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이스트킹스톤 EAST KING STONE
암 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2021-04-21 (5세) · 레이팅 27
· 생산자 홀스앤영농조합법인 (홀스앤목장)
통산 12전 1승 0·0착 (입상 8%) · 레이팅 27 · 상금 1,650만
통산
12전 1승
0-0
승률 / 복승률
8% / 8%
수득상금
1,650만
최근 출주
9.7(일)
레이팅 추이 최근 4경주 · 초록은 우승한 경주
29
29
29
28
4.5(토) → 9.7(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권4회
중위1회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.15
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 8 | 0 | 0% | 1:15.9 |
| 서울 1300m | 4 | 1 | 25% | 1:22.7 |
부마 위드디스팅션 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 704 | 8.5% | 0.9배 |
| 서울 단거리 | 336 | 8.9% | 0.9배 |
| 서울 중거리 | 325 | 8.6% | 0.9배 |
| 부경 전체 | 390 | 13.1% | 1.4배 |
| 부경 단거리 | 151 | 13.2% | 1.4배 |
| 부경 중거리 | 200 | 15% | 1.7배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/07 | 서울 4R | 1300 · 국5등급 | 10 | 10 | 정정희 | 52 | 483 (+8) | 2 · · · 3 · 6 | 1:25.6 | 20 | 34 | 28 | |
| 07/12 | 서울 5R | 1200 · 국5등급 | 8 | 10 | 이혁 | 52.5 | 475 (-8) | 5 · · · 4 · 5 | 1:17.6 | 3 | 14.1 | 29 | |
| 06/08 | 서울 3R | 1200 · 국5등급 | 10 | 11 | 문세영 | 53 | 483 | 1 · · · 1 · 1 | 1:17.7 | 6 | 9.4 | 29 | |
| 04/05 | 서울 3R | 1300 · 국5등급 | 11 | 11 | 조한별 | 52 | 483 (+8) | 3 · · · 3 · 8 | 1:26.1 | 12 | 18.6 | 29 | |
| 03/01 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 1 | 10 | 조한별 | 54.5 | 475 (-1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:22.7 | 18.2 | |||
| 01/05 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 8 | 11 | 조한별 | 54.5 | 476 (+9) | 3 · · · 3 · 3 | 1:18.3 | 4 | 48.3 | ||
| 12/07 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 6 | 10 | 씨씨웡 | 54 | 467 (-3) | 2 · · · 4 · 6 | 1:15.9 | 2½ | 19.1 | ||
| 08/31 | 서울 3R | 1300 · 국6등급 | 11 | 11 | 해리카심 | 55 | 470 (+12) | 4 · · · 2 · 5 | 1:31.9 | 30 | 25.3 | ||
| 06/23 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 6 | 11 | 해리카심 | 54 | 458 (+1) | 1 · · · 1 · 1 | 1:17.8 | 4 | 40.1 | ||
| 04/27 | 서울 1R | 1200 · 국6등급 | 7 | 11 | 씨씨웡 | 54 | 457 (+5) | 8 · · · 8 · 7 | 1:17.6 | 머리 | 11.9 |
전 출주 이력 12경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.7(일) | 서울 4R | 1300 | 국5등급 | 포화 | 10/10 | 1:25.6 | 20 | 2-·-·-3-6-10 | 52 | 483(+8) | 정정희 | 28 | 34 | |
| 7.12(토) | 서울 5R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 8/10 | 1:17.6 | 3 | 5-·-·-4-5-5 | 52.5 | 475(-8) | 이혁 | 29 | 14.1 | |
| 6.8(일) | 서울 3R | 1200 | 국5등급 | 건조 | 10/11 | 1:17.7 | 6 | 1-·-·-1-1-4 | 53 | 483 | 문세영 | 29 | 9.4 | |
| 4.5(토) | 서울 3R | 1300 | 국5등급 | 다습 | 11/11 | 1:26.1 | 12 | 3-·-·-3-8-11 | 52 | 483(+8) | 조한별 | 29 | 18.6 | |
| 3.1(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 1/10 | 1:22.7 | 1-·-·-1-1-1 | 54.5 | 475(-1) | 조한별 | 18.2 | 1,650만 | ||
| 1.5(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 건조 | 8/11 | 1:18.3 | 4 | 3-·-·-3-3-6 | 54.5 | 476(+9) | 조한별 | 48.3 | ||
| 12.7(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 6/10 | 1:15.9 | 2½ | 2-·-·-4-6-6 | 54 | 467(-3) | 씨씨웡 | 19.1 | ||
| 8.31(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 건조 | 11/11 | 1:31.9 | 30 | 4-·-·-2-5-11 | 55 | 470(+12) | 해리카심 | 25.3 | ||
| 6.23(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 포화 | 6/11 | 1:17.8 | 4 | 1-·-·-1-1-2 | 54 | 458(+1) | 해리카심 | 40.1 | ||
| 4.27(토) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 7/11 | 1:17.6 | 머리 | 8-·-·-8-7-7 | 54 | 457(+5) | 씨씨웡 | 11.9 | ||
| 2.4(일) | 서울 1R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 7/12 | 1:18.5 | ¾ | 2-·-·-2-2-3 | 54.5 | 452(+10) | 오수철 | 22.1 | ||
| 12.23(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 11/11 | 1:20.9 | 2 | 7-·-·-4-4-10 | 52 | 442(-14) | 오수철 | 30.8 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.15(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 1 | 1:03.5 | 1-2-1 | 486 | 정우주 | 다습 | ||
| 3.27(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:04.0 | 2½ | 2-3-2 | 483 | 조한별 | 건조 | |
| 11.14(목) | 주행심사주행지정(재) | 합격 | 2 | 1:02.7 | ¾ | 1-2-2 | 471 | 조상범 | 건조 | |
| 12.1(금) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:04.7 | 2 | 2-1-4 | 456 | 오수철 | 양호 | |
| 11.24(금) | 주행심사주행미합(신) | 불합격 | 9 | 1:08.1 | 7 | 5-5-7 | 455 | 임다빈 | 양호 | 능력미달 |
| 11.15(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김현준(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1200m | 8 | 0 | 0% | 1:18.0 | 1:15.9 |
| 1300m | 4 | 1 | 25% | 1:26.6 | 1:22.7 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 1 | 20% |
| 다습 | 3 | 0 | 0% |
| 양호 | 2 | 0 | 0% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.6(토) | 10분 | 0 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.5(금) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.4(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.3(수) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.31(일) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.30(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(수) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.25(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.24(일) | 11분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.21(목) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.20(수) | 10분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.18(월) | 7분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.17(일) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 8.16(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.15(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(목) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(수) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.10(일) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.6(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.3(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.10(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.9(수) | 9분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 7.7(월) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.6(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.5(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.4(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.3(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.2(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.30(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.29(일) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.28(토) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.27(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.6(금) | 23분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.5(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.4(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.2(월) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 09-05 출발자세불량, 07-10 양호, 02-27 출발자세불량, 01-03 출발자세불량, 12-05 출발자세불량, 11-13 양호, 08-29 양호, 02-02 양호, 12-22 양호, 11-29 양호, 11-15 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 9.7(일) 주행심사, 9.7(일) 출전정지, 4.5(토) 주행심사, 3.1(토) 주행심사, 8.31(토) 주행심사, 8.31(토) 출전정지
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.09.07 4R 3코너 진입 전 지점부터 ①“이스트킹스톤”은 바깥으로 기대며 주행하였고, 3-4코너 중간 지점에서는 더 심하게 바깥으로 기대며 나가 ⑩“삼정레이디”의 주행이 불편하였음. 경주 결과 동 말이 1위마와 32.7마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것과 3코너 진입 전 지점부터 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 및 2025년 9월 8일부터 11월 7일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2025.07.12 5R 출발 시 ③“이스트킹스톤”은 ④“브리도트로피”와 부딪쳤고, ⑤“학산챔프”는 안으로 기대며 들어갔으며, ⑦“청해제일”은 출발이 늦었음. ⑧“로열플러스“는 바깥으로 기대며 나가 ⑨“산본쓰나미”가 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2025.07.12 5R 출발 후 약 250m 지점에서 ③“이스트킹스톤”과 ④“브리도트로피”가 서로 부딪쳤음.접촉
- 2025.06.08 3R 출발 후 약 200m 지점에서 ②“라온더케이샤”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“이스트킹스톤” 기승기수 문세영이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 문세영 기수에게 「견책」 처분하고, ⑧“이스트킹스톤”의 바깥에서 안으로 진로를 변경한 ⑪“안양쓰나미” 기승기수 정우주에게 향후 보다 충분한 거리를 두고 진로를 변경하도록 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.06.08 3R 경주 후 ①“아이엠고”, ⑧“이스트킹스톤”, ⑨“해제여걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.04.05 3R 3~4코너 구간에서 ⑧“이스트킹스톤”이 바깥으로 기대며 나가 바깥에 있던 ⑩“용비수”가 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.04.05 3R 경주 결과 ⑧“이스트킹스톤”가 1위마와 36.7마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것과 3코너부터 심하게 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.수의 검사
- 2025.03.01 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ④“이스트킹스톤” 기승기수 조한별이 채찍을 놓친 것에 대해 「과태금 5만원」 처분.기승 제재 · 채찍
- 2025.03.01 3R 출발 시 ①“서해바다”는 출발이 늦었고, ③“아치데이”는 심하게 착지가 불량했으며, ④“이스트킹스톤”은 바깥으로 기대며 나와 ⑤“드래곤판타지”, ⑥“황금마스크”, ⑦“서부스카이”가 밀리며 수차례 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.03.01 3R 전 구간에서 ④“이스트킹스톤”은 바깥으로 기대며 주행하였으며, 특히 4코너 지점에서 바깥으로 기대며 나가 ②“다이아룩”의 주행이 다소 불편하였고, 결승선 전방 약 300m 지점에서 바깥으로 기대며 나가 ⑤“드래곤판타지”의 주행을 방해하였음. 동 말이 전 구간에서 바깥으로 심하게 기대며 주행이 좋지 못했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
- 2025.01.05 1R 출발 시 ④“산방봄날”은 출발이 늦은 이후 바깥으로 기대며 나가 경주 초반 앞선 말들과 거리가 벌어지며 주행하였음. ⑦“라온더어펌드”가 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“이스트킹스톤”이 안으로 기대며 들어와 ⑦“라온더어펌드”, ⑧“매직사일런스”, ⑨“레전드탄생”, ⑩“이스트킹스톤”이 서로 부딪쳤고, 이후 ⑦“라온더어펌드”는 지속해서 바깥으로 기대며 나가 ⑧“매직사일런스”가 불편하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.07 2R 출발 시 ①“레전드탄생”은 출발이 늦었고, ⑤“동진선더”와 ⑥“왕최고”는 부딪치면서 나왔으며, ⑦“그리폰”은 출발이 늦었음. ⑧“이스트킹스톤”은 착지가 불량하며 바깥으로 기대고 나가 ⑨“주얼리패션”과 ⑩“황금마스크”가 밀렸고, 이로 인해 ⑩“황금마스크”는 뒤로 처졌음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.07 2R 3~4코너 구간에서 ⑥“왕최고”와 ⑧“이스트킹스톤”은 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2024.08.31 3R 출발 시 ④“히어로골드”는 출발이 늦었고 이후 앞말과 거리가 크게 벌어진 상태로 전개하였음. ③“동키플레이”와 ⑤“커맨드블루”는 서로 부딪쳤고 ⑨“이스트킹스톤”과 ⑩“칸누트”가 서로 부딪쳤으며 ⑪“스카이텐”은 착지가 불량하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.08.31 3R 경주 결과 ⑨“이스트킹스톤”이 1위마와 54.3마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분 및 2024년 9월 1일부터 10월 31일까지 「출전정지 2개월」 처분.수의 검사
- 2024.06.23 1R 경주 후 ②“이스트킹스톤”, ⑨“사려니니케”, ⑩“러닝아티스트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.04.27 1R 3코너 진입 전 지점에서 ②“행복여전사”가 ⑨“빅브리지”와 접촉하였고, 이후 ②“행복여전사”가 바깥으로 기대며 나가 ⑨“빅브리지”가 밀렸고 ⑪“이스트킹스톤”이 예민하게 반응하며 외곽으로 주행하였음.접촉
- 2024.02.04 1R 출발 시 ①“금순네”는 출발이 늦었고, ③“탑다이아”는 안으로 기대며 들어가 ②“세명고스트”와 접촉하였으며, ⑥“피엔에스파”는 바깥으로 기대며 나가 ⑦“히어로나라”, ⑧“핑크골드”와 접촉하였음. ⑪“이스트킹스톤”은 바깥으로 기대며 나가 ⑫“토호마켓”과 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2024.02.04 1R 출발 후 약 100m 지점에서 ⑨“다이아룩”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“이스트킹스톤” 기승기수 오수철이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 오수철 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2024.02.04 1R 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑤“로열플러스”, ⑪“이스트킹스톤”, ⑧“핑크골드”가 서로 접촉하였음.접촉
- 2024.02.04 1R 결승선 전방 약 300m 지점부터 결승선까지 ⑪“이스트킹스톤”이 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2023.12.23 2R 출발 시 ⑦“제로백포”는 바깥으로 기대며 나가 ⑧“이스트킹스톤”과 접촉한 후 ⑧“이스트킹스톤”은 ⑨“볼린”과 접촉하였으며, ⑩“로열플러스”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2023.12.23 2R 출발 후 약 200m 지점부터 ⑧“이스트킹스톤” 기승기수 오수철이 페이스 조절을 위해 제어를 하는 과정에서 안장이 앞으로 변위되었고, 3코너 지점부터 기승기수 오수철이 말을 제어하는 과정에서 안장이 앞으로 밀려 결승선 직선주로에서는 정상적으로 추진하는 데 어려움이 있었음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.수의 검사
혈통
- 부
- 위드디스팅션
- 모
- 먼데이즈차일드
- 외조부
- STRAVINSKY
이력
- 12.24(일) 휴양 서울경마공원 ~ 12.31(금) (경주마퇴역)
- 10.20(월) 폐사
- 9.11(목) 말소
등록 – · 데뷔 2023-12-23 · 용도 폐사 · 경매가 4,100만