마필 ›
0055105
레이팅 41
통산 14전 1승 0·1착 (입상 14%) · 레이팅 41 · 상금 6,225만
통산
14전 1승
0-1
승률 / 복승률
7% / 7%
수득상금
6,225만
최근 출주
1.3(토)
레이팅 추이 최근 12경주 · 초록은 우승한 경주
39
38
37
36
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42
41
41
41
10.27(일) → 1.3(토)
각질 프로필 최근 5경주 첫 측정점 위치
선두권0회
중위1회
후미4회
· 평균 위치 비율 2.67
거리 · 경마장별 출전 / 1착 / 입상률 / 최고기록
| 구간 | 출전 | 1착 | 입상률 | 최고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울 1800m | 4 | 1 | 25% | 1:59.1 |
| 서울 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:15.9 |
| 서울 1700m | 2 | 0 | 50% | 1:51.0 |
| 서울 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:43.8 |
| 서울 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:28.8 |
| 서울 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.2 |
최근 출전 최근 10경주 · 코너는 S1F·1C·3C·4C 통과 순위 · 배당은 확정
| 날짜 | 경주 | 조건 | 착순 | 두수 | 기수 | 부담 | 마체중 | 코너 | 기록 | 착차 | 단승 | 레이팅 | 계단 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01/03 | 서울 7R | 1800 · 혼4등급 | 92 | 11 | 해리카심 | 52.5 | 498 (+8) | 99 · 99 · 99 · 99 | 23.2 | 41 | |||
| 10/19 | 서울 9R | 1800 · 혼4등급 | 6 | 11 | 임다빈 | 52.5 | 490 (-4) | 11 · 10 · 9 · 9 | 2:00.1 | 3 | 24.3 | 41 | |
| 09/21 | 서울 9R | 1700 · 혼4등급 | 4 | 10 | 임다빈 | 53 | 494 (+4) | 6 · 6 · 8 · 9 | 1:51.0 | 3 | 26 | 41 | |
| 08/16 | 서울 8R | 1600 · 혼4등급 | 9 | 10 | 임다빈 | 53 | 490 (+1) | 10 · · · 9 · 10 | 1:43.9 | 코 | 13.3 | 42 | |
| 06/28 | 서울 8R | 1800 · 혼4등급 | 8 | 11 | 임다빈 | 52.5 | 489 (+7) | 11 · 11 · 11 · 11 | 2:00.8 | 1 | 2 | 42 | |
| 05/24 | 서울 9R | 1700 · 혼4등급 | 3 | 9 | 임다빈 | 53.5 | 482 (+1) | 5 · 5 · 6 · 6 | 1:52.3 | 목 | 5.6 | 42 | |
| 04/26 | 서울 8R | 1800 · 혼4등급 | 1 | 11 | 임다빈 | 52 | 481 (-2) | 9 · 9 · 9 · 8 | 1:59.1 | 1.9 | 36 | ||
| 03/15 | 서울 7R | 1600 · 혼4등급 | 4 | 10 | 임다빈 | 52 | 483 (-1) | 8 · · · 7 · 7 | 1:43.8 | 목 | 4.2 | 36 | |
| 02/15 | 서울 7R | 1400 · 혼4등급 | 4 | 11 | 임다빈 | 52 | 484 (-11) | 9 · · · 8 · 8 | 1:28.8 | 코 | 17.1 | 36 | |
| 12/21 | 서울 7R | 1200 · 혼4등급 | 7 | 11 | 임다빈 | 52 | 495 (-5) | 11 · · · 11 · 9 | 1:16.8 | 목 | 55.7 | 37 |
전 출주 이력 14경주 · 펼치기
| 일자 | 경주 | 거리 | 등급 | 주로 | 착순 | 기록 | 착차 | 코너 | 부담 | 마체중 | 기수 | 레이팅 | 단승 | 상금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3(토) | 서울 7R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 92/11 | 99-99-99-99-99-99 | 52.5 | 498(+8) | 해리카심 | 41 | 23.2 | |||
| 10.19(일) | 서울 9R | 1800 | 혼4등급 | 포화 | 6/11 | 2:00.1 | 3 | 11-10-10-9-9-6 | 52.5 | 490(-4) | 임다빈 | 41 | 24.3 | |
| 9.21(일) | 서울 9R | 1700 | 혼4등급 | 다습 | 4/10 | 1:51.0 | 3 | 6-6-8-8-9-7 | 53 | 494(+4) | 임다빈 | 41 | 26 | 375만 |
| 8.16(토) | 서울 8R | 1600 | 혼4등급 | 다습 | 9/10 | 1:43.9 | 코 | 10-·-10-9-10-9 | 53 | 490(+1) | 임다빈 | 42 | 13.3 | |
| 6.28(토) | 서울 8R | 1800 | 혼4등급 | 다습 | 8/11 | 2:00.8 | 1 | 11-11-11-11-11-9 | 52.5 | 489(+7) | 임다빈 | 42 | 2 | |
| 5.24(토) | 서울 9R | 1700 | 혼4등급 | 다습 | 3/9 | 1:52.3 | 목 | 5-5-5-6-6-5 | 53.5 | 482(+1) | 임다빈 | 42 | 5.6 | 1,050만 |
| 4.26(토) | 서울 8R | 1800 | 혼4등급 | 양호 | 1/11 | 1:59.1 | 9-9-9-9-8-4 | 52 | 481(-2) | 임다빈 | 36 | 1.9 | 4,125만 | |
| 3.15(토) | 서울 7R | 1600 | 혼4등급 | 양호 | 4/10 | 1:43.8 | 목 | 8-·-8-7-7-6 | 52 | 483(-1) | 임다빈 | 36 | 4.2 | 300만 |
| 2.15(토) | 서울 7R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 4/11 | 1:28.8 | 코 | 9-·-·-8-8-7 | 52 | 484(-11) | 임다빈 | 36 | 17.1 | 375만 |
| 12.21(토) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 양호 | 7/11 | 1:16.8 | 목 | 11-·-·-11-9-9 | 52 | 495(-5) | 임다빈 | 37 | 55.7 | |
| 12.1(일) | 서울 8R | 1200 | 혼4등급 | 포화 | 9/9 | 1:15.9 | 4 | 9-·-·-9-9-9 | 52 | 500 | 김동수 | 38 | 74.4 | |
| 10.27(일) | 서울 7R | 1200 | 혼4등급 | 다습 | 11/11 | 1:16.6 | 2 | 9-·-·-11-11-11 | 52 | 500(-3) | 김동수 | 39 | 59 | |
| 9.28(토) | 서울 10R | 1400 | 혼4등급 | 건조 | 11/11 | 1:30.7 | 2½ | 6-·-·-4-7-10 | 52 | 503(+17) | 박태종 | 40 | 67.3 | |
| 7.13(토) | 서울 2R | 1000 | 혼4등급 | 양호 | 9/9 | 1:02.2 | 2½ | 9-·-·-9-7-8 | 53 | 486(+15) | 씨씨웡 | 40 | 34.3 |
데뷔 전 기록 주행심사·출발심사
| 일자 | 심사 | 판정 | 순위 | 기록 | 착차 | S1F-G3F-G1F | 마체중 | 기수 | 주로 | 사유 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.16(목) | 주행심사주행불량(연속)(0/3) | 불합격 | 주행중지 | 9-9-9 | 490 | 빅투아르 | 양호 | 출발불량 | ||
| 4.9(목) | 주행심사주행불량(연속)(0/3) | 불합격 | 주행중지 | 9-9-9 | 491 | 푸르칸 | 양호 | 출발불량 | ||
| 4.2(목) | 주행심사주행불량(연속)(0/3) | 불합격 | 주행중지 | 9-9-9 | 500 | 푸르칸 | 다습 | 출발불량 | ||
| 3.27(금) | 출발심사출발불량(연속)(2/2) | 합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | ||||||
| 3.25(수) | 출발심사출발불량(연속)(1/2) | 합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | ||||||
| 3.20(금) | 출발심사출발불량(연속)(2/2) | 합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | ||||||
| 3.18(수) | 출발심사출발불량(연속)(1/2) | 합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | ||||||
| 3.13(금) | 출발심사출발불량(연속)(2/2) | 합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | ||||||
| 3.11(수) | 출발심사출발불량(연속)(1/2) | 합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | ||||||
| 12.24(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 조성환(기수) | ||||||
| 12.17(수) | 출발심사출발지정(재) | 합격 | ·-·-· | 조성환(기수) | ||||||
| 6.20(목) | 주행심사연습주행 | 5 | 1:04.3 | 5 | 6-4-7 | 488 | 씨씨웡 | 건조 | ||
| 6.7(금) | 주행심사연습주행 | 3 | 1:04.6 | 5 | 4-3-5 | 492 | 씨씨웡 | 건조 | ||
| 5.2(목) | 주행심사주행미합(신) | 합격 | 4 | 1:04.8 | 7 | 7-5-4 | 471 | 씨씨웡 | 양호 | |
| 4.26(금) | 출발심사출발미합(신) | 합격 | ·-·-· | 장추열(기수) | ||||||
| 4.24(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 박상우(기수) | 발진불량 | |||||
| 4.19(금) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장추열(기수) | 진입불량 | |||||
| 4.17(수) | 출발심사출발미합(신) | 불합격 | ·-·-· | 장추열(기수) | 진입불량 |
거리별
| 거리 | 출주 | 1착 | 입상 | 평균 | 최고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000m | 1 | 0 | 0% | 1:02.2 | 1:02.2 |
| 1200m | 3 | 0 | 0% | 1:16.4 | 1:15.9 |
| 1400m | 2 | 0 | 0% | 1:29.8 | 1:28.8 |
| 1600m | 2 | 0 | 0% | 1:43.8 | 1:43.8 |
| 1700m | 2 | 0 | 50% | 1:51.7 | 1:51.0 |
| 1800m | 4 | 1 | 25% | 2:00.0 | 1:59.1 |
주로 상태별
| 주로 | 출주 | 1착 | 입상률 |
|---|---|---|---|
| 건조 | 2 | 0 | 0% |
| 다습 | 6 | 0 | 17% |
| 양호 | 4 | 1 | 25% |
| 포화 | 2 | 0 | 0% |
조교 최근 40회 · 구보/습보 횟수
| 일자 | 시간 | 구보 | 습보 | 기승 | 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.20(월) | 12분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.19(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.18(토) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.15(수) | 7분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.13(월) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.12(일) | 16분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.11(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.8(수) | 14분 | 0 | 1 | 차주출전예정 | |
| 4.6(월) | 20분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.5(일) | 9분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.4(토) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 4.1(수) | 9분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.30(월) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.29(일) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.28(토) | 17분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.27(금) | 16분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.26(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.25(수) | 20분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.23(월) | 8분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.22(일) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.21(토) | 6분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.20(금) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.19(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.18(수) | 17분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.16(월) | 6분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.15(일) | 8분 | 1 | 1 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.14(토) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.13(금) | 14분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.12(목) | 7분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.11(수) | 17분 | 2 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
| 3.8(일) | 16분 | 2 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.7(토) | 14분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.6(금) | 13분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 3.5(목) | 8분 | 1 | 0 | 차주출전예정 | |
| 1.2(금) | 8분 | 1 | 0 | 금주출전예정 | |
| 1.1(목) | 10분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.31(수) | 13분 | 2 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.29(월) | 12분 | 1 | 0 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.28(일) | 12분 | 0 | 1 | 기수 | 금주출전예정 |
| 12.27(토) | 11분 | 1 | 0 | 기수 | 차주출전예정 |
수영 – · 출발조교 03-27 양호, 03-25 양호, 03-20 양호, 03-18 양호, 03-13 양호, 03-11 양호, 12-31 양호, 12-24 양호, 12-17 양호, 10-15 양호, 09-17 양호, 04-23 양호, 03-12 진입불량, 02-13 양호, 02-12 양호, 11-27 양호, 10-23 양호, 09-25 양호, 07-10 양호, 06-19 양호
진료 · 장구
진료 기록이 없습니다.
최근 장구: 계란형큰, 망사눈
제재: 1.3(토) 주행중지, 1.3(토) 출발심사, 1.3(토) 주행심사, 1.3(토) 출전정지, 10.19(일) 출발심사
심판 언급 리포트 원문. 분류만 하고 해석을 보태지 않습니다
- 2026.01.03 7R 출발 시 ①“블레이밍워”가 출발대내에서 고착된 것에 대해 「주행중지」 처분. 관리조교사 정호익은 작년 10월 출발불량으로 ‘출발심사’를 처분 받은 바 있으나, 이후 조교와 출발연습 시 특이사항이 없었고, 금일 컨디션도 괜찮았고 출장 시까지도 문제가 없어 이번경주에서 고착된 것이 당혹스럽다고 진술. 기승기수 해리카심은 최근 1주간 조교와 출발연습 시에도 전혀 문제가 없었는데, 출발대 문이 열린 후 전혀 움직임이 없었고 말을 추진하기 위해 움직였으나 반응을 보이지 않았다고 진술. 심판위원은 동 말의 악벽정도가 심한 점을 고려하여 「출발심사 연속 3회」, 「주행심사 연속 3회」 및 2026년 1월 4일부터 4월 3일까지 「출전정지 3개월」 처분.
- 2025.10.19 9R 출발 시 ⑧“블레이밍워”가 출발대에서 늦게 나오는 등 출발 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분.
- 2025.09.21 9R 출발 시 ⑤“파워밴드”는 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑥“명진불패”가 밀렸고, ⑦“스마트삭스”는 ⑧“찬란한불꽃”과 부딪쳤으며, ⑪“블레이밍워”는 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.09.21 9R 1-2코너 구간에서 ⑪“블레이밍워”가 바깥으로 크게 돌며 주행하였음.
- 2025.09.21 9R 2코너 지점에서 ⑥“명진불패”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“블레이밍워”가 불편하였음.
- 2025.08.16 8R 출발 시 ①“카일리”는 바깥으로 기대며 나가 ②“플라잉데이”가 밀렸고, ③“블레이밍워”, ⑨“명진불패”, ⑩“서부챔프”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.06.28 8R 출발 시 ④“블레이밍워”와 ⑨“티즈에너지”는 출발이 늦었고, ⑤“럭키하눌”은 착지가 불량하였으며, ⑥“히어로레전드”는 바깥으로 기대며 나왔음.출발 지연
- 2025.06.28 8R 경주 후 ②“펄포인트”와 ④“블레이밍워”에 대해 약물 및 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2025.05.24 9R 출발 시 ④“원더풀폭스”는 출발이 좋지 못한 후 ③“빅블레드”와 접촉하였고, ⑤“블레이밍워”와 ⑨“서부챔프”는 각각 출발이 늦었음.출발 지연 · 접촉
- 2025.04.26 8R 출발 시 ⑤“핵다이아”, ⑧“블레이밍워”, ⑪“어메이징록”은 출발이 늦었음.출발 지연
- 2025.02.15 7R 출발 시 ①“블레이밍워”와 ②“관악산오투”는 서로 부딪쳤고, 이후 ①“블레이밍워”는 뒤로 처졌으며, ④“미스큐피드”는 출발이 늦었음. ⑧“트라움퀸”과 ⑨“퀸다이아”는 서로 부딪치면서 나왔음.출발 지연 · 접촉
- 2025.02.15 7R 결승선 직선주로에서 ①“블레이밍워”는 바깥으로 기대며 주행하였음.
- 2024.12.21 7R 출발 시 ③“블레이밍워”는 출발이 늦었고, ⑥“문학홀리데이”는 바깥으로 기대고 나가 ⑥“문학홀리데이”, ⑦“원더풀웰스”, ⑧“별나라비마”, ⑨“빅토리퀸”이 부딪쳤으며, ⑪“컴플리트하트”는 착지가 불량하며 바깥으로 기대고 나갔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.12.01 8R 경주 후 ①“핵다이아”, ②“블레이밍워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.12.01 8R 출발 시 ②“블레이밍워”와 ⑥“찬란한불꽃”은 출발이 늦었고, ⑦“골드베르크”와 ⑧“드림스카이”는 부딪쳤음.출발 지연 · 접촉
- 2024.10.27 7R 3코너 진입 지점에서 ⑥“블레이밍워”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“트라움퀸”이 밀렸음.
- 2024.10.27 7R 출발 후 약 200m 지점에서 ⑦“트라움퀸”이 안으로 들어가 ⑥“블레이밍워”과 접촉하였음.접촉
- 2024.09.28 10R 3~4코너 구간에서 ⑪“블레이밍워”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽으로 주행하였음.
- 2024.09.28 10R 경주 후 ⑪“블레이밍워”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
- 2024.07.13 2R 출발 시 ④“천둥라이언”은 ⑤“미라클하남”과 서로 접촉하였고, ⑦“슈퍼선더”는 안으로 기대며 들어가 출발이 늦었던 ⑥“블레이밍워”가 불편하였음. ⑧“글로리시티”는 안으로 기대며 들어갔음.출발 지연 · 접촉
- 2024.07.13 2R 경주 후 ⑥“블레이밍워”, ⑦“슈퍼선더”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.수의 검사
혈통
- 부
- –
- 모
- –
- 외조부
- –
이력
등록 – · 데뷔 – · 용도 –