제일왕초 JELIWANGCHO

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2023.07.15 7R 3-4코너 중간 지점에서 ②“제일왕초”의 탄력이 떨어지며 안으로 기대며 들어가 ①“제주꼬마”와 접촉하였고 이후 바깥으로 기대며 나가 ⑧“이룰성”과 ④“유명세”가 밀렸음.접촉
• 2023.07.15 7R 경주 후 ②“제일왕초”와 ⑧“이룰성”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑧“이룰성”은 특이사항 없고, ②“제일왕초”는 오른앞다리 질병(우중수부천지굴건염)이 확인되어 2023년 7월 16일부터 10월 15일까지「출전정지 3개월」처분.수의 검사
• 2023.07.15 7R 경주 결과 ②“제일왕초”는 1위마와 49.4마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력부진으로 제재처분 대상이나 마체이상으로 미처분 결정.
• 2023.01.06 6R 출발 준비 시 ①“제일왕초”가 출발대 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 2023.01.06 6R 출발 시 ①“제일왕초”는 출발대 바깥문에 부딪치며 출발이 늦었고, ③“백록장원”은 머리를 드는 등 출발이 좋지 않은 후 ④“백두왕자”가 안으로 기대며 들어가 접촉하였음. ⑨“대장대부”가 바깥으로 기대며 나가 ⑩“사상최강”이 밀리며 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2022.07.09 5R 출발 준비 과정에서 ③“제일왕초”가 출발대로의 진입이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
• 2022.07.09 5R 경주결과 ③“제일왕초”가 예상보다 성적이 좋지 못했던 것과 결승선 직선주로 초중반 추진동작이 부자연스러웠던 것에 대해, 기승기수 강수한은 경주작전은 앞쪽에 자리를 잡는 작전이었고 선입권에서 경주를 전개하여 3코너 지점까지는 특이사항이 없었는데 3코너 지점부터 말이 탄력이 떨어지기 시작하여 채찍을 사용하며 독려하였으나 반응이 없이 속도가 떨어졌고, 결승선 직선주로에 진입한 직후에는 말의 탄력이 급격히 떨어지기 시작하였고 추진에 반응을 하지 않아 이 과정에서 추진동작이 다소 부자연스럽게 보인 것 같다고 진술. 추가로 동 말이 10주간 장기 휴양한 후 경주감각이 회복되지 않은 점은 주된 원인인 것 같다고 진술.채찍
• 2022.07.09 5R 경주 후 ③“제일왕초”와 ④“함지박”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑦“장타왕자”는 오른 앞다리 질병(우중수부계인대염)이 확인되어 2022년 7월 10일부터 2023년 1월 9일까지 「출전정지 6개월」 처분.수의 검사
• 2022.04.02 7R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ①“제일왕초”와 ③“절대적”은 접촉하며 주행하였음.접촉
• 2022.03.12 7R 출발 시 ①“광아의죠이”는 출발이 늦었고, ④“제일왕초”는 바깥으로 기대며 나갔음. ⑥“장타왕자”는 출발이 늦었고 이후 안으로 기대는 등 출발이 좋지 못하였음.출발 지연
• 2021.10.30 6R 경주 후 ②“황용신화”, ⑦“마량”, ⑧“제일왕초”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ⑧“제일왕초”는 특이사항 없고, ②“황용신화”는 왼 앞다리 절음, ⑦“마량”은 오른 앞다리 절음이 확인되어 각각 2021년 10월 31일부터 2021년 11월 13일까지 「출전정지 2주」 처분.수의 검사
• 2020.11.14 6R 결승선 전방 약 250m 지점에서 ④“초시대”기승기수 문현진이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑤“백호신천”, ⑨“제일왕초”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 피해 정도가 크고 기수의 부주의가 일정 부분 있다고 판단하여 『기승정지 3일』 처분 대상이나 대상 경주임을 고려하여 문현진 기수에게 2020년 11월 20일부터 2020년 11월 28일까지 『기승정지 4일』처분.진로 방해 · 기승 제재 · 수의 검사
• 2020.08.29 4R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ②“초시대”기승기수 문현진이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑥“태왕별”의 주행이 불편했던 상황에 대해, ②“초시대”가 ①“제일왕초”를 보고 바깥으로 밀린 것을 감안하여 문현진 기수에게 사고방지를 위해 진로 변경 시 타마 주행에 영향을 주지 않도록 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2020.07.09 12R 출발 시 ②“으뜸공신”과 ⑥“한라영산”은 출발이 늦었고, ⑥“한라영산”은 출발이 늦은 상황에 착지가 불량하였음. ⑪“제일왕초”는 머리를 들며 출발하였음.출발 지연
• 2020.02.15 6R 결승선 직선주로에서 ⑥“제일왕초”는 안으로 기대며 주행하였음.
• 2020.01.18 6R 출발 시 ①“일대태수”는 출발대에 스치며 출발하였고, ②“제일왕초”와 ⑩“평화대로”는 다리를 들며 출발하였음. ④“극찬사”는 출발대에 부딪치며 나와 착지가 불량하였고, ⑥“으뜸공신”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.09.28 5R 출발준비 중 ③“제일왕초”와 ⑦“절대적”이 출발대에서 기립하며 출발자세가 불량한 것에 대해 각각『출발심사』 및 최근 1년 이내 동일 사유가 3회째 발생한 것에 대해 2019년 9월 29일부터 10월 28일까지 각각『출전정지 1개월』병과 처분.출발 불량
• 2019.09.28 5R 경주 후 ③“제일왕초”와 ⑨“미래용사”에 대해 각각 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.09.28 5R 출발 시 ③“제일왕초”는 머리 들며 출발하였고 ⑩“광명의힘”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.09.21 4R 출발 시 ③“태상노군”은 머리 들며 출발하였고 ④“제일왕초”은 출발대에 부딪치며 출발하였으며, ⑥“측천무후”는 안으로 들어가 ⑤“황용신화”와 접촉하였음.접촉
• 2019.09.21 4R 출발 후 약 350m지점에서 ①“미래용사”가 펜스에 부딪치며 바깥으로 나가는 과정에서 후속하던 ④“제일왕초”가 일시적으로 바깥으로 밀렸음.접촉
• 2019.08.03 8R 출발 시 ④“태왕별”은 다리를 들며 출발이 좋지 않았고, ⑦“백호평정”은 착지가 좋지 않았음. ⑪“제일왕초”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.07.20 8R 출발 시 ②“제주꼬마”는 출발대에 부딪치며 기승기수 원유일이 일시적으로 중심을 잃었음. ⑦“제일왕초”는 늦었고, ⑪“태왕별”은 머리를 들며 바깥으로 나가 ⑫“한라영산”과 접촉하였음.접촉
• 2019.06.22 6R 출발 준비 시 ⑥“제일왕초”가 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해『출발심사』처분.
• 2019.06.01 6R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ⑪“제일왕초”가 안으로 기대어 기승기수 박성광이 바깥으로 말을 유도하는 과정에 추진이 원활하지 못하였음.
• 2019.04.13 4R 출발 시 ⑧“제일왕초”는 출발대에서 중심을 뒤로한 상태에서 출발하여 균형을 잃고 불안하게 나와 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.01.26 4R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑪“제일왕초” 기승기수 박성광이 안으로 진로를 변경하여 ⑦“특등대부”, ⑥“삼다황제”의 주행을 방해한 것에 대해 『기승정지 2일』처분하고, 유예 신청하여 2019년 2월 15일부터 2월 16일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.01.26 4R 4코너 지점에서 ⑪“제일왕초” 기승기수 박성광이 바깥으로 진로를 변경하여 ⑦“특등대부”, ⑥“삼다황제”이 밀렸음. 심판위원은 박성광 기수에게 사고방지를 위해 진로 변경 시 타마 주행에 영향을 주지 않도록 노력할 것을 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.01.26 4R 3~4코너 구간에서 ⑦“특등대부”는 안쪽에 위치한 ⑪“제일왕초”를 물려고 하는 등 악벽을 보였던 것에 대해, 고성동 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.기승 제재
• 2019.01.18 4R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑩“제일왕초”가 안으로 급하게 들어가자 안쪽에 위치한 ⑥“철옹성”이 예민하게 반응하며 안으로 들어감. 심판위원은 향후 사고 예방을 위해 진로 변경 시 보다 신중을 기해줄 것을 주의 조치.기승 제재
• 2018.12.22 5R 출발 후 약 100m 지점에서 ②“동부여걸”(한영민 기수)이 안쪽으로 들어가 ①“제일왕초”(박성광 기수)의 주행이 불편해 보이는 상황에 대해, 한영민 기수가 충분한 거리없이 안쪽으로 진로를 변경하여 “제일왕초”의 주행을 방해한 상황으로 판단. 단, 한영민 기수가 “제일왕초”를 인지하고 진로를 변경하는 시점에 출발이 늦은 상황에서 박성광 기수가 탄력을 붙이며 거리를 좁힌 것을 감안하여 한영민 기수에게「견책」처분.출발 지연 · 진로 방해 · 기승 제재
• 2018.12.22 5R 출발 시 ①“제일왕초”가 출발대내에서 출발자세가 불량하고 출발이 늦는 등 출발이 불량한 것에 대해 「출발심사」처분.출발 지연 · 출발 불량
• 2018.11.03 3R 경주 후 ⑪“제일왕초”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2018.08.11 5R 출발 후 약 100m지점에서 ⑧“제일왕초”가 안쪽으로 들어가 ⑦“일류어천”의 주행이 불편한 상황에 대해, “제일왕초” 박성광 기수가 충분한 거리없이 안쪽으로 진로를 변경하는 과정에 후속하던 “일류어천”의 주행이 일시적으로 불편했던 상황으로 판단. 피해가 크지 않은 점을 감안하여「견책」처분.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.07.21 8R 출발 시 ⑫“제일왕초”는 늦었음.
• 2018.06.23 5R 출발 시 ⑦“원당봉”은 출발이 불량하였고, ⑫“제일왕초”도 출발이 늦었음.출발 지연 · 출발 불량
• 2018.06.09 5R 출발 후 약 150m지점에서 ⑫“제일왕초”가 안쪽으로 들어가 ⑪“새벽행진”이 탄력이 떨어지며 ⑤“백호신천”과 ③“새벽바람”의 주행이 불편해 보이는 상황에 대해, “새벽바람” 이재웅 기수는 “백호신천”이 들어와 일시적으로 불편하였다고 진술. 강수한 기수는 “새벽행진”과 “제일왕초”가 안쪽으로 들어와 소리를 질러주고 일시적으로 제어하게 되었다고 진술. 정명일 기수는 “백호신천”을 추월하기 위해 안쪽으로 들어가게 되었고 앞에 “제일왕초”도 자리 잡고 있어 부득이 제어하게 되었다고 진술. 김한남 기수는 충분한 거리를 확보하고 안쪽으로 들어갔다고 진술. 심판위원은 기수진술과 경주화면 분석결과, “제일왕초” 김한남 기수가 충분한 거리 없이 안쪽으로 진로를 변경하여 “새벽행진”이 제어하며 후속하던 “백호신천”과 “새벽바람”의 주행을 방해한 상황으로 판단. 김한남 기수에게 「기승정지 1일(‘18.6.15.)」 처분하고 정명일 기수에게도 적정거리를 확보하고 진로유지에 유의하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2018.05.05 5R 출발 시 ④“원당봉”, ⑤“태상노군”, ⑫“제일왕초”는 출발이 늦었음.출발 지연
• 2018.05.05 5R 결승선 직선주로에서 ⑫“제일왕초” 이재웅 기수가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
• 2018.01.27 4R 출발 준비 중 출발대내에서 ④“제일왕초”가 출발자세가 불량한 것과 출발이 불량한 것에 대해「출발심사」처분.출발 불량