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모모케이 MOMO K
거 · 국산 · 더러브렛 · 밤색 · 2021-02-18 (5세) · 레이팅 35
· 생산자 강종우 (현마목장)
통산 9전 1승 2·3착 (입상 67%) · 레이팅 35 · 상금 5,610만
통산
9전 1승
2-3
승률 / 복승률
11% / 33%
수득상금
5,610만
최근 출주
11.9(토)
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
30
30
32
32
31
33
1.27(토) → 11.9(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권2회
중위2회
후미1회
· 평균 위치 비율 0.40
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 5 | 0 | 60% | 1:28.5 |
| 서울 1300m | 2 | 1 | 50% | 1:22.5 |
| 서울 1200m | 2 | 0 | 100% | 1:16.3 |
부마 지롤라모 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 912 | 6% | 0.6배 |
| 서울 중거리 | 511 | 5.5% | 0.6배 |
| 서울 단거리 | 342 | 5.8% | 0.6배 |
| 서울 장거리 | 59 | 11.9% | 1.2배 |
| 부경 전체 | 409 | 10% | 1.1배 |
| 부경 단거리 | 181 | 10.5% | 1.1배 |
| 부경 중거리 | 196 | 9.7% | 1.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 9경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/09 | 서울 4R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 유승완 | 56 | 535 (+16) | 3 · · · 3 · 3 | 1:28.6 | 6 | 7.1 | 33 | |
| 10/13 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 2 | 8 | 유승완 | 55 | 519 (-5) | 6 · · · 2 · 2 | 1:28.5 | 목 | 11 | 31 | |
| 09/07 | 서울 9R | 1400 · 국5등급 | 7 | 11 | 유승완 | 55.5 | 524 (-4) | 7 · · · 6 · 5 | 1:30.8 | 3 | 9.9 | 32 | |
| 04/06 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 6 | 11 | 송재철 | 56 | 528 (-7) | 6 · · · 5 · 3 | 1:30.6 | ½ | 3.6 | 32 | |
| 03/03 | 서울 3R | 1400 · 국5등급 | 3 | 11 | 유승완 | 54 | 535 (-4) | 1 · · · 1 · 1 | 1:29.3 | 1 | 1.5 | 30 | |
| 01/27 | 서울 5R | 1300 · 국5등급 | 4 | 11 | 유승완 | 54.5 | 539 (+9) | 10 · · · 9 · 9 | 1:22.5 | 머리 | 4.8 | 30 | |
| 12/23 | 서울 1R | 1300 · 국6등급 | 1 | 11 | 유승완 | 55 | 530 (+7) | 1 · · · 1 · 1 | 1:22.5 | 1.8 | |||
| 11/19 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 유승완 | 55 | 523 (+14) | 6 · · · 6 · 6 | 1:16.5 | 2½ | 4.5 | ||
| 10/14 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 3 | 11 | 유승완 | 55 | 509 (-13) | 8 · · · 8 · 8 | 1:16.3 | 1½ | 57.6 |
전 출주 이력 9경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.9(토) | 서울 4R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 2/11 | 1:28.6 | 6 | 3-·-·-3-3-2 | 56 | 535(+16) | 유승완 | 33 | 7.1 | 990만 |
| 10.13(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 건조 | 2/8 | 1:28.5 | 목 | 6-·-·-2-2-2 | 55 | 519(-5) | 유승완 | 31 | 11 | 990만 |
| 9.7(토) | 서울 9R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 7/11 | 1:30.8 | 3 | 7-·-·-6-5-4 | 55.5 | 524(-4) | 유승완 | 32 | 9.9 | |
| 4.6(토) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 6/11 | 1:30.6 | ½ | 6-·-·-5-3-5 | 56 | 528(-7) | 송재철 | 32 | 3.6 | |
| 3.3(일) | 서울 3R | 1400 | 국5등급 | 양호 | 3/11 | 1:29.3 | 1 | 1-·-·-1-1-1 | 54 | 535(-4) | 유승완 | 30 | 1.5 | 630만 |
| 1.27(토) | 서울 5R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:22.5 | 머리 | 10-·-·-9-9-6 | 54.5 | 539(+9) | 유승완 | 30 | 4.8 | 225만 |
| 12.23(토) | 서울 1R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 1/11 | 1:22.5 | 1-·-·-1-1-1 | 55 | 530(+7) | 유승완 | 1.8 | 1,375만 | ||
| 11.19(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 3/11 | 1:16.5 | 2½ | 6-·-·-6-6-5 | 55 | 523(+14) | 유승완 | 4.5 | 560만 | |
| 10.14(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 3/11 | 1:16.3 | 1½ | 8-·-·-8-8-5 | 55 | 509(-13) | 유승완 | 57.6 | 840만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.16(금) | 주행심사장기휴양(재) | 합격 | 5 | 1:02.7 | 2 | 6-7-4 | 540 | 유승완 | 건조 | |
| 10.6(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 5 | 1:04.2 | ½ | 7-7-7 | 522 | 유승완 | 포화 | |
| 6.30(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 8 | 1:04.0 | 3 | 7-9-9 | 523 | 유승완 | 불량 | 주행불량 |
| 6.9(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 10 | 1:07.2 | 2 | 7-10-10 | 521 | 유승완 | 건조 | 능력미달 |
| 4.26(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 홍기훈(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 2 | 0 | 100% | 1:16.4 | 1:16.3 |
| 1300m | 2 | 1 | 50% | 1:22.5 | 1:22.5 |
| 1400m | 5 | 0 | 60% | 1:29.6 | 1:28.5 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 1 | 0 | 100% |
| 다습 | 3 | 0 | 33% |
| 양호 | 5 | 1 | 80% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.7(목) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.6(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.4(월) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.3(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 11.2(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 11.1(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.31(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.30(수) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.27(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.26(토) | 18분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.25(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.11(금) | 21분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.10(목) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.9(수) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.7(월) | 14분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 10.6(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.5(토) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.4(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 10.3(목) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.2(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.30(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.29(일) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.28(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.27(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.6(금) | 11분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.5(목) | 18분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.4(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.1(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.31(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.30(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.29(목) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(수) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.25(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.24(토) | 23분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.23(금) | 19분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(수) | 8분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(수) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.12(월) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.11(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 11-07 출발자세불량, 10-11 양호, 09-05 양호, 08-14 양호, 04-04 양호, 02-29 양호, 01-25 양호, 12-22 양호, 11-17 양호, 10-13 양호, 06-28 출발불량, 04-26 양호, 04-21 양호, 04-20 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사, 반가지큰
제재: 10.14(토) 주의
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.04.06 3R 출발 시 ①“누리데이”는 착지가 불량하여 출발이 늦었고, ⑦“모모케이”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“글로리앤아너”, ⑤“월드킹맨”과 접촉하였으며, ⑧“투게더웨이”는 ⑨“천은총”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.04.06 3R ⑦“모모케이”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 송재철은 경주작전은 선행 혹은 선입이었으나 출발 후 지속적인 추진에도 불구하고 안쪽 말들의 속도가 더 빨랐고 동 말이 안쪽에서 경주를 전개하면 안으로 기대는 경향이 있으며 모래를 피하기 위해 바깥 경주를 전개하였다고 진술. 경주 중 부득이하게 바깥으로 크게 돌며 주행한 것이 경주성적에 영향을 미친 것 같다고 진술.
- 2024.03.03 3R 출발 시 ②“호명퀸”은 안으로 기대며 들어가 ①“원스피어”와 접촉하였고, ③“장흥클래스”는 출발이 늦었으며, ⑤“모모케이”는 안으로 기대며 들어가 ④“빅에너지”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.01.27 5R 출발 시 ⑦“모모케이”는 출발이 늦은 직후 안으로 기대며 들어가 ⑥“스터닝레이디”와 ⑤“거센챔프”가 불편하였음.출발 지연
- 2023.12.23 1R 출발 시 ②“매직케이”, ⑥“성신천하”, ⑨“드래곤스퀘어”는 출발이 늦었고, ⑤“모모케이”는 바깥으로 기대며 나갔으며, ⑦“은성사랑”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“멋진최강”이 밀렸음. ⑪“장군가람”은 안으로 기대며 들어가 ⑩“라온스파이크”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.14 1R 출발 시 ⑤“시티킹”은 ⑥“선더드래곤”과 접촉하였고, ⑦“블러드마운틴”이 ⑧“우마포이”와 접촉하였으며, 직후 ⑧“우마포이”는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“모모케이”와 접촉한 후 ⑨“모모케이”는 ⑩“벨로테로”와 접촉하였음.접촉
- 2023.10.14 1R 3~4코너 구간에서 ⑨“모모케이”가 앞선 말들로부터 모래를 맞자 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 송문길에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분.
혈통
- 부
- 지롤라모
- 모
- 황홀한질주
- 외조부
- FIELD COMMISSION
이력
- 7.28(금) 휴양 흙마축산 ~ 9.13(수) (경주마퇴역)
- 1.16(목) 폐사
- 11.13(수) 말소
등록 – · 데뷔 2023-10-14 · 용도 폐사