않고 58kg의 고부담중량이 영향을 미친 것 같다고 진술.
• 2024.05.10 8R 출발 후 약 350m 지점에서 ②“육탄왕자”가 일시적으로 바깥으로 기대며 나가 ③“원동히트”의 주행이 불편하였음.
• 2024.04.20 6R 출발 시 ②“장타왕”이 바깥으로 기대며 나가 ③“원동히트”와 접촉하였고, ⑦“계포일낙”과 ⑨“어정적기”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2024.04.20 6R 경주 후 ③“원동히트”와 ⑦“계포일낙”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2023.12.22 6R 출발 시 ②“삼다열풍”이 안으로 기대며 들어가 ①“일급비상”과 접촉하였고, ⑤“원동히트”는 착지가 불량하여 김용섭 기수가 일시적으로 균형을 잃은 후 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2023.09.08 8R 출발 후 약 200m 지점부터 ①“원동히트”의 주행이 다소 불편한 상황에 대해, 해당마가 다른 말에 예민하게 반응하는 성향이 있고 앞쪽에서 주행하는 말의 페이스 조절과정에서 거리가 가까워지고 바깥쪽에서 주행하던 ③“웅진대성”이 다소 가까워지며 주행이 불량했던 것으로 판단하고, 바깥쪽에서 주행하던 ③“웅진대성” 기승기수 박성광에게 경주 중 진로유지에 보다 유의하도록 당부.
• 2023.08.11 9R 출발 시 ⑤“원동히트”는 안으로 기대며 들어가 ④“천일수”와 접촉하며 출발하였고, ⑦“백호번개”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“일사만리”가 밀리며 출발하였음.접촉
• 2023.06.24 5R 경주 결과 ②“찬스왕”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 문현진은 경주 작전은 ①“원동히트”를 바로 뒤에서 따라가는 것이었는데 출발에는 큰 문제가 없었으나 추진에도 불구하고 따라붙지를 못하여 4코너까지 앞말들과 거리가 벌어진 채로 주행을 하였으며 결승선 직선주로에서도 채찍을 치면서 독려를 하였으나 탄력이 살아나지 않아 결과가 좋지 않았던 것 같다고 진술.채찍
• 2023.01.07 3R 3-4코너 구간에서 ③“오라태풍”과 ⑥“원동히트”는 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2022.12.16 5R 출발 시 ②“한라황제”와 ⑫“일대강자”는 출발이 늦었음. ⑦“미래세상”은 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 출발하였고, ⑩“무소불위”와 ⑪“원동히트”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.12.03 5R 출발 시 ①“승일교”는 출발이 늦었고, ②“흥국강타”는 바깥으로 기대며 나가 ③“세기등극”과 접촉하였음. ⑧“절대자”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑨“원동히트”는 안으로 기대며 출발이 다소 늦었으며 ⑪“오라군주”는 머리를 들며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2022.10.21 8R 결승선 직선주로에서 ⑦“원동히트” 기승기수 김대연이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2022.09.30 7R 결승선 직선주로에서 ④“원동히트”는 안으로 기대며 주행하였음.
• 2022.09.03 6R 결승선 직선주로에서 ⑦“원동히트”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김성오에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.08.05 13R 출발 후 약 100m 지점에서 ③“원동히트”는 안쪽 말에 예민하게 반응하며 바깥으로 나가며 주행하였음.
• 2022.07.22 7R 출발 시 ①“원동히트”는 발디딤이 불량하고 출발이 좋지 못하였고, ③“세종도시”는 머리를 들며 출발이 좋지 못하였으며, ⑧“함성”은 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑪“달빛찬가”와 ⑫“대성대왕”은 머리를 들며 출발이 좋지 못하였음.출발 지연
• 2022.06.18 4R 출발 후 약 150m 지점에서 ④“달의전사” 기승기수 김대연이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ②“원동히트”의 주행이 일시적으로 불편했던 것에 대해, 김대연 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2022.04.22 5R 경주 후 ⑧“원동히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2022.04.22 5R 3코너 진입 지점에서 ④“삼다장군” 기승기수 김홍권이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑨“대상군”과 ⑧“원동히트”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 심판위원은 김홍권 기수의 부주의와 피해정도가 크지 않은 점을 고려하여 김홍권 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2022.04.22 5R 결승선 직선주로에서 ⑧“원동히트”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김성오에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
• 2022.02.19 4R 출발 후 약 70m 지점에서 ⑥“원동히트”는 안쪽에 있는 말에 예민하게 반응하며 바깥으로 나가 주행이 좋지 못하였음.
• 2021.12.25 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ①“광아의보스” 기승기수 박성광은 앞서가던 ③“원동히트”와 거리가 가까워지자 제어를 하는 과정에서 말이 안으로 기대어 들어가 ②“승일교”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
• 2021.10.02 5R 출발 시 ④“원동히트”가 바깥으로 기대어 나가 ⑤“티로수”와 접촉하였고, ⑨“세종도시”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2021.10.02 5R 3코너 지점에서 ③“흥국용사” 기승기수 김다영이 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ④“원동히트”, ⑪“월출”이 밀리면서 주행이 불편했던 상황에 대해, 김다영 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2020.07.23 10R 경주 후 ③“원동히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2020.07.16 10R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“원동히트”의 기승기수 김준호가 바깥으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑦“삼천지교”의 주행이 불편하였음. 심판위원은 김준호 기수에게 사고방지를 위해 진로변경 시 타마의 주행에 영향을 주지 않도록 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2020.07.16 10R 출발 시 ②“어정적기”가 바깥으로 기대어 나가 ③“광명성호”와 부딪쳤고, ⑦“삼천지교”가 늦은 상황에서 ⑥“원동히트”가 기대며 나가 부딪쳤음.접촉
• 2019.10.19 7R 출발 시 ④“장타력”은 출발대를 부딪치면서 나왔고, ⑥“새옹지마”는 다리를 들면서 나왔으며, ⑨“장백천지”는 출발대를 부딪치면서 바깥으로 나가 ⑫“원동히트”가 밀려남.접촉
• 2019.09.07 2R 출발 후 약 250m 지점에서 ⑩“거승여걸” 기승기수 장우성이 안으로 진로를 변경하는 과정에 후속하던 ⑧“새옹지마”, ⑦“원동히트”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 장우성 기수가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 발생한 상황으로 판단하고 피해정도를 고려하여 2019년 9월 20일부터 2019년 9월 21일까지 『기승정지 2일』처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.09.07 2R 경주 후 ⑦“원동히트”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.08.30 6R 출발 시 ②“광명일호”는 머리를 들며 늦게 나왔고, ⑩“승일교”는 출발이 늦었으며, ⑪“원동히트”는 출발대를 스치며 나왔음.출발 지연
• 2019.08.30 6R 경주 후 ⑩“승일교”, ⑪“원동히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.08.10 5R 출발 시 ①“평화대로”는 출발이 늦었고, ⑦“원동히트”는 착지가 좋지 않았고, ⑨“경성제일”이 안으로 들어가 ⑧“명마대장”의 주행이 불편하였음.출발 지연
• 2019.08.10 5R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑨“경성제일”이 안으로 진로를 변경하는 과정에서 ⑦“원동히트”의 주행이 불편했던 것에 대해, 심판위원은 ⑨“경성제일”의 기승기수 장우성이 채찍을 사용하자 동 말이 안으로 기대는 것과 피해정도를 고려하여장우성 기수에게『견책』처분.진로 방해 · 기승 제재 · 채찍
• 2019.07.13 6R 결승선 전방 약 50m지점에서 ④“원동히트” 기승기수 박성광은 바깥으로 나가 ⑦“함지박”의 주행이 불편한 상황에 대해, 박성광 기수가 충분한 거리없이 진로를 변경하여 발생한 상황으로 판단하고 ⑦“함지박”이 기대는 점을 감안하여 박성광 기수에게『견책』처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.07.13 6R 4코너 선회이후 ⑥“태왕수” 기승기수 김준호는 ④“원동히트” 와 ⑩“흑룡보배” 사이의 충분하지 않은 공간으로 추진하는 과정에 제어하며 일시적으로 주행이 불편하였음.
• 2019.06.29 5R 경주 결과 ⑩“원동히트”의 경주성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 김준호는 동 말에 처음 기승하게 되었고 지난 경주에서 후미권에서 경주전개 하였으나 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어지며 성적이 좋지 못하여 이번 경주에서는 초중반부터 적극적으로 추진하여 선두권에서 전개한 것이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. 관리 조교사 김영래는 김준호 기수가 지난경주 분석을 적절히 하여 적극적으로 경주 전개한 것이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술.
• 2019.06.15 6R 결승선 전방 약 300m지점에서 ⑥“장백질주”가 안쪽으로 기대어 들어가 안쪽에서 주행하던 ④“원동히트”와 ③“트멍”의 주행이 불편한 상황에 대해, ⑥“장백질주” 기승기수 곽용남은 4코너 선회이후 말이 안쪽으로 기대는 것을 방어하였고 이후 채찍을 한 대 사용하였는데 안쪽으로 급격히 들어가 방지하는데 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 ⑥“장백질주”가 안쪽으로 기대는 등 주행이 불량한 것에서 기인된 상황으로 판단하고 곽용남 기수에게 별도의 제재처분 하지 않고 신경호 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.내측 기댐 · 기승 제재 · 채찍
• 2019.03.01 2R 경주 후 ④“원동히트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.03.01 2R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑦“낙천여제”기승기수 김경휴는 앞선 ④“원동히트”와 거리가 가까워지자 안으로 진로를 변경하여 경주를 전개하였음.진로 방해
• 2019.01.18 3R 출발 시 ③“다라쿳”, ⑦“구시구중”, ⑫“원동히트”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2018.11.24 3R 출발 시 ④“원동히트”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2018.06.30 3R 경주로 입장 중 ①“원동히트”는 기수낙마 및 방마되어「출전제외」조치하고. 동 말에 대해 경주로 입장이 불량한 것에 대해 주의 조치.기승 제재 · 낙마
• 2018.06.16 2R 출발 후 약 150m지점에서 ⑤“산수유”가 안쪽으로 들어가 ④“원동히트”의 주행이 불편한 상황에 대해, 원유일 기수가 충분한 거리없이 진로를 변경하여 발생한 상황으로 판단하고 피해가 크지 않은 점을 감안하여 원유일 기수에게 「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재