일발장전 ILBALJANGJEON

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2019.06.21 4R 출발 시 ③“교래여신”이 바깥으로 나가 ④“황금구슬”과 부딪쳤고, ⑤“성읍세상”은 안으로 들어가 ④“황금구슬”과 접촉하는 과정에서 바깥으로 나가 ⑥“무패질주”의 주행이 불편하였음. ⑩“일발장전”은 머리를 들며 출발이 원활하지 못했음.접촉
• 2019.06.21 4R 경주 후 ⑥“무패질주”에 대해 마체 및 약물검사, ⑩“일발장전”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.03.23 5R 경주 후 ③“파워랭킹”, ⑩“일발장전”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2019.03.23 5R 출발 시 ③“파워랭킹”, ⑧“광산대로”는 머리를 들면서 나와 출발이 늦었고, ⑩“일발장전”은 바깥으로 기대어 나가며 출발하였음.출발 지연
• 2019.01.12 8R 출발 시 ②“강력돌풍”은 출발이 늦었고 바깥으로 기대며 나가 ③“터널”과 부딪쳤고, ⑤“일발장전”은 머리를 들고 나오면서 안으로 기대며 들어가 ④“신의선물”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2019.01.12 8R 출발 후 약 150m 지점에서 ⑤“일발장전”과 ⑧“흑룡천리”가 부딪쳤음.접촉
• 2019.01.12 8R 경주 결과 ⑤“일발장전”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박기영은 동 말이 이전 경주에서도 경주 초반 스피드가 빨랐지만 결승선 직선주로에서 발걸음이 느려지며 성적이 저조했기 때문에 이번 경주에서는 최대한 제어하면서 힘 안배를 하는 작전이었고 3코너 지점까지는 제어가 되었으나, 3코너 지점부터는 말이 강하게 끌어서 제어가 원활하지 않아 더 이상 제어를 하는 것이 적절하지 않다고 판단하여 말이 가는대로 강한 제어를 하지 않은 것이 결과적으로 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어진 원인이라고 생각하며 향후에 기승 시 4코너까지는 이번 경주보다는 더욱 강하게 제어하는 것이 더 나은 성적을 거둘 수 있을 것 같다고 진술.
• 2019.01.12 8R 경주 후 ②“강력돌풍”에 대해 마체검사, ⑤“일발장전”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원 검사결과 모두 특이사항 없음.수의 검사
• 2018.12.01 9R 출발 시 ⑩“일발장전”이 바깥쪽으로 나가는 등 출발이 불량한 것에 대해 「출발심사」 처분.출발 불량