마필 ›
0060718
레이팅 51
통산 9전 2승 0·1착 (입상 33%) · 레이팅 51 · 상금 7,440만
통산
9전 2승
0-1
승률 / 복승률
22% / 22%
수득상금
7,440만
최근 출주
8.24(월)
레이팅 추이 최근 9경주 · 초록은 우승한 경주
38
38
37
36
36
36
36
44
44
10.25(토) → 8.16(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권5회
중위0회
후미0회
· 평균 위치 비율 0.20
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1400m | 3 | 2 | 67% | 1:27.8 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.0 |
| 서울 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:56.4 |
| 서울 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:22.1 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.9 |
최근 출전 최근 9경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/16 | 서울 5R | 1400 · 혼4등급 | 1 | 8 | 푸르칸 | 54.5 | 454 | 3 · · · 3 · 3 | 1:28.1 | 2.8 | 44 | ||
| 07/19 | 서울 6R | 1400 · 혼4등급 | 7 | 11 | 우인철 | 53.5 | 454 (-1) | 3 · · · 5 · 5 | 1:28.5 | 목 | 29.5 | 44 | |
| 06/14 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 1 | 9 | 우인철 | 51 | 455 (-10) | 2 · · · 2 · 2 | 1:27.8 | 17.2 | 36 | ||
| 05/10 | 서울 7R | 1700 · 혼4등급 | 11 | 11 | 임기원 | 51 | 465 (+14) | 3 · 3 · 5 · 6 | 1:56.4 | 코 | 41.6 | 36 | |
| 03/21 | 서울 8R | 1300 · 혼4등급 | 3 | 11 | 조재로 | 52.5 | 451 (-3) | 3 · · · 3 · 3 | 1:22.1 | 5 | 42.2 | 36 | |
| 02/15 | 서울 8R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 11 | 푸르칸 | 52.5 | 454 (+2) | 8 · · · 9 · 9 | 1:16.6 | 머리 | 57.5 | 36 | |
| 01/04 | 서울 9R | 1200 · 혼4등급 | 9 | 11 | 임다빈 | 52.5 | 452 (-6) | 9 · · · 8 · 8 | 1:16.6 | 머리 | 24.6 | 37 | |
| 12/06 | 서울 2R | 1200 · 혼4등급 | 6 | 9 | 김용근 | 56 | 458 (+10) | 3 · · · 3 · 3 | 1:16.0 | 1 | 52.5 | 38 | |
| 10/25 | 서울 2R | 1000 · 혼4등급 | 9 | 11 | 임다빈 | 56 | 448 (-12) | 6 · · · 6 · 5 | 1:02.9 | ¾ | 42.9 | 38 |
전 출주 이력 9경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.24(월) | 서울 5R | 1400 | 혼4등급 | (0%) | /8 | ·-·-·-·-·-· | 54.5 | 푸르칸 | 51 | 13.6 | ||||
| 8.16(일) | 서울 5R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 1/8 | 1:28.1 | 3-·-·-3-3-2 | 54.5 | 454 | 푸르칸 | 44 | 2.8 | 3,300만 | |
| 7.19(일) | 서울 6R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 7/11 | 1:28.5 | 목 | 3-·-·-5-5-6 | 53.5 | 454(-1) | 우인철 | 44 | 29.5 | |
| 6.14(일) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 1/9 | 1:27.8 | 2-·-·-2-2-1 | 51 | 455(-10) | 우인철 | 36 | 17.2 | 3,300만 | |
| 5.10(일) | 서울 7R | 1700 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:56.4 | 코 | 3-3-3-5-6-11 | 51 | 465(+14) | 임기원 | 36 | 41.6 | |
| 3.21(토) | 서울 8R | 1300 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:22.1 | 5 | 3-·-·-3-3-4 | 52.5 | 451(-3) | 조재로 | 36 | 42.2 | 840만 |
| 2.15(일) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:16.6 | 머리 | 8-·-·-9-9-9 | 52.5 | 454(+2) | 푸르칸 | 36 | 57.5 | |
| 1.4(일) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 9/11 | 1:16.6 | 머리 | 9-·-·-8-8-8 | 52.5 | 452(-6) | 임다빈 | 37 | 24.6 | |
| 12.6(토) | 서울 2R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 6/9 | 1:16.0 | 1 | 3-·-·-3-3-5 | 56 | 458(+10) | 김용근 | 38 | 52.5 | |
| 10.25(토) | 서울 2R | 1000 | 혼4등급 | 건조 | 9/11 | 1:02.9 | ¾ | 6-·-·-6-5-6 | 56 | 448(-12) | 임다빈 | 38 | 42.9 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.18(목) | 주행심사연습주행 | 5 | 1:01.9 | ¾ | 5-6-5 | 455 | 임다빈 | 포화 | ||
| 8.21(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 8 | 1:05.7 | 3 | 1-3-5 | 460 | 임다빈 | 건조 | |
| 8.15(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 콜데로(외국인/트랙라이더) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.9 | 1:02.9 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.4 | 1:16.0 |
| 1300m | 1 | 0 | 100% | 1:22.1 | 1:22.1 |
| 1400m | 3 | 2 | 67% | 1:28.1 | 1:27.8 |
| 1700m | 1 | 0 | 0% | 1:56.4 | 1:56.4 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| (0%) | 0 | 0 | |
| 건조 | 5 | 1 | 40% |
| 다습 | 3 | 1 | 33% |
| 양호 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9.2(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.31(월) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(토) | 15분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(금) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.26(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.13(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.12(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.9(일) | 11분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 8.8(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.7(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.6(목) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.5(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 8.3(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.2(일) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.1(토) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.31(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.30(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.16(목) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.15(수) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.13(월) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.11(토) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.10(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.9(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.8(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.6(월) | 12분 | 0 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.5(일) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.4(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.3(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 7.2(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.1(수) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.25(목) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.13(토) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.12(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.11(목) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.10(수) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 08-13 출발자세불량, 07-16 양호, 06-11 양호, 12-04 양호, 10-23 양호, 08-20 양호, 08-15 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.08.16 5R 출발 시 ①“스테이빅”은 출발이 늦었고, ④“이클립스탱고”는 안으로 기대며 나와 ③“스마트신화”가 밀려 ②“클림트월드”와 부딪쳤음. ⑥“추풍령”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“미스터스톰”이 밀렸고, ⑧“원다이아”는 머리를 들며 바깥으로 기대고 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2026.07.19 6R 출발 직후 ⑤“원다이아”가 안으로 기대며 들어가 ④“라온니진스키”가 밀렸음.
- 2026.05.10 7R 경주 후 ③“파워풀임팩트”, ⑧“파드슈발”, ⑩“서울돌풍”, ⑪“원다이아”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2026.02.15 8R 출발 시 ②“문학대세”는 출발이 늦었고, ③“금아스플래시”는 ④“굿모닝컴”과 접촉하였으며, ⑥“원다이아”는 점프하며 나와 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가 ⑦“라온스필레타”의 후구와 접촉하였음. ⑧“픽처”는 안쪽 출발대 문을 스치며 나와 ⑦“라온스필레타”와 접촉하였음.출발 지연 · 접촉
- 2026.02.15 8R 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“원다이아” 기승기수 푸르칸이 바깥으로 진로를 변경하였고 이후 기수가 안쪽 채찍을 사용하자 말이 예민하게 반응하며 바깥으로 기대며 주행하였음.진로 방해 · 채찍
- 2025.12.06 2R 출발 시 ①“무초마초라피도”, ⑧“빅토리삭스”, ⑨“나이스브로”는 출발이 늦었고, ⑥“파사스퍼트”와 ⑦“원다이아”는 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2025.10.25 2R 출발 시 ②“화산폭팔”은 ③“금아스플래시”와 접촉하였고, ④“그레이고”는 착지가 불량한 후 ③“금아스플래시”와 접촉하였으며, ⑦“마이티코드”는 안으로 기대며 나와 ⑥“원다이아”와 ⑤“엠제이클래스”가 연쇄적으로 접촉하였음. ⑨“카인드큐피드”는 안으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑧“하이마운틴”이 안으로 밀렸음.출발 지연 · 접촉
- 2025.10.25 2R 출발 후 약 150m 지점에서 ②“화산폭팔”의 주행이 불편했던 것에 대해, ③“금아스플래시” 기승기수 김용근이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 김용근 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2025년 11월 15일부터 11월 16일까지 적용. 이후 출발 후 약 200m 지점에서 동 주행방해 상황으로 ②“화산폭팔” 기승기수 디에고가 제어하자 바깥에 있던 ④“그레이고”와 ⑥“원다이아”가 밀려나갔고 ⑦“마이티코드”가 이에 예민하게 반응하여 바깥으로 기대며 나갔음.진로 방해 · 기승 제재
- 2025.10.25 2R 경주 후 ⑥“원다이아”, ⑨“카인드큐피드”, ⑩“서머댄서”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –