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레이팅 34

통산 5전 1승 1·1착 (입상 60%) · 레이팅 34 · 상금 3,495만

통산
5전 1승
1-1
승률 / 복승률
20% / 40%
수득상금
3,495만
최근 출주
2.9(일)

레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주

30
32
32
32

10.27(일) → 2.9(일)

각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치

선두권5회
중위0회
후미0회

· 평균 위치 비율 0.02

거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록

구간출전1착입상률최고
부경 1200m4175%1:14.5
부경 1400m100%1:31.7

함께 뛴 기수별 기승 / 1착 / 입상률

기수기승1착입상률
다실바3033%
진겸21100%

최근 출전 최근 5경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

날짜경주조건착순두수기수부담마체중코너기록착차단승레이팅계단
02/09부경 3R1200 · 국5등급212다실바54472 (-14)1 · · · 1 · 11:17.511.832
12/29부경 3R1200 · 국5등급412다실바53.5486 (+16)1 · · · 2 · 21:15.926.232
11/29부경 5R1400 · 국5등급912다실바55.5470 (-14)2 · · · 2 · 21:31.71¼2.632
10/27부경 3R1200 · 국5등급312진겸52.5484 (+3)1 · · · 1 · 11:14.7¾1.530
09/27부경 2R1200 · 국6등급111진겸55481 (-9)1 · · · 1 · 11:14.51.6
전 출주 이력 5경주 · 펼치기
일자경주거리등급주로착순기록착차코너부담마체중기수레이팅단승상금
2.9(일)부경 3R1200국5등급건조2/121:17.511-·-·-1-1-354472(-14)다실바321.8990만
12.29(일)부경 3R1200국5등급건조4/121:15.921-·-·-2-2-253.5486(+16)다실바326.2225만
11.29(금)부경 5R1400국5등급다습9/121:31.71¼2-·-·-2-2-455.5470(-14)다실바322.6
10.27(일)부경 3R1200국5등급양호3/121:14.7¾1-·-·-1-1-152.5484(+3)진겸301.5630만
9.27(금)부경 2R1200국6등급건조1/111:14.51-·-·-1-1-155481(-9)진겸1.61,650만

데뷔 전 기록 주행심사·출발심사

일자심사판정순위기록착차S1F-G3F-G1F마체중기수주로사유
9.14(토)출발심사출발(합격유보)합격·-·-·정현(주로조교)
8.31(토)주행심사장기휴양(재)합격11:02.82-2-1490진겸건조
8.24(토)출발심사출발지정(휴)합격·-·-·정현(주로조교)
8.9(금)주행심사장기휴양(재)심사제외10-10-10470모준호포화진입불량
10.21(토)주행심사주행미합(신)합격31:02.252-2-3459박재이건조
10.12(목)출발심사출발미합(신)합격·-·-·찬드라빌 싱(주로조교)

거리별

거리출주1착입상평균최고
1200m4175%1:15.71:14.5
1400m100%1:31.71:31.7

주로 상태별

주로출주1착입상률
건조3167%
다습100%
양호10100%

조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수

일자시간구보습보기승예정
3.26(수)16분10기수금주출전예정
3.24(월)13분10금주출전예정
3.23(일)11분00기수금주출전예정
3.22(토)20분20차주출전예정
3.21(금)17분20차주출전예정
3.20(목)18분20차주출전예정
3.19(수)18분20차주출전예정
3.16(일)12분20차주출전예정
3.15(토)11분10차주출전예정
3.14(금)10분10차주출전예정
3.13(목)12분10차주출전예정
3.12(수)11분10차주출전예정
3.10(월)11분10차주출전예정
3.9(일)10분10차주출전예정
3.8(토)10분10차주출전예정
2.7(금)12분10금주출전예정
2.6(목)13분10기수금주출전예정
2.5(수)10분10기수금주출전예정
2.3(월)11분01기수금주출전예정
2.2(일)14분20기수금주출전예정
2.1(토)14분20차주출전예정
1.31(금)15분20차주출전예정
1.27(월)12분11차주출전예정
1.26(일)14분20차주출전예정
1.25(토)14분20차주출전예정
1.24(금)15분20차주출전예정
1.23(목)14분20차주출전예정
1.22(수)15분20차주출전예정
1.20(월)15분00차주출전예정
1.19(일)15분20차주출전예정
1.18(토)17분20차주출전예정
1.17(금)12분10차주출전예정
1.16(목)10분10차주출전예정
12.27(금)11분10기수금주출전예정
12.26(목)13분10기수금주출전예정
12.23(월)12분10금주출전예정
12.22(일)11분11기수금주출전예정
12.21(토)11분10기수차주출전예정
12.20(금)12분10차주출전예정
12.19(목)16분10차주출전예정

수영 11-27(1회), 11-24(3회), 11-23(3회), 11-21(2회), 11-17(1회), 11-16(1회), 11-15(1회), 11-14(2회), 10-20(1회), 10-18(2회), 10-13(1회), 10-10(3회), 10-05(2회), 09-26(2회), 09-15(2회), 09-14(2회), 09-13(2회), 09-12(2회), 09-11(2회), 09-08(1회) · 출발조교 03-26 양호, 02-06 양호, 12-26 양호, 11-28 양호, 11-27 양호, 10-26 양호, 10-23 양호, 09-26 양호, 09-14 양호, 09-12 진입불량, 08-29 양호, 08-28 양호, 08-24 양호, 08-22 진입불량, 08-21 양호, 08-08 양호, 11-04 양호, 10-19 양호, 10-12 양호, 10-05 진입불량

진료 · 장구

진료 기록이 없습니다.

최근 장구: 계란형큰, 망사

제재: 10.27(일) 주의

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

  • 2025.02.09 3R 출발 시 ②“플라잉베이비”와 ③“투투라임”이 서로 부딪쳤고, ④“파랑에너지”는 안으로 기대며 출발하였음. ⑦“남해여걸”은 머리를 들며 안으로 급하게 기대며 출발이 늦었고, ⑨“화이트팰컨”은 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
  • 2024.11.29 5R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑧“세븐퀸”, ⑨“로드투윈”와 ⑩“드물어”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“파랑에너지” 기승기수 다실바가 경미하게 바깥으로 나가고, 이와 동시에 ⑪“그랜드체이서” 기승기수 진겸이 경미하게 안으로 들어가 발생한 것으로 판단하고, ⑦“파랑에너지”와 ⑪“그랜드체이서”가 출발 직후 주행이 불량했던 점 등을 고려하여 다실바 기수와 진겸 기수에게 각각 주의 조치.기승 제재
  • 2024.11.29 5R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑦“파랑에너지” 기승기수 다실바가 바깥으로 나가 ⑥“원스헤이데이”가 밀리는 등 주행이 불편했던 것에 대해, 다실바 기수가 바깥으로 기대는 말을 바로잡으려는 노력이 부족해했던 것은 ‘견책’ 처분 대상이나 최근 1개월 내 3회 째 발생한 것을 고려하여 다실바 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 2주 유예하여 2024년 12월 20일 적용.기승 제재
  • 2024.11.29 5R 경주 결과 ⑦“파랑에너지” 기승기수 다실바의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 선두권에서 경주를 전개하는 것이었고, 경주 초중반 예상대로 선두권에서 경주를 전개하며 4코너 지점까지 크게 무리 없었는데 정확한 원인은 알 수 없지만 경주거리가 늘어난 점이 성적이 좋지 못한 원인일 수도 있는 것 같다고 진술.
  • 2024.11.29 5R 경주 후 ②“월드엔젤캣”, ⑨“로드투윈”과 ⑫“즐거운동행”에 대해 마체검사, ⑦“파랑에너지”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“월드엔젤캣”, ⑨“로드투윈”과 ⑫“즐거운동행”은 특이사항 없고, ⑦“파랑에너지”는 왼 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
  • 2024.10.27 3R 결승선 직선주로에서 ④“파랑에너지”가 탄력이 떨어진 것에 대해, 기승기수 진겸은 동 말의 습성이 경주 초반 탄력이 좋고 몰고 가는 말이라 경주 작전은 선두권에서 경주를 전개하는 것이었는데, 이번 경주에서 경주 초반 뛰려는 의지가 부족해서 적극적으로 말을 독려하며 4코너까지 경주를 전개하였으나, 이로 인해 말의 컨디션이 좋지 않아 결승선 직선주로에서 안으로 기대며 탄력이 떨어진 것 같다고 진술.
  • 2024.10.27 3R 결승선 직선주로에서 ④“파랑에너지”는 안으로 기대어 기승기수 진겸이 말을 추진하는데 어려움이 있었음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문현철에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.

혈통

부
–
모
–
외조부
–

이력

    등록 – · 데뷔 – · 용도 –