교우이신 GYOUISIN

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.02.15 3R 출발 시 ①“수류화개”, ②“장전열매”, ⑦“교우이신”은 머리를 들며 출발하였음.
• 2020.01.18 3R 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑨“교우이신”은 안으로 기대며 주행하였음.
• 2019.12.20 7R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑦“교우이신”은 안으로 기대며 주행하여 기승기수 배성아의 추진동작이 원활하지 못하였음. 동 말이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 강대은 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을『주의』조치.
• 2019.12.20 7R 출발 시 ②“가온길”과 ⑦“교우이신”은 머리를 들며 출발하였고, ⑧“절대군왕”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.12.06 3R 결승선 전방 약 150m 지점에서 ⑧“교우이신”은 안으로 기대며 주행하였음.
• 2019.11.01 3R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ④“교우이신”은 안으로 기대며 주행하는 등 추진이 원활하지 못하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대며 주행하는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사 강대은에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 『주의』처분.
• 2019.10.05 2R 결승선 직선주로에서 ③“교우이신”이 안으로 나가는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리 조교사 강대은에게 말의 악벽을 개선시킬 것을『주의』처분.
• 2019.10.05 2R 출발 시 ②“성읍미래”와 ⑨“대천대세” 출발이 늦었고, ④“소패왕”은 안으로 들어가 ③“교우이신”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.08.31 2R 결승선 직선주로에서 ⑦“교우이신”이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해 『주행심사』처분.
• 2019.08.31 2R 출발 시 ⑥“금란지교”, ⑦“교우이신”은 머리를 들면서 늦게 나왔고, ⑧“오라전설”은 바깥으로 나가며 ⑨“군황조”와 접촉하였으며, ⑩“러너킹”은 점프 출발하였음.접촉
• 2019.08.09 9R 출발 시 ②“쾌속진행”은 다리를 들면서 나와 출발이 늦었고, ⑥“광해군주”는 출발이 늦은 상황에서 ⑤“특기생”이 바깥으로 나와 주행이 불편하였음. ⑦“명마지존”은 머리를 들며 나와 안으로 기대며 주행하였고, ⑨“교우이신”은 머리를 들며 나왔음.출발 지연
• 2019.07.19 2R 결승선 직선주로에서 ①“교우이신”이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 관리조교사인 강대은에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.기승 제재
• 2019.07.19 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“교우이신”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 기승기수 배성아가 펜스와 ③“은빛보물”사이의 공간으로 진로가 확보되어 안쪽으로 들어가 자리를 잡은 직후 ③“은빛보물” 기승기수 임재광이 바깥 채찍을 사용하며 경미하게 안으로 들어와 공간이 좁아져 ①“교우이신”의 주행이 불편했던 상황으로 판단. 다만 심판위원은 ①“교우이신”기승기수 배성아의 진로가 충분히 추진할 수 있는 공간으로 확보되지 않은 시점에 ③“은빛보물”이 안쪽으로 들어가 발생한 경주 중 우발적인 상황이라고 판단하고 ③“은빛보물” 기승기수 임재광에게 진로를 변경할 시 사고 방지를 위해 주의할 것을 당부.진로 방해 · 채찍
• 2019.07.05 2R 결승선 직선주로에서 ②“교우이신”이 안쪽으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 강대은 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.내측 기댐 · 기승 제재
• 2019.06.22 1R 출발 시 ②“교우이신”은 출발이 늦었고, ⑤“고수천하”가 늦은 상황에서 ⑦“러너킹”이 안으로 들어가 ⑥“특기생”이 밀려들어가 ⑤“고수천하”의 주행이 불안하였음. ⑧“성읍미래”와 ⑩“해리킹”은 점프하면서 출발하였음.출발 지연
• 2019.05.25 1R 출발 시 ②“교우이신”은 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑥“성읍미래”는 출발대에 부딪치며 나왔음. ⑨“불꽃전사”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.05.10 1R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ④“경성황후”의 주행이 불안했던 것에 대해, 기승기수 원유일은 ⑥“교우이신”과 ⑦“한라동자”사이의 거리가 충분하다고 생각하여 들어갔지만 ⑥“교우이신”기승기수 안득수의 채찍에 말이 예민하게 반응하였고 ⑦“한라동자”가 바깥으로 경미하게 나와 주행이 불안하게 되었다고 진술. 심판위원은 ⑦“한라동자”기승기수 김다영에게 진로를 똑바로 유지할 것을 주의 조치.기승 제재 · 수의 검사 · 채찍
• 2019.05.10 1R 3-4코너 중간지점에서 ③“남부대로”는 바깥으로 기대는 등 주행이 불안하였고 앞서가던 ⑦“한라동자”가 들어와 ③“남부대로”와 ⑥“교우이신”의 주행이 불안하였음.
• 2019.03.29 5R 출발 시 ⑨“마야”는 점프하면서 나와 출발이 늦었고, ⑥“명마지존”은 출발대에 부딪치면서 나와 안으로 기대어 들어가 ⑤“교우이신”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2019.03.15 1R 출발 시 ⑤“교우이신”은 머리를 들고 나와 출발이 좋지 못하였고, ⑥“비바악센트”는 출발대를 스치고 나와 출발이 좋지 못하였음. ⑧“백점여왕”은 안으로 기대며 출발하였고, ⑩“마야”는 머리를 들고 나와 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.03.01 5R 경주결과 ⑨“교우이신”의 경주성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 배성아는 이전 경주에서 기승 경험이 있어 동 말의 습성을 알고 있었고, 훈련을 강하게 하는 것 보다 컨디션 조절을 위주로 훈련을 하여 ⑨“교우이신”의 컨디션이 좋았으며, 이번 경주 편성이 약하여 경주 초반부터 선두권에서 경주를 전개했던 것이 좋은 성적을 거둘 수 있었던 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 향후에도 꾸준하게 좋은 성적을 거둘 수 있도록 노력할 것을 당부함.
• 2019.01.19 7R 출발 시 ⑦“삼다비행”은 출발이 늦었고, ⑧“교우이신”은 머리를 들면서 나왔고 ⑨“황금가면”이 안으로 기대며 들어가 접촉하였으며, ⑩“모래비행”은 다리를 들면서 나와 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2018.09.08 6R 경주 후 ①“교우이신”과 ⑤“진출행”에 대해 각각 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2018.08.10 14R 결승선 직선주로에서 ⑧“교우이신” 김대연 기수가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」처분.기승 제재 · 채찍
• 2018.06.22 2R 출발 시 ⑦“필승”이 밖으로 나가 ⑧“교우이신”과 ⑨“절대묵향”이 접촉하였음.접촉
• 2018.03.10 2R 출발 시 ②“탐모라”와 ③“교우이신”은 접촉하며 출발하였음.접촉
• 2018.02.03 1R 출발 시 ①“한라전설”은 출발이 늦었고, ⑤“교우이신”은 점프하며 바깥쪽으로 나가 ⑥“영웅군단”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
• 2017.12.15 10R 출발 시 ②“해리킹”(이소연)과 ③“교우이신”(나유나)은 머리를 드는 등 출발이 불량하였고, ⑩“계승왕관”(안득수)는 출발이 늦었음.출발 지연 · 출발 불량
• 2017.12.02 3R 출발 시 ①“탐라영상”(곽용남)과 ②“교우이신”(김이랑)은 접촉하였고, ④“힘찬꿈”(김준호)은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉