마필 ›
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레이팅 34
통산 5전 1승 1·1착 (입상 60%) · 레이팅 34 · 상금 3,495만
통산
5전 1승
1-1
승률 / 복승률
20% / 40%
수득상금
3,495만
최근 출주
2.9(일)
레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주
30
32
32
32
10.27(일) → 2.9(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권5회
중위0회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.02
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1200m | 4 | 1 | 75% | 1:14.5 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:31.7 |
최근 출전 최근 5경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/09 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 2 | 12 | 다실바 | 54 | 472 (-14) | 1 · · · 1 · 1 | 1:17.5 | 1 | 1.8 | 32 | |
| 12/29 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 4 | 12 | 다실바 | 53.5 | 486 (+16) | 1 · · · 2 · 2 | 1:15.9 | 2 | 6.2 | 32 | |
| 11/29 | 부경 5R | 1400 · 국5등급 | 9 | 12 | 다실바 | 55.5 | 470 (-14) | 2 · · · 2 · 2 | 1:31.7 | 1¼ | 2.6 | 32 | |
| 10/27 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 3 | 12 | 진겸 | 52.5 | 484 (+3) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.7 | ¾ | 1.5 | 30 | |
| 09/27 | 부경 2R | 1200 · 국6등급 | 1 | 11 | 진겸 | 55 | 481 (-9) | 1 · · · 1 · 1 | 1:14.5 | 1.6 |
전 출주 이력 5경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/12 | 1:17.5 | 1 | 1-·-·-1-1-3 | 54 | 472(-14) | 다실바 | 32 | 1.8 | 990만 |
| 12.29(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:15.9 | 2 | 1-·-·-2-2-2 | 53.5 | 486(+16) | 다실바 | 32 | 6.2 | 225만 |
| 11.29(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 9/12 | 1:31.7 | 1¼ | 2-·-·-2-2-4 | 55.5 | 470(-14) | 다실바 | 32 | 2.6 | |
| 10.27(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 양호 | 3/12 | 1:14.7 | ¾ | 1-·-·-1-1-1 | 52.5 | 484(+3) | 진겸 | 30 | 1.5 | 630만 |
| 9.27(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:14.5 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 481(-9) | 진겸 | 1.6 | 1,650만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.14(토) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 정현(주로조교) | ||||||
| 8.31(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 1 | 1:02.8 | 2-2-1 | 490 | 진겸 | 건조 | ||
| 8.24(토) | 출발심사출발지정(휴) | 합격 | ·-·-· | 정현(주로조교) | ||||||
| 8.9(금) | 주행심사장기휴양(재) | 심사제외 | 10-10-10 | 470 | 모준호 | 포화 | 진입불량 | |||
| 10.21(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 3 | 1:02.2 | 5 | 2-2-3 | 459 | 박재이 | 건조 | |
| 10.12(목) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 찬드라빌 싱(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 4 | 1 | 75% | 1:15.7 | 1:14.5 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:31.7 | 1:31.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 3 | 1 | 67% |
| 다습 | 1 | 0 | 0% |
| 양호 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.26(수) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.24(월) | 13분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.23(일) | 11분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.22(토) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.21(금) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.20(목) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.19(수) | 18분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.16(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.15(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.14(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.13(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.12(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.10(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.9(일) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.8(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.7(금) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 2.6(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.5(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.3(월) | 11분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.2(일) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 2.1(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.31(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.27(월) | 12분 | 1 | 1 | 차주출전예정 | |
| 1.26(일) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(토) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.24(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.23(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.22(수) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.20(월) | 15분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.16(목) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(금) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.26(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.23(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 12.22(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.21(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.20(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.19(목) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 11-27(1회), 11-24(3회), 11-23(3회), 11-21(2회), 11-17(1회), 11-16(1회), 11-15(1회), 11-14(2회), 10-20(1회), 10-18(2회), 10-13(1회), 10-10(3회), 10-05(2회), 09-26(2회), 09-15(2회), 09-14(2회), 09-13(2회), 09-12(2회), 09-11(2회), 09-08(1회) · 출발조교 03-26 양호, 02-06 양호, 12-26 양호, 11-28 양호, 11-27 양호, 10-26 양호, 10-23 양호, 09-26 양호, 09-14 양호, 09-12 진입불량, 08-29 양호, 08-28 양호, 08-24 양호, 08-22 진입불량, 08-21 양호, 08-08 양호, 11-04 양호, 10-19 양호, 10-12 양호, 10-05 진입불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 10.27(일) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.02.09 3R 출발 시 ②“플라잉베이비”와 ③“투투라임”이 서로 부딪쳤고, ④“파랑에너지”는 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“남해여걸”은 머리를 들며 안으로 급하게 기대며 출발이 늦었고, ⑨“화이트팰컨”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2024.11.29 5R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“세븐퀸”, ⑨“로드투윈”와 ⑩“드물어”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“파랑에너지” 기승기수 다실바가 경미하게 바깥으로 나가고, 이와 동시에 ⑪“그랜드체이서” 기승기수 진겸이 경미하게 안으로 들어가 발생한 것으로 판단하고, ⑦“파랑에너지”와 ⑪“그랜드체이서”가 출발 직후 주행이 불량했던 점 등을 고려하여 다실바 기수와 진겸 기수에게 각각 주의 조치.기승 제재
- 2024.11.29 5R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑦“파랑에너지” 기승기수 다실바가 바깥으로 나가 ⑥“원스헤이데이”가 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수가 바깥으로 기대는 말을 바로잡으려는 노력이 부족해했던 것은 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회 째 발생한 것을 고려하여 다실바 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 2주 유예하여 2024년 12월 20일 적용.기승 제재
- 2024.11.29 5R 경주 결과 ⑦“파랑에너지” 기승기수 다실바의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 선두권에서 경주를 전개하는 것이었고, 경주 초중반 예상대로 선두권에서 경주를 전개하며 4코너 지점까지 크게 무리 없었는데 정확한 원인은 알 수 없지만 경주거리가 늘어난 점이 성적이 좋지 못한 원인일 수도 있는 것 같다고 진술.
- 2024.11.29 5R 경주 후 ②“월드엔젤캣”, ⑨“로드투윈”과 ⑫“즐거운동행”에 대해 마체검사, ⑦“파랑에너지”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“월드엔젤캣”, ⑨“로드투윈”과 ⑫“즐거운동행”은 특이사항 없고, ⑦“파랑에너지”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.10.27 3R 결승선 직선주로에서 ④“파랑에너지”가 탄력이 떨어진 것에 대해, 기승기수 진겸은 동 말의 습성이 경주 초반 탄력이 좋고 몰고 가는 말이라 경주 작전은 선두권에서 경주를 전개하는 것이었는데, 이번 경주에서 경주 초반 뛰려는 의지가 부족해서 적극적으로 말을 독려하며 4코너까지 경주를 전개하였으나, 이로 인해 말의 컨디션이 좋지 않아 결승선 직선주로에서 안으로 기대며 탄력이 떨어진 것 같다고 진술.
- 2024.10.27 3R 결승선 직선주로에서 ④“파랑에너지”는 안으로 기대어 기승기수 진겸이 말을 추진하는데 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문현철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –