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새터데이 SATURDAY
거 · 국산 · 더러브렛 · 흑갈색 · 2020-05-01 (6세) · 레이팅 38
· 생산자 (주)자성실업 (미상)
통산 14전 1승 1·3착 (입상 36%) · 레이팅 38 · 상금 4,645만
통산
14전 1승
1-3
승률 / 복승률
7% / 14%
수득상금
4,645만
최근 출주
1.27(토)
레이팅 추이 최근 6경주 · 초록은 우승한 경주
31
31
31
34
35
37
9.3(일) → 1.27(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위0회
후미5회
· 평균 위치 비율 0.87
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 6 | 1 | 50% | 1:27.3 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:18.1 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 100% | 1:52.1 |
| 서울 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:23.3 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.1 |
부마 아치아치아치 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 316 | 7.9% | 0.8배 |
| 서울 단거리 | 102 | 5.9% | 0.6배 |
| 서울 중거리 | 168 | 8.9% | 0.9배 |
| 부경 전체 | 170 | 12.4% | 1.4배 |
| 부경 단거리 | 65 | 13.8% | 1.5배 |
| 부경 중거리 | 89 | 12.4% | 1.4배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/27 | 서울 7R | 1700 · 국4등급 | 3 | 11 | 이현종 | 52 | 495 (+3) | 11 · 11 · 10 · 9 | 1:52.1 | 2 | 11.3 | 37 | |
| 01/07 | 서울 6R | 1700 · 국5등급 | 3 | 9 | 이현종 | 57 | 492 (+3) | 7 · 7 · 7 · 6 | 1:53.8 | 1 | 4 | 35 | |
| 12/16 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 3 | 11 | 이현종 | 56.5 | 489 (+2) | 9 · · · 10 · 9 | 1:27.3 | 2 | 4.3 | 34 | |
| 11/19 | 서울 5R | 1400 · 국5등급 | 2 | 11 | 이현종 | 55 | 487 (+6) | 9 · · · 8 · 7 | 1:28.5 | ½ | 6.9 | 31 | |
| 10/14 | 서울 7R | 1400 · 국5등급 | 4 | 11 | 이현종 | 55 | 481 (+3) | 11 · · · 10 · 9 | 1:30.0 | 4 | 16 | 31 | |
| 09/03 | 서울 6R | 1400 · 국5등급 | 6 | 10 | 신형철 | 55 | 478 (-1) | 9 · · · 8 · 8 | 1:28.3 | 목 | 13.6 | 31 | |
| 08/06 | 서울 5R | 1400 · 국6등급 | 1 | 11 | 신형철 | 56 | 479 (-3) | 6 · · · 6 · 6 | 1:28.6 | 56.5 | |||
| 07/08 | 서울 4R | 1400 · 국6등급 | 6 | 11 | 다비드 | 56 | 482 (+1) | 9 · · · 7 · 7 | 1:31.4 | 2 | 5.6 | ||
| 05/13 | 서울 4R | 1300 · 국6등급 | 5 | 11 | 다비드 | 56 | 481 (-2) | 9 · · · 7 · 7 | 1:23.3 | ¾ | 56.6 | ||
| 05/06 | 서울 2R | 1200 · 국6등급 | 99 | 10 | 빅투아르 | 56 | 487 (+4) | · · · · · · · | 88.5 |
전 출주 이력 14경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.27(토) | 서울 7R | 1700 | 국4등급 | 다습 | 3/11 | 1:52.1 | 2 | 11-11-10-10-9-7 | 52 | 495(+3) | 이현종 | 37 | 11.3 | 840만 |
| 1.7(일) | 서울 6R | 1700 | 국5등급 | 포화 | 3/9 | 1:53.8 | 1 | 7-7-6-7-6-4 | 57 | 492(+3) | 이현종 | 35 | 4 | 630만 |
| 12.16(토) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 불량 | 3/11 | 1:27.3 | 2 | 9-·-·-10-9-5 | 56.5 | 489(+2) | 이현종 | 34 | 4.3 | 560만 |
| 11.19(일) | 서울 5R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 2/11 | 1:28.5 | ½ | 9-·-·-8-7-2 | 55 | 487(+6) | 이현종 | 31 | 6.9 | 880만 |
| 10.14(토) | 서울 7R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 4/11 | 1:30.0 | 4 | 11-·-·-10-9-8 | 55 | 481(+3) | 이현종 | 31 | 16 | 200만 |
| 9.3(일) | 서울 6R | 1400 | 국5등급 | 다습 | 6/10 | 1:28.3 | 목 | 9-·-·-8-8-8 | 55 | 478(-1) | 신형철 | 31 | 13.6 | |
| 8.6(일) | 서울 5R | 1400 | 국6등급 | 건조 | 1/11 | 1:28.6 | 6-·-·-6-6-2 | 56 | 479(-3) | 신형철 | 56.5 | 1,375만 | ||
| 7.8(토) | 서울 4R | 1400 | 국6등급 | 양호 | 6/11 | 1:31.4 | 2 | 9-·-·-7-7-6 | 56 | 482(+1) | 다비드 | 5.6 | ||
| 5.13(토) | 서울 4R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 5/11 | 1:23.3 | ¾ | 9-·-·-7-7-5 | 56 | 481(-2) | 다비드 | 56.6 | 160만 | |
| 5.6(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | (%) | 99/10 | ·-·-·-·-·-· | 56 | 487(+4) | 빅투아르 | 88.5 | ||||
| 3.12(일) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 양호 | 10/12 | 1:18.4 | ½ | 12-·-·-12-12-12 | 56 | 483(+6) | 빅투아르 | 73.7 | ||
| 2.4(토) | 서울 3R | 1300 | 국6등급 | 양호 | 7/10 | 1:24.9 | 2 | 10-·-·-9-7-9 | 56 | 477 | 유승완 | 66.1 | ||
| 12.17(토) | 서울 2R | 1200 | 국6등급 | 다습 | 9/12 | 1:18.1 | 3 | 9-·-·-8-9-10 | 55 | 477(+4) | 유승완 | 57.9 | ||
| 11.6(일) | 서울 2R | 1000 | 국6등급 | 건조 | 10/12 | 1:04.1 | 4 | 4-·-·-4-6-10 | 55 | 473(-5) | 이동하 | 88.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 박규창(주로조교) | ||||||
| 1.26(목) | 출발심사출발지정(재) | 불합격 | ·-·-· | 박규창(주로조교) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:04.1 | 1:04.1 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:18.3 | 1:18.1 |
| 1300m | 2 | 0 | 0% | 1:24.1 | 1:23.3 |
| 1400m | 6 | 1 | 50% | 1:29.0 | 1:27.3 |
| 1700m | 2 | 0 | 100% | 1:53.0 | 1:52.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| (%) | 1 | 0 | 0% |
| 건조 | 2 | 1 | 50% |
| 다습 | 5 | 0 | 40% |
| 불량 | 1 | 0 | 100% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
| 포화 | 1 | 0 | 100% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.9(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.8(금) | 16분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.7(목) | 14분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(수) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.4(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.3(일) | 20분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.2(토) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.1(금) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 2.29(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.25(목) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.24(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.22(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.21(일) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 1.20(토) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.19(금) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.18(목) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.17(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.14(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.13(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.5(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.4(목) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 1.3(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.31(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.30(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.29(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.28(목) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.27(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.25(월) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.24(일) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.23(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.14(목) | 13분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.13(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.11(월) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.10(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 12.9(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.8(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.7(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.6(수) | 12분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.4(월) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 12.3(일) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 |
수영 10-19(1회), 08-26(2회), 08-25(1회), 08-24(2회), 08-23(2회), 08-19(2회), 08-13(2회), 08-12(2회), 08-11(2회), 07-19(2회), 07-05(2회), 07-02(2회), 07-01(2회), 06-30(1회), 06-29(1회), 06-28(2회), 06-25(2회), 06-24(2회), 06-23(1회), 05-03(1회) · 출발조교 01-25 양호, 01-04 양호, 12-14 양호, 11-16 양호, 08-31 양호, 08-04 양호, 07-06 양호, 03-08 양호, 02-01 양호, 01-26 진입불량
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 12.17(토) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2024.01.27 7R 출발 시 ⑨“새터데이”는 머리를 들며 출발이 늦었고, ⑧“올포유어드림”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑩“옥천최강”은 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2024.01.07 6R 3코너 지점에서 ②“새터데이”가 바깥으로 끌며 나가 ⑥“원더풀위싱”이 밀려나갔음.
- 2023.12.16 5R 출발 시 ③“강서브이”는 점프하며 나와 출발이 늦었고, ⑦“퀸오브베스트”는 ⑧“레드태풍”과 접촉하였으며, ⑨“갈색향기”는 ⑩“새터데이”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.11.19 5R 출발 시 ③“새터데이”는 출발이 늦었고, ⑥“마구마”는 출발이 늦었으며, ⑤“큐피드챔프”는 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“메가드래곤”은 안으로 기대며 들어가 ⑦“최강나이스”가 불편하였음.출발 지연
- 2023.10.14 7R 출발 시 ②“익스펙트”는 바깥으로 기대며 나가 착지가 불량했던 ③“에코존”과 접촉하였고, ⑧“새터데이”와 ⑨“비에스에너지”는 출발이 늦었음. ⑪“슈팅리버스”는 점프하며 나와 출발이 좋지 못했음.출발 지연 · 접촉
- 2023.10.14 7R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ①“아르고무적”이 안으로 들어가 ⑧“새터데이”와 ⑪“슈팅리버스”의 주행을 방해한 상황에 대해 심의경주로 지정. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수들의 진술 청취 결과 말들의 도착차이, 탄력 등 제반사항 고려 시 순위변경 사유에 해당되지 않은 것으로 판단하여 도착순위대로 확정. 동 상황에서 ⑧“새터데이”와 ⑪“슈팅리버스”의 주행이 불편했던 것에 대해, ①“아르고무적” 기승기수 다비드가 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 다비드 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
- 2023.09.03 6R 출발 시 ①“새터데이”, ④“새내황제”, ⑦“콰이어트참”은 출발이 늦었고, ⑤“디자이어투윈”은 착지가 불량한 후 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연
- 2023.09.03 6R 경주 후 ①“새터데이”와 ⑥“맥캘란”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2023.07.08 4R ⑧“새터데이”가 신청된 장구인 블루본드편자가 아닌 일반편자를 착용하고 출전한 것에 대해, 관리조교사인 문병기에게 장구기준위반으로 「과태금 10만원」 처분.기승 제재
- 2023.07.08 4R 출발 시 ②“제축일호”, ③“퍼플신화”, ④“베스트플랜”은 서로 접촉하였고, ⑥“굿사이먼”, ⑦“천운챗”, ⑧“새터데이”는 각각 출발이 늦었으며, ⑩“거센챔프”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“디스코보이”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.05.13 4R 출발 시 ⑥“큐피드챔프”와 ⑦“베스트레이디”가 접촉하였고, ⑤“상임대표”는 바깥으로 기대며 나가 ⑥“큐피드챔프”와 접촉한 후 ④“새터데이”와 접촉하였음.접촉
- 2023.03.12 2R 출발 시 ④“새터데이”는 출발이 늦었고, ⑤“브라보한센”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“골드참”이 불편하였으며, 이후 ⑥“골드참”은 바깥으로 기대며 나가 경주 초반 뒤로 처졌음.출발 지연
- 2023.02.04 3R 출발 시 ①“레전드케이”와 ⑥“새터데이”는 출발이 늦었고, ②“아르고꾸숑”은 ③“골든스나이퍼”와 접촉하였으며, ⑦“대흥클래스”는 안으로 기대며 들어가 ⑥“새터데이”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2023.02.04 3R 결승선 전방 약 200m 지점에서 ③“골든스나이퍼”가 바깥으로 기대며 나가 ⑥“새터데이”가 밀렸음.
- 2022.12.17 2R 출발 준비 시 ⑩“새터데이”가 출발대로의 진입과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2022.12.17 2R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑩“새터데이”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“베스트선샤인” 기승기수 박현우가 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 말이 바깥으로 기댄 점을 고려하여 박현우 기수에게 「견책」 처분.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- 아치아치아치
- 모
- 다이아몬드드라고
- 외조부
- ENCOSTA DE LAGO
이력
- 11.8(화) 휴양 명진목장 ~ 11.29(화) (경주마퇴역)
- 3.9(토) 말소
등록 – · 데뷔 2022-11-06 · 용도 미상