터널 TEONEOL

최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정

심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다

• 2020.07.18 1R 경주 결과 ⑧“터널”은 1위마와 55.2마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것이 2회차로 『주행심사』 및 2020년 7월 19일부터 9월 18일까지 『출전정지 2개월』 처분.
• 2020.07.18 1R 경주 후 ⑧“터널”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
• 2020.07.18 1R 출발 시 ⑧“터널”은 머리를 들며 나왔음.
• 2020.01.10 5R 출발 시 ⑦“터널”은 머리를 들며 출발하였음.
• 2020.01.10 5R 경주 후 ④“제주자랑”과 ⑦“터널”에 대해 마체검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 각각 특이사항 없음.수의 검사
• 2020.01.10 5R 경주 결과 ⑦“터널”은 1위마와 47.0마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해『주행심사』처분.
• 2019.08.03 3R 출발 시 ④“레버넌트”는 출발대에 부딪치며 늦었고, ⑥“청초호”는 다리 들며 출발하여 일시적으로 균형이 흐트러졌음. ⑨“터널”은 출발대에 부딪치며 안으로 들어가 주행이 불안하였음.접촉
• 2019.07.13 4R 결승선 직선주로에서 ⑦“터널”은 안으로 기대며 주행하여 기승기수 강수한의 추진동작이 다소 원활하지 못하였음.
• 2019.07.13 4R 출발 시 ①“장기자랑”과 ③“청초호”는 다리 들며 출발하였고 ⑦“터널”은 출발대에 부딪치며 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2019.06.08 1R 결승선 직선주로에서 ⑦“터널”이 안으로 기대는 등 주행이 불량한 것에 대해, 김영래 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.기승 제재
• 2019.05.25 6R 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑥“천누리”는 바깥으로 나가고 ⑧“터널”은 안으로 기대며 들어가 ⑤“국내성”이 안쪽으로 진로를 변경한 상황에 대해, 심판위원은 사고방지를 위해 박성광 기수와 장우성 기수에게 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
• 2019.05.11 6R 결승선 직선주로에서 ⑤“터널”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 김영래 조교사에게 말의 악벽을 개선시킬 것을 주의 조치.기승 제재
• 2019.05.11 6R 경주 후 ⑤“터널”와 ⑨“빌리언”에 대해 마체검사, ⑥“백년친구”에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원 마체검사 결과 ⑤“터널”과 ⑥“백년친구”는 특이사항이 없었고, ⑨“빌리언”은 왼 앞다리 부상(좌제3완골판상골)으로 『경주부적격』처분.수의 검사
• 2019.05.11 6R 출발 시 ⑥“백년친구”는 출발대에 부딪치며 중심이 흐트러지며 출발이 늦고 안으로 기대어 ④“푸른달”이 바깥으로 밀리면서 ⑤“터널”의 주행이 불편했음. ⑨“빌리언”과 ⑩“동창”은 머리를 들면서 출발하였음.출발 지연 · 접촉
• 2019.03.15 6R 출발 시 ②“터널”이 다리를 들면서 출발대에서 늦게 나오는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해『출발심사』처분.
• 2019.03.01 6R 출발 시 ①“동창”은 안으로 기대며 출발하였고, ②“터널”을 머리를 들면서 출발하였음. ⑤“레귤러”는 출발이 늦었고, ⑥“신의선물”은 머리를 들면서 나와 출발이 늦었으며, ③“빌리언”은 출발이 늦었음.출발 지연
• 2019.01.12 8R 출발 시 ②“강력돌풍”은 출발이 늦었고 바깥으로 기대며 나가 ③“터널”과 부딪쳤고, ⑤“일발장전”은 머리를 들고 나오면서 안으로 기대며 들어가 ④“신의선물”과 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
• 2018.12.08 9R 출발 시 ⑤“터널”은 출발대에 부딪치고 안쪽으로 들어가며 불안하게 출발하였고, ⑥“동방황후”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
• 2018.08.10 4R 출발 시 ⑦“터널”은 안쪽으로 들어가며 출발하였음.
• 2018.07.21 1R 결승선 직선주로에서 ③“터널”이 안으로 기대며 주행이 불량한 것에 대해 ‘주의’ 조치.
• 2018.07.07 3R 결승선 직선주로에서 ④“터널” 이소연 기수가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」처분.기승 제재 · 채찍
• 2018.06.02 8R 결승선 전방 약 50m지점에서 ③“터널”이 바깥쪽으로 나가 ⑤“특별무대”의 주행을 방해한 상황에 대해 심의경주 지정, 전현준 기수는 자신의 말도 안쪽으로 기대는 상황이라 방어하며 주행하였으나 “터널”이 서서히 바깥쪽으로 나와 제어하게 되었다고 진술. 문성호 기수는 경합하는 과정에 바깥쪽으로 나가며 주행하게 된 것 같다고 진술. 심판위원은 기수진술과 경주화면 및 두 말간 착차, 남은 거리, 탄력 등 분석결과, “터널” 문성호 기수의 방해가 없었더라면 “특별무대”가 “터널”을 이길 수 있었을 것이라고 판단하여 2위로 도착한 “터널”을 피해마 “특별무대” 다음 순위인 「3위로 순위변경」하고, 문성호 기수가 충분한 거리없이 바깥쪽으로 나가 “특별무대”의 주행을 방해한 부주의에 대해 「기승정지 2일(‘18.6.8.~6.9.)」처분.내측 기댐 · 기승 제재 · 수의 검사