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곤조하리 GONJOHARI
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-04-01 (5세) · 레이팅 42
· 생산자 김을분 (사단법인 경기도말산업협회)
통산 13전 2승 1·1착 (입상 31%) · 레이팅 42 · 상금 5,970만
통산
13전 2승
1-1
승률 / 복승률
15% / 23%
수득상금
5,970만
최근 출주
9.5(금)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
31
31
32
32
31
30
32
32
43
43
43
6.2(일) → 9.5(금)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권3회
중위2회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.27
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 부경 1800m | 4 | 1 | 25% | 1:56.7 |
| 부경 1200m | 4 | 1 | 50% | 1:15.1 |
| 부경 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:20.5 |
| 부경 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:34.1 |
| 부경 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.5 |
부마 머스킷맨 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 1,355 | 16.4% | 1.8배 |
| 서울 단거리 | 643 | 17.6% | 1.9배 |
| 서울 장거리 | 108 | 20.4% | 2.3배 |
| 서울 중거리 | 604 | 14.4% | 1.5배 |
| 부경 전체 | 857 | 17.5% | 1.9배 |
| 부경 단거리 | 252 | 15.9% | 1.7배 |
| 부경 장거리 | 163 | 14.1% | 1.5배 |
| 부경 중거리 | 442 | 19.7% | 2.2배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/05 | 부경 6R | 1800 · 혼4등급 | 11 | 11 | 김어수 | 57 | 504 (-10) | 3 · · · 1 · 1 | 2:02.9 | 6 | 9.5 | 43 | |
| 08/02 | 부경 4R | 1800 · 혼4등급 | 10 | 11 | 전진구 | 56 | 514 | 7 · · · 7 · 7 | 2:00.3 | ¾ | 7 | 43 | |
| 06/01 | 부경 4R | 1800 · 국4등급 | 6 | 9 | 전진구 | 54.5 | 514 (+3) | 4 · · · 4 · 8 | 1:58.5 | 2 | 2.8 | 43 | |
| 05/02 | 부경 7R | 1800 · 국5등급 | 1 | 11 | 전진구 | 56 | 511 (+9) | 1 · · · 2 · 1 | 1:56.7 | 9.1 | 32 | ||
| 04/11 | 부경 7R | 1300 · 국5등급 | 4 | 12 | 전진구 | 55.5 | 502 (-2) | 3 · · · 7 · 7 | 1:22.3 | ¾ | 9.8 | 32 | |
| 03/14 | 부경 4R | 1200 · 국5등급 | 2 | 9 | 전진구 | 55.5 | 504 (-9) | 4 · · · 4 · 4 | 1:15.2 | 2 | 13.2 | 30 | |
| 02/21 | 부경 5R | 1200 · 국5등급 | 12 | 12 | 전진구 | 55 | 513 (+10) | 9 · · · 10 · 11 | 1:17.9 | 1 | 45.3 | 31 | |
| 12/29 | 부경 3R | 1200 · 국5등급 | 9 | 12 | 전진구 | 55.5 | 503 (+1) | 11 · · · 12 · 12 | 1:17.0 | 2 | 53.3 | 32 | |
| 11/22 | 부경 4R | 1400 · 국5등급 | 12 | 12 | 정도윤 | 55.5 | 502 (+12) | 9 · · · 10 · 11 | 1:34.1 | 20 | 85.2 | 32 | |
| 06/30 | 부경 3R | 1300 · 국5등급 | 3 | 11 | 유승완 | 55 | 490 (-5) | 5 · · · 6 · 6 | 1:20.5 | 2 | 3.9 | 31 |
전 출주 이력 13경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5(금) | 부경 6R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 2:02.9 | 6 | 3-·-1-1-1-8 | 57 | 504(-10) | 김어수 | 43 | 9.5 | |
| 8.2(토) | 부경 4R | 1800 | 혼4등급 | 건조 | 10/11 | 2:00.3 | ¾ | 7-·-9-7-7-10 | 56 | 514 | 전진구 | 43 | 7 | |
| 6.1(일) | 부경 4R | 1800 | 국4등급 | 건조 | 6/9 | 1:58.5 | 2 | 4-·-4-4-8-6 | 54.5 | 514(+3) | 전진구 | 43 | 2.8 | |
| 5.2(금) | 부경 7R | 1800 | 국5등급 | 포화 | 1/11 | 1:56.7 | 1-·-2-2-1-1 | 56 | 511(+9) | 전진구 | 32 | 9.1 | 2,475만 | |
| 4.11(금) | 부경 7R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 4/12 | 1:22.3 | ¾ | 3-·-·-7-7-5 | 55.5 | 502(-2) | 전진구 | 32 | 9.8 | 225만 |
| 3.14(금) | 부경 4R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 2/9 | 1:15.2 | 2 | 4-·-·-4-4-3 | 55.5 | 504(-9) | 전진구 | 30 | 13.2 | 990만 |
| 2.21(금) | 부경 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 12/12 | 1:17.9 | 1 | 9-·-·-10-11-11 | 55 | 513(+10) | 전진구 | 31 | 45.3 | |
| 12.29(일) | 부경 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 9/12 | 1:17.0 | 2 | 11-·-·-12-12-10 | 55.5 | 503(+1) | 전진구 | 32 | 53.3 | |
| 11.22(금) | 부경 4R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 12/12 | 1:34.1 | 20 | 9-·-·-10-11-12 | 55.5 | 502(+12) | 정도윤 | 32 | 85.2 | |
| 6.30(일) | 부경 3R | 1300 | 국5등급 | 불량 | 3/11 | 1:20.5 | 2 | 5-·-·-6-6-4 | 55 | 490(-5) | 유승완 | 31 | 3.9 | 630만 |
| 6.2(일) | 부경 4R | 1300 | 국5등급 | 건조 | 7/11 | 1:22.0 | 4 | 3-·-·-4-4-5 | 55 | 495(+9) | 정도윤 | 31 | 2.8 | |
| 4.26(금) | 부경 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 1/11 | 1:15.1 | 2-·-·-2-2-1 | 56 | 486(+9) | 정도윤 | 4.3 | 1,650만 | ||
| 7.30(일) | 부경 1R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 6/10 | 1:02.5 | 4 | 2-·-·-·-2-5 | 55 | 477(+19) | 송경윤 | 28.4 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.7(토) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 7 | 1:04.4 | 1¾ | 5-5-6 | 499 | 최시대 | 건조 | |
| 10.26(토) | 주행심사장기휴양도래(재) | 합격 | 10 | 1:04.9 | 5 | 8-8-10 | 499 | 박재이 | 양호 | |
| 4.11(목) | 출발심사출발(합격유보) | 합격 | ·-·-· | 오창혁(주로조교) | ||||||
| 3.23(토) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 2 | 1:03.8 | 머리 | 2-2-3 | 481 | 정도윤 | 양호 | |
| 6.3(토) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:04.8 | 5 | 7-7-7 | 458 | 송경윤 | 다습 | |
| 5.20(토) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 구민성(조교사) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.5 | 1:02.5 |
| 1200m | 4 | 1 | 50% | 1:16.3 | 1:15.1 |
| 1300m | 3 | 0 | 33% | 1:21.6 | 1:20.5 |
| 1400m | 1 | 0 | 0% | 1:34.1 | 1:34.1 |
| 1800m | 4 | 1 | 25% | 1:59.6 | 1:56.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 10 | 0 | 10% |
| 다습 | 1 | 1 | 100% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 포화 | 1 | 1 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.4(목) | 9분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.3(수) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.1(월) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.31(일) | 9분 | 0 | 1 | 금주출전예정 | |
| 8.30(토) | 20분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(목) | 18분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(수) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(월) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(일) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(토) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(금) | 21분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.20(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.1(금) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.31(목) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.30(수) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.28(월) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.27(일) | 16분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.26(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.25(금) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.24(목) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.23(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.16(수) | 17분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.14(월) | 18분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.13(일) | 19분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.12(토) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.11(금) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(목) | 22분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.9(수) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.7(월) | 19분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.6(일) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.5(토) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.4(금) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.21(토) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.20(금) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.19(목) | 21분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.18(수) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.16(월) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 |
수영 05-24(2회), 05-23(2회), 05-22(1회), 05-17(1회), 05-16(1회), 05-15(1회), 05-10(2회), 05-08(1회), 05-04(2회), 04-26(2회), 04-25(2회), 04-23(2회), 04-20(2회), 04-18(2회), 04-17(2회), 04-04(2회), 04-03(2회), 03-30(2회), 03-29(2회), 03-28(2회) · 출발조교 05-29 양호, 04-30 양호, 04-09 양호, 03-12 양호, 02-19 양호, 11-21 양호, 11-20 양호, 10-24 출발자세불량, 06-29 양호, 06-01 양호, 04-24 양호, 04-11 양호, 04-06 진입불량, 04-04 진입자세불량, 04-03 양호, 03-20 양호, 07-28 양호, 07-21 양호, 06-01 양호, 05-31 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사
제재: 11.22(금) 주행심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.09.05 6R 경주 결과 ⑦“영광의허니”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 이번 경주에서는 ①“곤조하리”와 ④“스트라이크존”이 빠를 것을 예상하고 뒤에서 따라가는 작전이었는데 출발 번호가 다소 외곽이었고 ①“곤조하리”와 ④“스트라이크존” 옆에서 다소 외곽으로 주행하게 되었는데, 건너편 직선주로에서 ⑪“나는꿈”이 바깥에 붙으며 동 말과 나란히 주행하여 숨을 돌리지 못하였고, 3코너 지점부터 4코너 지점까지 ①“곤조하리”, ④“스트라이크존”, ⑦“영광의허니”, ⑪“나는꿈”이 나란히 주행하는 과정에서 다소 무리가 되어 체력을 소진하였던 점이 성적이 좋지 못한 원인이었다고 진술.
- 2025.08.02 4R 1-2코너 구간에서 ⑦“밀크데이”와 ⑩“곤조하리”는 안쪽 말들로 인해 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.06.01 4R 건너편 직선주로 초반 지점에서 ②“상상그이상”과 ⑤“곤조하리”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“더스틴마린” 기승기수 송경윤이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로를 변경한 것이 원인이라고 판단, 피해 정도는 크지만 ⑤“곤조하리”가 끌며 주행이 좋지 못하였던 점을 고려하여 송경윤 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 2주 유예하여 2025년 6월 20일부터 6월 22일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.06.01 4R 경주 후 ⑤“곤조하리”, ⑦“언제나영웅”과 ⑨“창창대로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“곤조하리”는 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑦“언제나영웅”, ⑨“창창대로”는 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.02 7R 4코너를 돌아나오며 ⑤“굿대디”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑦“곤조하리” 기승기수 전진구가 바깥으로 나간 것이 원인이라고 판단, 피해 정도가 적지 않은 점을 고려하여 전진구 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 이전 기승정지에 이어 2025년 5월 23일부터 5월 25일까지 적용.기승 제재
- 2025.05.02 7R 경주 결과 ⑦“곤조하리”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 전진구는 경주 작전은 모래를 맞지 않고 선두권에 자리를 잡는 작전이었고, 경주 초반 계획대로 경주가 전개되었는데, 동 말이 이전에 단거리 위주로 경주를 해서인지 이번 경주 초반에 페이스가 느려지자 다소 끌었지만, 최대한 적절하게 제어를 하면서 체력을 안배한 점이 경주 성적이 좋은 원인인 것 같다고 진술.
- 2025.04.11 7R 출발 시 ②“소우굿”이 바깥으로 기대며 나가 ③“서귀오름”과 부딪쳤고, ⑤“그레이트톱”은 바깥으로 기대며 나가고 이와 동시에 ⑧“킹파이터”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“그레이트톱”, ⑥“탑드림”, ⑦“곤조하리”, ⑧“킹파이터”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2025.02.21 5R 출발 시 ②“스피드톱”은 출발이 늦었고, 이후 ①“곤조하리”가 바깥으로 기대며 나와 접촉하였으며, ⑥“모스트래피드”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.21 5R 3코너 지점에서 ⑦“로드투선더”가 바깥으로 기대며 나가 기승기수 김혜선이 이를 방지하는 과정에서 경미하게 안으로 들어갔고, 이로 인해 후속하던 ②“스피드톱”이 예민하게 반응하며 안으로 기대어 들어가 ①“곤조하리”의 주행이 불편하였음.
- 2025.02.21 5R 경주 후 ①“곤조하리”와 ④“천하지유”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.12.29 3R 3-4코너 구간에서 ⑨“곤조하리”는 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2024.12.29 3R 경주 후 ①“로드투워리어”, ⑤“성실천하”, ⑨“곤조하리”와 ⑫“로맨스블루”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ①“로드투워리어”, ⑨“곤조하리”와 ⑫“로맨스블루”는 특이사항 없고, ⑤“성실천하”는 왼 앞다리 외상(좌 중수부 내측 외상)이 확인됨. 추가로 ②“드물어”는 양 앞다리 절음이 확인됨.수의 검사
- 2024.11.22 4R 3-4코너 중간지점에서 ⑩“화이트오일”과 ⑧“곤조하리”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑫“로드투파이터” 기승기수 다실바가 충분한 거리 없이 안으로 진로를 변경하여 후속하던 ⑩“화이트오일”이 밀리며 발생한 것으로 판단. ⑩“화이트오일”이 예민하게 반응한 점을 고려하여 다실바 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.11.22 4R 경주 결과 ⑧“곤조하리”가 1위마와 37.6 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2024.06.02 4R 경주 후 ③“동남위너”, ⑦“갤럽보이”와 ⑪“곤조하리”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.07.30 1R ⑥“곤조하리” 관리조교사 구민성이 승인장구인 계란형큰고리재갈과 망사가면 신청을 누락한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
혈통
- 부
- 머스킷맨
- 모
- 헤바
- 외조부
- 피스룰즈
이력
- 8.28(월) 휴양 렛츠런팜장수 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 9.15(월) 말소
등록 – · 데뷔 2023-07-30 · 용도 승용