마필 ›
0055108
레이팅 40
통산 11전 0승 1·1착 (입상 18%) · 레이팅 40 · 상금 3,240만
통산
11전 0승
1-1
승률 / 복승률
0% / 9%
수득상금
3,240만
최근 출주
6.22(일)
레이팅 추이 최근 11경주 · 초록은 우승한 경주
40
40
39
38
38
37
36
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38
38
40
7.13(토) → 6.22(일)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권1회
중위2회
후미2회
· 평균 위치 비율 0.56
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1200m | 6 | 0 | 33% | 1:14.9 |
| 서울 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:28.8 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.4 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/22 | 서울 10R | 1400 · 혼4등급 | 5 | 11 | 조인권 | 53 | 469 (+4) | 3 · · · 4 · 3 | 1:28.8 | 4 | 9.6 | 40 | |
| 05/18 | 서울 10R | 1200 · 혼4등급 | 2 | 10 | 조인권 | 54.5 | 465 (+9) | 5 · · · 5 · 5 | 1:14.9 | 3 | 8.7 | 38 | |
| 04/19 | 서울 5R | 1400 · 혼4등급 | 5 | 11 | 장추열 | 53 | 456 (-6) | 8 · · · 9 · 9 | 1:29.8 | 2½ | 20.6 | 38 | |
| 03/23 | 서울 10R | 1400 · 혼4등급 | 6 | 10 | 이동하 | 52 | 462 (+1) | 6 · · · 6 · 6 | 1:30.1 | 3 | 9.5 | 38 | |
| 02/16 | 서울 7R | 1200 · 혼4등급 | 3 | 11 | 조재로 | 52 | 461 (-7) | 10 · · · 9 · 9 | 1:15.3 | 1 | 12.2 | 36 | |
| 01/11 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 6 | 11 | 유승완 | 52 | 468 (-2) | 7 · · · 8 · 8 | 1:28.9 | 1 | 43.1 | 37 | |
| 12/14 | 서울 9R | 1200 · 혼4등급 | 6 | 11 | 유승완 | 52 | 470 (+4) | 5 · · · 6 · 5 | 1:16.0 | 2 | 18.3 | 38 | |
| 11/17 | 서울 6R | 1200 · 혼4등급 | 4 | 11 | 유승완 | 52 | 466 (+3) | 6 · · · 6 · 6 | 1:15.6 | 2½ | 18 | 38 | |
| 10/06 | 서울 7R | 1200 · 혼4등급 | 6 | 11 | 김동수 | 52 | 463 | 9 · · · 9 · 8 | 1:15.1 | 1½ | 41.1 | 39 | |
| 08/18 | 서울 2R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 11 | 이동하 | 55 | 463 (+3) | 5 · · · 6 · 7 | 1:15.8 | ½ | 39.5 | 40 |
전 출주 이력 11경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.22(일) | 서울 10R | 1400 | 혼4등급 | 다습 | 5/11 | 1:28.8 | 4 | 3-·-·-4-3-5 | 53 | 469(+4) | 조인권 | 40 | 9.6 | 240만 |
| 5.18(일) | 서울 10R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 2/10 | 1:14.9 | 3 | 5-·-·-5-5-4 | 54.5 | 465(+9) | 조인권 | 38 | 8.7 | 1,320만 |
| 4.19(토) | 서울 5R | 1400 | 혼4등급 | 양호 | 5/11 | 1:29.8 | 2½ | 8-·-·-9-9-5 | 53 | 456(-6) | 장추열 | 38 | 20.6 | 240만 |
| 3.23(일) | 서울 10R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 6/10 | 1:30.1 | 3 | 6-·-·-6-6-7 | 52 | 462(+1) | 이동하 | 38 | 9.5 | |
| 2.16(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 3/11 | 1:15.3 | 1 | 10-·-·-9-9-5 | 52 | 461(-7) | 조재로 | 36 | 12.2 | 840만 |
| 1.11(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 6/11 | 1:28.9 | 1 | 7-·-·-8-8-7 | 52 | 468(-2) | 유승완 | 37 | 43.1 | |
| 12.14(토) | 서울 9R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 6/11 | 1:16.0 | 2 | 5-·-·-6-5-6 | 52 | 470(+4) | 유승완 | 38 | 18.3 | |
| 11.17(일) | 서울 6R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 4/11 | 1:15.6 | 2½ | 6-·-·-6-6-5 | 52 | 466(+3) | 유승완 | 38 | 18 | 300만 |
| 10.6(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 6/11 | 1:15.1 | 1½ | 9-·-·-9-8-7 | 52 | 463 | 김동수 | 39 | 41.1 | |
| 8.18(일) | 서울 2R | 1200 | 혼4등급 | 건조 | 7/11 | 1:15.8 | ½ | 5-·-·-6-7-6 | 55 | 463(+3) | 이동하 | 40 | 39.5 | |
| 7.13(토) | 서울 2R | 1000 | 혼4등급 | 양호 | 5/9 | 1:01.4 | ½ | 3-·-·-3-6-6 | 55 | 460(+5) | 이동하 | 40 | 49.6 | 300만 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.20(목) | 주행심사연습주행 | 8 | 1:05.5 | ½ | 3-8-10 | 476 | 이동하 | 건조 | ||
| 5.16(목) | 주행심사연습주행 | 5 | 1:03.5 | 8 | 4-4-5 | 455 | 해리카심 | 포화 | ||
| 5.2(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:05.3 | 1¾ | 2-3-3 | 455 | 해리카심 | 양호 | |
| 4.5(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 김창환(주로조교) |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:01.4 | 1:01.4 |
| 1200m | 6 | 0 | 33% | 1:15.5 | 1:14.9 |
| 1400m | 4 | 0 | 0% | 1:29.4 | 1:28.8 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 5 | 0 | 20% |
| 다습 | 2 | 0 | 50% |
| 양호 | 4 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.20(금) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.19(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.18(수) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.16(월) | 10분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 6.15(일) | 10분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 6.14(토) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.13(금) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.12(목) | 13분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.11(수) | 11분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 6.4(수) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 6.1(일) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.31(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.30(금) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.16(금) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.15(목) | 15분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.14(수) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.12(월) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 5.11(일) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 5.10(토) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.9(금) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.8(목) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.7(수) | 12분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 5.4(일) | 12분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.3(토) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 5.2(금) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.17(목) | 8분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.16(수) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.13(일) | 11분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 4.12(토) | 9분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.11(금) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.10(목) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.9(수) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.6(일) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.5(토) | 10분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 4.4(금) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.21(금) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.20(목) | 9분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.19(수) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 3.17(월) | 12분 | 2 | 0 | 금주출전예정 | |
| 3.16(일) | 16분 | 1 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
수영 – · 출발조교 06-20 양호, 05-16 양호, 04-17 출발자세불량, 03-21 양호, 02-14 출발자세불량, 01-09 출발자세불량, 12-11 양호, 11-14 양호, 08-14 출발자세불량, 07-12 양호, 07-11 양호, 07-10 양호, 06-28 양호, 06-19 양호, 05-10 양호, 04-19 양호, 04-05 진입불량, 04-04 양호, 04-03 양호, 03-28 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 망사눈
제재: 6.22(일) 경주마등록취소
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2025.06.22 10R 경주 후 ③“오카네모치”와 ⑤“하이러너”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없고, ③“오카네모치”는 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. 추가로 ①“스피닝칸트”는 수의위원의 마체검사 진행 예정.수의 검사
- 2025.02.16 7R 출발 시 ③“나소챗”과 ⑧“스피닝칸트”는 출발이 늦었음.출발 지연
- 2024.12.14 9R 출발 시 ④“댄싱위즈”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑥“플라잉월드”는 착지가 불량하며 ⑦“스피닝칸트”와 부딪쳤으며, 이후 ⑥“플라잉월드”는 안으로 기대며 들어가 ⑤“문학크라운”이 밀려 ④“댄싱위즈”가 불편하였음. ⑨“마이티조이”는 착지가 불량하였음.접촉
- 2024.12.14 9R 4코너 지점에서 ⑩“창조의아침”은 앞서 주행하던 ⑧“스톰크라운”에 예민하게 반응하여 안으로 기대며 들어갔고, 이로 인해 ⑦“스피닝칸트”가 밀리며 안쪽에 있던 ①“클림트월드”가 불편하였음.
- 2024.11.17 6R 출발 후 약 200m 지점에서 ④“스토미케이”와 ⑦“스피닝칸트”는 부딪쳤음.접촉
- 2024.11.17 6R 4코너 지점에서 ⑦“스피닝칸트”와 ②“문학크라운”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“히어로삭스” 기승기수 임다빈이 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 임다빈 기수에게 「기승정지 2일」 처분하되 1주 유예하여 2024년 11월 30일부터 12월 1일까지 적용.진로 방해 · 기승 제재
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –