마필 › 서울
천둥의불꽃 CHEONDUNGUIBULKKOT
수 · 국산 · 더러브렛 · 갈색 · 2024-02-20 (2세) · 국6 · 서울
· 생산자 이용대 (서울경마공원)
통산 4전 0승 0·2착 (입상 50%) · 국6 · 상금 1,050만
통산
4전 0승
0-2
승률 / 복승률
0% / 0%
수득상금
1,050만
최근 출주
10.18(일)
각질 선입
레이팅 추이 최근 0경주 · 초록은 우승한 경주
레이팅 기록이 없습니다.
각질 프로필 최근 4경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위2회
후미2회
최근 배정 각질 선입 · 평균 위치 비율 0.72
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:16.4 |
| 서울 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:32.0 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:02.9 |
부마 레이스데이 자마 2015~ · 경마장·거리대별 우승률과 기대 대비
| 구간 | 출주 | 우승% | 기대 대비 |
|---|---|---|---|
| 서울 전체 | 330 | 16.4% | 1.8배 |
| 서울 단거리 | 105 | 17.1% | 2.0배 |
| 서울 장거리 | 54 | 5.6% | 0.6배 |
| 서울 중거리 | 171 | 19.3% | 2.1배 |
이 말에 맞는 패턴 다음 경주 조건으로 2015~ 같은 조건 출주
다음 출전이 잡히면 채워집니다.
최근 출전 최근 4경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
전 출주 이력 4경주 · 펼치기
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 9 | 1:05.8 | 6 | 11-10-10 | 441 | 오수철 | 양호 | |
| 4.15(수) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김동욱(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 100% | 1:02.9 | 1:02.9 |
| 1200m | 2 | 0 | 0% | 1:16.7 | 1:16.4 |
| 1400m | 1 | 0 | 100% | 1:32.0 | 1:32.0 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 1 | 0 | 100% |
| 포화 | 1 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.16(금) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.15(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.14(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.11(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 10.10(토) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.9(금) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.8(목) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.7(수) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.5(월) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.4(일) | 11분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 10.3(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.11(금) | 12분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 9.10(목) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.9(수) | 13분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.6(일) | 12분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 9.5(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.4(금) | 15분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 9.3(목) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 9.2(수) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.30(일) | 10분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.29(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.28(금) | 10분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.27(목) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.26(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.22(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.21(금) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.20(목) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.19(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.14(금) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.13(목) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.12(수) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.9(일) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.8(토) | 11분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 8.7(금) | 10분 | 0 | 0 | 차주출전예정 | |
| 7.17(금) | 18분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.16(목) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.15(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.13(월) | 13분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.12(일) | 14분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 7.11(토) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 10-16 양호, 09-11 양호, 07-17 양호, 06-11 양호, 05-06 양호, 04-15 양호, 04-10 양호, 04-09 양호
진료 · 장구
- 10.29(목) 진단서 발급 명성동물병원
- 10.19(월) 양각막염 명성동물병원
- 10.18(일) 양각막염 명성동물병원
- 10.2(금) 고구려장제
- 9.20(일) 양전지 근육통 명성동물병원
- 9.19(토) 양전지 근육통 명성동물병원
- 9.18(금) 양전지 근육통 명성동물병원
- 9.14(월) 좌각막염 명성동물병원
- 9.13(일) 기생충구제(구충) 명성동물병원
- 9.13(일) 좌각막염 명성동물병원
- 9.11(금) 운동기인성 피로회복(수액처치) 명성동물병원
- 8.19(수) 태하장제
- 7.29(수) 좌전구절찰과상 명성동물병원
- 7.22(수) 양각막염 명성동물병원
- 7.20(월) 양각막염 명성동물병원
- 7.19(일) 양각막염 명성동물병원
- 7.16(목) 운동기인성 피로회복(수액처치) 명성동물병원
- 7.10(금) 고구려장제
- 6.19(금) 우각막염 명성동물병원
- 6.18(목) 우각막염 명성동물병원
- 6.17(수) 인푸렌자예방접종, 일본뇌염예방접종 명성동물병원
- 6.17(수) 우각막염 명성동물병원
- 6.15(월) 우각막염 명성동물병원
- 6.14(일) 우각막염 명성동물병원
- 6.13(토) 우각막염 명성동물병원
- 6.6(토) 고구려장제
- 5.9(토) 식이성 식욕부진 명성동물병원
- 5.2(토) 고구려장제
- 4.19(일) 정치 명성동물병원
- 4.13(월) 태하장제
최근 장구: 망사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.10.18 3R 3코너 지점 진입 이후 ④“천둥의불꽃”이 바깥으로 기대며 나가 ⑩“브라운슈거”가 밀렸음.
- 2026.09.13 2R 출발 후 약 50m 지점에서 ⑩“풀스윙” 기승기수 김태훈이 안으로 진로를 변경하고, 이와 동시에 ⑨“천둥의불꽃”이 바깥으로 나가 ⑨“천둥의불꽃”의 주행이 불편했던 것에 대해, 김태훈 기수에게 향후 재발 방지를 위해 주의 조치.진로 방해 · 기승 제재
- 2026.07.19 1R 출발 시 ②“볼스터”가 바깥으로 기대며 나와 ③“카레이칸”과 ④“골드엑스”가 불편하였고, ⑤“천둥의불꽃”과 ⑥“에코볼트”는 부딪쳤으며, ⑦“엑설런트볼트”가 바깥으로 기대며 나와 ⑧“뉴발삭스”와 부딪치며 ⑧“뉴발삭스”의 주행이 크게 불편하였음. ⑨“마리우스길”은 바깥으로 기대며 나오고 ⑪“이클립스골든”은 안으로 기대며 나와 ⑩“걸작루비”와 부딪쳤음.접촉
- 2026.07.19 1R 결승선 전방 약 50m 지점에서 ⑤“천둥의불꽃” 기승기수 오수철은 앞서 주행하던 ③“카레이칸”이 안으로 들어오자 바깥으로 진로를 변경하였음.진로 방해
- 2026.06.13 1R 출발 시 ②“걸작루비”는 바깥으로 기대며 나왔고, ④“뉴발삭스”는 안으로 기대며 나왔음. ⑤“천둥의불꽃”은 ⑥“토네르도스”와 접촉하였으며, ⑦“걸작번개”는 바깥으로 기대며 나왔고, ⑧“나르샤볼트”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
혈통
- 부
- 레이스데이
- 모
- 블루그라스아타튜
- 외조부
- TWO PUNCH
- 도시지 프로필 B-I-C-S-P
- 7-7-8-0-0
- 도시지 지수
- 4
- 중심거리 지수(CD)
- 0
- 근교계수
- 0%
이력
등록 – · 데뷔 2026-06-13 · 용도 경주용 · 경매가 4,500만