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비케이워리어 B.K. WARRIOR
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-03-10 (5세) · 레이팅 29
· 생산자 고정아 (렛츠런팜장수)
통산 30전 2승 2·0착 (입상 13%) · 레이팅 29 · 상금 7,140만
통산
30전 2승
2-0
승률 / 복승률
7% / 13%
수득상금
7,140만
최근 출주
11.2(일)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
36
36
35
34
33
33
32
31
30
30
29
29
3.30(일) → 11.2(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위3회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.64
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1400m | 12 | 0 | 0% | 1:28.4 |
| 부경 1200m | 7 | 1 | 43% | 1:13.5 |
| 부경 1300m | 6 | 1 | 17% | 1:21.0 |
| 부경 1600m | 4 | 0 | 0% | 1:40.8 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.9 |
부마 투아너앤드서브 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,449 | 11.5% | 1.2배 |
| 서울 단거리 | 489 | 11.9% | 1.3배 |
| 서울 장거리 | 229 | 11.4% | 1.2배 |
| 서울 중거리 | 731 | 11.4% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 534 | 9.7% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 186 | 7.5% | 0.8배 |
| 부경 장거리 | 105 | 13.3% | 1.4배 |
| 부경 중거리 | 243 | 9.9% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/02 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 11 | 12 | 모준호 | 53.5 | 463 (-7) | 5 · · · 6 · 6 | 1:29.8 | ½ | 79.1 | 29 | |
| 10/17 | 부경 8R | 1400 · 혼4등급 | 12 | 12 | 전진구 | 52 | 470 (+7) | 10 · · · 10 · 10 | 1:30.1 | 1¼ | 105.2 | 29 | |
| 10/02 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 10 | 12 | 손경민 | 51 | 463 (-16) | 11 · · · 12 · 12 | 1:30.7 | ¾ | 74.9 | 30 | |
| 09/19 | 부경 6R | 1400 · 국4등급 | 4 | 10 | 서강주 | 51 | 479 (+8) | 6 · · · 7 · 7 | 1:28.4 | 5 | 101 | 30 | |
| 09/05 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 6 | 10 | 서강주 | 52 | 471 (-3) | 6 · · · 6 · 7 | 1:31.1 | 1 | 45 | 31 | |
| 08/24 | 부경 3R | 1400 · 국5등급 | 7 | 10 | 서강주 | 53 | 474 (-3) | 6 · · · 6 · 5 | 1:29.2 | ½ | 37.6 | 32 | |
| 08/09 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 10 | 10 | 모준호 | 55.5 | 477 (+5) | 10 · · · 10 · 10 | 1:17.4 | 2½ | 39.6 | 33 | |
| 07/06 | 부경 1R | 1400 · 혼4등급 | 6 | 9 | 서강주 | 51 | 472 | 5 · · · 5 · 5 | 1:29.2 | 12 | 62.5 | 33 | |
| 06/08 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 6 | 10 | 서강주 | 53.5 | 472 (+5) | 4 · · · 5 · 6 | 1:22.1 | ½ | 45.5 | 34 | |
| 05/04 | 부경 2R | 1300 · 국5등급 | 9 | 10 | 서강주 | 54 | 467 (+7) | 8 · · · 8 · 8 | 1:23.8 | 1¼ | 27.2 | 35 |
전 출주 이력 30경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.2(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 11/12 | 1:29.8 | ½ | 5-·-·-6-6-8 | 53.5 | 463(-7) | 모준호 | 29 | 79.1 | |
| 10.17(금) | 부경 8R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 12/12 | 1:30.1 | 1¼ | 10-·-·-10-10-12 | 52 | 470(+7) | 전진구 | 29 | 105.2 | |
| 10.2(목) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 10/12 | 1:30.7 | ¾ | 11-·-·-12-12-10 | 51 | 463(-16) | 손경민 | 30 | 74.9 | |
| 9.19(금) | 부경 6R | 1400 | 국4등급 | 양호 | 4/10 | 1:28.4 | 5 | 6-·-·-7-7-6 | 51 | 479(+8) | 서강주 | 30 | 101 | 300만 |
| 9.5(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 6/10 | 1:31.1 | 1 | 6-·-·-6-7-7 | 52 | 471(-3) | 서강주 | 31 | 45 | |
| 8.24(일) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 7/10 | 1:29.2 | ½ | 6-·-·-6-5-7 | 53 | 474(-3) | 서강주 | 32 | 37.6 | |
| 8.9(토) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 10/10 | 1:17.4 | 2½ | 10-·-·-10-10-10 | 55.5 | 477(+5) | 모준호 | 33 | 39.6 | |
| 7.6(일) | 부경 1R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 6/9 | 1:29.2 | 12 | 5-·-·-5-5-7 | 51 | 472 | 서강주 | 33 | 62.5 | |
| 6.8(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 6/10 | 1:22.1 | ½ | 4-·-·-5-6-6 | 53.5 | 472(+5) | 서강주 | 34 | 45.5 | |
| 5.4(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 9/10 | 1:23.8 | 1¼ | 8-·-·-8-8-9 | 54 | 467(+7) | 서강주 | 35 | 27.2 | |
| 4.13(일) | 부경 3R | 1600 | 국4등급 | 포화 | 11/12 | 1:40.8 | 2½ | 11-·-10-10-11-11 | 52 | 460(-6) | 전진구 | 36 | 84.3 | |
| 3.30(일) | 부경 4R | 1600 | 국4등급 | 건조 | 9/12 | 1:43.1 | 2½ | 12-·-12-12-12-11 | 52 | 466(-12) | 전진구 | 36 | 60.2 | |
| 1.10(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 11/12 | 1:33.4 | 9 | 8-·-·-9-10-12 | 52 | 478(-3) | 조창욱 | 36 | 44.4 | |
| 12.8(일) | 부경 5R | 1600 | 혼4등급 | 건조 | 6/12 | 1:43.9 | 2 | 11-·-11-10-9-10 | 52 | 481(+7) | 조창욱 | 37 | 115.8 | |
| 11.3(일) | 부경 5R | 1200 | 국4등급 | 포화 | 11/12 | 1:16.8 | 5 | 8-·-·-8-9-12 | 52 | 474(+2) | 정동철 | 38 | 36.2 | |
| 9.6(금) | 부경 6R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 7/11 | 1:29.6 | ¾ | 10-·-·-10-10-10 | 52 | 472(+9) | 우에다 | 39 | 52.3 | |
| 8.11(일) | 부경 9R | 1300 | 국4등급 | 건조 | 8/10 | 1:21.0 | 3 | 7-·-·-7-8-8 | 52 | 463(-2) | 먼로 | 39 | 32.2 | |
| 7.5(금) | 부경 7R | 1400 | 국4등급 | 건조 | 6/9 | 1:29.7 | 5 | 5-·-·-6-5-6 | 52 | 465(+3) | 박재이 | 39 | 16.3 | |
| 6.14(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 1/11 | 1:14.0 | 6-·-·-5-5-5 | 54 | 462(-1) | 박재이 | 33 | 6.2 | 2,475만 | |
| 5.24(금) | 부경 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 5/10 | 1:29.4 | 머리 | 7-·-·-5-5-3 | 55 | 463(-9) | 진겸 | 33 | 7.3 | 180만 |
| 5.5(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 5/12 | 1:21.6 | 1 | 11-·-·-11-11-9 | 55 | 472 | 정도윤 | 33 | 30.3 | 180만 |
| 4.7(일) | 부경 2R | 1300 | 국5등급 | 양호 | 9/12 | 1:23.3 | 2 | 6-·-·-7-6-9 | 55.5 | 472(+1) | 정도윤 | 34 | 14 | |
| 3.15(금) | 부경 5R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 9/12 | 1:30.9 | ¾ | 2-·-·-2-2-4 | 55 | 471(+5) | 다나카 | 34 | 4.3 | |
| 2.18(일) | 부경 4R | 1600 | 국5등급 | 양호 | 6/12 | 1:44.0 | 2 | 3-·-1-1-1-2 | 55 | 466(-3) | 진겸 | 34 | 6.5 | |
| 1.14(일) | 부경 5R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 1/8 | 1:22.5 | 4-·-·-3-3-3 | 52.5 | 469(+7) | 진겸 | 28 | 4.9 | 2,475만 | |
| 12.15(금) | 부경 4R | 1200 | 국6등급 | 불량 | 2/11 | 1:13.5 | 7 | 6-·-·-6-6-4 | 53 | 462(+4) | 정도윤 | 5.3 | 550만 | |
| 11.3(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 2/11 | 1:15.8 | 1 | 3-·-·-4-3-2 | 53 | 458(-11) | 정도윤 | 14.9 | 880만 | |
| 10.6(금) | 부경 2R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 7/11 | 1:16.2 | 코 | 4-·-·-4-3-4 | 53 | 469(+16) | 정도윤 | 9.3 | ||
| 9.3(일) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 5/12 | 1:17.5 | 2 | 9-·-·-10-10-8 | 52.5 | 453(-9) | 박재이 | 12.9 | 100만 | |
| 8.11(금) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 포화 | 7/11 | 1:03.9 | 6 | 5-·-·-·-7-9 | 53 | 462(+3) | 신윤섭 | 28.8 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.22(토) | 주행심사연습주행 | 연습취소 | 10-10-10 | 김어수 | 건조 | |||||
| 7.15(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 2 | 1:03.8 | ½ | 4-4-3 | 459 | 포화 | ||
| 7.5(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 샤바즈 알람(주로조교) | ||||||
| 6.3(토) | 출발심사출발미합(신) | ·-·-· | 샤바즈 알람(주로조교) | 조교불충분 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:03.9 | 1:03.9 |
| 1200m | 7 | 1 | 43% | 1:15.9 | 1:13.5 |
| 1300m | 6 | 1 | 17% | 1:22.4 | 1:21.0 |
| 1400m | 12 | 0 | 0% | 1:30.1 | 1:28.4 |
| 1600m | 4 | 0 | 0% | 1:43.0 | 1:40.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 18 | 2 | 17% |
| 다습 | 2 | 0 | 0% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 5 | 0 | 0% |
| 포화 | 4 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.31(금) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.30(목) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.29(수) | 15분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.27(월) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.26(일) | 9분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.25(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.24(금) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.23(목) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.16(목) | 13분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.13(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.12(일) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.11(토) | 17분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.10(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.1(수) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.29(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.28(일) | 8분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.27(토) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.26(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.25(목) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.17(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.14(일) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.13(토) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.12(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.11(목) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.10(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.3(수) | 15분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.1(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.31(일) | 10분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.30(토) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.29(금) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.28(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.22(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.21(목) | 8분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.20(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.18(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.17(일) | 9분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.16(토) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.15(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.14(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 05-23(2회), 05-22(2회), 05-21(2회), 05-18(2회), 05-17(2회), 05-16(2회), 05-15(1회), 04-26(2회), 04-25(2회), 04-23(1회), 04-04(2회), 04-03(2회), 04-02(2회) · 출발조교 10-29 양호, 10-16 양호, 10-01 양호, 09-17 양호, 09-03 양호, 08-20 양호, 08-06 양호, 07-30 양호, 07-02 양호, 06-25 양호, 06-18 양호, 06-05 양호, 05-28 양호, 04-30 양호, 04-09 양호, 03-27 양호, 03-19 양호, 02-12 양호, 01-08 양호, 12-04 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: Triabit, 망사
제재: 12.15(금) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.11.02 3R 경주 후 ⑧“월드블루핀캣”, ⑪“모어앤드모어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ①“비케이워리어”는 오른 앞다리 절음이 확인되어 수의위원의 정밀검사 결과 오른 앞다리 부상(우 요완골 골편골절)이 확인됨.수의 검사
- 2025.10.17 8R 출발 시 ①“운주챌린지”는 착지가 불량하며 늦었고 ②“비케이워리어”는 안으로 기대며 출발이 늦었으며 ③“닥터루이스”은 안으로 기대어 들어갔음. 또한 ⑦“맨오브더킹”은 출발이 늦었으며 ⑨“더노미네이트”가 안으로 기대며 들어가 ⑧“고스트아마존”이 밀렸고 ⑫“프라임록”은 안으로 기대어 들어갔음.출발 지연
- 2025.10.02 3R 출발 시 ①“스투카”가 바깥으로 기대며 나갔고, ②“디러블리킹”은 출발이 다소 늦었으며, ③“승리찬사”가 바깥으로 기대며 나가 ④“남해매직”과 부딪쳤음. ⑥“비케이워리어”는 출발이 늦었고, ⑦“선재”는 안으로 기대며 들어갔음. ⑧“올라운드원”이 출발이 늦은 직후 안으로 기대며 들어가는 등 출발 및 발진상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ⑨“팬텀킹”은 착지가 불량하였음.출발 지연 · 출발 불량 · 접촉
- 2025.09.19 6R 출발 직후 ⑤“비케이워리어”와 ⑥“메타프린세스”가 부딪쳤고, ⑧“투투플라잉”과 ⑨“로드투파티”가 부딪쳤음.접촉
- 2025.09.05 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑧“디스웨이” 기승기수 김동영이 바깥으로 나가 ⑪“비케이워리어”가 밀린 것에 대해, 김동영 기수에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.08.09 5R 출발 시 ①“디스웨이”는 출발이 늦었고, ⑥“마더축제”는 출발이 늦은 후 ⑤“블랙웨이브”가 바깥으로 기대며 나와 밀렸으며, ⑧“진주빛”은 출발이 늦은 후 안으로 기대며 주행하였음. ⑨“비케이워리어”는 출발이 늦었고, ⑩“플라이투더문”이 안으로 기대며 들어가 ⑨“비케이워리어”가 밀려 주행이 불편해지며 뒤로 처졌음.출발 지연
- 2025.03.30 4R 출발 시 ③“비케이워리어”는 출발이 늦었고, ⑦“스텔스모드”와 ⑧“청마황후”가 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.30 4R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ③“비케이워리어” 기승기수 전진구는 안쪽 진로가 여의치 않아 바깥쪽으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2025.01.10 7R 경주 후 ①“비케이워리어”와 ②“낙동명작”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.11.03 5R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“비케이워리어”와 ③“판타스틱주행이 불편했던 것에 대해 ⑥“성실스타” 기승기수 김태현이 안으로 진로를 변경하여 ④“해브어굿이어”가 밀려들어가며 발생한 것으로 판단하고, 이 과정에서 안쪽에서 주행하던 ②“비케이워리어”가 바깥으로 경미하게 기대며 나간 점을 고려하여 김태현 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2024년 11월 22일부터 11월 24일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.09.06 6R 출발 시 ⑥“원더풀케이랜”과 ⑦“비케이워리어”가 부딪쳤고, ⑩“트리플질주”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“보리스마린”이 밀렸음.접촉
- 2024.09.06 6R 출발 후 약 30m 지점에서 ⑥“원더풀케이랜”이 바깥으로 기대며 나가 ⑦“비케이워리어”와 ⑧“희망캔디”가 밀렸고, 이와 동시에 ⑨“히어더퀸”이 안으로 경미하게 들어와 ⑦“비케이워리어”와 ⑧“희망캔디”의 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2024.08.11 9R 출발 시 ②“세광최강”은 바깥으로 기대며 나가 ③“브리도위저드”와 부딪쳤고, ⑧“블랙스프링”은 출발대에 부딪치며 바깥으로 기대며 나가 ⑨“비케이워리어”와 부딪쳤음.접촉
- 2024.07.05 7R 출발 시 ①“모닝플로우”는 늦었고, ②“남해미소”는 다리를 들며 바깥으로 기대며 나가 ③“대성드림”과 접촉하였으며, ⑥“삼바스텝”과 ⑧“비케이워리어”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2024.07.05 7R 경주 후 ②“남해미소”, ⑤“빅모어”와 ⑧“비케이워리어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.03.15 5R 출발 시 ①“아침의희망”은 다리를 들며 나와 출발이 늦었고, ⑥“레인보우로드”는 착지가 불량한 후 안으로 기대며 들어가 ⑤“골든매직”과 부딪쳤음. ⑦“아잔타”, ⑧“브라운팰컨”, ⑨“승리파티”와 ⑩“비케이워리어”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.03.15 5R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑨“승리파티”는 기승기수 최시대가 안쪽 채찍을 사용하자 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나가 ⑩“비케이워리어”가 경미하게 밀렸음.채찍
- 2024.03.15 5R 경주 후 ⑩“비케이워리어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.12.15 4R 출발 시 ③“돌아온제타”는 바깥으로 기대며 나가 ③“돌아온제타”, ④“하늘만점”과 ⑤“비케이워리어”가 서로 부딪치며 밀렸고, ⑥“스카이승”은 출발 시 머리를 숙이며 나와 출발이 늦었음. ⑦“해피노던”과 ⑧“윈윈”은 서로 접촉하였고, ⑪“레전드맨”은 안으로 기대며 들어가 ⑩“운주레전드”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.12.15 4R 3-4코너 구간에서 ⑤“비케이워리어”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강형곤에게 조교를 통해 개선토록 「주의」처분.
- 2023.12.15 4R 3코너 지점에서 ⑤“비케이워리어”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“드림마”가 밀리는 등 주행이 일시적으로 불편하였음.
- 2023.09.03 1R 출발 시 ①“록스”는 바깥으로 기대며 출발하였고, ②“위크스페셜”은 바깥으로 기대며 나가고 이와 동시에 ⑤“코이누르”는 안으로 기대며 들어가 ②“위크스페셜”, ③“투데이퀸”, ④“비케이제나”와 ⑤“코이누르”가 서로 부딪쳤고, 이로 인해 ③“투데이퀸”의 주행이 불편해지며 뒤로 처졌음. ⑦“퍼펙트액션”은 안으로 기대며 들어가 ⑥“비케이워리어”와 접촉하였음.접촉
- 2023.08.11 1R 출발 시 ①“세븐드래곤”은 안으로 기대며 출발이 늦었고, ②“영광의글로리”와 ③“아라누리”는 서로 접촉하였음. ⑤“스프릿파이터”와 ⑥“해운대선샤인”은 바깥으로 기대며 나갔고, ⑨“백투더헌터”는 바깥으로 기대며 나갔음. ⑩“럭키히트”와 ⑪“비케이워리어”는 서로 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.08.11 1R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑥“해운대선샤인”은 안쪽에서 주행하던 ⑤“스프릿파이터” 기승기수 유현명이 채찍을 사용하자 이에 민감하게 반응하며 급하게 바깥으로 기대며 나가 ⑧“황요”와 ⑨“백투더헌터”의 주행이 불편하였고, 이후 4코너 지점에서는 기승기수 최은경의 제어 노력에도 불구하고 바깥으로 기대며 나가 ⑪“비케이워리어”가 밀리는 등 주행이 불편하였음. 출발부터 4코너 지점까지 ⑥“해운대선샤인”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 기댄 정도가 심한 점을 고려하여 「주행심사」 처분.채찍
혈통
- 부
- 투아너앤드서브
- 모
- 파이널에어러스
- 외조부
- FOREST WILDCAT
이력
- 7.18(화) 휴양 함안휴양조련시설 ~ 7.23(일) (휴양)
- 6.2(화) 말소
등록 – · 데뷔 2023-08-11 · 용도 용도미정(번식예정) · 경매가 3,000만